中国电信携号转网最新进展:从试验5省向26省全面展开

尾盘集合竞价逆袭涨停 这只华为概念股被买出新高度

被对手"围剿"双鹭药业转战生育市场 但翻身仗不好打

      注意棚荤,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作排。   二童弛、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下釜护,根据设定好的距离跟随前车嚼,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感茫。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时俺次,EyeSight也能及时发出警报惠,提醒驾驶员的注意监卤。         三澜、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时摩皖酪,最直观的反应就是双手抓不住方向盘河丧卑,车子飘忽不定款先,存在极大的安全隐患晨。EyeSight系统还包含警报与提示功能掀红,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时揉嗓,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力教笺乃。   四多、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历但迫囤:在停车场倒车出库时寒螺,由于紧张或粗心挂错当为没腐,点火俏梳瓷、挂挡驴瘫、加油起步的一瞬间唐澜溅,悲剧就发生了隧络。为此挛,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能鲍唤。当立体摄像头检测到前方有障碍物时粗,就会判断为起步误操作层日泥,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机危湿,还会通过控制发动机动力输出脑痘梢,避免危险的发生缸江落。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编胺恢袄:王潮 版权作品独麓顶,未经环球网Huanqiu.com书面授权杯僳去,严禁转载蛋冈,违者将被追究法律责任眉管。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日胎稠加,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸敬雌,即将上市褥湃具。作为PSA集团最新的战略车型勺,SUV天逸拥有诸多过人之处系猛目,无论是外观还是内饰护叛菇,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调帛剖,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸示嘛筒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编救:王潮 版权作品含渭,未经环球网Huanqiu.com书面授权垃娶,严禁转载千,违者将被追究法律责任不墓。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且廓膊,还有诗和远方的越野醛。”随着近年来越野文化的盛行玩艘怖,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵瓮幻,享受突破自我缴售、征服险境的快感盖量伶。然而涕拭虱,市面上的大多数越野车都价格不菲梁,这也使得很多消费者如鲠在喉漆,越野的理想一拖再拖涉鞠。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾耐南,它拥有出色的越野性能嫉亩、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置温嚼,它就是我们今天的主角—哈弗H9洛。   作为哈弗旗下级别最高脑碉、最硬派的SUV车型需,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅枚冲,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城滦魂泌,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地菠抠,接下来就请您跟随我的文章伴,一起来看看H9表现如何吧隆缸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编赁镐配:杜安迪 版权作品肝位赂,未经环球网Huanqiu.com书面授权妊弦,严禁转载仆墩,违者将被追究法律责任檀碎稠。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化棵乌,MPV近年来火了一把策撤袜,舒适的驾乘体验徐恳、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势谰贩。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后览,其欧尚孙扔瞪、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量踩。为了更进一步癌,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市川砰呕,推出了三款1.6L手动版车型稠掳擅,为自家产品线添砖加瓦采。   面对着MPV市场的激烈竞争甫,厂家需要不停地提升产品力以维持地位鸵。因此播厦捶,继1.6L车型以后蛾痘,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型差汞,新车型最大功率为115千瓦逢,峰值扭矩为225牛米动梗,除了在动力上进行了升级哆,在外观上蕊悲,1.5T车型也拥有一些列专属的标识废,那么就请您跟随我的文章怂獭邓,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编喀时匙:杜安迪 版权作品操,未经环球网Huanqiu.com书面授权楔,严禁转载嚷煎蕉,违者将被追究法律责任强。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型沪,它是一种灵活陵删滔、空间哦玻愁、操控猎收、舒适都较为适中的综合车型贫,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的猴父,但是在国内市场却一直不温不火甫,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治沤忱,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线窖尚涸,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时僳,也把目光放在了通过性强的车型上奢嚎,旅行车在无形之中蹭了个热度儒,闷声发大财深全撬。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型箍煎顶,但是因为一直没有进行国产狗膊,它一直以进口车的方式进入到国内喂莱,这也导致了其价格略微偏高次现。但是这一切问题马上都会迎刃而解女确吧,因为既弛敞,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天及颧龚,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验坡。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编棱你:王潮 版权作品屁对咯,未经环球网Huanqiu.com书面授权佛,严禁转载敖,违者将被追究法律责任蹄期菱。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相莎勾甘,让我们看到了自主车企“走高”的决心晶桑,如今碍,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前叛,基于之前的W02概念车打造冬燎,定位于紧凑SUV市场铺迷坊。和VV7一样霸监坦,新车共推出两种车型滥,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C们何。今天截,我们的主角就是顶配版VV5s钠。下面锑兢挡,就跟随我们的脚步率,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样忿赫。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编叙:沈达炜 版权作品莽,未经环球网Huanqiu.com书面授权牡精,严禁转载卜,违者将被追究法律责任几。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇龄,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说挛倾,它都是销量王你亨,但是随着SUV市场的愈发火爆夺萌,它的竞争对手也变得越来越强大艇,而它还在原地踏步蛊具,而这也导致它不仅摔下了神坛陪效,甚至一度跌入深渊吻路霓。而去年夏天梆埃斥,它终于痛定思痛决心改变粕袱宫,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV欺,曾经的对手再也无法与其匹敌克退,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠牡。今天奠闭芦,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI歧虎卡。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编挥锑闺:王潮 版权作品斗,未经环球网Huanqiu.com书面授权彩,严禁转载缅骄,违者将被追究法律责任苛萍高。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8贩,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型核两嫡,可是由于种种原因佰肃磷,它一再回炉打造截顿差,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚闻皑。厂家给H8的定位是一款兼顾城市殊、越野的多功能中大型城市SUV必坛兴,它的底盘以奔驰M级为蓝本砰俗,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架僻,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶汕。而今天我们就来到草原每,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何醋。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编翘:沈达炜 版权作品粳性花,未经环球网Huanqiu.com书面授权巴雇邢,严禁转载碌刚忍,违者将被追究法律责任惠。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗兄糙,您肯定首先想到的是哈弗的H系列漏,是的很钦,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石我。但是哈弗并不是只有H系列射陇怜,它还有一个M系列紊,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前赎媳琴,也就是2012年上市的哈弗M4撬械龋,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量乖膜俊。但是5年过去了裴敝卧,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1户,M系列的故事似乎就告一段落了淡呕。就这样M系列在昏暗了几年以后担哩,终于在三天前的7月21日搽,迎来了一位新成员——哈弗M6毛拿变,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来购袱戎,那么作为M系列的最新作品廷仍悍,哈弗M6到底表现如何呢来洁丹?环球网这就带您全国首试哈弗M6夹。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编携规浑:王潮 版权作品牵,未经环球网Huanqiu.com书面授权鹅童,严禁转载盎,违者将被追究法律责任赫灿朴。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月脐蛊苏,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV未规锨,它就是荣威RX5惕骚琳。同年7月戮瓮捣,荣威RX5正式上市发售描朵客。时至今年七月亮筛,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了较络挞。在这短短的一年期间斯拴氢,荣威RX5的销量已经近20万艇苛,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断温,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉伙昂长。那么荣威RX5到底有何过人之处呢嵌?答案就在RX5的定义上了,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作铂纠,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”敛,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中窟。你一定想问了乓,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢来灌疮?今天酣,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统拾襄衅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编醋庆觅:王潮 版权作品箩喜,未经环球网Huanqiu.com书面授权纱识快,严禁转载寥,违者将被追究法律责任淀富冉。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型誊,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注僻头。出色的外形设计以及精良的做工文簧尖,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻闪蒙啊,但今天当一台RX5真正摆在我面前时社弯日,带给我的又是另外一番惊喜畔。闲话少叙灿唐,下面就请您跟随我的文章腻舍岗,一起来全方位感受一下它的实力吧挞构垢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编祁淳:杜安迪 版权作品新城,未经环球网Huanqiu.com书面授权疟闲部,严禁转载怂蹬,违者将被追究法律责任孤先爽。 获取授权" "7月11日哇谁,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市池。在江西南昌县小蓝工业园轨疆饰,陆风汽车举办了盛大的新车发布会扛顾,会后更精心策划了一场媒体试驾活动既怕猩,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力赂坚腊。 作为一款小型SUV嫌膳犯,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm谱晦,轴距为2560mm圣粗撇,造型紧凑绵漏,符合年轻人的喜好追求骄。由于定位非常明确是85后新青年拒虐超,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念抢,车身线条个性张扬赴,极富运动气质贬睹。 陆风X2车头处采用X型轮廓纬脚铃,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计徊从,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍头肮航。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体挎,极大的增强了整体感妨。 车身侧面造型紧凑饱满坪蓝,贯穿式腰线设计彼,锋利无比切。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果隋骂磨,并印刻X2专属标识缚。此外拔,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架舱,金属银色尤显沉稳大气焦。 车尾设计简洁利落匹笔讨,“LAND WIND”字样十分醒目高,保持了陆风家族一贯的设计风格赂。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应陶碧,细节丰富滦师委,凸显其设计感面传含。 打开车门芬,车内的整体布局同样令人惊艳卑萄。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择草筏,给人奢华时尚之感峡琳垦。中控中央区域大面积软质包裹媳脸,触感极佳杜,在细节上采用部门缝线处理康鹅慌,彰显专业品质设匈。运动皮质方向盘撵邢,配有多媒体切换烦立涎、电话接/挂排泄、音量调节和定速巡航等按键拭嘶,行车全面兼顾安全和便捷建伦畦。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能汲,全面支持多媒体娱乐系统翅挖邯、蓝牙电话两、收音机厘、高德导航使筋、百度CarLife剑梨、车况查询和自定义保养提醒功能唬季碉,满足年轻人的基本驾车需求炮秋。 对于新手而言酿,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用挠囊,全系标配高精度雷达报警系统修,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线飘玻炬,呵护更进一步哥摄。另外钙揣诵,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统尸坚,响应更快掸袒,工作更灵敏拒痕成,大大提升驾驶安全性芹。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量殿,用车全程无需掏出钥匙虫,更加方便快捷脸疲赋。 陆风X2虽然是款小型SUV片锣崇,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验备雌。170cm的体验者坐在前排如父,头部距车顶有两拳的距离娶平。而且主驾驶座椅还支持6向调节归颓粮,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置闻捍。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现稗,座椅还可以完全放倒放平恐埔,最大纵深高达1650mm瞬得管,超越同级别等。 动力方面繁蓉,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机杏,最大输出功率92kW(125Ps)灿功睹,峰值扭矩160Nm共暴。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱乏,作为家用代步车型狡对,足以满足日常使用踌聚铅。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛届、轻盈蓝晃,动力输出表现积极阂恭孩。驾驶体验中茶棚,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错娃匈,并能获得经济的油耗表现瞳。高速状态下塑,陆风X2则更趋向沉稳敲宏,整体看来符合城市综合路况辩瓦,偏向于走舒适的路线呈。 美国天合EPS电子助力转向的配备贤栓赋,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构炊参,使原地转弯更加轻便灵活凛僻。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合宠凰,起到了很好的减震过滤作用讨抢,底盘扎实拍吓,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞娜母玖。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作僧,高颜值读、大空间蓝脓、易操控逼城希、高性价比膏。透过此次试驾体验前碎,可以看出陆风X2整体表现优秀挥,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力介。当然靡,更多陆风X2的惊喜之处绅蔷豁,还需要你亲自体验曙位。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编趁孙:吴越 版权作品侧,未经环球网Huanqiu.com书面授权邪堤,严禁转载司蛙,违者将被追究法律责任肃何儡。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日席范垂,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”锤泼驾。借助此次活动恼挺脸,不仅可以传播长城数千年的文明历史诬塑魏,还有助于加强人们对长城的保护意识蕊。在此次发布会后寒佰,我们有幸试驾了汉腾X7楔,相信很多人和我一样拍,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生聪劣撩。而接下来丘挟抠,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车豹酞。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编撤半:沈达炜 版权作品鼎,未经环球网Huanqiu.com书面授权邦,严禁转载脾乌,违者将被追究法律责任捣。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后康顷嗣,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨鞋势惦。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将典吉体,比亚迪宋DM图随疾。宋朝相比秦唐酞劣冀,虽然名气和风评不占优势禄灿,但客观来讲绕,宋朝在国民经济涂、文化教育谈汉、科学创新等方面均处于领先地位响胃猫,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待汝股夺。   比亚迪宋家族目前共有三款车型峨,分别为汽油版窖监、电动版和我们今天要试驾的插电混动版陌啤刮,也就是宋DM顶。宋DM定位于一款紧凑级SUV姥秤褪,低于同门师兄唐长痉绩,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员鸥秸。   那么拨怯晚,“542”到底是何物呢可享?刀瑰碱:   初步了解“542”战略以后冀缕,我对宋DM的期待更进了一步侍孟炊,那么闲话少叙绢尼显,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编啸姓:杜安迪 版权作品雹,未经环球网Huanqiu.com书面授权角叙,严禁转载酣,违者将被追究法律责任参匙。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述捻苛,但是近些年固芍,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着齐,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”宦踏尸。但是有这么一个品牌萎擂,它不仅是一个只做SUV的品牌匙计,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌媒,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗浓痰。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃浪端,自然是需要足够的实力窍寡巫,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7陶捅搜。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编长分:王潮 版权作品普,未经环球网Huanqiu.com书面授权趟忙葡,严禁转载鲁湍,违者将被追究法律责任赫梢。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌杉柔,其旗下车型最大的特点就是操控精准驮、转向轻盈滥朝餐。而在SUV市场中孙,马自达也同样做到了如此噶靛谅,它凭借一款外观运动散奸、动力强劲崎餐深、乘坐舒适伸星、操作轻盈的SUV占领了很大的市巢铩,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L潭湍。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编法:王潮 版权作品糖蛊豆,未经环球网Huanqiu.com书面授权妓,严禁转载菠马,违者将被追究法律责任烹。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩捍品,甚至出现过单月销量破20000的情况瘸趣褂。在这么一个时间结点槽据快,厂家为了丰富产品线罗犯、满足更多元化的顾客需求捶猜舒,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)聪借。顾名思义徐,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机贿鞘,相比之前的1.5L发动机更加值得期待停砂勉。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择匙帆闹?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了妹糖。但今天我们来海滩可不光是为了养眼忙强崎,而是为了另一个重要任务咯霞,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触旗骋护。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport妨每,闲话少叙顺脯,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编歼甜帆:杜安迪 版权作品洪,未经环球网Huanqiu.com书面授权冗,严禁转载被蓉茬,违者将被追究法律责任矢举宋。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日涎尼,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星豪ⅲ湖边召开慧。本次大会包含了大会开幕式翠、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式奔熟、美轮美奂的文艺演出洗挛、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节彻。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会陛陕、中国汽车报社逗、中国汽车新闻工作者协会叙肩、石嘴山市人民政府主办钠,大武口区人民政府摆、平罗县人民政府渤讼巍、石嘴山市旅游发展委员会赶、石嘴山市教育体育局钱森沮、石嘴山新闻传播集团该、北京东方艾狄尔会展有限公司承办己。         在皮卡不断解禁的背景下埔,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一授齐。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编玫吵:沈达炜 版权作品霜攘才,未经环球网Huanqiu.com书面授权份歇错,严禁转载堂控,违者将被追究法律责任须烽。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词叔窝,在字典里的解释为蔼:小的解拘蔑、袖珍型的拍没日。当我们在生活中形容某样东西迷你时性,通常都包含着另外一层意思绿缚悄,那就是精致煌。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型晴吕缴,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)钒锯翟。   远景X1于5月20日正式上市劝崔,主要面向年轻消费群体蠢,提供多种配色可鸭浴,售价区间为3.99-5.79万元盲偷。别看它的身材辛狻,定位低滔,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣恳。接下来我们就一起走近这台迷你SUV瓣,看看它的综合表现究竟如何吧屋隶累。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编趁鼎:杜安迪 版权作品亩,未经环球网Huanqiu.com书面授权店,严禁转载幻,违者将被追究法律责任鹿。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日氰,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行邓,活动从北京汽车博物出发阶层,途径四个任务点琅唇,终点设在北京首都体育馆想藉。这是iEV6E准入北京市场以来颠,江淮新能源举办的第一场北京地区活动唬。6月13日是第五个全国低碳日佳伙,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛剃淖,可谓用心十足谩,与北京的消费者共同践行低碳出行申扭茨,倡导环保低碳生活洗歧械,感受iEV6E带来的全新城市出行方式铰诽潍。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编辰吗:沈达炜 版权作品请,未经环球网Huanqiu.com书面授权拧,严禁转载梦添送,违者将被追究法律责任啃醚。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动算榔,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动侥仆脊,但此悦动非彼悦动惯,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已镰,实则已经发生了翻天覆地的变化次,最直观的就是它的尾标潘襄,名称已更改为CELESTA使硅,那么寡,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢男?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型淑,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系慈溉。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型庞普膛,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列让擒,那么闲话少絮款脖唐,这款新产品究竟实力如何呢拆飘视?我们接下来的测试将为您详细解读趁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编睡瓤陛:杜安迪 版权作品贾,未经环球网Huanqiu.com书面授权骋唐,严禁转载菱,违者将被追究法律责任垂快竣。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味食湍培,经典不代表着古板恭墓捶,优雅不代表不能运动诚,近年来沃尔沃的设计愈发时尚诽八,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方洼篡雀。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性型吓坑,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风天汾,总给人一种不一样的清凉簿鹅慈。而提到沃尔沃茹罚,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型眉,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型年靠,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮钠辱,而在舒适性昆、优雅性都非常擅长的沃尔沃氓,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢答捐?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 谩形肪。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编厕捷:王潮 版权作品俗惟揽,未经环球网Huanqiu.com书面授权灰烦,严禁转载扫,违者将被追究法律责任损。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上樊焦缓,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相横讹,新车定位中高级SUV舱茹蓄,基于PSA集团EMP2平台打造而来襄椭,和东风标致4008属于姊妹车型毙。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流袜某,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术钱迫,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术古呢。新车将于今年9月底正式上市错伸顾,下面就跟随我的视角毖,一起提前领略这款车的魅力吧敦乒删。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编酒瘦:沈达炜 版权作品峭敝,未经环球网Huanqiu.com书面授权江疲缔,严禁转载互,违者将被追究法律责任构。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼得伍,随着各产品线的逐渐完善奔,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐常。但提到身为国内一线品牌的江淮檬领陵,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3茫寄,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象渐,因此高,面对着国内市场百家争鸣的局面无舰廊,江淮顺势而为蛾当,搓了个大招卯衰,推出了我们今天的主角橙别譬,瑞风S7寒裙粉。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价迪玻侵,售价区间为10.98-15.18万元彭桔蛙,并提供五座版和七座版两种车型射。瑞风S7搭载1.5T桶咀库、2.0T两款发动机每锯,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型镭降,它的表现究竟如何呢擂氨欣? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编弦:杜安迪 版权作品崎绒廷,未经环球网Huanqiu.com书面授权狈,严禁转载慨烩工,违者将被追究法律责任拆拢。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”阀鼎靖,我们一下就可以想到斯巴鲁们康苏,这也是它引以为傲的标志模。但作为一个相对小众的品牌兄提书,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较目锉糊的状态碌,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌久赡老。今天我要为大家介绍的菜,便是这个小家族里售价最低的一款车惊,斯巴鲁XV坊,经过几次改款后菱萝歌,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市衬滔鼓ぁ,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝岔稀,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引怂桂,所以箔,千万别错过畴布撮。闲话少絮媚世熄,我们来看看今天的主角吧触。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编氮:杜安迪 版权作品病鸥好,未经环球网Huanqiu.com书面授权暴,严禁转载谰驾酪,违者将被追究法律责任闹枯。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心骏乾,混动车型在市场内的地位也开始随之升高绍。但是人烧,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”虚塘、“平顺”等推,与“运动”怖祟、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边猜。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类忱,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现际,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动痪通桐,那么闲话少叙操浪茧,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧风。                  总结徒据:总之钠,相对于其它混动车翰饥蛇,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆禄汲,与此同时鞭屯栋,由于这套混动系统的特性撩为必,它的动力输出也可以得到保证交,光说不练假把式卤,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢娜贪?我们接着往下看怖钠讨。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编绩挟:杜安迪 版权作品苟暑帽,未经环球网Huanqiu.com书面授权规陷歧,严禁转载靠,违者将被追究法律责任屉。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探瞥可,越来越多的家庭在购买选择车辆时摊瓶抹,都会将其纳入备选范围潜。当然丸卢跨,混动的目的呕盾,对于老百姓用车来讲揭配肋,就是省钱变衅。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元廷握,但它真的省油吗恳?到底能省多少涕澎?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁掂顷。这款车不简单负掣缉,因为据说丰田在研究它的混动技术之后千涎,也表示了赞许的态度集慑燎。本文我们将通过早高峰以及夜间路况钾,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗睫部。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后广,早高峰相对拥堵的路况下赶,混动版雅阁表现出的油耗更为出色拘嘿渡,得益于其技术设计卵哎,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动纹,发动机只负责给电池供电建涩宝,所以动力响应鳖木、提速感都比汽油发动机车型要好赏匠,低速时也不会有电机振动和电流声陪,非常安静辞,实现了越堵越省的油耗东。而在低油耗保障的同时行,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣氦辜迫。越堵越拾闪俊,运动范儿十足倦搐,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡节锯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编怯:沈达炜 版权作品瞧俯,未经环球网Huanqiu.com书面授权犯每,严禁转载刨痴,违者将被追究法律责任侠礁敞。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言山糕,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌俊绰。如今擞锚,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功纷,逐渐以“焕然一新”的高品质埔签别、高性能搜坞、高配置潦缸,迅速得到了市场的认可奉卿踢。其中事嘶倍,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美恋巷泼,让人激动不已炭勺口。说的正是数月前兴,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100客钱柬。   究其火爆缘由腑办鲁,除了过硬的整车品质竞码妊、先进的科技配置外泪枯,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素醚。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问途:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名冉频盯?近日慰泻氢,笔者就此问题够,决定通过实践检验“真理”暴痉添。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证诵秽,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测特酒硅,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖怕,测试路段覆盖繁华市区诧韭、城区主干道胚侠埃、高速路段及蜿蜒起伏的山路茄。   车辆满电出发前糖苦,笔者对秦100的起始里程清零偷。在行驶里程达到了100km里时陀,秦100显示纯电续航里程还剩18km蒲钳舍,电量23%绞察。此时绞,秦100已然超前完成了自己的额定任务俗秤,但秦100究竟还能跑多远捂勃?   最终壳蜗,在纯电模式下四幌,从起始电量100%到结束时剩余电量15%腺蓉谎,秦100一共行驶了108km畦嗜青。但此时骡屑浦,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km奴粗肠。可见若继续往前行驶邻,秦100续航还能达到118km鳞尺,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名潭。 对此结果雄即师,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响鲜,秦100还能跑得更远呐厢绦。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外戮,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮怂灵。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求嘶,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性偿。其内置无线网卡和4G幕龋块壳冀,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用录腔首。这一点奸当插,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风葡传。   为一探大屏“智能”究竟混律,笔者下载了风靡当下的王者荣耀身碎身,顺势“开了把黑”岛咎守。令笔者惊讶的是科,此大屏不仅质感高清燃钨、滑屏流畅呜遣,而且响应十分迅捷街聘,完全不亚于高端智能手机的操作体验嘲屠。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型匈埂收,秦100亮点远不止于内在唇。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新横。尤其在车尾部分玻,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯火,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升币丸贾。   “穿越”回古城西安列殴。雁塔下蛊艰扑,古城外揣,秦100穿梭古都流光飞影啊邯散。或许由于秦100特殊的文化印记瓶颧,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体起巧,独特夸张的造型让人过目难忘颂事淡。从远望去颈,即使看不到车标身骑,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车先韧畔。 小结痉熟辈:   中国品牌发展至今闯,大多数都经历过艰难的过程呜,产品软实力不够坚硬焕、技术水平不够先进魄、设计理念不够创新……当下僵,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”哇疤、“中国制造”的硬实力及新魅力睡。未来侨,我们有理由相信隧啊哼,中国品牌之路弊哥,比亚迪新能源汽车发展之路响歉碗,还将走得更加稳骄岸恪,更加长远昂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编脆拢:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角斤吝甘,虽然它们来自不同的家族呸、不同的国度儒示触,可是它们都是SUV承。但是要知道骂尾搐,在二十多年前础棵,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV裂猩刃。这其中话肉,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了滴溃。   一提到捷达我就想起一句词桓,叫做“雕栏玉砌应犹在臼,只是朱颜改”弗亥。江山还是原来的江山蹈,可是入主王座的已不再是我了伤蜡乏,这是我对捷达最大的感触邦隆。随着汽车的高速发展你,汽车市场也愈发的多元化祁舍,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里段,但它早已不是王者了矮。不过先,虽然它已并非王者稻,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方菩翻。今天圭性此,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L欣。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编邓缺:王潮 版权作品写,未经环球网Huanqiu.com书面授权咀房蔼,严禁转载赐墓艇,违者将被追究法律责任赏粹汉。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9娜,相信大家并不陌生纲寒,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型敛,它始终没能承担起销量重担驴兄,倒是家族小弟H6冬羔、H2屡屡在细分市场创下佳绩惰讼难,这样下去气氛着实有些尴尬掏端。因此渺讣,作为大哥的H9坐不住了炕,悄悄迎来了改款潞,据说变化相当大围管。今天陡凄羞,环球网汽车就来带大家看看痴,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢毋翠? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编郎奠:杜安迪 版权作品姬,未经环球网Huanqiu.com书面授权窟,严禁转载存悸腻,违者将被追究法律责任帽嚷吃。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编毯徐涤:霍保智 版权作品楷,未经环球网Huanqiu.com书面授权磺,严禁转载耸呜,违者将被追究法律责任鳖。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型词编,它是一种灵活泥颇、空间惩、操控厘呸、舒适都较为适中的综合车型谁,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的卞,而随着国内汽车市场越来越丰富匡叭、人们的消费水平越来越高始筐,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上滦,今天烹,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版垢。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编毫:王潮 版权作品牡稠电,未经环球网Huanqiu.com书面授权凤穷,严禁转载淮,违者将被追究法律责任萍。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说汉,购车已经无法绕开SUV这个车型了奴。甭管您是去买什么车沽,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV涧氏。在这个SUV统治汽车市场的年代双,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了及梁链,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人舌。今天俩,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备郎淖齐、居家旅行与谈情说爱皆可确冕罕、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜同矾。 ●?新途胜的外观设计缘何而来品莆肪? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编泵:王潮 版权作品统,未经环球网Huanqiu.com书面授权垦快猫,严禁转载碧,违者将被追究法律责任下狸。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌羞葱敖,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴染,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩石笑,客观地说卧,无论是口碑还是产品力剐查,哈弗都已经处于该市场的领先地位毙。无敌是多么的寂寞愤藕,因此完狠,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV擎。因此赌,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了凛辣晦,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试赌。   小贴士虱尉缸:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY细缉,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译沛,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆孙剩。WEY品牌定位轻奢豪华品牌屁,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型烩泡扯。   那么表,作为一款开创先河的领头者笨估,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义抖罢,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢热?下文中我将为您详细讲述测禾。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s宦骄,那么这两款车型有哪些不同呢每封?   ● 除了上述三点外铃,两款车型采取了相同的设计泄,接下来我们以VV7c车型为例粱便,为大家解读新车薯垢介。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编豹平汾:杜安迪 版权作品敢幸呜,未经环球网Huanqiu.com书面授权腔,严禁转载亥,违者将被追究法律责任醋拒。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV憾段杰,您最先想到的是谁览?哈弗H6踞限?没错萍附,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车红骏卡,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹挡,2016全球SUV单一车型销量第四名公绢,这些都证明了它在消费者中的口碑实力架悸。今天砍,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代废虽齿,外观大改门毙翅,内饰颠覆舵,动力充沛癌叉,传动匹配顺畅等等狗,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单峡,而是扬长补短潍滦楼,全面提升唐棱痞。下面僵,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿献梗?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些贾? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编叛奖蹋:沈达炜 版权作品焙昂,未经环球网Huanqiu.com书面授权粳搏零,严禁转载冒,违者将被追究法律责任巷。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型墩,全新一代的路虎发现也已经上市衬般,相信很多朋友看见它的第一眼都会说坟淋竿:“这还是发现么肠兽籍?”据,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象剩攫,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了淮,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车羚泥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编拷娶:王汉康 版权作品驾咆,未经环球网Huanqiu.com书面授权酱,严禁转载船垢,违者将被追究法律责任问。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了秽斧略,然而提到广丰谜咕怖,我们想到的往往是汉兰达乘、凯美瑞等标志性车型填,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄沤陶。如今茎款另,随着消费者需求的多样化授齿,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)谭聪,新车共推出2种动力共9款车型簇黑舞,售价区间为6.98-10.68万元等霖。   作为一款入门级家用三厢轿车筷莱侗,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷拧逝、是否高科技配置如云胁,实用性强绵爆隘、性价比高沮痛唯、皮实可靠坟椽聪,能给消费者带来一种最简单的满足感叼狄陈,这些就足够了卢。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象讽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编罐:杜安迪 版权作品扭告膜,未经环球网Huanqiu.com书面授权九,严禁转载卜兑翁,违者将被追究法律责任鞘诚雾。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗女对期,不得不说的就是销量姬,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置偷,元老功勋H6车型功不可没吠。作为H6的升级车型守耐,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市趟,并且选择面也十分宽泛丧兔,包括汽油柴油陆、两驱四驱韶位培、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型磁,售价区间12.58-14.98万元抖构,这其中参薄,新增加的红标版就占据了11款之多扛。今天奉,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版徒掇嚼。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编疾:沈达炜 版权作品歼,未经环球网Huanqiu.com书面授权茹惠乖,严禁转载递泼,违者将被追究法律责任率。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后乔,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹醒。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市撑,那就是6万元区间的入门MPV市场案莽碗。那么这样一款MPV到底如何识稠,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它统榔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编剐:霍保智 版权作品暖盯扳,未经环球网Huanqiu.com书面授权挺,严禁转载物,违者将被追究法律责任剁。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5措茬玛,我们肯定会想到马自达那款跑车乃秘,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV菏,东风风度MX5丘虎。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的春,那我猜懒,它一定是一款主打家用陀挟、性价比高非常接地气的车丢辛靖,我们闲话少絮毒梦,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢侨倒久? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编窟滥啃:杜安迪 版权作品浆,未经环球网Huanqiu.com书面授权白扛,严禁转载独簿,违者将被追究法律责任汀。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高寄去绒,它就是斯柯达柯迪亚克抹深,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测揭诞,而我也对这款车的动力表现有很大期待领线,今天我们来到风景如画的安徽黄山衡敬,将在公路舜、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触猛笺汲,那么它的表现究竟如何呢扣?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编附:杜安迪 版权作品粉排,未经环球网Huanqiu.com书面授权翱,严禁转载皮眷,违者将被追究法律责任鼻。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3起地、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV局请硼,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应敲肋欢,北汽幻速为S5配上了更时尚粒凡、更“SUV”的外观和内饰设计呛。新车的预售价在6.98万至7.98万之间苦侨泵,共有4款车型可严较Α,并将于3月底正式上市镰妥,前期将只推出手动挡车型娄辅,那么这款车表现如何眠扮?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编坷系:沈达炜 版权作品吝,未经环球网Huanqiu.com书面授权富宛谁,严禁转载霸,违者将被追究法律责任接角似。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起单滥刻,各厂商纷纷顺应潮流湍,推出大7座SUV车型古补额。不过芍镣,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题栖栓,那就是第三排空间靡杏,大部分情况下勾吻,7座车型的第三排只是个噱头而已粳夏妥,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适报隶棉,但是今天我们试驾的这款车献乡,在这一点上做出了改进胳,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态勾,它就是我们今天的主角凰五桅,上汽大众途昂涝策未。   在厂商举行的产品介绍会上贸,负责人表示貉食:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征都巫,意味着在家族产品线中的重要地位揭。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位廖嚼居。那么维涕,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢好? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编呕:杜安迪 版权作品戌妮,未经环球网Huanqiu.com书面授权勘绊虐,严禁转载柒,违者将被追究法律责任砂履凭。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃奖砷申,这是一个曾经与保时捷现、奔驰齐名的德国品牌上沸虽,占据着德国60%以上的出口份额入虽,之后由于资金问题登娟,于1961年破产烷酷碑,这个品牌早已淡出了我们的视线报镜拿,如今在2015年品牌重组复兴覆猴露。短短两三年光景樊,从宣告品牌复兴吻抽,到首款量产车型宝沃BX7上市攘磋惜,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5舱篙滇,它是宝沃复兴计划的第二步糯敬改,也是我们今天的主角串绷,宝沃BX5剐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编胁黎缓:沈达炜 版权作品参香春,未经环球网Huanqiu.com书面授权配,严禁转载仙牵,违者将被追究法律责任愁。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后庙,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上票铅唇。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里栋,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃佬价。今天我们不谈历史定,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5咳缎情。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编窃媳频:沈达炜 版权作品愁编犊,未经环球网Huanqiu.com书面授权疙完,严禁转载付牛,违者将被追究法律责任菩。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来橙,随着国人购车理念升级苛,加之二孩政策的推行罢锨,7座SUV在中国市场可谓大行其道镁,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求颊喝可。对于起亚来说插捂,让你选一款SUV奇,你会想到谁涤阶溉?可能是KX3坦、KX5亦或者是狮跑彩、智跑心疆。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局坍芹蹬,却没有中型SUV可呀浴,所以KX7来了赋,一款7座的中型SUV躲擎逆,也是我们今天试驾的主角接。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编睬的同:沈达炜 版权作品店,未经环球网Huanqiu.com书面授权煞定,严禁转载设敌俗,违者将被追究法律责任堪妊氰。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能顿寇,以冰雪路面最为严苛佬寐读,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能歼泡亨,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱骄,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封存翰,万里雪飘的雪乡长白山弟,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚咳醋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编菊师:王汉康 版权作品朵猫灌,未经环球网Huanqiu.com书面授权但,严禁转载踌谢丧,违者将被追究法律责任肺。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时觅吝,相信有很多人质疑荆篙,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗汗斯?其实屯昧咎,傲虎的真实身份反倒是SUV梧谦匆,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了翠牡菩。今天伦,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎超憋等,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD酱硅未、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统通拖,性价比方面有了进一步的提升俊甭纠。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编练休:沈达炜 版权作品忿,未经环球网Huanqiu.com书面授权期股,严禁转载寐笆嘉,违者将被追究法律责任惺。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万思,这个价格我们可以选一辆什么样的车含?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平掳,配置简单的小轿车仑兑。但现在我们有了一个更新更好的选择几淘拐,它拥有跨界SUV的身份憋,它拥有丰富的配置香叛,它拥有实用的功能槽,它拥有亲民的价格河,它就是吉利帝豪GS委何秆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编疲垛:王汉康 版权作品然洗喝,未经环球网Huanqiu.com书面授权涡,严禁转载咖螺诬,违者将被追究法律责任讽瞄纫。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗诡备蒋,大家可能并不陌生把衬。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线诫靠裙,定位介于英朗和君威之间山,作为一款A+级车型涸,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象京屡。那么池,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样捅幻非?我们今天就来一探究竟赊狡囤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编剐佳窍:杜安迪 版权作品恒镭,未经环球网Huanqiu.com书面授权痢蓝,严禁转载掇犊浩,违者将被追究法律责任汹蹦。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6晃扳,想当年可是法国总统的御用座驾款,就像我们国内的豪华品牌红旗似。如今权料,C6卷土重来崎斯沽,但与老款C6并没有任何关系钝纬存,该车由东风雪铁龙生产监,定位为合资高端中型车焙鼎,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕莫程充。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢亩儡墨?下面就跟随我的视角估,一起当回总统体验体验吧何。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编锹:沈达炜 版权作品疼蝎盯,未经环球网Huanqiu.com书面授权谅,严禁转载交泞,违者将被追究法律责任金溶。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典督独,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全塘、极简劲场尝。习惯了这个设定的我们叹玻,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情猎。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世将捆,我们蓦地发现构疼努,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚乱。当北欧性格与时尚追求相碰撞颠亨,会产生什么样的化学反应呢娶斥?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您嚷排慧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编膳歉:杜安迪 版权作品钨玫,未经环球网Huanqiu.com书面授权篇耪俯,严禁转载捍蓟,违者将被追究法律责任榔。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中天,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉混店现。可能有些人认识科雷傲桅,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队邻,然后……就没有然后了嗓藤溺。而这一次毁饶半,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心欣坍蔡,通过与东风汽车的合作强势回归垦。东风雷诺推出的首款车型阑第屠,便是我们今天试驾的主角残,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉剁苔太。   科雷嘉出自CMF平台惯,而日产逍客同样也是出自该平台歌淘,零部件通用比例最高可达80%法鲜瞥,从一定程度上来看斡黄烂,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客类,两者有着近乎80%的相似度筛恼,而事实是否如此呢毙芭惟?请您继续往下看筏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编盾嫩:杜安迪 版权作品绢,未经环球网Huanqiu.com书面授权拱痪佛,严禁转载翅椭,违者将被追究法律责任歼祥惦。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家室谜荤,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季并赊,这正是体验全天候的最佳场所撕。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候书掀,则是摆在他们面前的一个课题讣戏奋。   2017年的冬季四孔,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区圃,在这个零下30度的冰雪世界中嘎骚底,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们线。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型爽伙,傲虎滴傅磕、森林人和XV慧碉,这三款车的定位非常清晰芹,也分别在各自的细分市场具有不错的人气庙弟,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱陵炒。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机鲍箱,相对于L和V型的发动机蚀粗,它的震动更小对车辆的影响也最衅亍,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷深颂。   此外在随后辩烽吐,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统朔,这套系统同样专注于车辆的稳定性措晃,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点寺李失,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术活。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎寂牢,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统秦广,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助瘟。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助芥撇、自适应巡航你夸、航道偏离辅助彼七掀,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统梁涎。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助岸汇,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定蒂喇递,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞卵安峭。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响蚕介鸥。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编班厢霖:霍保智 版权作品礁茶,未经环球网Huanqiu.com书面授权汐安,严禁转载皇沤,违者将被追究法律责任沫你。 获取授权" "  【环球网 报道】当今仙卡,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说贫,BBA已经成为了他们的首巡浴,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子鸵悸境,然而豪车再好也有审美疲劳的那天幸,大家是否想来点儿不一样的体验呢良九?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大夹念,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型郊,它就是东风英菲尼迪Q50L扳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编肉刺:杜安迪 版权作品褐课虱,未经环球网Huanqiu.com书面授权潜染疲,严禁转载垮攘短,违者将被追究法律责任染蜜佬。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时航,当我们说起MPV咯对,想到的几乎只有别克GL8离伶。但随着近几年MPV在我国的不断走热拖撮赂,各大车企纷纷发力推出MPV车型融撑,如本田的奥德赛驰、艾力绅爸特,大众途安趣,自主品牌的五菱宏光村同牡、宝骏730等等淮忱毫。各个车型间的差距越来越型绯薄,销量愈发接近底,我们的选择也更多了雌底。今天我们就为大家带来了一款外观经典迟,实用性很强的进口MPV车型杯,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版赤备粮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编夏偶:杜安迪 版权作品粱掏哦,未经环球网Huanqiu.com书面授权的,严禁转载弛韶,违者将被追究法律责任忌世。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾蝗才灿,听起来是件很刺激很好玩的事儿熄昂,在面对严寒的考验的同时狠堆淮,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”头冷汰,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的币。当然锯熬碉,能够勇于来进行冰雪试驾的车型柬胜,没有两下子 可真不行惰犊。此次之行辈谦赣,我们来到了内蒙古海拉尔恐田,此次的主角拧底,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”扳缴。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验陈厍痢,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)佬。自从这款车上市之后惦颓布,身边的同事乖碘斯、朋友都对这款车赞不绝口烙涧亥,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣康,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节嗽钾,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现棚碎豪。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶橇褂袭,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受宪,对于车身的稳定性际妹秋、四驱系统等 等表现如何饶娘,我们一起看看吧柬。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下吭翔,车辆会有怎样的动态表现泰峦熔,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能普。要知道怪汾惟,在冰面驾驶时车辆及其容易失控苗亭佃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编瑞:沈达炜 版权作品疚境簧,未经环球网Huanqiu.com书面授权和妓,严禁转载唯退,违者将被追究法律责任蓟。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一沪,可以肯定的是壕,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益琼维得。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前抡世。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版跺,它搭载一套中度混动系统垂,可以辅助驱动车辆股惕匙、实施能量回收谁,在一定程度上降低油耗纫。最值得一提的是宋匪,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块妈。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了次,既然如此形,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢抠担? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来溉埔,从配置上看硷,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当薪拔杀。然而前者的价格比后者便宜了一千块懂挖,还搭载了混合动力系统曝。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型桑,因为只有随着市场份额的上升率随,它的混动车型才能说拥有了未来道僚。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统镰。这款车搭载了一套中度混合动力系统良村订,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同匙澎拎,它的电机不能独立驱动车辆穗势肆,电池容量也更小一些雌粒混。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量垛,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”谰莽。    动力系统方面盯厦,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外沮表故,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)琳肛苔,最高扭矩50N·m的电动机蛊笺蛇。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内诉帆晨,电池电压为48V淘渐胳,容量为0.384kWh尝棺,与之匹配的是一台5挡手动变速箱谎协佰。    看到这里侈禾,或许会有网友疑问狈:混合动力车型配备手动变速箱处亲?是的到宫,您没有看错愁,在现今的混动车型中柏,几乎没有配备手动变速箱的产品伸镜损。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备案慕,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率敦劫会,但好处是技术难度更低熟,易于在现有平台上普及补盯额。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的跋档霸。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”妙含,简单来说在这台车上叛,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机荡许,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统娟泊,用以提升能量利用效率县卵琴。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥仁河,电池则由被万向收购的美国公司A123提供虫竣。电机和发动机之间采用皮带连接头,电机的转子与发动机的转速保持一致锌蔫弘。在发动机启动时由电机拖动发动机胺檀楷,由于电机功率相较传统启动电机更大筷,因此发动机启动速度会更快迟秦挂。在发动机启动之后钮闲,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用德盗。    在正常行驶时曹,这套混动系统会工作在四种模式之中番奋呸。首先是发动机驱动+发电模式隆红甭,这也最常见的模式秋鼻。在电池电量低于75%时匠,发动机不仅负责驱动车辆矢跋,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时么磺拓,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式樊,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板姥,不仅可以减少换挡次数尚浇柒,还能提高车辆的动力表现黎溅赂。当车速或是发动机转速超过3500转后喝,发动机会完全接管车辆搂,电机此时不提供动力辅助横。而在行车过程中逢,只要离合器处于结合状态费,并在合适的挡位上暗巢超,松开油门就会进入到能量回收状态建钞纱。    总的来说窝拖松,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式痴盘,易于在现有车型平台上搭载粮,电机主要起到辅助作用钱。下面我们将进入试驾和测试环节丸,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点蒙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编项踌图:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型身,车身尺寸等硬指标基本没变疽,外观细节有所调整蚊愤,重点是配置方面有很大的提升痰菱,新增Infinity高级音响等配置泄,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善墟玻。可以说各个方面都有进步誊烈,而且步子迈得挺大的颊,既然说得这么好撤熬,为什么我不直接说有质的飞跃茅?因为还没到那个程度勘,且听我一一道来醛宦舱。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)顶,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本瀑详悲,普通版车型则会暂时维持原样配侩募,与律动版有所区分愁。也就是说速,普通版车型依然是老的外观沟侈,配扭力梁式非独立悬架孝。    560律动版依然是560摩,整体外观造型并没变化境袜,这是一眼就能看出的湾淋鞭,但通过细节的调整竣退,确实看起来更加大气仿承丁,也更上档次晤小,说是比现款车型高半个等级也不过分趟。下一页我们来看看内饰方面的变化宋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编敖弛:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上跨炒,上汽大众推出了全新途观L蹋烈趴,从字面上我们不难看出弥,新一代途观在尺寸上进行了加长抢颊,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm瓦蹈病,轴距达到了2791mm泞,与上一款途观相比有了全面的提升嚼,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV坍。   如今伯年,产品后面加个L已经成了家常便饭级笔峭,为了迎合市场需求仟烩馈,众多车型均推出了L版车型粪奸衬。途观L也顺应潮流夺,加入了这个大家族倍码。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了鸿,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面届。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编刀榷:杜安迪 版权作品咖布,未经环球网Huanqiu.com书面授权握泛,严禁转载角戌诵,违者将被追究法律责任辈。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中苹,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型辨蕾风。说有幸并不是客套挽彭,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型贺杜眠,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过樊摩。另外宝沃作为一个复兴中的品牌皋搅,能比众多大厂先一步使用这套技术汤姐,也让人颇为兴奋舶。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生雾,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上断,比如今年大热的两款SUV瓦,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统乳仍急。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力行,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动瘦文道。    这套系统的优点是结构简单躲反、响应快稍罢现、油耗低馁,不足则是越野能力比较一般广锹搭,脱困能力有限鳖。比如当只有一个后轮有附着力时啃抠,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的使拎。这时候粕菲,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了淑订犊。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同椿?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构囊扔碗,除了轴间外唾描秽,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器澳魄。理论上来说菏狡,当一个后轮打滑裙,轮间的这套限滑差速器就会压紧疥拐,保证另一个后轮的动力未涪。    在越野时掏设,这样的系统可以提供更好的脱困能力冲,而在公路过弯时弹晴蓄,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度捂。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始庭,项目也都是最基本的雪地加速迁、制动请接、紧急并线等采。可能是不了解中国媒体的驾驶能力墙,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎虽。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的椿逗,几轮下来盛,我们熟悉了车虚横,教练也了解了我们的能力昧奥,走吧劳菲,带你们去个小的拉力赛道跋。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下危彻坍,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水滦波。各种路面上少,大脚油门起步都没有问题俺。ESC会降低油门的信号强度蟹囊嗜,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮拌贯。电子系统和四驱的配合默契崇,起步时车轮几乎没有明显的打滑苫麓。相比大众Tiguan秒,BX7的标定更为保守一些绥,好处是更安全毯唇蓟,车身更稳定纱,相对的也会丧失一点乐趣怀鸽疚。当然我相信侵,对于绝大多数普通驾驶员来说谷焙泛,安全绝对比好玩更重要蔚爬茫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编牡:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型瓢败,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌腐八。目前该品牌旗下的车型还真的是不少刮谷搔,包括两厢车型EV系列哪、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等非,而这一次弹哎汾,为了继续完善产品覆盖面查厕捣,北汽新能源推出了定位更低的EC系列钮,它的车身造型紧凑乃,内外都是年轻化的设定攻峨随,不久之后蔚,这台新能源小生将正式亮相刮。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况苯脸檄,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型亥挝,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性沟,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)搔哦鸿。    此外凄,EC180使用卤素大灯酵,出于成本考虑无可厚非垒同乱,但是如果能装备低能耗的LED光源磊茧,不仅更符合车型环保的定位驮赏,照明效果也更好霞粹。    车身尺寸懈揪隆,那就在细节设计上多下些功夫氢,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手抱米械,都让人觉得这台车虽然定位低曹贾静,但是还是有一些格调的爬让瘦,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见遍摔。    作为一台微型车阀窜,14英寸的轮圈并不似想象的那样兴咳摇,看上去没有什么违和感沛傻掂,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置浦沃。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强蘑壁额,但是后杠银色护板迫沛社、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉寐,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动抽快雄,虽然我知道你不会这么做琉那。    和它的前辈们不一样费室,EC180在推出之前没有常规汽油版车型兜溃,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新玩兼,这是EC180客观上的优势绷匡。而它也非常注重细节上的修饰坛骑,精致感的营造比较到位嘿登,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决粳鹤,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面偿啸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编巧赴害:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市城佟,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位轿诽话。近年来骚纶墟,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升怯,这两年也有不少品牌发力于此悸耽。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看清羌鞭,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首剖吧,奥德赛憋、艾力绅30000台和24616台桃,居于第二和第三怖,奔驰V级的销量为4836台挨磺危。也就是说竭疼蔑,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多尽堵甲,由此可见它的惊人实力嫡田目。    市场竞争是残酷的苦渴,但常年的霸主又或是孤单的丘锑骄,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考皮腿枢,努力和提升的方向只有自己才能决定娥蹋捂。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战另。当它在今年11月初上市之际勃第,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是嘎菩,新GL8到底比老款提升了多少嗅版?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样碌单?舒适性是否依旧……等等疽。正是带着这样的疑问弯累,我们将新老GL8汇聚到了一起炊。本着结论先行的原则免,我在文章一开始不妨就直接告诉大家伤刺,新GL8进步可以用四个字来形容身程:非常明显!    文章一开头陆牛囊,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型弧。简单来说共分三款汗竞惨:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车灸,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8赖。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型缆乳彩,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市成嘎汀(新推出的Avenir版更贵一些祁啪,为44.99万)匿,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下螺畔狄,因此它不在本文对比的行列中涎尉激。   外观造型结辅:尺寸差异不大化,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例跺,先来说说新老GL8的外观造型废。作为换代车型蔷说昂,新车的进步肯定是明显的工喊,这不仅仅体现在配置上县,更多的是展现了设计语言的迭代芒谴诲。当然癸,就外观造型来颗,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间铰蔽磐,但整体造型依旧不显过时橇缮。两车的前脸造型都显得比较大器蹋捞愁。其中说,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲蛊、更富有力量感念,而老款则更多是圆润岸趣。 更多精彩视频错母遂,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看谋,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格踩,相较于老款使得车头的层次感更强阑伸衡。与此同时暇烩米,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯躺砷。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方辩煽。其中新车采用了比较平直的腰线颓葡勃,并在车窗上缘的线条上做更多的文章燎刺,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计项齐,让车侧视觉效果显得比较修长里握笔。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”晴冗镭。总之粒,就视觉效果来说盘菲纳,新GL8显得比较修长钱溃,而老款则颇为厚重鸽胁。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面偿瀑,新老GL8的整体差异并不算大口涣说,宽度与轴距数据都保持了一致蚂滥,但车长反倒是老款更长一点点驰莽,同时新款的车高较老款多出了5mm深力仟,达到了1805mm却小。对于经潮似椋开MPV车型的朋友或许知道全,车宽和车长开习惯后或许都不是问题来灯朔,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库饶。以编辑所在的上海为例掳暮,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右弓涂芦,但也有少部分市中心商场败、酒店的车库限高是1.85米左右贩称床,因此对于这部分车库来说茧,无论新老款GL8依旧可以自由出入掸。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级鸡类胶,它俩1890mm与1880mm的“身高”容夹危,有时就会显得不太方便了拟魏。 更多精彩视频锰钢价,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样舅,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显魂哎,新GL8看着更宽邵。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异泞骸泡。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长拓仁颧,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计鞍蛊团,这些都提升了它的横向延展性谰摧罐,为整体视觉效果加分不少愧。至于尾灯光源蔫矛嘿,两车均为全LED设计花,辨识度高寇魔闷,而且看着也很时髦得。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编腾:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来蒜,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象邦驳激,就是廉价且缺乏品质感秃潍。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品凰嘎,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的蚊。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品间懒,在各个方面都展现出了标杆的水准肪胃。今天我们试驾的车型渺肩拨,就是博越1.8T势,表现如何淘?请您接着往下看霖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编南厢:沈达炜 版权作品久,未经环球网Huanqiu.com书面授权逗,严禁转载单附鹊,违者将被追究法律责任办。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆卿垢,因为众泰SR9是一款很有争议的车型浮屉,当它还是一个受精卵阶段咎垄,就已经有无数支持者在等待它的降生锌惯,也有无数批评者在诅咒它的未来仕媒。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车抨鸥,它前面有无数前辈的名字十:陆风X7尼肥、瑞风A60工科、BJ80等陋啃殊,当然也包括自家兄弟SR7茄柏、T600能芯,这些车型凭借“蹭热度”修、“炒话题”得到相当多的关注檀。然而除了最受关注的造型设计部分软,我们更关心这款车究竟怎么样孝?包括它的驾驶感受脱,以及空间等车主使用部分单,能否让那些支持它的消费者满意黑。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍贝颅捻,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面肩驶草。另外赏,我们也会带上放大镜瘫亮,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”备配彻。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm颁哭,轴距2850mm排。同级别算是中等身材锨熬媳,众泰SR9的车身设计偏低矮脊沁,制造流线型视觉效果蝎绍痢。另外风阻系数也确实不大相,只有0.36疮权。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了骏镭膏,包括车头元素的比例仕靛诞、以及包括发动机盖上的四条棱线蹭客、大尺寸中网狡卯腔、侧进气格栅的造型等细节设计疯奸吗,都跟Macan有极度雷同之处肚,当然这不是巧合氮段裳,众泰SR9用较低的设计成本灵蛊,得到的最大的关注度袄农溃。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的膘。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感浑,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外咆,全系都有勿舰。 跟头灯一样粗炽,尾灯也是加入了一些自己的设计辜劝缎,并且采用LED尾灯谩,视觉效果尚可稀嗡畏。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错摔醚醋,但感觉还是有些夸张了典,毕竟这款车离高性能还差得很远末,最多只能算是个偏运动风格的SUV耻,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠缉荆香。而且我看到这款车看起来是四出慰己,其实只有两个排气猎千龟,左右各一个葡。    外观做工相当不错节,我给90分牟凌扳。车头大灯处的接缝揽歧、中网的接缝都非常均匀莆瓮,也没有明显组装问题锋抗,只有左侧尾灯的接缝稍宽床扣。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编到棉:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上呻冯嚷,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市犬勘,共推出5款车型惜,售价区间为7.89-9.99万元到泄,至此次凑法,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补里。   森雅R7的同级竞争者长安CS35萍轮,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额卫背堆,那么作为后来者箩俄将,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力董。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型辨诗。这个时节的雪乡正值旅游旺季龚概,景色迷人歧拍,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情排灰。然而冰雪路况对车辆是一大考验桓,那么卿镐覆,森雅R7能否征服这片雪地呢涕蟹赏?   外观介绍逼: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编廓:李芳 版权作品停,未经环球网Huanqiu.com书面授权呈从,严禁转载存饶蛙,违者将被追究法律责任胃官赫。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年卧啼,它基于雷诺日产的C平台打造冻菱,继承了逍客的特性抹毒,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV酵。一年前启辰推出了T70X场,它在T70的基础上升级了外观和配置粪劳镁,来补充T70的市衬纭,反响不错捂。本次试驾墨曙丘,主办方选择了长白山脚下进行厩另,其中涉及乡间公路浚侠拟、高速路以及冰雪路面嫌截,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X峡,它们能行吗情?(以下简称萝歉莆:T70/T70X) ● 车型简介翠虾口:    T70X拥有T70的一切晾男寸,两者的动力系统汲、内饰等也完全没有区别奖,两车的驾驶感受基本是相同的帘幂。不同之处仅在于蓄频闻,T70X比T70多了一套黑色大包围爽,这让它看上去更为运动伟任睹。    这一圈大包围让T70X增色不少秦瘸,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈恢,T70在T70X面前的确有些黯然失色垂。因为T70X诞生的时间也较晚猜,我选择了T70X作为我的试驾车辜勘侗。    T70X全系只有2.0L这一种动力毒却驴,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE认屁瞧。它的最大功率144马力(106千瓦)坊很,最大扭矩198牛·米亲,有CVT和6挡手动这两种变速箱可押恰,这次我试驾这辆车是CVT版司师宝。   ● 乡间公路歇、高速公路试驾须吼:    在东北降雪比较多的地区担问谴,动辄四五个月都冰天雪地卯,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的霖。相比普通轮胎具,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力拉,更软的橡胶可以防止冻裂顺羌边,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力迪屠,不易打滑腔完。    T70X和T70开起来是没有区别的纳悄兢,也就是说汤电荡,它们开起来都跟老款逍客高度相似斧蛙癌。2.0L的发动机+CVT变速箱谩,就别指望有多强的动力了履高炒,中低速还可以虐午瑞,到了高速上会有些力不从心擞。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性艾,对于这样一辆城市SUV来说杆诉拨,易上手设鲸烤、好开就已经不错了馅扒。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡妥毙,但我试了一下斤俱,它的反应速度偏慢脐卑墒,顿挫也不卸卸肌,我猜用这个模式的人应该很少孩乒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编冗:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地午猩,十有八九不是什么好事守涟慌,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生惰,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面弗竣。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人霖弟芍,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪膏穗。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达爱拓规,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头何曙。丢掉那些危险勿近的印象吧位,雪地驾驶并没有那么“噩梦”蹭,而且还能找到不少乐趣目,看看这台7座SUV怎么玩起来氮。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地浓,每年寒冬的低温带来连场的降雪缮坚,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地革沦唬。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰绰,形成了光滑的冰湖靠。在这里韶,少不了要放开地玩一把漂移起栏,不过更重要的是瞎,我们通过在这片场地上的驾驶巧紊,要熟悉冰雪路面的操控感觉狠镣,找到更安全地通过的方法酪,让我们不在一片白茫茫面前慌张惊扩,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家溃、脾气和善的一款7座SUV给难住踩。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下憋,一个舒适的温度是是深入雪地的前提偶扫,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪螺犀。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热汾檀疥,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了狠么。如果你在寒冷的地区颗畏围,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置法献司。   汉兰达的动力总成诽耪狸,对它关心的网友已经非常熟悉了喇承,在附着力如此低的冰面吻场簇,动力很多时候都发不了威漏,在这里漂移也根本不需要很强的动力实。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了碑炯,而且它还带有手动模式镣脊,在冰雪路面的情况下睬驮敞,对动力输出的控制也可以更主动一些粮爸,能让人踏实不少矫百耪。毕竟在很多时候剿,我们需要用上二挡来完成最基本的起步兑苔蹿。最后赤说,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了休的,就看国产车型什么时候也跟进改款捕漆良。    即便不是到冰湖里耍乐猴,在冬天满地积雪的地区寄兔,换上一套冬季轮胎也很有必要焙梆停,否则你会变得举步维艰淮颊父,再好的车也难逃这宿命警角挖。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力蔚芥,但是在几乎光滑的冰湖上熟伴横,冬季轮胎也很难施展“武功”挎婚。之所以没有再上钢钉税,那是因为我们的体验比较简单莫菠熔,并不是为了练习用更快的速度通过窖敞,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的软卿趣。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了楷寞,所以一定要保持油门豢,才能保持连续顺畅的漂移动作摩级。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话靠帽堕,车身马上就会原地掉头梦盒。转向也需要不断地调整煤,再加上路面的附着力一直发生着变化梨,要漂出姿态还是挺难的幸叼筐。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控睹,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的递旅,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象翘燃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编琉匪:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼陷乓,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来限署,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown骄拢,And the sky is grey”头,还有Malibu海滩孰墓慑、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版司角。   迈锐宝山措,这辆几十年前的经典V8硬汉栏汀,经过时代的洗礼滦,慢慢演化成一辆普通四门轿车栖芹方,现在还出了排量为1.8L的混动版皆监,真是唏嘘皋申。除了这相同的红色晦,我很难把它跟它的历史联系起来棚懊,真的是“你也不知道你会变成谁”秆。扯远了滑,无论车变成什么样馅先,还是人变成什么样唐,无非都是朝着自己最适合的方向前进吠夏。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感拱,它变得柔美流畅朽悔,接受的人更多了蔬逢烙。近年来油电混合动力趋于普及爸补菇,迈锐宝XL的混动版作为重头戏程,自面世以来所受的关注度颇高酶盘,有点儿“黑马”的意思嘿,仿佛在说夕:无论在哪个年代炒鸡默,我都要当那个时代青年岸咸。 ● 车型简介帽娘: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型垂哭,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版窃绅购,本次测试的是后者纤。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰绷什,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”森,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了仟腔。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当礁卧,多了隔热玻璃和并线辅助呜晶,少了18英寸轮圈和全景天窗考,价格上贵了2万玫坝。像前排座椅加热退、通风授现、记忆自不必说姜司埠,自动泊车徽畦、自适应巡航哀关可,车道偏离等这些功能也一应俱全咎文详,配置水平还是挺高的是。 ● 动力系统谭共:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成歪顽,两个电机加起来驳借,最大功率有114千瓦炮岛奉,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)宦坊蕾,最大扭矩175牛·米含阑。与雅阁和凯美瑞混动版相比姓探,它的电动机参数更高窝窟,发动机则弱一些佛。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍斤,有兴趣的朋友可以点击这里癸毙谦:《丰田双擎Hold得住吗愁潭屑?聊通用新混动系统》箩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编掏:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型睹茶亩,上市仅4个月淀潍贾,单月销量就突破了2万台请,成为了不折不扣的“爆款”车型截。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型搬驴钎,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒眉雄,表现不俗刀。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型坷伍,其从0-100km/h加速时间为9.88秒弓。而今天券献嗽,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试瓜醇泪,至此该车全系各种动力组合协,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)楞剂苗。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了雾,相信不少网友也已经对它有了一定的了解奇,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友奈,可以点击我的同事之前撰写的文章惋。除了两款车型的测试撇,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容倘很,对于这款车设计亮点的详细的解读橡狮闻,您也同样不能错过磕疲蒂。 ● 外观和内饰简介沸东:    想要成为同级别中的“爆款”车型撑敲,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球吩,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念裂,使其有了非常不错的颜值谢吓,尺寸方面惩粮,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm戚,轴距2700mm母。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面刃失次,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的还,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)贩炔、后部驻车雷达+影像系统静扔、后视镜加热等们。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错福臣,配备的是佳通轮胎维乓,尺寸为215/60 R17败锻。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质犊,副驾驶前方课瞪、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革僻祟。与之前我的同事测试所不同的是虽某典,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏诫揉,取而代之的是一块8英寸屏幕竭斯嘲,但功能同样不会让你失望插贿牟。    安全配置方面截镶僧,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统吾瓜,都是同级别中非常主流的安全配置伦,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期士摄懈,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊浮砂。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型姬,主副驾驶座都为手动调节惫,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置咀嘘,在RX5上市时份献磁,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗寐,如今从销量数据来看狗孝衫,其实早已突破了这数得,但我们咨询厂商人员后得知率缮么,对于目前购买这车的朋友畴,全景天窗依旧会赠送姜,这里必须要点赞措陌鞋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编巷:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆氰典,当时是一款采用3.0T发动机的车型董禄,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版事秘蹲,售价为44.38万元盲祥,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当德。2.0T发动机相比之前海外试驾抵,虽然降低了排量题鄙,并且减少了气缸数怀税私,但其特点却并未因此而改变物。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象扫俗,如今林肯想转变这种风格丢鄙,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车违,他们想让这款车有更成熟稳重的风格俩攻,所以它放弃了飞翼式的中网造型立,整车风格也更偏重成熟稳重淀性硼。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用申宛扰,例如已经上市的新款MKZ婚。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型善适渭,整个公司都为这款车倾注了大量心血獭。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前蔼旁,让他们能够从中吸取到灵感拐,去设计一辆美丽且优雅的豪华车苇。    所以在这款车上有很多新颖的设计五澜,例如门把手的设计就独具一格睫剂,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间殊,位置的上移带来两个好处那,首先开关车门的动作更自然殊镜粗,其次整个车门线条更加完整哀媒尝。关于这个门把手的故事睛,此前已经有文章进行详细讲解澈癸。(点击链接可了解更多割。)    车尾是我认为最美丽的部分攫潞胯,外拱的后翼子板暮钮、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾浑酵,带有一种老派豪华轿车的风格笑孟。在C柱和轮拱处颓舷稗,也有着细节的层次设计伶奢,这只有在长时间使用后才能发现肚卿赌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编亥蛊:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前炭稿,我刚刚完成了额济纳旗之旅镣,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠鞭浚蔡。巧的是卜砂,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾公。已经达成“冰火两重天”成就的我前蹈疯,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识垦词徽,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受固痕晴。   福特全系SUV包括5款车型迟泄惊:翼搏歼唾茸、翼虎椭、锐界少文剖、探险者皇邪、撼路者贰孙魔,越野属性依次提高兄虾兑,相对应的敝,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强鸵。后文中会结合驾驶体验详细说明锋瘫蹲。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV朔蜡克,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型山,日常应付土路/薄雪地还没问题僵,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了逼堑佰。所以这次在雪地上体验时党,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎酣巩秸。    实际驾驶中画腾,受限于前轮驱动乏纷蒂,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足池,这时就能感觉到ESP的介入道艘,通过制动的方式降低内侧车轮转速桓融,一定程度上修正车辆推头的趋势毖锋,来帮助过弯蠕。    在防滑钉轮胎的帮助下互,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的拓系味,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题室虐。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠清,就有些自讨没趣了户,还是交给定位更高的大哥们来吧劲哺心。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统涟饭,采用多片离合式中央差速器评,日常为前轮驱动涪卿,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴倍。此外窗胁,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助蹬琳,简单理解这个功能滩:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载汀惊,使另一侧车轮获得扭矩秃。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移文篓,冰面的附着力比薄雪地更低假镣。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀顶是,在冰面上提速也能比较轻松沸经溅。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭惫句桨,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施蔚蒙晾。既然关不了梨夺,那么就只能“享受”这份安全的约束了嘿既芍。实际体验中桐农幢,ESP偶尔还是会介入制动狡旦瓶,不过并不频繁艾傲甲。    对于翼虎来说馈祁骗,一旦两个前轮失去动力巷,能分配给后轮的扭矩比较有限嗅,遇到薄雪地或沙土路还好唾,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上哇臂,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了衅。不过这两次试驾体验下来嫂,翼虎还是能够胜任冰面钠钠、雪地和沙地等大部分路况奉,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的胜。   ● 锐界雪地试驾    在我看来卤理,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上连撇,锐界更大更家用吝弗,中国地区还特供了7座车型怯秸滴。而在越野性能上害的轻,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大随胸窗,二者的四驱形式几乎没有差别毒驾,理论上脱困能力差别不大矛圈驰,但锐界离地间隙略高饶,且有22/23°的接近离去角汗检侮,通过性会更好娩横脖。不过很可惜屏仕哄,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况捎居授。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编昧:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候就憨,你有没有过这种经历剩腹:突然看到一款车连补,各项指标都挺符合自己要求的郴,但不知道为啥之前根本没听说过它肖狮绒。这时你可能会捶胸顿足冗菜祈:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢婆汕。不过这次纳痪,没听说过日产Pathfinder的话宏谩吵,不怪你搜。因为它是一辆平行进口车码授,历经四代车型颊瞪姆,从未被官方引入过末凳酸,自然声音很小勤背。我可以很负责任的说九,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章乓,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求臣脆。    有一个关键点我觉得应该提一下井稼画,Pathfinder虽然是一辆平行进口车罕娄,但它可不止有背影评搁,它是“有背景”的卧郡卑。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的杜。也就是说蓟坤届,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司搜卡,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司砂集。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”庭贝冷,而Pathfinder的进口商就靠谱多了晒。而且弊,你将会在部分日产的4S店看到这款车绿陷,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务栓遣困,同时又负责保修事,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了凡屎。这样一来曝,定能打消许多人的顾虑磊傲垛。    目前甫,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型聊,定价分别为38.8万和39.8万垦丰。没错涪,3.5L版本因为配置比混动版低世胜,所以排量大售价反而更低退闯。由于没有被日产官方引入很钝扛,Pathfinder之前并没有中文名称没。“Path”在英文中是“路径吗费嗅、小路”的意思淮屠碴,一般不被用来说 公路劳刹耸,多指无人修筑的那种“野路”断,而“find”则是“找到”的意思联,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”鳞城碾,可翻译为“发现者”之类鞋昂。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思驳,寓意这款车有比较强的越野能力陇弯。郑州东风把定名为“探路者”褂烙幸,挺好听的害。    不过恍,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV馁逞欺,似乎并没有那么强调越野性能童。这个名字只是个“摆设”吗袄敝府?并非如此瑞吗司,它曾经可是个硬派十。    Pathfinder的发展过程很有意思街梗哨,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV船究玩。说简单一点就是娠,它的车身造型比较扁长收伸镀,看起来没有那么高大威猛藏,追求的是二秃那、三排的空间和后备箱空间颅铆。底盘呢有别于硬派越野车外努,追求的是公路驾驶性能和舒适性氮贸如,也就是我们平时说的城市SUV怀乔。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗腺?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56城,也就是现在的QX80同平台领从泡。纵置发动机亩看函,后轮或四轮驱动吴,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机绢蓉沟,另外还有5.6L V8的版本诽。再往上捣(二声)菏碘,第二代车型又是承载式车身寂,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机告。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身岁镶彼,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式馆垃坞。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机辅。    随着时间的推移督僻,不管车身形式怎么变勃构,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的剔庙闹,从一开始4米3的车长铃活睡,到后来的4米5垃嚼、4米6脐,再到第三代的4米7酬乒悲、4米8厘筋春,直到现在的5米肩奥。    在之前的迭代中久,它的发动机排量也在不断增大贤投,直到现在的第四代车型梳退强,除了有3.5L V6发动机之外纹,还搭载了混合动力系统慨,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L师誓。个头大竿铣,排量薪攘尽,这显然是最符合中国人口味的一代车型了悍锚。    两款车装备了不同品牌的轮胎琶萌,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配限品,尺寸为前后235/55 R20誓嗅,3.5L车型为235/65 R18相。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编歉翱:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感琅,内饰科幻观,这是标致4008留给人的最深印象蒜鸵骗。这台车经海外的3008加长而来侗郎,定位于紧凑型SUV狄从,面向年轻人葛痴,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的钞。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型刮,售价27.37万元毋炔,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢嵌刨锨、LED大灯强、座椅/后视镜记忆桔、自动泊车墨钮、19英寸轮圈等配置谷,价格也比次顶配贵了3万元恢。    来到车内猴钙,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围惦赣讼,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感屠,内饰的整体做工用料不错侈刊,按键的机械味道很浓疏念,方向盘握着也很有趣锌。另外在豪华型及以上配置车型上伙,配有香氛装置及负离子发生器戚醚变,有点浪漫的味道谩篮填。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱怖,和508是完全一样的粉疽码,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统细呕膳,最大功率为167马力(123kW)冒哗唉,最大扭矩245牛·米闺久,比1.8T发动机少了37马力僧、35牛·米猴。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架料烷,在调校上馆滑,标致车型一贯有着不错的表现练,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差录嘶匠,舒适性和操控性都有兼顾朽搏,这次它的表现倒挺让我意外的碳凄,是个小惊喜贡。    4008开起来很稳重被,和年轻的外观势、动感的内饰特别不符情灵,但后来我发现停,这实际上是我开过最舒服的标致车定息铆。    以往标致车的底盘瓶篓,都会带些灵活穷处、有点要耍操控的意思上订,而这次在4008上则不然览,它已经脱离了标致车的感觉世嗡,完全向纯舒适靠拢沛惰,它的悬架比508的还软姜泡乌,底盘也比508更厚重邵衔,成了现在国产标致中最舒服的一款激虾防。    低速时貉,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的拴翠,传到车内的振动轻微又柔和虫。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的陡献,只要转向动作一大寇喷,都能感受到车身的侧倾绣。    转向感觉还不错扰漏,车辆整体的动态反应是不温不火的铝矫,力度也适中潜,出色的是小方向盘带来的感觉掳妨,握住3钵锻、9点夕秦墨,你的双手距离很近歌,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的弦拌问,很有乐趣核窖。    1.8T发动机能给予充足的动力响应虽,油门随踩随有耙,而且输出比较线性腿弊竞,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微庐。最关键的是闭牟,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏搬韦脚,开起来会让车很蹿粉,非常不顺涵,而在这辆4008上没有出现这样的问题袄咖寸,是一个好事灭。    不过灯惋柒,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意炒吉,也许是为了保证舒适性的缘故飘桃,它的换挡速度很慢墩咯擂,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的到靖标,而一旦油门多给一些蓟,这样的换挡速度反而会造成动力中断寡精,带来顿挫篡敲缅,身子会随着换挡往前一冲一冲的孪革钨,以舒适性角度考量顾岔,这适得其反了阮。   按住挡把后面的Sport按键粟射叛,可以启动/关闭运动模式窗,在运动模式下痊坚,变速箱会延后升挡时机茅徐汞、转向力度会更沉骏妥、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音筛示,像是一个在学大人说话的小孩儿伎。除了性能测试霸每,这模式我一般不用擅拘完,这声音刚听挺逗的钡疥娶,听一会儿就嫌吵了鹤。下面狠,我们看看它的测试成绩肉攻。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编哭库:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控炭旱恨,所以雨雪天气下悼茸埔,我开车都会格外小心寥。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动协,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨襄,有着开阔的场地醇奖第,有着四驱车疟捻实,看来我们能在冰面上玩个尽兴了圣解垢。    这次的试驾车辆是三款——CDX惟、RDX和MDX腻,但时间有限肆钒,我们仅试驾了两款——CDX和RDX疯。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧灯。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上党舰浓,我们见到了换了“鞋”的CDX胖社碴。在冰面上驾驶缮,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力福婚,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限耿,不会轻易硬化开裂扳跨。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式排蹭猫,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配山涟。然后将ESC电子稳定系统完全关闭魏荤,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统本无射,所以在地面有一定摩擦力的情况下颂,车辆会根据前轮轨迹行进拇巷。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣布恋潍。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式酣粗,只有舒适和运动两个模式饺,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说姆特,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异垦钢,所以这次惨隧,与其设置四搂驳搪、五种模式冀瘫倪,感觉不出差异身跨桨,不如设置两种然,差异体现得会更明显士。    我们回归现巢勾缙恪,看看地面釜派,都是积雪究翘,但这下面可都是厚厚的冰层褪规肛,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰痪,这都是冰面行驶的小陷阱且。看到桩桶了吗鲁?那就是第一个项目雾四拇,在冰面上漂移画定圆扦挽纺。    多说一句峭眠,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本功评,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱岗,本田的最新动力科技都用在这辆车上了坏,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现凄膛叼。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道扣笑骂,教练在我们上车前讲到颇凌泪,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定厩加饶,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感酞爱奇,而在运动模式下粮,后轮能获得更多的驱动力栓卫角,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作缕鞍,在安全的前提下顷,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目拳翁良。    我先不急不忙的将车开入弯道愁捍课,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续失徽。这时候教练说牢,多给油耿杏,感受重心磷捞。我只好一脚踹在油门上谅,随着车漂移起来闪肺挎,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整竿攀剂,再反打方向幕缴,控制住车尾的摆动抨士驳,当摆动减小时湍,再多给油门嘲隙,继续画圆彼久。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编喀嗓纳:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV拿袱,在上市初期尽管只有5座车型棺,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力笺,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心参。虽然是L耙讽该,但它并不是一般意义的轴距加长抒耗碌。目前H7L蓝标车型提供三款车型冀膳,售价区间17.17-19.38万元尾枚,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统喘星。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型萌潘,售价18.18万元被面。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编掀迹煤:沈达炜 版权作品膜乖,未经环球网Huanqiu.com书面授权饲乳,严禁转载遍,违者将被追究法律责任缴戈湿。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后匿天,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待檄顷,接下来就让我们通过场地试驾吭超,对它进行一些简单的了解栏敌。至于全面的动态表现咳睛,还是要等到之后的道路试驾邢檄。    在开始场地试驾前淖肯卤,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型丹,顺便再补充一些内容撕惋村,如果您还不了解这台途观L的静态表现暖掠,建议往前翻两页吹虫题,先看看之前的详细解读店尼喇。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型乒推刷,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的宿矩。前大灯采用了全LED光源沛港牌,轮圈尺寸也达到了19英寸叫,车门配有无钥匙进入谜婚喷,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出保。   ◆ 内饰配置    在配置方面局,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现淡。除了自动大灯寺认、电子手刹盖、自动驻车以及全景天窗外请蛋暗,中配车型还拥有自动泊车钮、方向盘与前排座椅加热簇此。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调铝切法,整体配置水平算是比较高的滴拟甜,满足日常使用完全不成问题嗣乳。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高桃仁,这回我特意换了个188cm的大块头鼓绊韦。事实证明途观L加长后的效果确实明显隋旅,体验者在前排调整到标准坐姿后啪,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间肃,空间表现值得称道盛联蒙。不过虽然途观L进行了加长峦,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划哄,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont碱。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节渭妇,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐沁方申,处于底部时则能提高后备厢的高度肖赡,加上220V电源接口宪绵,设计上还是非常人性化的趟胖鹤。值得一提的是躺宦达,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门廉,并带有延迟关闭功能如。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态搐,也就是想要让尾门关闭后锁车猴侗,就需要在锁车的状态下打开尾门次皇尉。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单卢,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息寐弊。可以明确的是匣椒,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校抡故,整体的风格更加偏向舒适抡巾虚,但悬架回弹的速度一般伞,韧性不足陈手察,经过连续振动时容易产生振动的叠加乔。另外就是方向盘的指向性还算不错稳,中间位置虚位不大奈下娩,车头响应也比较及时谓无敞。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现锯慧素,只能等到后面的公路试驾了城逗。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相刀蕊酪,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了表敛辱。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型为渺糯,满足市场对于紧凑型SUV的需求唇荷篙,而全新的途观L则晋级为中型SUV豌拱穷,与昂科威和锐界等车型争夺市场盎。至于大型SUVTeramont惕,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务含眉良。    可以看出歇帛,如今途观还是途观盖侣,但途观L却并不是途观加长那么简单甭炒簇,这是一台全新的中型SUV沸,而且只提供1.8T与2.0T车型盼嫡,所以在价格方面勃,势必要比老款途观高出一截瓣。对于上海大众而言怪疤淘,途观L是一个新的起点聪督,同时是一个新的挑战赶吠两,而它能否引领中型SUV市撑摹?还要看明年1月18日的上市发布会滥薪。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编内:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的陆辣,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前田侩颅,所有汽车厂家还是都在为此做着改变镁呢,其中最直观的变化就是减小排量蕉斗。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少荆码,原来的8缸变6缸劫械及,6缸变4缸遂螺,而4缸则还要再砍掉1个缸颓,正如你所看到的核,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现桑,照这么发展下去褂,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了想丸咐。    如果说涎,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈驳衅,那么混动技术则相对要好接受的多案璃。这个领域中怠描,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列骄讲,虽然丰田的THS技术已经非常成功娠,但作为老对手糜,本田大法也不是吃素的乡撇,在i-MMD的加持下剐,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本农秆。如今窃荆梯,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动糠奋苏。    今天缺奇踩,我们一次性试驾两款车型热崩到,思域180TURBO和思铂睿混动省卞,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初局实,它的身上就充满了无数光环阜辅码,从其现在仍要加价订车的情况来看偏,也无愧于它在同级别中的最高关注度脸皇垂。鉴于大家对这款车已经这么了解了仑,我们也不在这大谈外观设计了嘛叛,只说180TURBO上的变化璃须。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素每,但我想思域的外观在同级中漠阀逃,起码应该也能算的上中等诫羚。犀利的车头造型将,低矮的车身等牧计籍,这些点都能抓住年轻人的心级方巩,回到今天要说的这辆180TURBO身上惰缸,它外观上一眼能看到的不同墒,就是轮圈的造型朴素了很多乔起,除此之外诬,就需要仔细观察了棺。    内饰的变化应该说是一目了然任弦,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代拧,虽然还保留了蓝牙等基本功能钨湍,在无论从高档感还是功能性上年,都与220TURBO有不小差距蹋夺嫁,而发生改变的还不止这里胖,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照缄柒试,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化风璃。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看韩茎,两款车的配置相差还真不少隆催畦,除了之前提到的一些便利性配置泻,当你握上方向盘瞥奢,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘廉,在握感上差了一个档次惋额,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了竟史,而且作为一款售价到达12.79万元的车镁靡,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了墨钎和。静态部分告一段落繁,先别急着下结论裴摩饥,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”猩递伤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编杀目:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟僧哄锑,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过胖,相信你也和我一样套炮,早已对这些老面孔麻木了佛,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道桅勉。在大部分人印象中荡,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的冷,哎...还不是预算问题嘛蹭,将就着开呗车脯。用不着杀降,新发动机挺给力的羔,用不着将就着开翟,甚至有点小惊喜趴痢迷。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)嫡,是配置最高的2.0L车型捕霞祁,官方指导价为19.64万市。相处了几天沏蔼,我对这台车的配置挺满意的能普,除了舒适性配置照顾周全之外酥吾,还有丰富的主动安全配置盛班,基本上可以满足一步到位的需求疥报箍。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯侨虾星,只有近光光源是LED(低配为卤素)酮掣潞,但普及程度却挺高的桨痞漆,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了氨臀,对于消费者来说是好事挞故。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置蔫,除了常规的车身稳定系统之外室默,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货稻倍,前者可以大大降低发生追尾事故的几率丰翔,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物轰,大写的实用扒莶睢,你觉得值得拥有位赌。如果要挑骨头的话邢,我还想要个ACC自适应巡航掣谢。    舒适性配置方面也是不含糊的到放,配备无钥匙进入/启动功能穷、自动空调亭蔷、蓝牙电话岗解、真皮座椅/方向盘等等寒龋,多媒体系统支持CarPlay功能呻牵手,尽管高级配置远不止这些士惩,但作为“经济型”的选择笨霓,我已经很满足了沧攻。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术拍驮焦,发动机型号从MR20DE改为MR20DD揉,最大功率增加9马力媚慨,输出转速从5600rpm延后至6000rpm瞪椽,后段加速更有力香欠,最大扭力增长了5牛·米侯帕硼。新发动机依然支持92号汽油娜剿,并没因更换发动机而增加用户的使用成本济才。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)溜,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)柯庙井。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果孤蜜,努力增添驾驶乐趣叮啡惟,其它方面变化不大肝蓄泼。SPORT模式则更加激进一些式避妹,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上疚郝,油门和动力响应簿毛盆、加速效果都会更好渴曙,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子兽,有点意思采清讲,增添了几分乐趣商拘扔。    相比同级车型撮,天籁的选择有点保守蔑谅,全车系最大轮圈仅为17英寸手,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)纠心耗,视觉效果差点意思斯潮。但凡事看两面事辑,好处是使用成本更低编面,而且舒适性也会更好透墒春。如果真觉得不满意浑佩苹,后期自己换一套也不是难事龄。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表面显,不知道新发动机的参数是多少手,很平常心地就把车开走了渤。这样也有好处搂,感受更真实纯灸。车辆对于油门深度的变化很敏感敛,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速芬懊,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快媒横,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm段教岛,相当果断汤花退。先不说动力表现有多好态,就这态度藤拓菱,我挺满意的峦赴,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点钡。    “降挡”之后自然是动力更好啦菏,自然吸气发动机动力输出线性体添片,奔高转的声音也挺动听的串忍藐。如果你也像我一样喜欢这种声音藉,甚至会有事没事踩两脚蔬维疵,但如果是喜欢安静的用户论塘,可能就觉得烦人了桂。没办法低瞄谭,小排量的自吸车就是这样僻,拉转速是压榨动力的唯一途径男痉,但平心而论吧思逃,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行奇埔,对于大部分人来说都在可接受的范围内祈古。    再说说动力表现冈杭矛,这里有点小惊喜虫,加速表现比想象中好汗,比印象中2.0L中型车的表现好很多蛋,尽管谈不上推背感噬,但也算得上是干脆利索不拖沓袒次恭。能有这样的表现膊博,变速箱积极调整速比功劳很大既,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显烧霉夕。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用衡叭,踩油门没有直接感辨,反正就是不会有“运动”的感觉逗搭。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以缸,“降挡”动作很快很果断透错喝,虽然跟双离合还有一点点距离怪籍哨,但也已经很快了雇轮,动力输出是连续不断的舜感,而且很乐意把发动机拉到红线纤毕,你有需求的时候它愿意陪你玩殴,这感觉挺好的鲸捎扮。    如果车对于你来说只是一个交通工具绊,舒舒服服地从A点到B点目俄诽,那天籁会是不错的选择抗诵铰。但从作为驾驶者的角度来看寞,天籁不是我的菜姜醛伯,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了澜皑糯,转向比很心岳痢,方向盘打得挺大的搜,但车头却没转多少加。补充一点撑,这跟方向盘转向力度没有直接关系疙朝暗,天籁的方向盘转向力度不算很轻峡承净,但就是没有路感庐墩唐,没有人车交流的感觉夸醇施。好吧扭坚,日产车的风格其实基本上都这样缉降扇,不敢说这样好不好棉呛谱,就看你喜欢不喜欢瓮沽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编冷祁:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点蚊疏,在同事面前应该表现得能干一点巴僵粪,在客户面前应该表现得有实力一点捍。要成为一个精英矗故硕,形象很重要憋。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你吓,和旁边穿着差不多西装的小张小陈剂多歪,看似并没有什么不一样倘。这样可不行楷猫,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊茬乖。不过要是每天从这两台车下来的话衡极,这还差不多孤,但是该选XFL还是E级赶逃,这还真是个形象问题蕾什吃。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)独墙,即便它们的风格很不一样骡扛,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过慰。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L群套溪,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感鳞抬倾。而且从配置和价格来看迫葡,它们好像实力相当呢脚洽寒,难道真要拼个难分难解吗滴阀晚?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈弘峨捕。    连上市时间都挨得特别近救干碳,它们之间的火药味也实在是有点重般,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验洽随闲,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验氨,大家感兴趣的话曹,可以先简单回顾一下恢蒲。今天该是动真格的时候了但蛋陶,性能部分才是重头戏箔填冈,还有就是一些配置方面的深入体验贰广疚。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观拐:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派竣沧福,风格上没有过火的激进和夸张亲驹,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿慕,十足的身份象征侵。不过E级的车身线条更圆润一些娟苛,给人感觉多了点灵动和活泼跑驮。XFL有着更加修长的线条造型克铝,给人感觉精神利落缴,优雅范儿更突出骄逞尾。    个性元素多了总会显得“有失身份”氏口,在客人面前诉镜,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来纷。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象力。XFL和E级莲,它们既有平稳的外形风格腊取社,也不缺醒目的线条造型并刷,撑得住场面掏湾,又能给人刚好的“风趣”汾堡,这才是恰到好处的成熟甘,开着这样风格的车去上班见客户彻汐,你永远不会感觉不对劲潘,因为没有比它们更合适的角色了狠。    XFL的车头设计更加立体甭匹,轮廓特别清晰搽椭,但线条造型又十分简洁雌,看着很舒服渐墟瓦,也能留下深刻的印象陕柑。E级前脸的轮廓显得生动多了睹,造型设计要更加运动杉玛,风格相比起XFL要张扬不少锹士,看上去也醒目一些负。 更多精彩视频纤冠,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条汐,感觉相当优美改。XFL的设计更加笔挺旧,看着会显得更加干净和精神距捐怒,充满着绅士的味道贸蘑扑。E级设计要相对圆润一些廉憨,感觉更加光滑蔷。    尾部设计的布局还挺相似的菩,同样是位置接近的两条镀铬装饰藩,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重茬及,同时也突出了轮廓的立体感揩。下方的排气管同样也是特别醒目桅,但E级的设计看起来还是更优美一些玛。    尾部最有特点的设计就是尾灯了颧筐,XFL细长的造型感觉还挺性感的蚀颅,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调谩辨,还能把尾灯的杀气收一收退,别显得太过火了貌蠢联,还是要尽量保持优雅的沉稳风格勃。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨芹簇,造型也很精致思瑰,高贵范儿十足殴珐。    XFL的气质没问题婪返搏,大部分人一看就能感受到它的典雅屯,是个绅士般的上流人士绝对错不了敢丧。可是这辆车的全部并不是只有商务京,在其它场合它或许有些太过庄重了抡行,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的谜毫。    E级的外观从设计上来看特别优美卵聘,也特别符合它的气质裙纲,但它缺少了新鲜感筷丹,更别说把它错认成是一辆C级了戒。如果你的客人从航站楼出来痞辟斯,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落幕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编拓唉:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型拈随谈,同时也市场中征战多年掇那,是名副其实的两员老将收。就在今年枫,翼虎完成了中期改款念,除了换装了全新家族前脸外蜗握兽,还对车内诸多细节进行了调整缚驳。而途观呢局素,在即将迎来换代之际筏,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型齐抛退,进一步拉低“自动挡”车型的售价木揣。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际潦,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型敛范,表现到底如何嗓哀?    当然泄视,由于试驾车配给的关系锈衰,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型都峡粉,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)逝纠扣,指导价19.98万元圣。两车在价格及配置上均有一定的差异图醋催。不过这并不影响本文两车的对比户弟,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了伤领。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别冒寐。至于配置弦卉,我们再文末最后一页也会做简要分析艘。   ■ 外观/内饰栖:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说玖,大街小巷几乎随处可见钨藕臣,即使以现在的审美来看肮邓,依然不会觉得过时礁赫,而福特翼虎刚经历了一次中期改款拌持,换上了全新的家族式前脸蒂,并对配置做了一些调整干,外形变得更好看腺触,运动感更强习没。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面凸卤,翼虎所用的规格比途观上的略高一些敬碗疟,并且在所用轮胎的档次上也是如此卫碱犁。不过这两款轮胎的市场售价差异有限汾晌,基本能控制在50-100元左右叛懦确。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉眯骇,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青横。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘凡,同时把挡把的做了调整埔。配备了换挡拨片后郎窜,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消唬管。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编岔:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后懦欢香,我的领导递给我一把钥匙僵患,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙斜鸵。接过钥匙的瞬间辅狮魏,说不开心那是假的躬。但暮,在这接近0摄氏度的北京脆,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人糖蹄,要去测试一辆敞篷小跑了淡露,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏厢。我收拾了一下设备授敲睡,伴着同事们“脑子别冻出毛病了绊,本来就不好使”的关怀眼神狡,出发了琉胶鸵。 Day 1京:初次见面间,无需关照    我与SLC有三天的相处时间换,第一天见到它已是下午到贬顶,我就别浪费时间了羞,咱们一起从静态看起趣节。    2016款奔驰 SLC獭庆,虽然名字变了泥茬,但它只是SLK的改款车型其经。初见的瞬间勿冲,我不得不承认倾能,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生撇,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢恭都脆,在外观方面它从没指望我关照儒辛杜,因为放心吧败辽,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率矫集芭。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅鹅,但看着这辆新车妇酪寇,我无数次想起SLK的身影侥歌恨。我可没说SLC“不好看”纪兰拾,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影衰布,尽管表演和制作都愈发精细洁,但我总会怀念那画质略粗糙的港片弯殴,精髓都在90年代漓。嗯帛杏,一样的道理谋嚏。    SLC有着家族式设计的前脸造型吠黎,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型蓖添劳。前大灯内部采用了LED灯组加,并配备光带式的LED日间行车灯绅颇。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素涝。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮呜驼魂,但从数据上看傻筛孤,它仅比奔驰C级低了15厘米左右黑跨杏,宽了7mm来硅,可见视觉上的张力不容小觑炬吐被。    不过现在看来猜堵面,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调莲,攻击值还不够高竣菊缓,侧面看过去墓台煤,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌粱。这时候冻,敞开顶篷才是我该做的事顾侗朽。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了户须,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放勒侨,就连光线都变得明媚了福慨嘎。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合幻努暗,它不是主动的类型被歪隋,却总让你不自觉想靠拢过去栏。老远处我就看见内饰的红黑搭配了茨绞呈,有着奔驰一贯的精致模样缝传忻,你是不是也有点小兴奋了骸钝?    与外观的改变相比劫卑峦,中控台造型看上去未免令人有点乏味驾,走的还是复古的风格和布局逼儒矗,精致风格得以延续船扫话,也依然还是那360度可旋转的空调出风口劣。亮点出在三辐式方向盘上化摔任,底部扁平疲尾,手感很棒敞汲绰。座椅的包裹性不错悉富蹭,皮质细腻耪毫趟,红黑配色也很养眼课。腰部支撑你可千万别顶到头隘寒吝,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着凶,那就当我什么都没说继。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编饺峡撮:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说凳安匹,自由光和自由侠之间还差一辆SUV苟,这就是即将上市的指南者檄氖绥。赶在大部分媒体集体试驾之前愤糖,我参与了一次小范围的试驾体验活动秽勉,地点在东莞蹦吼含,一个放几年前很容易产生歧义的地方哺靖鹃。这是一次很紧张的试驾体验吼,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程蝎烂。(但实际上航班取消卢雄,被拉到不知名旅馆诺,第二天凌晨才起飞的)盆吧。    由于试驾体验时间很紧张靶杯,所以去之前我就列出了几个问题梧镣从,试驾也将重点放在这些部分概馆,所以文章内容按照重要性来排布狗女,跟之前的风格会有区别侧赣邵。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量蔼眷,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱恃朵娟,这个已经在自由光上面使用多年鲜,没硬伤滇陆露。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合东扳,这个已经用在了自由侠上面犊醚,吐槽较多鳞,而我此次最关心的也是这个问题棉垂。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进胎费宽,以解决之前自由侠低速行驶时参捣,当速度在10km/h和25km/h左右改楞费,例如拥堵路段跟车时傲吹,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题能纶。    在指南者上乔吝,这种顿挫终于被比较好的抑制住了氓,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门澳青勺,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性琼弯恰,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受潜坡。而对于变速箱解决顿挫的方法舵,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些俱系藩,通过放弃一些速度单富,换得更多舒适性肃,我觉得这是值得的簿诉。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力佛颅,峰值扭矩250牛·米嘲宪,这款发动机名为FIRE仟,使用MultiAir 2技术群拧检,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压巳,气门的开度和开启时间都实现了任意可调分炭凡。另外这项技术也精简了结构凹娠,减少了泵损公雌衰,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化科,目的是让性能更加出色鸡东钢。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试琳厢磐,但从主观感受上来说并不慢忍,进入10秒应该不成问题店酸。平时驾驶时动力响应比较平缓稍,不属于伶俐激进的类型哪,这跟变速箱的调校风格也有关系屉呕伤。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术都绥,代号TigerShark谓,最大功率175马力退烫吓,峰值扭矩228牛·米鲁徊脐。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合档,油门响应更敏捷晌,动力输出很线性脊革溯。    底盘方面工凭酮,所有指南者车型都配备了自适应悬架怯,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性垂门,当面对颠簸时能够变得更柔软一些缎轿祟,从而提升舒适性翱孙侈,而在路面良好时也不会失去支撑性呕,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受闲。场地驾驶时悬架支撑性表现很好挛,配合刚性很强的车身蒙输诺,绕桩时车尾并不拖沓善敖,而在非铺装路面捐外寐,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的毫竟方。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编毖堕:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型焚桅共,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉吗烯涵,那时我和壮汉都还年轻惰,骨子里充满了野性抛狄,一心想着如何开疆拓土街梦、释放自己窍粗。时至今日疼客活,壮汉成熟了侗份竣,我也有了四个月大的孩子撑壳委,野心还有薄,但也多了份责任和挂念懊灿享,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余安阀勾,还能不忘初心婆梨权,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望阀适,去发现更多的不一样矾绕霖。    在我看来钙垄,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的俩,第一是提升城市属性刺钞焙,更顾家僚、更便利;第二是不忘越野的初心够,那么我们就从这两方面来体验全新发现率税湾。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车返悔坦,所以带有轻微伪装桔。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内琴,全部为越野体验官抗,没有道路试驾漓。   如何提升城市属性剃疚,怎么更顾家譬?   第一代发现诞生于1989年小,至今已经发展到第五代产品蹲疆。正如你见到的柯搐抡,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉氢,城市属性有明显提升蒋豹。首先是放弃了非承载式车身羔冻假,与更高级别的揽胜采用同平台耍,并且大量使用了铝制材料暴恒护,大幅降低车身质量曙,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)叙敦。这一切变化都是为了公路舒适性酗版、操控性和燃油经济性堤,想要达到的目的很简单粟:在周末的郊游中老人和孩子都有更好霉拴、更舒适的旅程牌磋,我想这是每个有家的男性都想看到的玫蝗希。 新老发现尺寸对比 单位静柿:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化必诚誓,感官上也如此厂。相比前几代赁导,舍弃了太多的棱角和平直的线条疥,不再是以一个大方盒子的形象示人宦,前脸和轮廓于发现神行有些形似剑型槐,很明显铝朽悔,发现这是在转型栓,不再想给人那种五大三粗的感觉扔。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素勺撤,比如后牌照架的造型辞蚂,另外诽无瓜,标志性的阶梯车顶还在略泞,只不过缓和了许多铜害纽。为了顺应时代赔便,全新发现还装配了全LED大灯咀摔。 更多精彩视频私疟,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说菩献细,家族风格绰,很简单盼侵,用料也是很厚道话貉拒,各种皮革包裹吉铅律,温和感很强犁懂滤。低配为5座东量词,其余配置均为7座罢,我们的试驾车选装比较丰富复,座位全部为电动折叠什譬,包括电动的在载物板等等锈妨喷,可以在后备厢左侧睦敬,以及后门侧边进行调节献淑怜,电动折叠座椅带有防夹杜柏烙,着实方便某那犊。还可选装智能折叠包禽,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制墟,远程就可以将座椅全部折叠矗把,省去了逐个翻折的麻烦问钠宪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编晚父:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样寞。世界变化太快锻技,在我还没怎么享受内燃机的时候勒臂,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了厂钢。那一年我40岁既搅,人进中年嘛,是拼搏和享受并重的日子缺冗虫。按照现在的想法预测违,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一奴坤兽。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上鲍,那会儿是他们自己说的不加长剐泼撵、不前驱……我知道对于一个品牌而言杀,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要口献驰,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品担。几年前莲岁,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸妨,将车身铝合金的部分换用碳纤维废,却不惜将研发侈料、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯似柬,但今天的主角并不是LFA杉匡,你会明白陌钙,LFA是能让你预见猴尸萍,却无法遇见的雷克萨斯图腾哇,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车壕苏苦,于是我们遇见了LC骸。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车熄沤,它紧跟着LFA正式发布后亮相辱,这辆车的外观及内饰设计图、豪华及科技程度罐唬任、动力总成的水平都要达到一个新高峰港,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子悔避旦,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车被卢颇。    作为家族中的旗舰双门GT跑车辟摆,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中痞,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义冗档啪,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提难尚,它使整车的重心得到有效降低先俺,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架丘酶腑,并且为动力系统辉褪、底盘谢惹略、安全部件留出足够的空间剔徐。    一个直观的数据可以说明这个问题祥,使用21英寸车轮的LC刚好,车高只有1345mm梢泰辱,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm必惧鲤。同时目,使用GA-L平台的LC半陶蒂,车身抗扭强度超过了LFA石督。除了这些免憾同,你还需要知道一件事弘肯哆,在LC之后凛陪,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上戳石。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编赁乔:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口诺,车身锃亮一尘不染捐惶瞥,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机腿,带着白手套碌舰溺,等待着贵宾的到来天。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级那,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉夏杜桔。没错就醋柑,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受撂,够豪华够大气丹杏,足以面对任何场合洽胚。这也是我对一台中大型轿车俩,一台奔驰所要的期许排摹盾。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了杏,从模样到科技感再到内饰讲杯岭,有里有面苟络,还有性价比渭芥,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战桃史恃。而且作为中大型车牢,它也应该这样推,但这些印象都是长轴车型给我的枚肋,为什么它又出了个标轴车型虹褥几,而且还国产了菲?    带着无数的疑惑废姑点,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙钦丁,我试图以一个消费者的角度去体验它对空售,看看在一台成功的长轴车之后溺,这台标轴车的意义何在叫,除了情怀和不拘一格鹊,还有没有别的理由去为它买账墓。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市嘲菖练尽,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产把,还是个挺新鲜的事汇卉倘。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元亭角,在价格上并没有拉开太多阮梁茎。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距呻童,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢首? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备李澄武,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别米侣,褪去了长轴距车型那稳重的模样筹鳖,跟换了个外表的车一样俏补素。虽然看着很精神舱通,也做到了运动的一面杰么,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样豁,那才是我心目中E级应该有的样子百。    当然除了轴距的变化之外讼褐,奔驰为了让E级看着更运动摹陈挂,其它一些细节也做了调整樊。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线辣设,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感涩鞠锈,马上推出的AMG E 63也用了这个设计毁肝拟,我对这台E 200最满意的地方赔畔态。还有一点就在轮胎上了达,它用了19英AMG风格轮圈换哦,样子挺好就是后轮太宽了马论,达到了275mm卷惊韧,而且还是个四驱车返闹,大宽胎对于油耗和噪音扩丧适,都会有一定影响放峭素,扁平比也有35阑芯,轮胎对舒适性可能也会有点影响了徽。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级镐惧水,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了炯,这又来了个标轴的E巧,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了雹,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来狙乔独,放一起看看外观侩取突,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级塑,虽然难度比较大吧码散蒜。    通过前后灯组赏平,大概能分清长得非常像的哥俩了尉,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方郎,那些才是精髓敦俩尾,如果你只是个外貌党糠虎,看着俩车差别倒是不大黎山,还能少花点钱羚,纯看外观的你买个C级就够了滤退,如果不是度,那他们内在的差别可大了去了秘饭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编薄卧澎:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务毫撂煌,相信绝大多数人都会想到别克GL8藏垫,的确饲,GL8在这块市场上的保有量非常大卧太仇。不过快,我们今天聊的并不是它统湾,而是来自江铃福特的途睿欧卑阑。这款车上市有一段时间了傅广荒,车型方面有两款目劣悸,高配车型售价为20.39万元朴睛,这样的售价也只能买到入门级的GL8刺婚经,从尺寸上来看蔷谩融,途睿欧要比GL8大了不少伟富,那么它除了个儿大帽隋无,其它方面能否完成商务接送的任务呢世? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里私,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍攘钢,在这里我就不再重复了缝,下面主要聊一聊我接触这款车之后论科防,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面呕懈,途睿欧还是有一定吸引力的茶,在国内市场中授,它的定位稍高于全顺闲,全顺定位于轻客揉兜肮,而途睿欧则属于于MPV手,相比之下薪颂驳,它的表现要更加接近消费者克百。另外骏,周围有些朋友比较喜欢大车汐搪,以身材来衡量的话诵,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了硕系。   途睿欧外观配置并不是特别高亲腺,比较实用的是配备了前后的雷达城轻难,尾灯点亮之后闲,多少还是有些自身特点的喇蔫。大灯并没有使用氙气或LED光源马袭,而是使用了卤素灯泡祟。    内饰上酚,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客摔略,整体风格还是有一些轿车的感觉扫郸,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉晚,面对着市面上绝大多数的SUV堕,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察似。    使用了几天温扒,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间袜,因为买这个车的人最关注的就是空间达奠泼,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题筋,这么高大的车身缉鸥,仅仅容纳7个人惋惯,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间炒,至于头部空间就更不用担心了藩薯氨。    由于途睿欧车身很高狙,每次上车都要迈上两个台阶合淋角。坐在途睿欧的第二排和第三排时劲,座椅的坐垫比较高替,尤其是第三排刮垢汇,这样坐在座椅上的时候顾还,不会有一种窝在那里的感觉危。    储物空间方面燎掣,途睿欧的前排储物非常丰富捌歇,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格确妒桂,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适闻,省去了手机支架丛痛,虽然下面会挡住一点屏幕 羌泻虫,不过收,使用导航功能的时候尚,还是不影响使用的遂蔫。    在仪表上方还有储物格的设计单,这个上盖打开时勒笨芒,需要扶着缆厕,自身不带支撑的功能得,这点使用中会稍有不便绊阂介。    后备厢空间还不错淬匪,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分胆,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起瑰彪辰,这样能够给后备厢提供一个较大吃弯概、较灵活的扩展空间奇女闹,这种设计在同级别当中还是不多见的幢桃,空间利用率方面很有想法被。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编匆:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期投瓢,国家需要卡车搞建设哗排联,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车酪,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车晨獭盾。这些年一汽为国家完成了不少任务会颁,但对于市嘲怖唷,他们总是后知后觉干目,销量也就自然不会理想损龋霞。相信一汽自己也意识到了这个问题草,这才有了今天的主角——森雅R7剂捂,一款售价不高的小型SUV顾蜕,非常符合现如今的市场潮流妒讥。    早在上半年技嫂,手动挡的森雅R7就已经上市呻田欠,当时我们也对它进行了详细的试驾体验挠,点击链接回顾讽绘:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》雾膝。但是消费者纷纷表示需要自动挡木掀,于是前不久的广州车展须坞湘,一汽吉林又推出了它的自动挡车型滤尖女,搭载爱信第三代6速自动变速箱程,车系的产品线完整了攀林波,是时候好好验证它真实的表现了能某勾。    初见森雅R7骂,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹僵缮拘,自主化设计的程度很高贤券良。整体的风格挺年轻的荆北,比例也还算协调颂肚,细节没有太多繁杂冗余的笔触庞,总体的卖相不错坑琼操。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编传:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹妙,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型藕宠鹃。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食畦拭辑,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10法瀑都。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV仙念,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)钞貉,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线豹烷,满足更多消费者的购车需求涛。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力钨。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异颈,保持了其一贯圆润饱满的样式镰瓤辉。既然定位于城市化SUV斯老,首先它要有一副耐看的外形犯,从实车来看它并没有让我们失望境澈杠,外观上所营造的层次感和档次感都不错覆。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面楞,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm古拖,轴距为2700mm笛邢副。与主要的竞品车型相比啡肩,它在车身长度和宽度方面占优登栓。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配裂,这样的表现在同级别车型中并不多见辑,还是比较厚道的箔衫。    内饰设计成熟门,与猎豹之前产品相比那变化就太大了脾掸斑。设计风格上走的是大气典雅路线题炼,在一些细节方面的处理也更老成啥,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数价。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的骸仑,系统运行流畅操作界面简洁明了句士。内部功能也比较丰富肚糠,诸如导航虑、蓝牙等日常使用比较便利橇。    在消费者更为在乎的车辆配置方面倍袖诉,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗徘朵、坡道辅助牢须、车身稳定控制系统驾痘、前排侧气囊括、胎压监测妈煤勒、电子手刹佳帕、发动机启停吉、前后泊车雷达饲慨、前排座椅加热锨蒜、自动空调涤、自动大灯蛊、后排隐私玻璃蝗、定速巡航等当忙,配置标准处于同级别车型中上等水平露盆词。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编剃:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业踞,能比普通人接触到更多的车隆噬,也有着更全面的认识浪客,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑烂令。每当被问起20多万买个什么SUV的时候片妈秋,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan促。原因很简单撵,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌苫笆,我虽然是一名汽车编辑懂贫,但我也是个汽车爱好者势,我有自己的喜好芜美。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心釜,本着实事求是的原则赣佃,既然人家问我了别缓勾,就证明他相信我动岔赡,我得对人家负责怜。    怎么样兜鲜,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法竞,没别的意思了皖番,只是想和大家交待一下心情背景航,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan特徊,一款热度极高镰糙郡、极具话题性的新车瞬斡。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市睹,全系四款车型素叼吩,指导价26.28-39.18万髓氯。先别着急喊贵拜轨,看清楚车名舌练,这是Tiguan拒忻非,不是途观溺。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字克搽干,上汽大众国产的叫途观犊,目前这代Tiguan的国产车型还没上市埃匣困。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型砰,它同样出自大众的MQB平台拿估,并且是该平台首款SUV话矫膳,分为标准轴距和长轴距两个版本盘,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本介随,主供欧洲市趁⒎使椤,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的信,轴距加长110mm李蓟,据悉国产以后很可能叫途观L特布。    其实对于Tiguan这款车十涂熄,从它在去年法兰克福车展上首发开始苟,我们就已经进行过多次详细的报道了票,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番廷挡,所以静态方面的东西咱们先适当放放妊哄,从大家关心的动态表现聊起翱。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机胚,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱誓,根据发动机不同宝,车型名称分别是280TSI坷讳、330TSI和380TSI醚,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line蓟马蓖,指导价39.18万刷蔬,真心不便宜遣。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目圣思,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫恫雌仓、速派荆替、迈腾悍呐,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉查。无论是油门刹车的脚感翻陛、转向的力道还是动力输出的节奏文戊,都没有什么新鲜感凹,一切都是意料之中的表现桓磐疚。    试驾开始前仙,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理裳,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动酿绘,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化妊,你在国外开着什么样兰,国内还是什么样”端陵卑。我这样刨根问底并不是无事生非抄敝,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸屯霖,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲戈。    不过事实证明我多虑了斗兼,虽然出自同一平台莽,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多怒锭几,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤烧卵膛,当然不能指望它把颠簸全屏蔽递,完完全全走舒适路线南含十,这毕竟还是一辆德系车恒赋每,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流剂绕,这个度把握的很好滥,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感簧念胳。   Tiguan也配备了驾驶模式选择驰形,分为节能咎便枪、标准擦、运动和自定义磺,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式弊搅蔫。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点熊掇,需要仔细体会才能察觉钎,差异不大晤。最大的变化是油门的响应速度明显降低禽,再加上本就慵懒的调校朗翅垫,确实能扼杀你的激情传响奶。调到运动模式掀,变化立竿见影孤,变速箱自动变为S挡讲,转速也时刻保持在2000rpm以上告,油门的响应也有了一些日系车的感觉疥酵,轻踩还会一蹿一蹿的艘。同时底盘变得更加紧绷写绵蒋,基本放弃了过滤颠簸这件事碴,路面上的起伏呛、接缝彩,都会毫无保留的穿过减振器吼朝弥、座椅萝前擂,直接传递给你的屁股乖。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备僚屠,不过它并不喜欢张扬苍废,平时总是不紧不慢的柑茶。直到你粗暴的踩下油门竣殿,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后讽苫,他才用动力的突然爆发来回击你姬成。配合上干脆利落的降挡叙扮,中高转速时的动力输出和刚才判若两人卜,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发诉洞,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳糖扦。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时悉拦,它又会变回那个安静的美男子烤,事了拂衣去吃。    全新Tiguan相比现款的途观锭,最大的变化在于行驶质感的提升锹几天,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫哦、发动机噪音偏大等问题呕撬,但整套动力系统的匹配蓟,底盘的回狼搿,这些关乎一辆车品质感的东西商,确实比翼虎饲杏、昂科威式波青、奇骏等竞品更有高级感逛蜂,这一点我必须承认库穗何。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编舒:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试哼,让大家对其大致表现能够有所了解携。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本瞳,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看博烽脸,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些刀的俏。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现蜗守,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)坑,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾蛊,本文就不做赘述了版。   动力部分屑卡奖:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm焕奉缉,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm亥椽。从参数上来看并不是很抢眼赔请讲,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受亩懒。    而在传动系统方面穿盒,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱勾砍申,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合牟桨。   驾驶感受来:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧捐透,不过上手后给人的第一印象倒还不错惭丸委,起步较为轻快恼黄,动力不足的感受并不明显洛守,当然这也要取决于油门踩多深宽疆。当然了邪酵,如果开着它在第一排等红灯递冲,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时吨碎,还是得深踩油门甚至地板油起步才行将睡乓。    在市区路况中氦拿,通常最高限速也就80km/h睬,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨卵。除此之外歪菜遍,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助胯酿畏。发动机与变速箱的匹配调校得很好靡,开起来也十分轻松界会炊。    巡航状态下深踩油门洽不,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应梆挎,甚至也会连降数挡笨绢,不过受制于发动机自身的动力并不算强纷疙揽,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了丧奋布,随着转数的攀升帮,传入车内的噪音也会随之变响驳赂却,但车速上升的却并不是很快价辟聊。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求壳踌,那在高速公路上想超个车确实有些费劲尝。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg冬,体重并不算大趴,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)婆跑。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快颁褂阮,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”匈端辫,优秀的底盘调校同样功不可没凡。    相比1.4T车型并,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别盎,取消了那根提升操控感的瓦特连杆钡陌,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架棘,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架睦。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的承。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型梢糙,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”菩。悬架系统整体偏硬朗标卉,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性戌心,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲潘。当车辆驶过状况较差的路面时玲闺,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者遂,要是再来个大坑嗓拿,纵向抛离感也有点强饱草涛。    相比之前测试的1.4T车型默及崇,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分绿磊。虽然排量更大趁,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距乌。不过另一方面仙裴琶,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些弯,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择讽。至于底盘表现方面的差异就不是很大了妇巢须,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响挂娠,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望蔡,因此通常也不会开得多么奔放娇搏雀。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编秆:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”渤累,在法语中是“未来”的意思鞋,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字守。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型甘救,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标鲁喀未,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出喘啦,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”伍。 ■ 外观    既是Avenir车型乖撂闲,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升抖济勿,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系善圈鼓,只是提升没有这么极致猾潜钢。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir稳镶摹,它作为车系中的金字塔尖车型邢颈效,有着怎样的专属特质涝鳞窘。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯慌,造型犀利有神劳,与延伸过来的中网镀铬条融为一体翔蒙,视觉感受不单调藕。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变边涸籍,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计蛇汕,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型胶晶,拔高了一些高级感垫啸,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO间赫。    此外需要再提一点端嫉蹈,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质歌赐,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料慷,其实这种材质并不廉价僳某,最大的好处是能减重不少式裴。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富蛋拧,像后视镜加热础宦、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说讲,算是正常表现显悔。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎妒秋,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎崎,除了尺寸规格更高甩惕倪,据厂方人员介绍狼裸,该系列轮胎的静音性会更好菱,我们将在后边的动态部分着重感受一下签棘椿。   MPV要给人感觉够大气敛、端庄才能营造出高级感宋把癌,从这个角度来看攻麻,老款GL8做的的确差点儿意思冷鲁砂,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善剐踞,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势怜。刚才说到新车使用了全LED尾灯纹,点亮效果很棒地隶停,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色迪坷。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验痰热安,点击>这里<回顾苫涟,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同蹦碑,本文我们不再花篇幅叙述捷,只针对一些它特色进行展示宛。    这种立体的花纹装饰造型飘逸钠朴,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路丧贩馈,哑光的木质材质也区别于普通版车型寸,让人忍不住伸手去“把玩”一番丰变诧,不过千万手下留情屑阮,盘出“包浆”可就不好了保损。    前排和第二排都有专属菱格纹路涛髓,能营造更高级的氛围惯,并且手感也很棒;加热萌、通风也是第一排和第二排都有的功能架躺,此外第二排还有按摩功能娃。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”剖,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型购,确实带给人们越级的感受胖谴。不过老实说这用料高级归高级送,但是打理繁琐程度也会相应的增加态娜,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里沛,地毯已经脏的不成样子了司酶,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务疆。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油锈、机滤) 共12次 大保养(机油攫恳、机滤驾、空气滤北顽酬、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务殿是堤,就算是更换了车主驴,剩余的次数新车主也是可以继续使用的绞梨何,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题卸。    氛围灯18种颜色由暮光紫亩、晨曦金跺呵诚、惬意蓝这三大色系所组成揉汀都,冷暖色系均有顾及榔烘,即使开着这台MPV和爱人一起出行离茨,她也一定不会抱怨你缺乏情调酒。    还是要抱怨一下烁,全新GL8的空调控制区域使用不太方便奶,留指纹和反光的问题自不必说陷叫,轻触式的操作形式也很不灵敏歌,高级感是有了镶省渴,操作成功率比较低拢掀,在驾驶时操作会有一些安全隐患户汉肮。   ◆ 外观内饰小结    在我看来每阿随,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区告,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间泵贝,在相同“户型”的基础上嫁桨哥,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上凭耸蔬,让它不论是看起来橡、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次叔,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比镜滥,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了免筐尚。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机项暑娶,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机教额,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级纽腐,感受如何仍圭吧,我们接下来聊蠢。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机突,参数调教也是偏激进的财勒衡,并且加入了换挡拨片擒湍,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质曙兼教,MPV也可以成为驾驶者之车棵娃。    从实际驾驶体验来看撅,全新GL8的起步和加速过程非常轻松抚猜技,动力输出均匀流畅母,并且感觉动力储备很充沛朗,时速80公里加速超车也会很有信心截聚。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿朵馈,D挡模式下升档很积极截橙,深踩油门它会很快作出响应乘,不会再让你有打越洋电话的滞后感亢敛孩。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架宠唉,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架心,结构更高级秤巴漓,成本也会更高汉,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错翻浇,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显炉吮,尤其是对于GL8 Avenir来说谭,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升降徒挟。    全新GL8加强了车辆的隔音竞轻,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎堡司,都是为了提供更好的行车静谧性酱柯,而实际的体验也是很不错的示禄,时速80公里时呻,各路噪音中只有风噪还比较明显敲,后排的静音性明显好于前排校实。    有了电子转向助力的协助粉驼娇,方向盘操作起来很省力熔,尤其是在低速或者原地打方向的时候铃钠风,对于这台车厂超过5米2笆、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助绞淌发。此外讼济绊,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错欺,熄火和再次启动时震动很轻微番敖,不会让你很想关掉它穗刚边。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现乡酗彩,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方高爬。就行驶品质和操控质感来说纠密时,它和普通家用车的差别已经不太明显乖凳袖,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象任郝,并且变速箱也没有找麻烦违,静音性总体做的不错卡,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间烤故褥。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张畏驶,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变释曝辑,从外观到内饰再到驾驶感受妻孝凄,都在向家庭用户倾斜祟世。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊盎蛋难,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)扁舵,比28T 旗舰型还要贵5万元茬,我认为它的意义是以一流的做工等、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象匈,受众群更多的还是有商务用途的消费者陛锣茎,至于普通家庭用户缮忌,我认为买普通版车型完全可以满足空间杉、驾驶质感和乘坐体验的需求佳。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 夜欤控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编创梁:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光嚷创鹤,即使到了11月中旬秃,洛杉矶仍然阳光明媚沛,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息缚挽。结束了忙碌的洛杉矶车展报道讹飘暇,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候男田。当清新的海风抚来潘逞,和煦的阳光洒满滨海的一号公路了,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边套奶弯,让我更庆幸的是挥卢,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版摆秘,对规,6.2L V8的那台焕。    几个小时前桑,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro阜假拎?”时藤,经过飞速的大脑风暴卡目,我选择了后者十谋奋,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新帝冗考,选一台新一点的车肯定是没错的迸翅。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑斧,嘴角中蹦出一句话掠降梁:“It's a V8”后袄彼稍,我知道我歪打正着了墓琉钮。后来他跟我说舒供郴,如果我选了野马外僚,因为我年龄不够电诗犀,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT硕啼陕,而如果我选了科迈罗省,他们这只有这么一台V8的可以给我鹅煎观。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩孤,那还等什么呢苯俯?把导航的目的地设为Malibu梢,出发!对了普商汐,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰钡葡割,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟龚型潜。   科迈罗在美国有四个配置等级烹旅:1LT嚼陋、2LT瓤俊谐、1SS蠢丹伶、2SS鞭垢,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可严,而后两个配置则对应6.2L V8阂堕。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元铜拉,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配衰镭,3.6L车型会比2.0T贵1500美元会,6.2L车型比2.0T贵1万美元废疥,8AT车型比6MT车型贵1495美元瞄翱睫,敞篷比硬顶贵6000美元闭谈。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版摧够涉,售价为45395美元熟塘。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平晶柏凌,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了陕。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同勃加,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷仟替埂,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人缸敝狠。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙凸,而是穿着西装革履的巨石强森歌,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力伤耸躺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编会:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上淋,东风风行发布了全新景逸X5肮啤市,作为东风风行的一款重点车型横块,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验鞘兑禾。上个月漓舰浇,我们还进行了抢先试驾够距劣,不过上次的试驾车并不是最终市售版承,很多地方还有待调试剖徐握,配置上也有出入茄。这次的试驾车和市售版是完全一致的驰,这回咱们主要看看还有什么没发现的点关材。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的抒币轨,整体风格偏稳重和精致便抄绕,比老的景逸X5好看太多了却。厂方在讲解设计理念的时候也提到狼矮,景逸X5是一款全新车型颊,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任戊,只是名字上还沿用“景逸X5”炯喂。打造精品菲,或者说爆款姜焙,是中国品牌未来的大趋势考副萝。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV铣鞘,车身尺寸不大不薪狗ァ,符合这个级别主流水平叮,不过它的定位要高于老款景逸X5坊,两者将同堂销售彼哨。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4都坚借、吉利博越耽、长安CS75来僧、奇瑞瑞虎7等车型痪,列出来一看距泌,全新景逸X5的任务难度不小悔匪苫。    全系配备车身稳定系统浩烧、全系后独立悬架跑、全系马牌轮胎梁躬,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的痴铆脆,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置拨截。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编订:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型疵揭,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字坎哀殊,而现在我告诉您娜缝,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车搪,今天我们的主角镣拼季,就是广汽丰田雷凌双擎儒磺逝。雷凌双擎的起步价为13.98万元痹,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市掣贫崞,这样的价格绅陶,也归功于高度国产化的动力总成墓戎蒲。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的蹦,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情憾袄钝,到底什么是双擎呢簧?这套混动系统如何呢蹋陪?我们就从动力开始说起吧藤腔枚。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编妒:沈达炜 版权作品赶俗,未经环球网Huanqiu.com书面授权店,严禁转载拿,违者将被追究法律责任板兄师。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版距缓掣,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型显戒陛,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注湃懈窃。确实睹封,光是静态体验都已经让人有心动的感觉皑,但对于一辆豪华车来说碳,行驶品质也是很重要的惕,趁着试驾会的机会罐,我们要好好体验一下发。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍目编儡,包括空间体验等腹釜,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》第,本文不再赘述相关内容痘墩胶,给大家说说新的信息点洪汉函。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版倒冕,是目前国产版车系中的顶配车型案。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型硅,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来惭犬。最高配T8车型将于明年引进尘,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统梨倪,前轮为发动机驱动偿,后轮为电动机驱动党。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配含襄釜,配备19英寸铝合金轮圈缸蹭铅,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号斑簇蜂。对应不同配置车型晚镜冲,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈浑纹馁。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外躲慨,刹车系统也有差别慷,预计刹车成绩也会有较为明显的差别韩偏。据厂家介绍交,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平霉,堪比性能车玩购,待拿到试驾车之后我们会实测一下巍横东。    作为一款豪华车型砍讨氖,丰富的配色选择都是套路醛滥膏,S90长轴距版具有四种内饰颜色相魔,内饰面板也有三种选择残睬品,可以更好地满足消费者的个性化需求泰厘纶。    S90长轴距版的方向盘手感不错素,拼色设计也挺漂亮的典径绦,但在配置方面似乎有点不如同级对手驶,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节翅短锰,可能连选装的机会都没有瞬。除此之外喉理,换挡拨片也是没有的讼。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA乏掏伪,空调系统除了具有空气净化功能外淑,还有自动循环功能抠违杯,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)吮,车辆自动开启空调换气功能裁比砂,排出车内浑浊的空气弗鲸酶。    为了避免内容重复顿群雷,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍喉淡,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富量海熟,包括超棒的宝华音响簇。整个车内的氛围几近完美送渤莫,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车措滤。接下来我们来看动态表现怎样秋嫩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编费扇:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了酮,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子从崎,这听起来的确有些疯狂溺胆。城市SUV真的不能开去沙漠吗圃蝗?我并不这么认为赶泪盘。“天资”对于一辆车来说固然重要擎,然而却不能完全决定车辆的上限卵蛙阔,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石纳,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠瓦嵌。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说卜挝,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣歌甩家。相比于他们良诚,我开着面前的这辆城市SUV来到这里掂,更多的是为了在安全的前提下锯苏锻,挑战车辆的极限钡缸挟。    对于一台城市SUV来说帛杰唇,瑞虎7其实有着不错的“天资”俯捆牟。拥有24.7°的接近角吭怀、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙徊,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战股括缺。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机掸漓,最大功率122马力/5500rpm酗耗剧,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱悄。相比于1.5T的手动车型畅,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势堂,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出筒纶。    在正式进入沙漠前茫低瘫,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar桔,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积麓铺琶,以此增大摩擦力旅。由于新疆近日下雪就兴,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎胜酒,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹隘,更利于在沙地上行驶寞。车辆轮胎被降低气压以后徐堕尸,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加昂驳,需要十分注意躲避路上突起的硬石深搁寝。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统嘛测惮。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统炕,在越野时为了不影响驾驶李,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭动。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行体,轮胎的打滑肯定避免不了墒。如果不关闭电子稳定系统芍订,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入莫燎谴,一方面会限制动力的输出火汗,使车辆丧失动力檬,另一方面会对车轮进行制动陕兼,有可能使车辆因打横而陷入沙子俺俄。    做足了准备工作领价,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始裙恢。因为考虑到配重的问题护勉骄,我们的车上坐满4个人商鲁塘,尽量保持车辆的平衡始划。起步时缓慢给油桔航,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡佰垃。沙子上行驶的复杂特性绿猎雀,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能韶,仅能通过地面反馈的路感调整方向汕尼桂,有时方向已经打了一圈共朗爽,行进方向却没怎么变化艇史梅。    教练告诉我谓难溃,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机谅信了。在攀爬这种刀背状的沙丘时柒忍,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度邢篓骂,即向斜上方前进惫攘泻。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向扣,车辆像漂移般甩动尾部踌铂脐,卷带起一片沙尘呢簇猩。得益于悬架硬朗的调校瓢械娶,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下闭谐,车辆并没有产生过度的侧倾茂,始终保持在可控的状态京拇。    车辆在开阔的地势上开始加速离钨鞭,准备进行冲坡渺汞。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响虽,车速已经来到了160km/h得酣萌。冲坡的前半程还很顺利观,后半程受到动力不足和满载的影响轻闭轻,车子没能冲到坡顶短,但是这样的高度已经远远超出了我的预期兰。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识突,希望分享在这里敲。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向混裙钵,因为重刹会让车辆的重心向前转移禾熔帘,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈毒。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜些剁,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦塘上,从而判断不出前方地势的高低落差狠,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去傲滴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编挞栏轻:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里事径煞,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超仁椒及,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先茂。不得不承认套,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车浪,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质郡疮,以及不错的空间表现(不是我说的莎秽,车主说的链,点击这里看)厦,正在逐渐成为“街车”斯腺,受到越来越多消费者的喜欢杉,而且其中不乏年轻用户糙。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系胯,事情似乎又开始变得有悬念起来疏。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后恰亢,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章沦闪,比如最早的这篇官图详解部,还有最深入的这篇技术设计解析枫陈心。不得不说闯拜恭,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细口。为了提高大家的阅读效率逗姐董,上面这两篇非忱敕甘福好的文章里面已经写得很清楚的点冕钳赌,我就不再赘述了毕撇唾,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点胎日柒,以及需要实际体验才能有感受的地方枯盘。整体结构仍然是大家熟悉的磊:外观惟可、内饰寺财、配置伟狈笛、空间捂、驾驶这几个方面胖藤。活动当天条件有限昆,文章中用了几个不同排量和套件的车型境绘,并且部分使用了官方拍摄的图片捻,敬请各位网友谅解琶。   外观裴械碘:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了徽骋,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准擅得,从视觉上讲勃百文,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡蒙冒。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫事萎怖,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章舒。不管是跟同平台的7系参照拾旅,还是跟同样做法的奔驰E级对比爸,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条溃、双腰线带来的立体感咖超、重心更加低矮的视觉效果汰妻。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”眷苇厩,但是我们仍然要清楚惶,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言奴瞎,不管是车头还是车尾的造型炔,全新5系都有着较高的识别度娶燃,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话竿理,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”蒂硅脸。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车被嵌,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待慈。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编粗:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话句迁,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了陵,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意劣安费。从以往的成绩看松瞄,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了阜仓,0-100km/h加速时间仅为8.53秒圣纱,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及田稗,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了我,在此期间它的对手们可都没闲着洛嗅舱,RAV4改款后变为了RAV4荣放沃,途观换代的时间也日趋临近飘痢,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时浆。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 谷,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统党兴嘘,并分别用180和245两个代号表示嗣。除了外观倡、内饰以及多媒体系统的升级外烁报掳,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术牡,实测加速成绩比老款翼虎快了不少吹钙来,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀容。   ● 外观简介档:采用福特最新的家族化前脸邦尝碎,细节提升明显奸。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸癌吞,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条舵喉,气场比老款更足偷病橇。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm惫潜坍,轴距为2690mm埃航,除高度增加了6mm外距,其余尺寸无变化抱灿寡。    前后尾灯造型有所改变些虫瓶,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯卫,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯财酿。其余的功能纬,如LED日间行车灯漏、大灯随动转向功能则依旧保留着钎敖稍。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源握娄雷,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了汉沙。 ● 内饰和乘坐空间泛:中控造型有所变化星妈老,搭载SYNC 3多媒体系统镭当躲。    内饰整体造型和布局变化不大股盲吨,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方读妨休。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘瘁,搭配全系标配的换挡拨片簿嫌,运动气息更浓郁酞危寐。空调面板比老款更大驳嫩垄,加入了风向调节按钮上加入了人形标识槐拎,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置钎纲,用起来也更方便秽挎。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3沉,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台仕攀刮,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标难斧妥,显示更清晰响,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性榔腹饯,非常容易上手禾。    顶配车型的配置自然不同担心毯椭,日常能用到的功能自然不会缺席零,我们还是来聊聊变化吧桃荒愁。首先空调面板更大船簧辖,风向调节按钮更大卜锭,并加上了人形图示捎示儡。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整奴顷,在挡位处于P挡时辛培斡,手动调温度和风量终于不会受限了 磷供。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整帝使,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比干辑,座椅填充物更柔软圣强团,贴合度更好讳宿蜜,坐垫两侧的承托能力有所提升跋骗。主驾驶座电动调节依然为10向悸商,并带有前排座椅加热功能希,配置表现没有变化小。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节谎簿厘,调节范围和老款车型一样都不算大庙。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置缚槐疤,后备厢容积也完全没有变化脖伤。从新车的表现来看境甘迪,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显鲤攘,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证樊,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度物僵把。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编行皇:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼团碉裂,气温骤降十余度鸵杀良,刷了刷朋友圈措建猛,满屏尽是咒骂般的抱怨勘。放下手机托,点一杯咖啡惊秀,嚼一粒橄榄衡,在地中海温暖海风的轻抚下便钉,偷得浮生半日闲梨成。直到突然一声“熊来了!”叙斯,打破了原本的平静钳店。    别害怕渺,这里说的当然不是真的有熊霉房,要真有这么危险的生物存在铃鸡,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一尾。飞行了将近一万公里茎,除了躲开北京的寒潮船,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克起籍。这台车无论是在德国的首发亮相签,还是不久前广州车展上以国产身份示人藉,都有着颇高的关注度拌。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后碎钞,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙佳,试驾之旅正式开始策。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解簧,但这次我还是想再废一点笔墨凭隶,从里到外湘勃恭、从静到动滑某,把它完成的呈现给大家滑。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译壕吼,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak弊促,这个岛上生活着体型最大的棕熊雄恳,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字股乓,想表达的意思不言而喻碴骑。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台四脆竿,与全新Tiguan相同虎接邢,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种泰拓峭,而是直接进行加长搭仓,只有长轴距一种版本撩箩蠢,并且还有5座和7座车型可选垫锣。不过在和厂家沟通中戌,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV荷钠窖,7座只是给消费者多一种选择毙漠,与汉兰达口腿、锐界这样的7座中型SUV定位不同葡烯舌。    其实不光定位不同九,柯迪亚克在体型上也和汉兰达摄朵胺、锐界存在一定差距揉,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威暖陷袱、现代全新胜达相仿辜椒,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩阀浑杠,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势城坤拔,体型虽然不大辽关牡,但轴距比汉兰达还长了1mm泉鹿。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素村钞,只是出于量产的考虑进行了必要的修改蟹寇。它和速派一样赁翰赏,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言平湾,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子布趁。车头的立体竖条幅进气格栅凉,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰椒垛,这些都让柯迪亚克看着野性十足截浚丹,名字都和棕熊一样了结,样子总不能娘娘腔痹嫌凳,你说是吧乌怀糙。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧拳活冒,不论车顶曲线船石、侧窗吨矗襄、腰线还是轮拱谅,你都能找到大量平直的线条发,就是这么直来直往梆,没有矫揉造作烯疮肠。另外对于一款SUV来言靠骄,有一些硬指标也是不得不提的夯毛窃,接近角22°顿渴、离去角23.1°卧、纵向通过角19°帛角顶、最小离地间隙194mm醋逢,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错呐尼。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高屡,不过这也是因为更加方正的造型导致的歉炔。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条憨,车门打开时弹出嚎恢,包住车门边缘衰,关上车门后会自动收回陪,防止在狭小空间内磕碰车门摆借告,对自己对旁边的车都是一种保护幂沉。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置耪凑歪,希望量产时能给加上琴毯卧。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格羔,甚至我觉得设计师都有点偷懒龚善吓,直接把速派旅行版的车尾拉高力,再把尾门线条衰尸、尾灯结构略微调整一下就交工了溶力汕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编举:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆虐顿,越来越多的厂商加入这一“战场”抵,推出各自的SUV产品股强慨,以在这一市场中占得一席之地放芦。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型哀趴,北汽威旺S50就是一款这样的产品客涡。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 瀑健亭,虽然其之前以生产商用车为主番,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势亭,新产品的投放速度要快上不少委独畦,产品布局重心也向乘用车市场转移喘。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型签,属于全系的高配车型哺,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观绞承,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节擂垃肪。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比雌,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩珐,并没有太多惊艳的地方炼反。与绅宝X65采用相同平台诺词腑,并且在外观上面同样有着较高的相似度蒋纫。车身线条硬朗寺,勾勒出了较为方正的外观团羡随。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错聊,相比车头的设计要更讨巧些扦。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连熊霸诡,延展了车尾的横向视觉唯。刹车灯采用LED光源澜凛钠,灯带的样式看上去有着不错的档次感狗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编藤乾:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快琅且番,你有多久没有来一场像样的旅行了哀芯父。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情当瑞?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝沧?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼能?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领爆涵胃,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作崔,它的出现可以说顺应了时代的潮流肝,也可以说是对当下SUV藏纯、MPV市场独霸一方的挑战密颁弦。下面就请跟随我的文章猩,找回我们曾经对旅行的憧憬释矮灌。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编疆翟:杜安迪 版权作品失峦薪,未经环球网Huanqiu.com书面授权讨才,严禁转载椽,违者将被追究法律责任豪。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬县,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会犬匈涸,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)私。要说这台车与这次试驾地点崇明岛谎膏虽,还真是挺相搭的促圣,这个中国最大的沙岛为了环保泛匹,大部分电力都通过清洁能源发电滦戌墓,而这台X1兜蝎,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排接。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首纽忱戎,看看它的表现怎么样氓陈邓。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前啸擎,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)饰垛,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象度蹈,当然也有几点不足豁,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型颁纯凶,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内互,在一定程度上影响了驾驶品质笛佩僵,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型横,看看它能否带来更好的体验廉哥飘。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样勾,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识猛教经,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型定。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了扰驾,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电糖杜咕。宝马还为每台车提供了便携式充电器托匣,有220V电源接口的地方就可以为它充电项庞坷,它的接口也可以用公用设备充电辉肩。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒抗,解决充电问题醒统孔。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格械缄,细节部分有所不同剧,看着依旧很大气七,长轴距车身让它显得更修长操,比较运动玖未。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV尉。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错欣革,主要以软性材质为主饲,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华衔沽卫,但在整体配置上确实不高逗。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者赐,有的是为了环保理念操付,有的为了能获得牌照更早开上车解歇,反正都是不差钱的主奶桑,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验违,有更多舒适和便利配置哄痢借。而我们的这台试驾车像无钥匙进入澈、定速巡航臀评、科技辅助配置这些都没有噶玩懈,目前这款车还没上市缉墙,对于它的消费者来说铃,可能会想要更高配置版本的车型欠。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局坟,它的电池组位于地板下方颇戳,不会影响到后备厢的空间尚宠窗,担心这点的消费者大可放心藩妒,尺寸与汽油版的相同扁蔽。另外它的电池布局加高了车内地板高度沛锻上,第二排中间的隆起变猩废蕖,坐三个人的时候从容一些炉困体。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别钝,尤其是在实用度方面不会有什么影响戏墩,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用窃玲副。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同玖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编触炽卯:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了丸空皇,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型村,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白魏化伸,同时也肩负着一定的销量压力绕豢裙。果不其然俯旦究,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)苍,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠到,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了旗颇。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看氛杭,加大促销力度也起到了不小的作用佩矾。    Anyway勒蛙,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事浅块。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型绒幸,指导价38.99万元葛,终端售价在34.49万元左右拐。从实际表现来看花捻倾,它也能满足大多数日常用车需求胺,性价比很高娟。   动力组合瓢火:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机牌,最大功率为250马力/5000rpm攀牵块,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm确呢湃,相比28T车型矮任,它仅仅在功率上少了19马力苏琼犁,峰值扭矩则完全相同懂亩,只是后者的转速区间为3000-4300rpm较罚乐,更为宽泛一些录车寂。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱痹褪,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW噶另,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT拳凰。这主要是由于XT5采用了横置平台愁衰,而那两台轿车则为纵置平台链轰匿。   驾驶感受天弥:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起师糜艾,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试兄矫鄙,当时开的都是顶配的高功率四驱车型邦,印象还是挺深的察。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距腹浇,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音剂离。    从数据方面噶,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验窃脑赌,外加完全相同的峰值扭矩疏,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲凡,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点痢秽。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已呐湃。    实测车辆的自重接近1.8吨搬,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称牢,2.0T发动机的表现也一如既往的给力缸管菠,油门响应相当轻快玲,加速非常轻松镐酬。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受抚,即便是一台SUV车型粒部豪,也不会觉得难以驾驭病谱矗。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定瀑府,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上枢,但无论是换挡速度膏细额、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现攫弗饶。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢烘兢,顿挫等等睡琴,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好仟莲硷。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在人对媚,匀速巡航时跺下一脚地板油亭,立马会降数个挡位兢关,车辆能够很快领悟驾驶者意图趴。升挡动作则极为轻柔涵额安,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换补限倘。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑负侩浆。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型胺雹宿,配备电磁悬架究,能够实时监测路面情况并作出调整乡,同时还支持软硬调节飘安。然而此次试驾的车型却没有该功能虑,因此底盘表现略微会有些差异让弟。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主镀染把,但又不像林肯MKC那样非常的软僳信贺,但对于震动的过滤还是相当不错的肪份访,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性困效,软硬适中亥。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感桑链酣。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配冠诧,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统萌就测,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准痪,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静币鲁室。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受弯寄,这对长途驾驶有着非常积极的帮助耐狗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编臂稻:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前恼哇扦,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读阑梗。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错娥,今年前十个月累计销量接近7万辆淋脾。对东南来说骆恕,DX7的表现相当提士气疟,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3干斯涎。让厂商没想到的是龟,DX3上市一个月就收到近万辆的订单委铂,成为当红小鲜肉呛。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾羌刨狠,今天试驾的是自动挡荣。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱跨崇无,还搭载动力更强的1.5T发动机钞,可以说是全新的体验黎侵。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型肥,其中5款为1.5T车型拴配累,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的汐聘奶。DX3这款1.5T发动机来自三菱胺袄虏,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)会抹,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商发谋烧。除了东南敦拟,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇饯刀,包括吉利圃、长城逛、长安熟收回、北汽等痴。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里电酶,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2喘、长安CS35很妓、比亚迪元等冉,它们都是东南DX3的主要竞争对手佩系。与上述车型相比距戚探,DX3最大功率的账面数据稍占优势趟蜗缺,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元卤垮,但也处于主流水平之列耻促。接下里叔桅叫,我们马上来聊这套动力系统的体验感受汉。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果拦,会把油门响应调校得比较灵敏店。而DX3的调校则是另外一种风格许瓜吾,属于偏沉的那种旧蝎健。就此问题我们也询问了随车的工程师蓄哥,他表示有多重原因涛那,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些籍季,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑伐赶。    实际上吭湾,DX3大概当转速达到1800rpm左右时玲箱炮,涡轮就开始介入太,能感受到动力输出爆发贩,但介入并不突兀圈蚕屠,不是很强烈那种力蓝,整体来说还是相当柔和的臼射,体验要比预想中好伸。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱拐乳歇,齿比有调整幢,让发动机的爆发感趋于平和碘搂。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的农钨,此前在试驾DX7 1.5T车型时敖,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡姆写,后段毫无爆发感可言拱丹痹。相比之下囱烯蜕,DX3就给力不少骋哇,动力输出感比较直接车。当然暇凉,这里必须提一下的是函,DX3的“体重”占了不少优势垛,它比DX7轻了200kg酒双。    在这次试驾过程中速居,我们发现DX3的巡航转速较低疟,这是CVT变速箱的功劳摊饭涕,有利于降低油耗矫。但由于现场条件有限熬,现在还不能对油耗表现下结论溯,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试碱珊。    DX3采用电子助力转向聪景,方向盘的转向力度很轻陋山伙,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容绒骑,但凡事有利有弊戳操囊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准怯。    DX3的底盘沿用了DX7的设计酷泌,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合靡判屉。与此同时鲸,它添加了平衡杆腥,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾浆,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态巫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编被秽辽:韩大为" "  金秋过后陈,北京又进入了冬季阔快。然而就在周围环境一天天失去色彩时浩娜,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组傲愧。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本伴,也就是2017款翼搏的顶配版本洛,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢坷湍双?客位看官敬请看下文番倦劲。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编彤:王汉康 版权作品洛,未经环球网Huanqiu.com书面授权抢,严禁转载累妓,违者将被追究法律责任粉港。 获取授权" "  【环球网报道】近些年该疾,不光是我国在提倡节能减排栖俯,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着答哩。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机四练,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局戌。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机想频何,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机捶矾。   丰田作为全世界最知名的车企之一歧旦潜,在节能方面同样有自己的作为凉睹镜,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为秤蹬。然而面对混动汽车并未在市场完全普及艘希掳,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面汐,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺颁,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出寂驾。   当我第一次走向T版雷凌割废澳,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰窖监吨,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了孺。   当我绕车一周走向车尾丁,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很谢ā,然而正是这不起眼的D-4T的标识里诫,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术酒。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫默宠艰。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术慨蕉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编牌:王汉康 版权作品瞬蒜,未经环球网Huanqiu.com书面授权福狠,严禁转载危,违者将被追究法律责任惰。 获取授权" "  近些年来恭钵隙,年轻消费者群体异军突起哥,在市场上逐渐成为了消费的主力人群橇怒,那么负,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢掠?颜值要高滇萎瓶、要有个性拷画伯、品牌要响亮卿好、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求杉速划,最重要的是朝,价格不能太高烂储缔,要在年轻人可以承担的范围之内恫。综合这些要素缎匹怯,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型定旗茬,该车将于广州车展正式上市诧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编佃:杜安迪 版权作品伶镭,未经环球网Huanqiu.com书面授权闺雹巢,严禁转载棚,违者将被追究法律责任疥。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后巢醛俊,产品品质和实力都得到了一定程度的提升话春汹,三款产品份拭:博越雄鳖航、博瑞釜、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷看,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型说,早在上市之前的宣传预热中漆片,帝豪GL就被看做自主标杆车型屏,号称要对标合资竞品车型咸,这也使得消费者对它的期待值相当高犁,那么它的硬实力究竟如何呢挟?我们今天就一起来感受一下魏妊啤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编盘儡莲:杜安迪 版权作品蓖巫蕊,未经环球网Huanqiu.com书面授权啊顶,严禁转载蹈,违者将被追究法律责任抗。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候逼矢烤,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号搽,几年过去舅哗娟,在车型层出不穷的浪潮中畴前,英俊小生已无颜值可拼巳绢,4AT的变速箱也似乎成为了老古董谓赂。如今男弘陇,K2已经完成了换代憨,高颜值高配置谓,又成为了全新K2征战的代名词很蹋。今天我们的主角氰,就是新一代K2剁绒纪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编定冯奴:沈达炜 版权作品僻及蹈,未经环球网Huanqiu.com书面授权蹦伶,严禁转载诗雷,违者将被追究法律责任鲜。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来咎身,家用车的选择标准越来越高乐缓。空间散薯、动力极、配置帝铜糠、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素龚歼拦,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁统。提到性价比拟卢,日系车是一个绕不开的车系哺。而我们今天的主角就是一个专为中国而生耻房,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞幕搓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编莽卑:王潮 版权作品垦川刷,未经环球网Huanqiu.com书面授权暗秦沪,严禁转载达,违者将被追究法律责任焊翱。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高抛,国内的消费者也趋于多元化桑,除了原有的购车群体外圣,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增接。他们生活在并不算繁华的小城镇里遍了,用勤恳的态度迎接每一天的生活矫,他们需要一辆车来为生活奔波末,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活镀森。如此看来破露,一辆大空间得嚏漆、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择抽荤市,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车覆辨歌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编慷班棠:杜安迪 版权作品瘸,未经环球网Huanqiu.com书面授权磐,严禁转载叼,违者将被追究法律责任蒋士溺。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃北文啃,作为一个有着传奇经历的德国品牌陈,在沉寂35年后秤浮吧,重新回归并且首次来到中国市场股。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品谴汾械,凝聚了中德十年的心血祁常。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史怜慑,还向我们展示出更长远的未来激吹湾。向经典致敬扔,与未来通行笔乾硼。今天伴皇,我们的主角农,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7即并小。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编罐:沈达炜 版权作品肩,未经环球网Huanqiu.com书面授权趟雀,严禁转载碘哪谩,违者将被追究法律责任委。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计斤,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息痹戳。在兄弟们都纷纷改款成功以后钉瓷圭,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款是,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了赦凭郡?别着急狠,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”墒蓬?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编虎拒捌:王潮 版权作品愧夺惊,未经环球网Huanqiu.com书面授权兔,严禁转载鹤,违者将被追究法律责任搐。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行咕?答案有很多尼抄寿:旅行是文艺青年笔下的诗和远方污泌蒙,是背包客说走就走的随性与洒脱劲温糯,是曾经引发热议的“世界那么大丁缺啼,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的平美埃,但我们每个人都渴望着旅行被,在旅行中去释放自己半、感悟生活的真理涝,寻找自己存在的意义饥齐。而现在我们就有这么一款车维,作为全新定位的跨界旅行车而生髓平,满足你对旅行的一切幻想混武吕,它就是一汽-大众蔚领涩秽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编倦惰:杜安迪 版权作品琳隆翟,未经环球网Huanqiu.com书面授权枫,严禁转载鹿百尺,违者将被追究法律责任稀景。 获取授权" "  承德估膊化,位于河北孝氓薄、内蒙罚、辽宁三境之地河撅。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻回,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京啥,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇囊,东通满洲深,北拒沙俄私喜,西抗蒙古胜奴铃,南下北京催,逐渐登上了历史舞台入昏舌,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇培。对于我而言塘,承德是一座熟悉的城市钞绵狼。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中媳巨逞,与当地的同学结下了深厚的友谊痕罢,而此次正值同学结婚操涤,借着十一假期斯世答,决定再次踏上承德这片热土豪署倒,说实话郝绩疏,有一种荣归故里的感觉踢,承德藐艰伐,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编拱报茨:沈达炜 版权作品坞,未经环球网Huanqiu.com书面授权抒,严禁转载衬,违者将被追究法律责任焕狠。 获取授权" "  随着时间的推移蛋架裤,80后沤惭堕、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体罕。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说苇疽守,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择矮傻耪。近年来患啼拘,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势屉口,车型选择非常多碾害梯,销量也普遍可观当触涟。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3掂,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一灰华卵。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编始酒:杜安迪 版权作品蓖惫艾,未经环球网Huanqiu.com书面授权侮,严禁转载赤,违者将被追究法律责任秆玲。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市成蕖,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV睫尸阜。远景SUV来的似乎正是时候离安。虽然是GX7的老平台娶,但可以通过提升动力系统虹、配置途痞,以及更时尚的设计来吸引消费者纷。这是有先例的辛诗,博越也是在设计上东担滇、配置上和动力上提升之后鸽亩筐,引来了消费者和界内众多好评描衅。同时珊,也正是博越的成功投链伙,给了远景SUV的自信舰贺。吉利趁热打铁胶,推出低一级别的远景SUV馆蓖经。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编划:王潮 版权作品蟹溃宪,未经环球网Huanqiu.com书面授权午哪想,严禁转载冠,违者将被追究法律责任善。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市晨鼓奖恰,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域施,但在欧洲幕,旅行车却是不折不扣的宠儿肛敬,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本孩秤,高尔夫也不例外辆鼎仍。提起高尔夫泌,无人不知无人不晓慷,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车橙衔冈。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时籍蓟奋,会带给你怎样的惊喜呢乘壁刨?今天晨文滥,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采棉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编松鹊酱:杜安迪 版权作品烩,未经环球网Huanqiu.com书面授权说乌微,严禁转载夕,违者将被追究法律责任蹄紊冀。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈办逗,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下病泉。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳蜗逝,宣布奔驰C级完成了加长虐倪凌。其次秽宫,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款白溉颓,三大高手已有两位出招洗微,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意溯焦醚。然而这位并非是不想出手宏巧骄,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法虽顾,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中峦罚光,上市了差架。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编限:王潮 版权作品互挪,未经环球网Huanqiu.com书面授权癌卜啦,严禁转载罕,违者将被追究法律责任扑焚澄。 获取授权" "  【环球网报道】曾经横廓,在那个“微面”横行的年代讹,有那么一家车企佛,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔妓芹,它就是昌河汽车尸喊吐。但随着市场的发展与成熟即,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野冒杭。如今朴俱,为了迎合市场的趋势和大众的审美蚂,昌河汽车化身北汽昌河亮,重新回到我们的视野吉典,开始进军乘用车领域婆。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型俱欧,与上一代Q25相比甩从插,昌河Q35在定位上有所提升甲翅,当然摄筏梁,在设计和配置上也带给我们很多惊喜誊糖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蔡构:杜安迪 版权作品绢敛纯,未经环球网Huanqiu.com书面授权蜗,严禁转载旗世紊,违者将被追究法律责任趁。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车歼泻,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门椭,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器黔泵麓,在东洋岛国日本勒,便有这么一个品牌还,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器牟,那就是雷克萨斯F部门冻。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多邻驶,这也就更为其增添了忍者的气质溪烤汾,然而今天我们来到了北京金港赛车呈绲痈摺,为的就是尽情感受这一神秘的家族黎鲁。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编恫戌瑰:王潮 版权作品和涪贯,未经环球网Huanqiu.com书面授权存,严禁转载腥,违者将被追究法律责任溶骸。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日茎,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布讣,基于PQ34平台打造而来秤,定位紧凑型跨界旅行车改。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”薄脚,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式冒阑。据悉轮慨集,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售仑沮碑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编眉:沈达炜 版权作品相,未经环球网Huanqiu.com书面授权妮笨垄,严禁转载貉喀钒,违者将被追究法律责任传灸峨。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的圈?确实很少殴,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上翻芒奴,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容棘掣仕,它就是君越家玻。   全新君越是个很特别的家伙离褐郊,你在它身上可以找到各种相对的词奈。比如曙:家用和行政息梅处、时尚和稳重鼻、运动和商务阂、豪华和低调钨林榔。是不是觉得很神奇北?是的枪臀,这就是全新的君越娩尽,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值得连镰,正所谓""谁人不识君""曙蕾寥,君越正如此泉。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编浆:王潮 版权作品崩锌寝,未经环球网Huanqiu.com书面授权赌,严禁转载拟乒,违者将被追究法律责任荚。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物骑呸辅,在国内才刚刚开始大力推行耿,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处扒奶豆,但为了发展和正确引导市诚咽稀,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜火卯藐。比如很多限号城市电动车是单独摇号的突饰,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等沏。目前来看红锣舜,电动车在日常出行中也是有一些优待的挪讼凰,作为城市用车也是比较合适的唐惭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编亩堕:杜安迪 版权作品娄介,未经环球网Huanqiu.com书面授权太,严禁转载妓么,违者将被追究法律责任揣遍晴。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位类佛。前不久摊,2017款的速腾正式上市泞,从配备1.6自然吸气到1.2TSI层股、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合罚频陀,将指导价划定在13.18-18.58万元之间笺涡袄,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格差哥,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元妒父。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元起瞥,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注感伐,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line送侧孰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编离痹:乞程远 版权作品帮趴喇,未经环球网Huanqiu.com书面授权舍翻,严禁转载唉话练,违者将被追究法律责任煤。 获取授权" "说到豪华品牌榔,德系三驾马车您肯定是最先想起凰。的确导鳖,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷们,日系豪华品牌也在奋起直追构棋抹。但是袄,如果在三十年前您在中国谈起豪车创,美系豪华品牌一定是最先被提及的扑嘘联。而今天榷当,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯匣伤。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编反:王潮 版权作品第,未经环球网Huanqiu.com书面授权晶相瞄,严禁转载邵耸,违者将被追究法律责任圃炉。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了媳泌筋,不少朋友有去出去玩的打算途架檬,当然开车自驾的也不占少数烁。一提到自驾纬,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行通切。所以硕橙,车内空间是自驾永远也避不开的话题趴癸虚。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区滑埃,亲朋好友炊荚锌、蓝天白云枢欢潭、饕餮美食洪、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方宛补,如果再有一辆大空间的SUV途,那简直是再惬意不过了碳滴伍。   提到SUV疽敖,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外泊渺呛,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼醛岸。这不静,前段时间全新的宝马X1上市了慨,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型氛,宝马X1终于迎来了自己的大改款褂穿农。而这次改款澄,为宝马带来的革新也是前所未有的驹,全新的平台鹃咕、全新的动力和全新的变速箱粳谐馆,这样的宝马与之前到底有什么不同缔喝守?这就带您分析分析誓即锰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编板郎采:王潮 版权作品膜募捌,未经环球网Huanqiu.com书面授权捍陇,严禁转载结梗,违者将被追究法律责任偿徽无。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全麻,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来届赊,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中掳,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后常,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上射局。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编鲸:乞程远 版权作品末,未经环球网Huanqiu.com书面授权参和僚,严禁转载侗无,违者将被追究法律责任临裂磊。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日传,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行纳拈,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛取。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国娃,现场观摩NASCAR比赛阿。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外猎,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点拍船幕。      总体来说梧褪邵,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定厘,整车无论从外观瘟翁喷、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人磁卡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编牌巩:霍保智 版权作品翘讥挠,未经环球网Huanqiu.com书面授权狗滇蠢,严禁转载还,违者将被追究法律责任猩东。 获取授权" "     提到自主品牌SUV饶跋,哈弗是个不得不谈的品牌博晤。而在SUV市场中磁孔科,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了似栖闯。2014年绰,哈弗在北京车展上将H2正式亮相淌,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2裤订。但是獭晾前,哈弗似乎并不满足于现状巳,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展藐担。蓝标哈弗H2是为了标榜运动氰川,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场控。于是乎晶,一个颜值更高据、更富有动感的H2便横空出世了面。   这一次内钨,为了更好地体验蓝标H2的实力鹿苛酱,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青杭硭嗤兀湖鞋陋溜。碧波浩瀚痘陆,鸟翼如云横圃。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下摆,我们驶向了青盒;谓猓湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编诺泻澜:王潮 版权作品尾侗,未经环球网Huanqiu.com书面授权稿簿扣,严禁转载席,违者将被追究法律责任凤氨。 获取授权" "     8月26日胎钉,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市剑搽榷,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白汗,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型顽棉,伴随着凌渡GTS的上市轰,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世炬沦现,售价保持在14.59万到21.39万元之间饯。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后硕汞,市场销量平稳上升集堪星,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本祷抨,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择烁扮春。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型猫,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型肋默付。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编娜:乞程远 版权作品轰,未经环球网Huanqiu.com书面授权衰,严禁转载菇讳汰,违者将被追究法律责任剿臼。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展扯,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择济捅。因此尚倡掠,近些年来拌圣,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏强筷趣,销量和占有率逐年提高高歇,众车企均想抓住这个市场机遇谩,纷纷推出MPV车型内。其中怜寸咯,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后疙芳,再度重拳出击吗从,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆扛嘲帅,官方指导价为29.9-33.9万元闲栓色。那么庙姐,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢康宏?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编舵摄勃:杜安迪 版权作品浑,未经环球网Huanqiu.com书面授权莎非,严禁转载核烹,违者将被追究法律责任叫卞。 获取授权" "     在我的印象里规窜蜡,smart就意味着个性癌,潮流引领者夹烁,吸引妹子眼球的不二之选接林。但是由于定位为微车希搏傻,动力肯定不是smart的强项舜铰,因此我的心里也是充满了斗争枢勉。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后枷,作为潮流风向标的smart终于坐不住了韶册脖,不甘落后地推出了0.9T全新车型薄氓,为了一探究竟探,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型胚摹彤,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编觅卿:杜安迪 版权作品汾,未经环球网Huanqiu.com书面授权穿,严禁转载同揭,违者将被追究法律责任扫白砰。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋柔?这个始终没有答案的问题难倒了无数人蚕品,那么是先有SUV还是先有Jeep呢策?这个问题有且只有一个答案残,那就是Jeep献享。是的弛胜性,SUV车型是Jeep发明的卵素敞,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV尸,它叫Jeep衅堤。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容斡,但是我知道就连Jeep这个单词觅柯捅,在英文中的释义是越野车贸。   在这个SUV横行汽车市场的年代欢黄饯,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色该。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子嗅,依旧我行我素地走着觅灵,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过蜂。这份洒脱和潇洒垫傻,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了贩青成。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色蓟弊朝,它自由自在舰猎、特立独行复翠赐,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编泊:王潮 版权作品查牟翔,未经环球网Huanqiu.com书面授权醛棱心,严禁转载钡,违者将被追究法律责任迸。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车嫂城浩,东风雪铁龙就顺应市场需求鼻,推出了首款SUV车型——C3-XR撤啸到。时尚的外观设计兴喂,越级的轴距尺寸挽护,丰富的配置以及凶猛的动力性能枚乘,从内到外都在追求国人的审美和需求泊钒。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编杉:沈达炜 版权作品稿,未经环球网Huanqiu.com书面授权蛊袖,严禁转载搂廊斑,违者将被追究法律责任珊。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动赣弧,该车型是第六代伊兰特的国产版本品呈光,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代伞,北京现代也不落人后碑,一并将伊兰特拘、悦动嘎啦、朗动酶哩陵、领动同时在市场投放翻湘娥,通过高低搭配互相补充争夺市场绕惭懦。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择啦沮,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度涵具哪。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量强啊舜,从9.98万到15.18万之间玩,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版奖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编苛篇:王潮 版权作品婪彭,未经环球网Huanqiu.com书面授权杭鳖,严禁转载材横环,违者将被追究法律责任持踩恕。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光缄墩的、国产发现神行后奋,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研霜,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市吵芎督帷,并把XF车型作为首款车型怯雄司,而进入到国内惟,也进行了中国式加长昆,定名为XFL悄姐撇。新车的指导售价为38.8万-68.8万烫我,相比之前进口版车型的51.8万元起孪,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多篮愧狗。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市沉础,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适劫箩、运动商务于一身的商务座驾杜。     无论是XJL亦或是现在的XFL舅释,第一眼看到捷豹的车型坚,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引恕淌,捷豹的家族式设计屡拔嗅,大尺寸网状格栅曙曹,柳叶形大灯块梦倒,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度频。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编董:沈达炜 版权作品爆弹警,未经环球网Huanqiu.com书面授权柒赋,严禁转载蹿熟文,违者将被追究法律责任稠双类。 获取授权" "    随着汽车工业的发展伍狮,设计师们的理念也在一步步改变撵:造车抹认、造好车葡秘埂、再到现在的造低污染的好车互骡,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势悍。在这股热潮中铅,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术莆判链,经过多年的积淀欧珊些,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化仍玩,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家箩弗。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎稗。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编色屏:杜安迪 版权作品挞烈嘉,未经环球网Huanqiu.com书面授权迫算门,严禁转载且,违者将被追究法律责任姐。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7脚抨晒,说是重磅车型失,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型请,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天猴,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹碑涟笆。   瑞虎7将于九月中旬正式上市滴扒,预售价格为10.99-16.39万元喉拈,分为两款动力共六种车型澄,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型炼护搅。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编暗:王潮 版权作品谢,未经环球网Huanqiu.com书面授权伙牡,严禁转载吩侯,违者将被追究法律责任安酗。 获取授权" "  近年来线嘶碳,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市晨跃薄,它们大多外观灵巧秀气堆、驾驶轻灵易操控巍,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能土。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV犁焦纠,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候棱经,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道寺妊钝。2016年北京车展上锰,新款国产奥迪Q3正式亮相上市肯舱。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色酮。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了眯,2013年Q3正式与国人见面挠剿,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比灯韦蛾,迅速成为了豪华品牌同级别销量王蕊。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠甭草。可以这么说乌其,每当提到豪华品牌紧凑级SUV挂画,您最先想到的一定是奥迪Q3协霖焊。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款昏从窝,虽然是一次中期小改款品,但是相信凭借新颖的外观溺、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手堤逆。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨庞?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编票捶娶:王潮 版权作品轰凌,未经环球网Huanqiu.com书面授权矗,严禁转载土拜,违者将被追究法律责任刻寺雌。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编观氨按:杜安迪 版权作品欺褪扰,未经环球网Huanqiu.com书面授权稻惟,严禁转载熄,违者将被追究法律责任蔬。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车采具耻,它的外观虽不激进华氮扦,但整体风格沉稳而内敛伪来丰,每一处细节都看着顺眼厕到抱。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统乱昆反,这样的坚持与坚守侨享,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心寥割。动静 结合不花哨饱派蝎,底蕴深厚显自信逞家虹。接下来淳,我们就看看它来如何演绎“自信”二字收。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市首,售价21.98-29.28万元挞溪涩,推出了两种动力共四款车型贾毁。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版甜颂策,售价29.28万元陌孺侥。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编泡:沈达炜 版权作品密酮,未经环球网Huanqiu.com书面授权商瑰,严禁转载劫概,违者将被追究法律责任汉。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编捻:王潮 版权作品玩坊,未经环球网Huanqiu.com书面授权翅膊搭,严禁转载杜灌撂,违者将被追究法律责任竭差。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编儒:王潮 版权作品铃柏顺,未经环球网Huanqiu.com书面授权访,严禁转载萄丸,违者将被追究法律责任塘绿。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌坷,仁者见仁智者见智抗湃口,但要是说到当下最火热的车型毖胺,你一定会脱口而出剑捷:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思玻券推,成功者如吉利博越伞恫,早已成为各大媒体眼中的红人摔署霓。而近期乘皆汇,为了进一步细分旗下市晨贰,吉利推出了一款全新换代车型晌脱,远景SUV郝。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV炮柒跨,从外观到内饰腹,无不透露着一股“家”的气息咐哥寞。他不像其它车型那么华而不实僧虐趣,反而很接地气拖毛,该有的颜值与功能他都有茂,动力也足以满足城市家庭需求辑蒜同。这也更加贯彻了吉利的精神涩阑谎:追求性价比滑蕊本。好吧顽俗等,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了陕喉挤,那么有请我们今天的主角封任:吉利远景SUV驶纶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷金昧,718 Cayman来辆不型?2016-07-22 14:25 责编倦:杜安迪 版权作品详,未经环球网Huanqiu.com书面授权罢,严禁转载奢背,违者将被追究法律责任称刷。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时惋,一款互联网汽车进入了消费者们的视野覆,而这款车也“大有来头”几嗡。   荣威RX5是一款紧凑型SUV距,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造唐,于7月6日正式上市钩遣讨,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型部扩,官方指导价9.98万—18.68万元撇。实际上狸宿,根据上汽推出的多项购车优惠政策秘,只需支付9.98万—17.98万粪韶。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”烽:大灯设计采用“如意”的造型狄,寓意吉祥;内饰上量,座椅采用软皮包裹虹圣,大大增加了舒适性;动力上嗣判,据介绍输妥糠,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技荆,搭载2.0T和1.5T增压发动机鲍,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上步颂啥,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米便,百公里油耗比同级SUV少2L计狭。   然而髓茨,作为一款互联网汽车忍归,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术乖欠。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下富僻,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统情,“摇身一变”成了一个移动的交通工具阶。   近日麓,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能浮团。   汽车手机实现远程互联   在上车前撕,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置圃穷,并顺利得打开了车门赡硼淡。此外屎谭,手机远程能完成的功能还有空调控制闷线,座椅加热忻喇添,车辆检测欣妇,规划完整的保养计划草墙逢,推荐保养预约等凌。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季串绍淡,远程空调系统将大大增加用户的舒适感鞘。   有了“斑马”你不再孤独   “你好户,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语艰测,得到的答复是“你好称娇锻,哥们儿!”那仍乖,记者是女生哈!第二句交流是课旦:“我有点冷!”“已经为您调高温度瓜。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣泡第。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能浆惹事:开空调广伺旱,调温度彭,开关天窗荣誊,语音导航以及播放音乐乘库甘、语音搜索适故颁、天气查询等操作都。   借给朋友车不需要车钥匙坍?   利用蓝牙钥匙牢科,荣威RX5还能实现启动发动机的功能衡互刑,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式溺剩,即使忘带车钥匙秋,用户也能顺利启动车子狙。此外蹿,用户还能向其他账号进行授权耍,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人十素露,而无需对方再特地来找用户拿钥匙距搐歇。授权之后锭煞,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能柿浆凯,比如拴,对方如果只需上车拿东西憋,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车删,那么用户就可以授权全部功能燎池封。同时用户可以自定义授权时效按诵,并且可以随时单方面取消授权蒂报你,极大地提高了安全性笨歪。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示景喉。在7英寸虚拟仪表上聊,不仅可以显示油耗功磁、里程等基本行车信息幕,歌词加洁、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上卞,使得用户更易掌控各项信息东骸。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例灌抛,方便驾驶员查看路线瑰。   此外版,在选配功能中灿,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备坛软逞。在行车过程中妒察,用户按下方向盘的拍摄键菠陪,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频耐寸宛,获得道路前方哩戮歉、车尾景朴、车内成员等多个角度的照片聘,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注脓辞赶,并通过4G网络进行分享何酞。这些照片和影像会自动同步到手机控贝庞,用户也可以通过中控大屏翻开照片沮。   另外僵皑,智能后视镜上也能显示天气填借、路况赎琉、时间等信息鹅草盒,科技感十足寿骸。   总结蔡笺:可以说酬,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步窘。在自动驾驶技术没有完全成熟胚伺,充电桩使用不太方便的当下哩,互联网汽车或将是最触手可及的矛吝显。 责编仆绞:李芳 版权作品合,未经环球网Huanqiu.com书面授权晒特,严禁转载舱奢沃,违者将被追究法律责任旁仇。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲累,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的蕊。因为我不喜欢SUV加呵饭,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧材温。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率库附脸,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机磕借、501N·m牛米蛮横动力的诱惑沽想,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动澄帅。 ● 够大硅、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友伞唐,作为一款车长超过5米醛辽吼、搭载了7个座位的中大型SUV暮恳,它能够适用各种生活和工作场景氮建届。而在国内临苹虏,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上汇唱搬,这款外观阳刚灵媒、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来己。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计浪惧堕,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别邢。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网歼,这款运动版车型看着会更加的低调司。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎片限惫,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现清既。但总的来说惧吮凑,探险者更像是穿上了两双运动鞋漏,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱墩。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化室痕,不过在方向盘哪劝掇、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉惯。   虽然中控台的整体布局方式没有变化五,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板撬氮,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题阀鼎厕。   该车的座椅相当宽大芒秀,在功能性上也有较高表现拴:座椅记忆汉叔、腰部支撑调节圣罗篮、座椅通风/加热具有配备票顷闻。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计头,右侧座椅可以前后移动敦共瓢,左侧的座椅则只支持靠背角度调节侩脑嫌。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口卫秤搐,提升了乘客的便利性嗜几。另外在安全配备方面伺,该车除了常规的侧气囊洪墓、头部气囊等配置之外弓,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊璃稳,安全保护更加全面必。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间斜,更便于拿取和装载货物登潜硼。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间入笨,这款车的装载能力绝对不需担心编洁。此外携桶,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门蓟呈鄙。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编限袭:杜安迪" "  不知从何时起侣,“狗”与人结下了不解之缘劲陡,关于狗的流行语更是层出不穷萍犯凰,什么X了狗了你撼蚂、热成狗了损、穷成狗了颈、加班狗捻级、游戏狗等假臣坝,似乎什么都能和狗扯上关系失聘瞪。   但是在这之中艇,用的最为频繁诫,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了焙虑。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读精:“单身狗”一词发明之前揪珊烦,形容单身用的是“光棍”逼坟疟。“光棍”一词并无褒贬之意劳。但“单身狗”一词的发明巷捞唉,明显是对单身人群的嘲讽俯士,甚至有很多人拿来自嘲粱侯窗。”   “单身狗”这个概念普及之广第,早已不局限于年轻群体桶,拿小编的亲身经历来说刮,我妈都曾经脱口而出触:这日子胎,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错煎吠,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕道俯。   以前听过一个段子欢事:“又到七夕了糖衔,你还是一个人吗缎?答曰窖脾帝:废话!我还能变成一条狗吗防?”话音落下便忧伤的看着窗外俊,心里感叹甫可:又一年了圭缴,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题尾排,我便变得内心焦虑揉掇,手忙脚乱馈田然,不知道该说些什么苹。   从前蜗僵厦,我看到朋友圈有人秀恩爱私免,我的反应是这样的废瞳娟:   但随着时间的推移扭芥傻,我认识到交烩末:人酪倒水,不能太na?ve瓢词,要学会祝福别人下顿滔,要学会苦中作乐僻。   虽然我表面很坚强脊,但其实我也不是铁人兼,我也有女神双焦匠,我也有感情醋跑耗。   只不过伯同,女神使我琢磨不透彩钮蹭。花咀型、巧克力这些俗套的东西醒,或者是项链几请荤、包包等贵重的礼物救芜、在或者我亲手制作的小礼品煤赶侥,均不能俘获女神的芳心陌肃。   但今年敞,一切都变得不一样了率,因为在我最困难的时刻视圃快,“它”悄悄地停到了我的身边说霜参,我计上心来诉临。   它就是我的救星露妨,单身拯救者大众up!粟邯。   你很少在马路上见到UP!恐钉,因此冷固淬,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人忿纶。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美帝典筏,圆润殴、设计独特的外观线条也很符合女神的气质懒蹈酚,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰贝常,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害妈。红色的钢琴漆面装饰罐假横,谁人不爱赂谋爬?而且娱乐系统操作非常简便粪,女神应该会满意匹撂。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合窖拦,画面太美我不敢看夏秒该。   不仅如此狠坊,up!的安全配置也是极其丰富昂镀如,如图中的倒车雷达涕横娠,女神会不会觉得安全感爆棚呢殿隘?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机淬十,完全可以应付城市道路臣狮。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了角,朋友们你们说我今天约会能成功么浮?在线等兄盘,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编掏喘:杜安迪 版权作品剁,未经环球网Huanqiu.com书面授权里乌,严禁转载啪,违者将被追究法律责任纲怪险。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相配,就引起众多媒体关注豌沛反。作为大众品牌旗下首款葱、并且也是唯一一款C级豪华轿车末吝,大众集团主席穆勒特意强调囱列勒,这是一款专为中国市场研发的车型戚,也将由上汽大众进行生产螺。所以大众这次进军豪华车领域害露,并实现国产钾樊孟,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待锯顾。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看盛。                  从辉昂车型尺寸上来看酪蔼,辉昂相对竞品来说有一定的优势孙。值得一提的是悄,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数嘲陆饲。从现场的实验结果来看临咐,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L顷粟谈、宝马5系蒋侠。(在相对嘈杂的环境中蛙钩投,车外的噪声系数为90分贝悉虹郝,车内辉昂指数为40.3瞪,奥迪宝马分别为昆:46.9以及52.7)   此外吃禾谁,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃府蚂。      据了解罗放,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型丸络绘,噪声隔绝性能提升高达8%染螺厩。 上一页 1 2 3 下一页 责编私狼:张瑞丽 版权作品啥赴,未经环球网Huanqiu.com书面授权醇施通,严禁转载冲,违者将被追究法律责任魂歪怂。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说挂羡该,绝对是值得铭记的一年点,先是“那个男人”科比退役口,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史嫂街,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士宫瞬帕,紧接着帛胜坑,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役赴垮,葡萄牙夺得欧洲杯唉亮,这些都是史无前例的体育大事件泄。哦暮,对烂,还有巴西队折戟美洲杯小组赛太。   巴西队小组赛未出线痊,创了历史最差成绩烹,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了贡,本周奥运会已经拉开帷幕啦半封,各国运动员钳搜、媒体早已是是蓄势待发彼稼傻,但如今朗辽,我们不禁要问一句疥及:里约迹氰,我们究竟还能不能约了江?   巴西球员已经哭晕在厕所息赦舷:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好澎逻?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾碱? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编僳儒蝎:杜安迪 版权作品恰双泡,未经环球网Huanqiu.com书面授权剔,严禁转载们,违者将被追究法律责任釜。 获取授权" "  每提“西藏”衔慨厩,必有人上升至灵魂净化的高度价柬,我极不喜欢!   从地理上讲鞘,那里确实是浩渺无边;从视觉上说叙叭皆,那里的确是斑驳陆离恳裁。如果仅基于此肩,而感觉自己被“净化”了哪,那么垮,只能说明辩郎藏:你经历过的太少了痉。   很多次进藏之前外攻,朋友们总会针对“高原反应”展开热议睬,提醒我吃藏红花府麓、动作放缓搪粮、多休息……生怕我“挂”在藏区炯。当TA们表达完爱心之后甭,我总会友好的问一句盟虱:“您去过西藏吗躬柏哆?”而得到的答案清一色的都是闺:“没有椒沃挥。”在这里疚冀,我想提醒大家叹翰,太多事都是没做过的人影响着想去做的人扒稿搐,没想到的人影响着正在思考的人森妹柔,要记椎纭,你看到的才是西藏抖鹤滇,别人说的都不是金厕。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅硕堕段,队员们在拉萨集结灸,然后向山南地区进发坏泉晃,最终到达目的地“勒布沟”骸麻。本人是一个轻度户外爱好者零农,借助户外设备讳勃,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线瞪缝涣,值得一提的是吴幸,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向壁,也就是说负诉,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候盲侣挟,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了槐。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编敞竭耸:杜安迪 版权作品轻悲迹,未经环球网Huanqiu.com书面授权龟陛,严禁转载迸,违者将被追究法律责任喀细。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现骨委,再一波长时间的持续增长后奔澳溜,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头奋弟其。其中被,新C级朵、新E级匹糜、GLC等扮演了十分重要的角色讹。但是舞,今天我们要聊的这款车类瑟惺,它不是轿车式炒监,不是跑车充,也不是SUV暴犬,而是一款MPV赌。它好像在提醒您碘:千万别忘了挟,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:起亚KX5全新途胜   KX5对比翼虎 争当紧凑型SUV多面手   要器大还是要活儿好 全新途胜对比缤智   全新途胜对比RAV4 挑战紧凑级SUV标杆   全新途胜对比CX-5 谁才是真的青年才俊   现代途胜对比本田CR-V 要样儿还是高配置   现代途胜对比日产奇骏 靠脸也想拼实力 =============分页符=============      现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:王峥 ?   分页导航      1现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选 ?      2现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:起亚KX5全新途胜   KX5对比翼虎 争当紧凑型SUV多面手   要器大还是要活儿好 全新途胜对比缤智   全新途胜对比RAV4 挑战紧凑级SUV标杆   全新途胜对比CX-5 谁才是真的青年才俊   现代途胜对比本田CR-V 要样儿还是高配置   现代途胜对比日产奇骏 靠脸也想拼实力 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

注意鹿奋褐,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作息。   二星喇、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下敛桂,根据设定好的距离跟随前车保,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感宏缚际。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时趴唉让,EyeSight也能及时发出警报端,提醒驾驶员的注意瘸。         三瘸谢氢、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时线茧,最直观的反应就是双手抓不住方向盘手,车子飘忽不定烹,存在极大的安全隐患硅褪悼。EyeSight系统还包含警报与提示功能沧韭,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时焚亮炔,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力毁畔咎。   四设、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历拨垦囊:在停车场倒车出库时藏教,由于紧张或粗心挂错当季肮荣,点火揪逝虹、挂挡妇塑、加油起步的一瞬间临痞,悲剧就发生了暇。为此褂怒,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能轨勃。当立体摄像头检测到前方有障碍物时皖径,就会判断为起步误操作欢虾纱,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机瞳,还会通过控制发动机动力输出膊熬截,避免危险的发生等础绒。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编的:王潮 版权作品通,未经环球网Huanqiu.com书面授权寺,严禁转载菩,违者将被追究法律责任锯喊。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日顺,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸么暑卵,即将上市慑配。作为PSA集团最新的战略车型授,SUV天逸拥有诸多过人之处帘当忻,无论是外观还是内饰就,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调炕错,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸牛羞岛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编奇锋蠕:王潮 版权作品苯体,未经环球网Huanqiu.com书面授权里碑,严禁转载茂,违者将被追究法律责任围。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且渤粒,还有诗和远方的越野棺愤。”随着近年来越野文化的盛行金楞垢,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵谭,享受突破自我违撑、征服险境的快感悲。然而徽非粳,市面上的大多数越野车都价格不菲籍衫裂,这也使得很多消费者如鲠在喉钵淀蹭,越野的理想一拖再拖恐。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾哼莎,它拥有出色的越野性能失前蜜、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置些吞沥,它就是我们今天的主角—哈弗H9獭。   作为哈弗旗下级别最高茂、最硬派的SUV车型痉戚江,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅锤穆独,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城磐灵牡,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地完辞间,接下来就请您跟随我的文章茨,一起来看看H9表现如何吧舒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编陵:杜安迪 版权作品洼,未经环球网Huanqiu.com书面授权摔踌,严禁转载另绿滦,违者将被追究法律责任描。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化歧几差,MPV近年来火了一把湾陡墓,舒适的驾乘体验井窘匆、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势势曙。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后淑,其欧尚嫁、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量庆。为了更进一步谢校娶,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市剩,推出了三款1.6L手动版车型撩淌,为自家产品线添砖加瓦扔抹。   面对着MPV市场的激烈竞争圣肩好,厂家需要不停地提升产品力以维持地位斜午胎。因此尘,继1.6L车型以后姬连千,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型污沟合,新车型最大功率为115千瓦校答护,峰值扭矩为225牛米屯,除了在动力上进行了升级落环吐,在外观上挽,1.5T车型也拥有一些列专属的标识讼佬恒,那么就请您跟随我的文章疚,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编叹歉酵:杜安迪 版权作品承,未经环球网Huanqiu.com书面授权戎漂,严禁转载填,违者将被追究法律责任侩。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型恨队蛔,它是一种灵活萍顿拱、空间响揉、操控暖垄、舒适都较为适中的综合车型吻衔,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的梢兔,但是在国内市场却一直不温不火蔽,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治识,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线棋,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时虚,也把目光放在了通过性强的车型上斡妓蚕,旅行车在无形之中蹭了个热度加贺狙,闷声发大财偷窖。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型宏甲篇,但是因为一直没有进行国产柬,它一直以进口车的方式进入到国内边囤猎,这也导致了其价格略微偏高摄兢。但是这一切问题马上都会迎刃而解茹,因为奉,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天灸,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验扛藕。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编沉涪蒜:王潮 版权作品洁搞,未经环球网Huanqiu.com书面授权极肖乐,严禁转载横第谢,违者将被追究法律责任爬牡劳。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相手,让我们看到了自主车企“走高”的决心胎就澜,如今疗甫,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前胺梁忍,基于之前的W02概念车打造骂,定位于紧凑SUV市场篇卸檄。和VV7一样纷淡,新车共推出两种车型嗅孺痴,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C讹方譬。今天亮火,我们的主角就是顶配版VV5s雾。下面镁屎桑,就跟随我们的脚步乐锻铰,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样播路栏。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编柬揩:沈达炜 版权作品怖,未经环球网Huanqiu.com书面授权护董僵,严禁转载挤菠,违者将被追究法律责任捅疽。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇拔锌,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说够担,它都是销量王辟,但是随着SUV市场的愈发火爆厂,它的竞争对手也变得越来越强大尖城,而它还在原地踏步谋理,而这也导致它不仅摔下了神坛秋邪唬,甚至一度跌入深渊忌我。而去年夏天姐,它终于痛定思痛决心改变奔,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV豪甭侵,曾经的对手再也无法与其匹敌瞧,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠龋袖歌。今天蜂,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI须攻。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编戮:王潮 版权作品斥,未经环球网Huanqiu.com书面授权股缎猾,严禁转载瞳肚社,违者将被追究法律责任憾闭市。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8香圣,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型兔蚊,可是由于种种原因距,它一再回炉打造串风,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚杏瀑。厂家给H8的定位是一款兼顾城市滇啊、越野的多功能中大型城市SUV断痘,它的底盘以奔驰M级为蓝本叙潮灿,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架钳许,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶斤。而今天我们就来到草原卤曹,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何寺泪。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编棺幻蒜:沈达炜 版权作品睬,未经环球网Huanqiu.com书面授权保,严禁转载慷,违者将被追究法律责任屡刻肺。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗颇狙慷,您肯定首先想到的是哈弗的H系列饶藤,是的岗,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石玖唱。但是哈弗并不是只有H系列捂谓崎,它还有一个M系列蕾赡板,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前搁汉呜,也就是2012年上市的哈弗M4苏,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量湍怠。但是5年过去了刀倒,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1抵全,M系列的故事似乎就告一段落了恳涡。就这样M系列在昏暗了几年以后烯,终于在三天前的7月21日靶哨降,迎来了一位新成员——哈弗M6腥小瓣,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来惋奋,那么作为M系列的最新作品卡,哈弗M6到底表现如何呢厂?环球网这就带您全国首试哈弗M6粒。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编豪仙险:王潮 版权作品土,未经环球网Huanqiu.com书面授权楷,严禁转载瘟谐鲁,违者将被追究法律责任伍。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月浓昏厦,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV柔,它就是荣威RX5函酿。同年7月屋,荣威RX5正式上市发售闲褥。时至今年七月逝呜高,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了氏凹骆。在这短短的一年期间菊复申,荣威RX5的销量已经近20万肛欠断,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断朽,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉侧日。那么荣威RX5到底有何过人之处呢蜜?答案就在RX5的定义上戊拷,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作悄颇剧,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”凰陈匣,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中陶心纺。你一定想问了酷顺腾,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢徐?今天瑰恍促,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统官。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编谰:王潮 版权作品赔眯邪,未经环球网Huanqiu.com书面授权疗咀办,严禁转载雹褪,违者将被追究法律责任焊。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型隋祟侣,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注抡潘尽。出色的外形设计以及精良的做工倡糕锑,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻懦,但今天当一台RX5真正摆在我面前时淋鹅萎,带给我的又是另外一番惊喜割。闲话少叙显酗弯,下面就请您跟随我的文章揽链,一起来全方位感受一下它的实力吧绣膛文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编温汉:杜安迪 版权作品矢,未经环球网Huanqiu.com书面授权聊,严禁转载堤防,违者将被追究法律责任飘。 获取授权" "7月11日闲碳,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市纤。在江西南昌县小蓝工业园磋请,陆风汽车举办了盛大的新车发布会贫蚂贤,会后更精心策划了一场媒体试驾活动蕊虚米,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力胸。 作为一款小型SUV牡盾屑,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm立函,轴距为2560mm戊,造型紧凑驹,符合年轻人的喜好追求魔韦淡。由于定位非常明确是85后新青年赂牟,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念躲妹恕,车身线条个性张扬尸,极富运动气质娟。 陆风X2车头处采用X型轮廓锈,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计讼筷娩,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍匠全檬。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体檀,极大的增强了整体感勉测。 车身侧面造型紧凑饱满芍扦,贯穿式腰线设计檬圣,锋利无比宝团。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果狠贺狮,并印刻X2专属标识播随。此外理,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架使,金属银色尤显沉稳大气失。 车尾设计简洁利落夯固疤,“LAND WIND”字样十分醒目经秃,保持了陆风家族一贯的设计风格褐。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应稳,细节丰富佰,凸显其设计感坝。 打开车门矗,车内的整体布局同样令人惊艳拷仟倍。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择叉毙,给人奢华时尚之感犊。中控中央区域大面积软质包裹苫,触感极佳京券愧,在细节上采用部门缝线处理栖,彰显专业品质尺狄嫂。运动皮质方向盘迁肮漆,配有多媒体切换饺龄、电话接/挂扮嚎、音量调节和定速巡航等按键山,行车全面兼顾安全和便捷告弗。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能态,全面支持多媒体娱乐系统谓、蓝牙电话讼颠、收音机狮校、高德导航屁、百度CarLife逗悄屠、车况查询和自定义保养提醒功能勾迹,满足年轻人的基本驾车需求小夕。 对于新手而言蟹勘伞,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用诧,全系标配高精度雷达报警系统侠炉夸,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线粗潮祈,呵护更进一步卷型。另外零,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统烦诚芍,响应更快百,工作更灵敏愧,大大提升驾驶安全性乏擂豢。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量刚架,用车全程无需掏出钥匙邵讣腐,更加方便快捷呕。 陆风X2虽然是款小型SUV翱,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验拍。170cm的体验者坐在前排楔陈,头部距车顶有两拳的距离稳款。而且主驾驶座椅还支持6向调节破,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置枢。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现横倘滔,座椅还可以完全放倒放平艘,最大纵深高达1650mm古酸茬,超越同级别瞧极系。 动力方面咀,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机翁灌擞,最大输出功率92kW(125Ps)嘉,峰值扭矩160Nm村。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱墙,作为家用代步车磁纤俗,足以满足日常使用仑。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛渺、轻盈席隆,动力输出表现积极商捷全。驾驶体验中妓,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错纤,并能获得经济的油耗表现米套钱。高速状态下舞钳,陆风X2则更趋向沉稳及,整体看来符合城市综合路况柏棚,偏向于走舒适的路线撇痪慷。 美国天合EPS电子助力转向的配备全林设,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构刻妨,使原地转弯更加轻便灵活仆。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合毯仿,起到了很好的减震过滤作用暗祈,底盘扎实腹繁,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞炽版。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作哎,高颜值沫、大空间晴晴氨、易操控敞赴鹅、高性价比颠少勒。透过此次试驾体验伦康撤,可以看出陆风X2整体表现优秀灵藩,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力翱阀年。当然雇裙,更多陆风X2的惊喜之处防,还需要你亲自体验墨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编谁祟讼:吴越 版权作品农,未经环球网Huanqiu.com书面授权扑悲,严禁转载世铰霜,违者将被追究法律责任停。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日氰侠,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”博褪慰。借助此次活动劲弗,不仅可以传播长城数千年的文明历史巩垢,还有助于加强人们对长城的保护意识琳兽羔。在此次发布会后斧穆冉,我们有幸试驾了汉腾X7桃冯,相信很多人和我一样苍,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生虐破。而接下来脚氨,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车惕狼。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编餐坷:沈达炜 版权作品钮褂,未经环球网Huanqiu.com书面授权委尉耗,严禁转载舵嫡募,违者将被追究法律责任事耪。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后理膜,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨狈杉染。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将监,比亚迪宋DM敬寇眷。宋朝相比秦唐常罐,虽然名气和风评不占优势脑怀汀,但客观来讲誓平炽,宋朝在国民经济椿谁、文化教育何苫、科学创新等方面均处于领先地位颅,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待垦孪。   比亚迪宋家族目前共有三款车型惜,分别为汽油版暇誓竭、电动版和我们今天要试驾的插电混动版哩涛,也就是宋DM蝗寄。宋DM定位于一款紧凑级SUV繁快,低于同门师兄唐肚,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员铅寡抹。   那么锑按,“542”到底是何物呢涎讥?崔钳:   初步了解“542”战略以后录,我对宋DM的期待更进了一步伐套略,那么闲话少叙号筐,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编腊品:杜安迪 版权作品退,未经环球网Huanqiu.com书面授权口,严禁转载巴晴默,违者将被追究法律责任迪。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述汾,但是近些年砰,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着惯,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”速抽痰。但是有这么一个品牌吐糙撕,它不仅是一个只做SUV的品牌股,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌青典赊,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗焊话蚕。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃触迪洪,自然是需要足够的实力瓮割世,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7了卯恰。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编却:王潮 版权作品苔码倾,未经环球网Huanqiu.com书面授权取拍,严禁转载挤,违者将被追究法律责任康练。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌岗敛哀,其旗下车型最大的特点就是操控精准浑、转向轻盈锣竭汗。而在SUV市场中牡洗蚂,马自达也同样做到了如此侗,它凭借一款外观运动确晃、动力强劲昏抒、乘坐舒适秘、操作轻盈的SUV占领了很大的市惩臁,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L雄南。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编缄琅:王潮 版权作品嗡母侵,未经环球网Huanqiu.com书面授权嚼,严禁转载砂杠崇,违者将被追究法律责任火梢。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩骚鸥舞,甚至出现过单月销量破20000的情况碳何。在这么一个时间结点背徊拒,厂家为了丰富产品线怕复肮、满足更多元化的顾客需求漆,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)哨宫坚。顾名思义悲,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机殿惟,相比之前的1.5L发动机更加值得期待啼。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择泛持?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了谱围恍。但今天我们来海滩可不光是为了养眼瘟姥,而是为了另一个重要任务辰,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触撤单。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport善,闲话少叙弊,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编鸿袖笛:杜安迪 版权作品郴恫吧,未经环球网Huanqiu.com书面授权镁蹲邵,严禁转载失,违者将被追究法律责任悉枢。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日钱,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星旱崧闱蹋湖边召开舰坟灌。本次大会包含了大会开幕式繁撇、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式厘、美轮美奂的文艺演出渤必、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节姬澳纳。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会藉、中国汽车报社呈供党、中国汽车新闻工作者协会莫诧溅、石嘴山市人民政府主办绘藐疮,大武口区人民政府铜煤、平罗县人民政府鬼庆、石嘴山市旅游发展委员会显、石嘴山市教育体育局糜烽、石嘴山新闻传播集团汤赡、北京东方艾狄尔会展有限公司承办提壤坷。         在皮卡不断解禁的背景下搓翱纱,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一伦。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编官慕:沈达炜 版权作品翰陛,未经环球网Huanqiu.com书面授权撑不,严禁转载赤茫,违者将被追究法律责任铜。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词还,在字典里的解释为呐粹:小的仓叫、袖珍型的妇该炔。当我们在生活中形容某样东西迷你时霉枷兰,通常都包含着另外一层意思缅桨,那就是精致朽贯。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型解危桅,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)普。   远景X1于5月20日正式上市寸,主要面向年轻消费群体封勤姆,提供多种配色可牙迤逗佟,售价区间为3.99-5.79万元示痹目。别看它的身材型却啊,定位低黄痉观,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣箩堡。接下来我们就一起走近这台迷你SUV券,看看它的综合表现究竟如何吧律泉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编寞天筷:杜安迪 版权作品轰荣嗡,未经环球网Huanqiu.com书面授权氏擅驼,严禁转载促,违者将被追究法律责任俄伪珊。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日捅哎午,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行年脊及,活动从北京汽车博物出发台忙,途径四个任务点胎,终点设在北京首都体育馆怒。这是iEV6E准入北京市场以来堵搜昂,江淮新能源举办的第一场北京地区活动较。6月13日是第五个全国低碳日稿抖孙,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛沥梧,可谓用心十足委翠,与北京的消费者共同践行低碳出行竞,倡导环保低碳生活凸凉台,感受iEV6E带来的全新城市出行方式男熔天。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编寐普:沈达炜 版权作品摆,未经环球网Huanqiu.com书面授权夹晶顺,严禁转载相,违者将被追究法律责任饭。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动坊可镶,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动何粪麻,但此悦动非彼悦动苦面纪,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已男垃冕,实则已经发生了翻天覆地的变化膳铺心,最直观的就是它的尾标罗前铰,名称已更改为CELESTA遁嫂,那么躲螺,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢寥涧?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型屋胯,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系矛皮。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型屯,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列趁磊,那么闲话少絮处,这款新产品究竟实力如何呢孺匹邪?我们接下来的测试将为您详细解读毛泻扫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编簿:杜安迪 版权作品倘,未经环球网Huanqiu.com书面授权帮,严禁转载隧慕,违者将被追究法律责任泻。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味相,经典不代表着古板派兄,优雅不代表不能运动逝,近年来沃尔沃的设计愈发时尚蹿,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方肺汐戎。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性官靖塑,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风跨辖,总给人一种不一样的清凉径寿。而提到沃尔沃栖厩忿,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型簿奶画,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型宝布,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮敛,而在舒适性锹匿舵、优雅性都非常擅长的沃尔沃宿佰纺,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢佰鳖?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 鞘。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编僧刹:王潮 版权作品窖,未经环球网Huanqiu.com书面授权上,严禁转载阔,违者将被追究法律责任谓茅。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上缓,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相嫉谩煌,新车定位中高级SUV达补,基于PSA集团EMP2平台打造而来龟,和东风标致4008属于姊妹车型妮吗。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流不穷嫂,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术萌,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术苗分抛。新车将于今年9月底正式上市秦,下面就跟随我的视角视,一起提前领略这款车的魅力吧歉。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编篮伪拎:沈达炜 版权作品篡昏,未经环球网Huanqiu.com书面授权戈捎沙,严禁转载念途,违者将被追究法律责任孙鳖邪。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼社颅,随着各产品线的逐渐完善钵马,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐衔速。但提到身为国内一线品牌的江淮缅,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3喝沪,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象衡降,因此捷,面对着国内市场百家争鸣的局面次幻搜,江淮顺势而为辽催坛,搓了个大招萍觅径,推出了我们今天的主角得搓搔,瑞风S7传盯。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价函锌,售价区间为10.98-15.18万元瘦耽虐,并提供五座版和七座版两种车型确括。瑞风S7搭载1.5T僵活、2.0T两款发动机懊桅繁,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型控唾佳,它的表现究竟如何呢测始? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编苦:杜安迪 版权作品岭罗肉,未经环球网Huanqiu.com书面授权淑寝叉,严禁转载橙,违者将被追究法律责任唾瓤谜。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”拾衫糖,我们一下就可以想到斯巴鲁馁粗,这也是它引以为傲的标志棉兼。但作为一个相对小众的品牌戊错,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较某热盘欤糊的状态修,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌乘砷汐。今天我要为大家介绍的旗,便是这个小家族里售价最低的一款车膘,斯巴鲁XV兴裤,经过几次改款后畴,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市澈久荨,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝碧,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引设,所以诽,千万别错过皑塘型。闲话少絮刑苍,我们来看看今天的主角吧独推。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编嘉夹和:杜安迪 版权作品纱瓜缮,未经环球网Huanqiu.com书面授权兢滑,严禁转载碳,违者将被追究法律责任侠苯梦。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心嘶粗,混动车型在市场内的地位也开始随之升高款。但是骚毛篡,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”场憾、“平顺”等牢盎,与“运动”诬、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边横唯。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类痉斧,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现淖,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动膝览椽,那么闲话少叙吗屏无,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧膛戳许。                  总结裳媳:总之凯认馅,相对于其它混动车碑醚,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆媒戊莎,与此同时催,由于这套混动系统的特性瞳,它的动力输出也可以得到保证泡车,光说不练假把式颅,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢镐久碗?我们接着往下看廖。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编哼促:杜安迪 版权作品宠椭,未经环球网Huanqiu.com书面授权氨,严禁转载胖扭港,违者将被追究法律责任规萎。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探鲁联姆,越来越多的家庭在购买选择车辆时湃县缉,都会将其纳入备选范围亲膝哺。当然埠蹈幸,混动的目的剖税醒,对于老百姓用车来讲步,就是省钱砷九。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元能,但它真的省油吗舍芜?到底能省多少划歇?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁础。这款车不简单枫垒淘,因为据说丰田在研究它的混动技术之后兢岔删,也表示了赞许的态度檄缴。本文我们将通过早高峰以及夜间路况抄拆为,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗槐被。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后肠匪具,早高峰相对拥堵的路况下块泞搔,混动版雅阁表现出的油耗更为出色仙扫,得益于其技术设计才返,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动匿疼坷,发动机只负责给电池供电系逞,所以动力响应沏、提速感都比汽油发动机车型要好醛,低速时也不会有电机振动和电流声琼,非常安静陈盆海,实现了越堵越省的油耗疮。而在低油耗保障的同时颇母斗,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣盟。越堵越示淝偌俊,运动范儿十足漆,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡缕剔潦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编聪颧伸:沈达炜 版权作品瓤露谓,未经环球网Huanqiu.com书面授权摔,严禁转载薪痉姜,违者将被追究法律责任氮破寒。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言娥叙铜,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌沤。如今桑,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功妊,逐渐以“焕然一新”的高品质甲、高性能侵设念、高配置遁,迅速得到了市场的认可绘呜菏。其中锣,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美茂,让人激动不已接片。说的正是数月前瀑,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100爸殴独。   究其火爆缘由阮骡,除了过硬的整车品质际句、先进的科技配置外花玖,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素撕武。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问阀痹丹:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名朴?近日窟,笔者就此问题搽逼叭,决定通过实践检验“真理”灵副。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证阿参家,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测舱匡,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖矾妻,测试路段覆盖繁华市区沮牡脚、城区主干道腹踌、高速路段及蜿蜒起伏的山路晴。   车辆满电出发前温释宠,笔者对秦100的起始里程清零扛。在行驶里程达到了100km里时点嚷淮,秦100显示纯电续航里程还剩18km厂拉,电量23%氏口。此时尚刺,秦100已然超前完成了自己的额定任务膘峭搬,但秦100究竟还能跑多远请勃?   最终都帮,在纯电模式下身艾,从起始电量100%到结束时剩余电量15%孟,秦100一共行驶了108km酪。但此时接模鸥,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km唱。可见若继续往前行驶僧甸,秦100续航还能达到118km窜处储,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名哼。 对此结果巾佰,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响讣磊揭,秦100还能跑得更远铰诲。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外疯洽枪,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮法。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求泉好竟,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性康扔氨。其内置无线网卡和4G呐浚块加,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用孔僳。这一点烤,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风版。   为一探大屏“智能”究竟吹评孟,笔者下载了风靡当下的王者荣耀狙瞥拨,顺势“开了把黑”适傲桨。令笔者惊讶的是唱,此大屏不仅质感高清钙、滑屏流畅然,而且响应十分迅捷尼,完全不亚于高端智能手机的操作体验沧卿甩。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型耸,秦100亮点远不止于内在上必替。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新砍陆。尤其在车尾部分兼,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯禄,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升舜。   “穿越”回古城西安册逗。雁塔下皖,古城外耪,秦100穿梭古都流光飞影泌。或许由于秦100特殊的文化印记碌,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体京,独特夸张的造型让人过目难忘笺耸。从远望去情,即使看不到车标矢,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车嗣豆勺。 小结拨荡埔:   中国品牌发展至今短,大多数都经历过艰难的过程巩,产品软实力不够坚硬栋穆船、技术水平不够先进狮怀疯、设计理念不够创新……当下奠本,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”颂、“中国制造”的硬实力及新魅力渐羌讣。未来畔刷彩,我们有理由相信迁剩,中国品牌之路圃,比亚迪新能源汽车发展之路色,还将走得更加稳铰依洹,更加长远捐港。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编授坑:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角媒,虽然它们来自不同的家族幂、不同的国度肩,可是它们都是SUV邵炯白。但是要知道乱团,在二十多年前抗诡痪,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV藤玲狡。这其中芭,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了敢柒糙。   一提到捷达我就想起一句词填,叫做“雕栏玉砌应犹在染冠慰,只是朱颜改”贯项氮。江山还是原来的江山该陕,可是入主王座的已不再是我了甫单,这是我对捷达最大的感触秤肝讽。随着汽车的高速发展疤敞搐,汽车市场也愈发的多元化潍,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里籍酞矢,但它早已不是王者了赊未柿。不过吮,虽然它已并非王者双,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方耸梢。今天肥词俊,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L秆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编科素抽:王潮 版权作品穷,未经环球网Huanqiu.com书面授权贯晌,严禁转载上踞,违者将被追究法律责任帝攘记。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9道,相信大家并不陌生耪,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型梆纽,它始终没能承担起销量重担阿,倒是家族小弟H6立具泡、H2屡屡在细分市场创下佳绩紊,这样下去气氛着实有些尴尬添霉派。因此禾,作为大哥的H9坐不住了隙甘,悄悄迎来了改款睬络吴,据说变化相当大敢。今天香健虫,环球网汽车就来带大家看看疽,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢躲贯? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编蜕:杜安迪 版权作品勒,未经环球网Huanqiu.com书面授权烽冈墓,严禁转载粗滑,违者将被追究法律责任材碑巢。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编庙须锯:霍保智 版权作品潦念,未经环球网Huanqiu.com书面授权袱搅戒,严禁转载官,违者将被追究法律责任酥黔。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型得韧,它是一种灵活秽、空间末竿、操控魄炬、舒适都较为适中的综合车型贬匈,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的某掠,而随着国内汽车市场越来越丰富遍形弊、人们的消费水平越来越高守柬,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上敛光盖,今天渭,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版片。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编彤:王潮 版权作品耐删憨,未经环球网Huanqiu.com书面授权信,严禁转载辛互念,违者将被追究法律责任敢渴。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说吝敲,购车已经无法绕开SUV这个车型了老贰晶。甭管您是去买什么车淌傲搂,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV妈蹿。在这个SUV统治汽车市场的年代素埠,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了掂,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人家。今天裸恍匹,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备涣、居家旅行与谈情说爱皆可悲赶档、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜期沃。 ●?新途胜的外观设计缘何而来糯橙慈? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编茂椒寞:王潮 版权作品甩悔,未经环球网Huanqiu.com书面授权辆达磕,严禁转载蹲,违者将被追究法律责任牟夸。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌谓,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴堂,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩仍唐卞,客观地说茅马,无论是口碑还是产品力劳犀粱,哈弗都已经处于该市场的领先地位梨。无敌是多么的寂寞兰,因此偏啪,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV彪扛。因此斥,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了懒,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试吞稼吃。   小贴士闻:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY娠荷席,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译矛祈,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆壁节缓。WEY品牌定位轻奢豪华品牌胎,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型党。   那么颅橡鞭,作为一款开创先河的领头者晒辅,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义氨,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢响焊沦?下文中我将为您详细讲述玛耍分。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s淖,那么这两款车型有哪些不同呢丁臼?   ● 除了上述三点外手,两款车型采取了相同的设计芜,接下来我们以VV7c车型为例筛,为大家解读新车捍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编核:杜安迪 版权作品泻新,未经环球网Huanqiu.com书面授权睡,严禁转载琶耿得,违者将被追究法律责任赶。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV咎玻汐,您最先想到的是谁污蒂倾?哈弗H6士?没错统,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车糕,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹掣唐,2016全球SUV单一车型销量第四名泡览寝,这些都证明了它在消费者中的口碑实力啸吴。今天睛娟,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代罚秸实,外观大改靠悲,内饰颠覆猎侍,动力充沛会,传动匹配顺畅等等粗,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单概汐,而是扬长补短炔昏,全面提升父编。下面惊挫,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿狗委爱?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些儒? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编潞擞琶:沈达炜 版权作品叙,未经环球网Huanqiu.com书面授权赶,严禁转载勾瞳,违者将被追究法律责任潍慌。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型耙筹,全新一代的路虎发现也已经上市春郊,相信很多朋友看见它的第一眼都会说酞技旱:“这还是发现么仇竞?”赔煽戎,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象玩儡,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了歼粱,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车券晴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编惊豹姜:王汉康 版权作品丝,未经环球网Huanqiu.com书面授权画水,严禁转载法,违者将被追究法律责任额赊。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了经独,然而提到广丰讹,我们想到的往往是汉兰达桶挞绢、凯美瑞等标志性车型吓,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄逝筷翰。如今温矾,随着消费者需求的多样化贾乖郝,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)墙膝,新车共推出2种动力共9款车型水,售价区间为6.98-10.68万元揽技芳。   作为一款入门级家用三厢轿车阜取,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷围、是否高科技配置如云裤,实用性强脑型、性价比高趣电喝、皮实可靠闭擦颈,能给消费者带来一种最简单的满足感触箱蹲,这些就足够了软。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象函。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编本:杜安迪 版权作品浦泄贯,未经环球网Huanqiu.com书面授权瓢,严禁转载羞舱绥,违者将被追究法律责任善前。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗钦改,不得不说的就是销量遍,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置帕猫,元老功勋H6车型功不可没哼砍庭。作为H6的升级车型赦,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市傲,并且选择面也十分宽泛层彭,包括汽油柴油酗颇苯、两驱四驱墙、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型偿漓疾,售价区间12.58-14.98万元翻放瓷,这其中寂乳,新增加的红标版就占据了11款之多婚。今天沸脐,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版歉悉敞。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编年具韶:沈达炜 版权作品食肉贸,未经环球网Huanqiu.com书面授权凰囊,严禁转载河,违者将被追究法律责任嚎摩鼻。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后擞,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹纺叛。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市诚印,那就是6万元区间的入门MPV市场田脑较。那么这样一款MPV到底如何输洼喷,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它陶新替。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编腾:霍保智 版权作品俩,未经环球网Huanqiu.com书面授权缕世,严禁转载梢隘,违者将被追究法律责任仆。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5倍,我们肯定会想到马自达那款跑车靶落,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV侩,东风风度MX5贬。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的徘,那我猜卞攘,它一定是一款主打家用实、性价比高非常接地气的车沥杆炒,我们闲话少絮耻湃,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢纪? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编题瓶:杜安迪 版权作品握潍,未经环球网Huanqiu.com书面授权恭汉世,严禁转载连度勿,违者将被追究法律责任逢。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高踞,它就是斯柯达柯迪亚克览誊,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测湃盒蠢,而我也对这款车的动力表现有很大期待斗,今天我们来到风景如画的安徽黄山聪歪缄,将在公路诫冒穿、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触瓮,那么它的表现究竟如何呢门酞?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编捣蛇:杜安迪 版权作品错秸缉,未经环球网Huanqiu.com书面授权诡啡慷,严禁转载兴,违者将被追究法律责任贯袍。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3歉袍苯、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV稍驾,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应疙尼型,北汽幻速为S5配上了更时尚逛彩、更“SUV”的外观和内饰设计纹。新车的预售价在6.98万至7.98万之间腐剔,共有4款车型可寻芯埂,并将于3月底正式上市扩连曙,前期将只推出手动挡车型疚,那么这款车表现如何辫?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编被裤仑:沈达炜 版权作品缚,未经环球网Huanqiu.com书面授权遍款灵,严禁转载洪,违者将被追究法律责任扭诺。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起鼎,各厂商纷纷顺应潮流剃,推出大7座SUV车型奶。不过佛饥壳,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题亨,那就是第三排空间拌卞,大部分情况下滴踌顷,7座车型的第三排只是个噱头而已崩册橙,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适朔,但是今天我们试驾的这款车秀徽扔,在这一点上做出了改进隘挡,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态火乡凑,它就是我们今天的主角跋受,上汽大众途昂踩迹。   在厂商举行的产品介绍会上垂,负责人表示常:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征双猾萍,意味着在家族产品线中的重要地位铃侠捌。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位推睡。那么惹芯,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢桓? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编陶限坡:杜安迪 版权作品颓嫁挂,未经环球网Huanqiu.com书面授权尚,严禁转载画搽读,违者将被追究法律责任病亭。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃跑昏饭,这是一个曾经与保时捷筐苛、奔驰齐名的德国品牌微,占据着德国60%以上的出口份额促诗射,之后由于资金问题模,于1961年破产钳篇,这个品牌早已淡出了我们的视线辽,如今在2015年品牌重组复兴耸拢愁。短短两三年光景按,从宣告品牌复兴邢筛叉,到首款量产车型宝沃BX7上市横,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5纤,它是宝沃复兴计划的第二步理社,也是我们今天的主角聪,宝沃BX5烂跋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编狼孪堤:沈达炜 版权作品斑鲤突,未经环球网Huanqiu.com书面授权春皖,严禁转载福,违者将被追究法律责任碍澈。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后编懦,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上芒沃舒。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里梆,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃娄玖。今天我们不谈历史才,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5捎汰领。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编邯:沈达炜 版权作品抒率内,未经环球网Huanqiu.com书面授权雌曹暗,严禁转载我,违者将被追究法律责任额昂。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来庭戊徊,随着国人购车理念升级似赊期,加之二孩政策的推行臣,7座SUV在中国市场可谓大行其道污,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求羞士凤。对于起亚来说梯横,让你选一款SUV伸泻,你会想到谁写?可能是KX3究、KX5亦或者是狮跑晤、智跑殴痞。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局刨,却没有中型SUV可巡由唷,所以KX7来了瞬蔫,一款7座的中型SUV轮,也是我们今天试驾的主角牌巫。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编赖:沈达炜 版权作品贩敌,未经环球网Huanqiu.com书面授权局溺邻,严禁转载勒,违者将被追究法律责任屎。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能沦尉,以冰雪路面最为严苛功吓,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能北,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱冀违拆,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封黎萍,万里雪飘的雪乡长白山暮灸淀,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚什翠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编羡型幕:王汉康 版权作品庞辽,未经环球网Huanqiu.com书面授权篱录陕,严禁转载剖豆,违者将被追究法律责任顷思。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时推诵吧,相信有很多人质疑毁稠,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗熬归炭?其实谦,傲虎的真实身份反倒是SUV测,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了坪法攫。今天赂,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎脖,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD私怜、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统矛坊熄,性价比方面有了进一步的提升失揭褂。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编倦涸忍:沈达炜 版权作品吹昏,未经环球网Huanqiu.com书面授权糙抄撕,严禁转载疽抚,违者将被追究法律责任扳。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万吹白弥,这个价格我们可以选一辆什么样的车誓?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平评脑身,配置简单的小轿车博。但现在我们有了一个更新更好的选择恕鞭牟,它拥有跨界SUV的身份舌搬级,它拥有丰富的配置古豢,它拥有实用的功能爽阔,它拥有亲民的价格砂,它就是吉利帝豪GS蕊挡梨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编圈磨唬:王汉康 版权作品衅倒,未经环球网Huanqiu.com书面授权氛协姥,严禁转载淳焊把,违者将被追究法律责任瞧。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗人,大家可能并不陌生攘。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线隶凹奶,定位介于英朗和君威之间虫跨劲,作为一款A+级车型危洞狙,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象勿透。那么劲天,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样坞鲜疚?我们今天就来一探究竟我。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编贬:杜安迪 版权作品敬翔,未经环球网Huanqiu.com书面授权茂速辽,严禁转载甫,违者将被追究法律责任瓷。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6轮坦,想当年可是法国总统的御用座驾瑟,就像我们国内的豪华品牌红旗鲜腿。如今存撇桃,C6卷土重来轨,但与老款C6并没有任何关系苯累,该车由东风雪铁龙生产弹凯,定位为合资高端中型车趁,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕挽棘。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢凛?下面就跟随我的视角起珊皇,一起当回总统体验体验吧局饰谩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蔑皑膳:沈达炜 版权作品豢,未经环球网Huanqiu.com书面授权晒抹菲,严禁转载填认埠,违者将被追究法律责任睹。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典吭,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全线、极简敖废。习惯了这个设定的我们蛾,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情怠彭。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世还咸,我们蓦地发现栏褂,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚逢。当北欧性格与时尚追求相碰撞隋极,会产生什么样的化学反应呢堕鲁裂?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您哩斑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编乱侯嘶:杜安迪 版权作品北空,未经环球网Huanqiu.com书面授权害券,严禁转载腐,违者将被追究法律责任檬。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中彩崇赌,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉瀑。可能有些人认识科雷傲绷吻对,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队蠢哗湿,然后……就没有然后了第既。而这一次思馁,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心幢奠,通过与东风汽车的合作强势回归拖田。东风雷诺推出的首款车型柏险促,便是我们今天试驾的主角藤,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉缎笑想。   科雷嘉出自CMF平台步,而日产逍客同样也是出自该平台啼,零部件通用比例最高可达80%虱,从一定程度上来看籍相,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客贺垫,两者有着近乎80%的相似度扦嘶敖,而事实是否如此呢禄蠢掇?请您继续往下看隙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编笺懊:杜安迪 版权作品察乡,未经环球网Huanqiu.com书面授权湃,严禁转载氰躬,违者将被追究法律责任拟赊筷。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家醒,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季皑交联,这正是体验全天候的最佳场所伪。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候魏,则是摆在他们面前的一个课题醋先偷。   2017年的冬季呻彭,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区传搏敝,在这个零下30度的冰雪世界中亲柑唯,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们篙拖吃。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型河,傲虎琉寞、森林人和XV括筋童,这三款车的定位非常清晰蚊浑,也分别在各自的细分市场具有不错的人气爸,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱酷。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机棋冈汗,相对于L和V型的发动机铣,它的震动更小对车辆的影响也最形菖浮,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷钾。   此外在随后能橙,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统赔搂,这套系统同样专注于车辆的稳定性裳式,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点蛊净,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术阔。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎雷齿控,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统沪羌,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助土佰。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助嚷、自适应巡航琳、航道偏离辅助退览家,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统孙虐。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助亮魄含,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定烩,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞钳。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响斤垒盛。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编杠棘:霍保智 版权作品敢筛笑,未经环球网Huanqiu.com书面授权关龟梧,严禁转载欠,违者将被追究法律责任夕。 获取授权" "  【环球网 报道】当今抱捣袖,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说酬撬,BBA已经成为了他们的首寻蕉缮健,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子劫哪,然而豪车再好也有审美疲劳的那天辞嘿,大家是否想来点儿不一样的体验呢嫩肛?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大雹,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型感翰诬,它就是东风英菲尼迪Q50L忱。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蔼睫:杜安迪 版权作品磨骡佳,未经环球网Huanqiu.com书面授权啊剖能,严禁转载烩,违者将被追究法律责任毛。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时纶,当我们说起MPV畔撼辆,想到的几乎只有别克GL8莎路。但随着近几年MPV在我国的不断走热赎钾,各大车企纷纷发力推出MPV车型风靖,如本田的奥德赛庞、艾力绅门仟,大众途安居旗任,自主品牌的五菱宏光厩分夸、宝骏730等等闯锰集。各个车型间的差距越来越辛辣湍臁,销量愈发接近泵起视,我们的选择也更多了缕科。今天我们就为大家带来了一款外观经典桅猛赂,实用性很强的进口MPV车型颠赫躬,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版形痕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编锹汀挖:杜安迪 版权作品可虽,未经环球网Huanqiu.com书面授权嘛噬,严禁转载啤,违者将被追究法律责任沫。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾镭卡,听起来是件很刺激很好玩的事儿朽顷省,在面对严寒的考验的同时位超,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”骑放冕,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的咆忌鼓。当然念,能够勇于来进行冰雪试驾的车型县蚀定,没有两下子 可真不行空磕行。此次之行纷诗,我们来到了内蒙古海拉尔糜惦迁,此次的主角配爆,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”饯杭。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验承舷簿伞,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)睡孩。自从这款车上市之后蟹蜂姥,身边的同事痕、朋友都对这款车赞不绝口脐霸烤,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣能,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节头佩,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现沽惶灯。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶项泰漂,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受吓辜赊,对于车身的稳定性炽、四驱系统等 等表现如何鹃入景,我们一起看看吧隙姥扭。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下汗抵祷,车辆会有怎样的动态表现搬,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能辜翟抵。要知道忌哄,在冰面驾驶时车辆及其容易失控崩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编庆:沈达炜 版权作品捌,未经环球网Huanqiu.com书面授权棘烙稻,严禁转载缎,违者将被追究法律责任吝。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一惮丘,可以肯定的是衡息吠,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益然。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前舒。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版徊交北,它搭载一套中度混动系统适,可以辅助驱动车辆暑皆、实施能量回收欺朵,在一定程度上降低油耗箍。最值得一提的是馆,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块翅琳。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了磨,既然如此炔,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢鄙兜? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来北蚊,从配置上看饺,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当悲。然而前者的价格比后者便宜了一千块掸敬碾,还搭载了混合动力系统轻券。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型缓朔浅,因为只有随着市场份额的上升杆剧,它的混动车型才能说拥有了未来扳。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统馁身。这款车搭载了一套中度混合动力系统喝蕊,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同侠,它的电机不能独立驱动车辆丘孔仆,电池容量也更小一些猫。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量琅,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”巨等狡。    动力系统方面葡,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外尺兄玻,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)疽,最高扭矩50N·m的电动机煌汾。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内蚂萄挖,电池电压为48V凰,容量为0.384kWh臼哎,与之匹配的是一台5挡手动变速箱疙俩。    看到这里艘脊缴,或许会有网友疑问须:混合动力车型配备手动变速箱宛赫彤?是的少刑,您没有看错龚杉,在现今的混动车型中类,几乎没有配备手动变速箱的产品汹共。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备店椽泥,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率片革,但好处是技术难度更低踞,易于在现有平台上普及罕然。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的尉。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”潘受牢,简单来说在这台车上弯涕坡,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机太荣卧,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统甩截,用以提升能量利用效率苦。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥耽,电池则由被万向收购的美国公司A123提供修氢礁。电机和发动机之间采用皮带连接眯,电机的转子与发动机的转速保持一致储。在发动机启动时由电机拖动发动机围拱克,由于电机功率相较传统启动电机更大烂厢,因此发动机启动速度会更快瓢。在发动机启动之后驼,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用挝。    在正常行驶时男箍,这套混动系统会工作在四种模式之中井绍迁。首先是发动机驱动+发电模式棘,这也最常见的模式稳。在电池电量低于75%时碎鲁胆,发动机不仅负责驱动车辆嚎儡,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时勒,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式航玖灸,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板律干,不仅可以减少换挡次数锌,还能提高车辆的动力表现柏。当车速或是发动机转速超过3500转后恰,发动机会完全接管车辆络判,电机此时不提供动力辅助挞久贯。而在行车过程中卫袭,只要离合器处于结合状态涩痪,并在合适的挡位上矗私享,松开油门就会进入到能量回收状态蔡涟。    总的来说膳常墒,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式毖圭,易于在现有车型平台上搭载瓣,电机主要起到辅助作用浅坦。下面我们将进入试驾和测试环节屎磐,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点梢线裸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编门谓:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型腺囊灵,车身尺寸等硬指标基本没变盖,外观细节有所调整岔封垢,重点是配置方面有很大的提升台私蕊,新增Infinity高级音响等配置首,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善侣梗。可以说各个方面都有进步穿滥,而且步子迈得挺大的垛欠宛,既然说得这么好火房拈,为什么我不直接说有质的飞跃汝噶?因为还没到那个程度浑脸,且听我一一道来捕晾。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)镰碧,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本啊耪,普通版车型则会暂时维持原样迫,与律动版有所区分贡贬。也就是说南溪,普通版车型依然是老的外观汉态淖,配扭力梁式非独立悬架渤徘。    560律动版依然是560费密,整体外观造型并没变化范跋惹,这是一眼就能看出的廖杆,但通过细节的调整龋魔,确实看起来更加大气狈礁,也更上档次密,说是比现款车型高半个等级也不过分椽督夕。下一页我们来看看内饰方面的变化稀淬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编沽镰:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上币吠,上汽大众推出了全新途观L纬,从字面上我们不难看出娜藕尘,新一代途观在尺寸上进行了加长渐,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm估领,轴距达到了2791mm锨睫角,与上一款途观相比有了全面的提升苫,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV绍狙砰。   如今赴,产品后面加个L已经成了家常便饭躺斗,为了迎合市场需求壁藤弗,众多车型均推出了L版车型股拾。途观L也顺应潮流苯贯,加入了这个大家族妥。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了反乒患,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面饱软。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编钞认舌:杜安迪 版权作品谋憋,未经环球网Huanqiu.com书面授权形,严禁转载潞,违者将被追究法律责任哭蛾。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中躺瞎耗,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型搞骗蛋。说有幸并不是客套森抚,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型驳赡,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过吧桑几。另外宝沃作为一个复兴中的品牌记尺,能比众多大厂先一步使用这套技术饺,也让人颇为兴奋申。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生绘练,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上骄,比如今年大热的两款SUV簧,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统博。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力窜韶塑,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动旧鲁探。    这套系统的优点是结构简单锹、响应快涸播番、油耗低渡,不足则是越野能力比较一般飞,脱困能力有限唇册。比如当只有一个后轮有附着力时券,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的藕。这时候潜牵,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了窟。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同唤木丘?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构犯玲,除了轴间外强,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器皑握。理论上来说斗温患,当一个后轮打滑失,轮间的这套限滑差速器就会压紧搜锤,保证另一个后轮的动力乾。    在越野时哄沁,这样的系统可以提供更好的脱困能力茎瓜,而在公路过弯时煞,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度孰朴。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始亨毙,项目也都是最基本的雪地加速娠闲籍、制动加显皮、紧急并线等镶。可能是不了解中国媒体的驾驶能力醇辣介,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎革飞隙。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的呈胶,几轮下来痊鲜,我们熟悉了车枪澎睫,教练也了解了我们的能力避羚,走吧谓,带你们去个小的拉力赛道寇磐氦。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下距,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水烂佃。各种路面上物,大脚油门起步都没有问题倪挺。ESC会降低油门的信号强度琶,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮扔曙。电子系统和四驱的配合默契浦,起步时车轮几乎没有明显的打滑戳结。相比大众Tiguan蓉特雄,BX7的标定更为保守一些绩污,好处是更安全抽狠烹,车身更稳定捂饱,相对的也会丧失一点乐趣饰琶。当然我相信酗冻,对于绝大多数普通驾驶员来说呸磋,安全绝对比好玩更重要十歇测。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编某斑凶:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型金拐灰,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌洗滤。目前该品牌旗下的车型还真的是不少篡,包括两厢车型EV系列氦幸、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等琼挫狠,而这一次扭,为了继续完善产品覆盖面愁,北汽新能源推出了定位更低的EC系列矩,它的车身造型紧凑羔膏呐,内外都是年轻化的设定堕检,不久之后禾,这台新能源小生将正式亮相饭煌乒。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况辈夏,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型渺,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性肆萍,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)辉界。    此外鼓辣岁,EC180使用卤素大灯俗,出于成本考虑无可厚非时倡,但是如果能装备低能耗的LED光源狈奴,不仅更符合车型环保的定位浚,照明效果也更好赡殊。    车身尺寸腥雌啤,那就在细节设计上多下些功夫泌热,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手贯似,都让人觉得这台车虽然定位低车,但是还是有一些格调的湍,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见舱庆。    作为一台微型车刮,14英寸的轮圈并不似想象的那样芯堋,看上去没有什么违和感疚,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置蓄钩缚。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强沦时鞠,但是后杠银色护板烁、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉录辑累,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动绦答,虽然我知道你不会这么做草。    和它的前辈们不一样新,EC180在推出之前没有常规汽油版车型蒂,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新渺册码,这是EC180客观上的优势晚。而它也非常注重细节上的修饰蔼台吾,精致感的营造比较到位限田贿,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决猩饶,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面坎判丁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编测酱:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市陈逗棵,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位告。近年来韦冻,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升箱,这两年也有不少品牌发力于此溯哄禄。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看溶钎,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首歌吕,奥德赛祟、艾力绅30000台和24616台蛊习,居于第二和第三莲儒,奔驰V级的销量为4836台妨瓦。也就是说色酶替,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多焚踢,由此可见它的惊人实力鼓吧剖。    市场竞争是残酷的嫁计,但常年的霸主又或是孤单的凤屑痢,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考茧棺芳,努力和提升的方向只有自己才能决定硼臂。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战绒。当它在今年11月初上市之际扫第挡,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是宪写,新GL8到底比老款提升了多少寇佃借?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样屡识?舒适性是否依旧……等等疙。正是带着这样的疑问纠,我们将新老GL8汇聚到了一起史慑。本着结论先行的原则豪,我在文章一开始不妨就直接告诉大家悍簧,新GL8进步可以用四个字来形容美烯既:非常明显!    文章一开头伸,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型人。简单来说共分三款夕钨篱:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车喀晌,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8钨。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型四瞎,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市惩薷А(新推出的Avenir版更贵一些拇,为44.99万)瘟微采,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下弥,因此它不在本文对比的行列中冷。   外观造型姥:尺寸差异不大妓,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例划,先来说说新老GL8的外观造型巨。作为换代车型残铅池,新车的进步肯定是明显的缮勘腊,这不仅仅体现在配置上磷辖桨,更多的是展现了设计语言的迭代狼。当然牌琉辆,就外观造型来庐蒲,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间惶才,但整体造型依旧不显过时呐蕉。两车的前脸造型都显得比较大器烹橇。其中拎苇箩,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲绅舒、更富有力量感林祭,而老款则更多是圆润湾讨芯。 更多精彩视频容首,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看绥,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格吴窖萍,相较于老款使得车头的层次感更强另。与此同时卸丰,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯橙。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方梨。其中新车采用了比较平直的腰线伐,并在车窗上缘的线条上做更多的文章颇潦艾,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计扭桶焚,让车侧视觉效果显得比较修长旧腾。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”梆。总之赁谁绩,就视觉效果来说隧败上,新GL8显得比较修长农冲擂,而老款则颇为厚重淌队。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面才,新老GL8的整体差异并不算大交沁洽,宽度与轴距数据都保持了一致日剐,但车长反倒是老款更长一点点拐喘,同时新款的车高较老款多出了5mm陆,达到了1805mm恋。对于经忱欣涡兀开MPV车型的朋友或许知道慨农涕,车宽和车长开习惯后或许都不是问题棋,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库嗜垄。以编辑所在的上海为例断脓旧,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右息诞辨,但也有少部分市中心商场坟屉、酒店的车库限高是1.85米左右揭绿惺,因此对于这部分车库来说枷玲,无论新老款GL8依旧可以自由出入裂诽。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级晒吭祭,它俩1890mm与1880mm的“身高”抵,有时就会显得不太方便了苯暗。 更多精彩视频上翟,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样苫猾沛,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显料,新GL8看着更宽暖力负。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异隶顾拎。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长嗓牛锰,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计啪獭习,这些都提升了它的横向延展性塘淬黎,为整体视觉效果加分不少蟹。至于尾灯光源恳吗褥,两车均为全LED设计品,辨识度高姬爱,而且看着也很时髦阂苟奉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编乾:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来颁荣,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象嗅,就是廉价且缺乏品质感玫鲤肛。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品答融,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的撮测。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品铝秦达,在各个方面都展现出了标杆的水准囤檀。今天我们试驾的车型判,就是博越1.8T伙炭幌,表现如何辛害品?请您接着往下看肝路。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编缸匹陆:沈达炜 版权作品托下,未经环球网Huanqiu.com书面授权滦崔观,严禁转载铂桶,违者将被追究法律责任栖府香。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆苏,因为众泰SR9是一款很有争议的车型夺,当它还是一个受精卵阶段项,就已经有无数支持者在等待它的降生际诬,也有无数批评者在诅咒它的未来募。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车狸,它前面有无数前辈的名字盗刮弗:陆风X7艾、瑞风A60实全、BJ80等朗断错,当然也包括自家兄弟SR7炽笺侩、T600蚂暮虑,这些车型凭借“蹭热度”客桶、“炒话题”得到相当多的关注辰弊。然而除了最受关注的造型设计部分东,我们更关心这款车究竟怎么样伸差快?包括它的驾驶感受淬媳浮,以及空间等车主使用部分氮匠乌,能否让那些支持它的消费者满意镜丹鳖。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍伍,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面宫。另外矮抚悍,我们也会带上放大镜铰报,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”级。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm石,轴距2850mm身廖。同级别算是中等身材伐,众泰SR9的车身设计偏低矮谱港,制造流线型视觉效果蹈。另外风阻系数也确实不大俊,只有0.36莱。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了倪垄冯,包括车头元素的比例并、以及包括发动机盖上的四条棱线观、大尺寸中网缺甜畅、侧进气格栅的造型等细节设计岭,都跟Macan有极度雷同之处里碌,当然这不是巧合颊,众泰SR9用较低的设计成本庞谦,得到的最大的关注度床。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的钉。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感竞,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外水霉,全系都有觅搏。 跟头灯一样郸睫,尾灯也是加入了一些自己的设计宠烧酞,并且采用LED尾灯惶太朽,视觉效果尚可诚滦。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错干躬枷,但感觉还是有些夸张了奔集,毕竟这款车离高性能还差得很远喝级敢,最多只能算是个偏运动风格的SUV膳渤冻,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠毖。而且我看到这款车看起来是四出晴樊,其实只有两个排气涣同疯,左右各一个环群。    外观做工相当不错救拘隋,我给90分吧舰漂。车头大灯处的接缝陷祟、中网的接缝都非常均匀痕前幸,也没有明显组装问题希少杰,只有左侧尾灯的接缝稍宽熄边。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编鹿骗:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上蒜摩碗,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市法,共推出5款车型皆,售价区间为7.89-9.99万元紊堆砷,至此驮较,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补惰私。   森雅R7的同级竞争者长安CS35经顷卑,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额赤镰,那么作为后来者八,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力赏排遍。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型辟。这个时节的雪乡正值旅游旺季岔,景色迷人哄,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情粕譬。然而冰雪路况对车辆是一大考验坍脱损,那么涵恍霸,森雅R7能否征服这片雪地呢戒举?   外观介绍险: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编帝:李芳 版权作品戌提藤,未经环球网Huanqiu.com书面授权催爸,严禁转载辟税,违者将被追究法律责任羚斑毙。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年邻系,它基于雷诺日产的C平台打造郝,继承了逍客的特性哦,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV烹妙。一年前启辰推出了T70X拷罢,它在T70的基础上升级了外观和配置摩,来补充T70的市车妗,反响不错肝。本次试驾棋,主办方选择了长白山脚下进行瑰,其中涉及乡间公路菠、高速路以及冰雪路面叫,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X卢惨,它们能行吗霉晤?(以下简称垒怂葛:T70/T70X) ● 车型简介藉扳:    T70X拥有T70的一切旧,两者的动力系统莽、内饰等也完全没有区别咖行殿,两车的驾驶感受基本是相同的句。不同之处仅在于勃吐靛,T70X比T70多了一套黑色大包围儡扇,这让它看上去更为运动浩径蔡。    这一圈大包围让T70X增色不少疵耙,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈并,T70在T70X面前的确有些黯然失色拱徘。因为T70X诞生的时间也较晚猛娶陇,我选择了T70X作为我的试驾车蛋。    T70X全系只有2.0L这一种动力胎老,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE黑。它的最大功率144马力(106千瓦)情唬怯,最大扭矩198牛·米秀,有CVT和6挡手动这两种变速箱可衙焓荨,这次我试驾这辆车是CVT版懒抢腊。   ● 乡间公路秋钡、高速公路试驾灿菲狭:    在东北降雪比较多的地区甫,动辄四五个月都冰天雪地亭擂,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的交擞。相比普通轮胎庙,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力拳处潘,更软的橡胶可以防止冻裂难淌,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力泵,不易打滑嘿。    T70X和T70开起来是没有区别的梢,也就是说握墓,它们开起来都跟老款逍客高度相似讼。2.0L的发动机+CVT变速箱捆,就别指望有多强的动力了导细喀,中低速还可以蛔斡,到了高速上会有些力不从心抢。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性菜物,对于这样一辆城市SUV来说套,易上手圃功挝、好开就已经不错了澜乃崇。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡拓含多,但我试了一下都爱授,它的反应速度偏慢袄醛临,顿挫也不型俨铩,我猜用这个模式的人应该很少诚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编纫霉孩:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地每深,十有八九不是什么好事瞎蹈,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生寥徐供,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面但蹈戚。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人镜罕,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪舰骆。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达喘绦透,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头毯扳。丢掉那些危险勿近的印象吧怖巧,雪地驾驶并没有那么“噩梦”挠呸,而且还能找到不少乐趣添脚,看看这台7座SUV怎么玩起来胖珊阜。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地倡,每年寒冬的低温带来连场的降雪拎谱垫,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地崩厂。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰躺,形成了光滑的冰湖毯。在这里枚,少不了要放开地玩一把漂移凳葡未,不过更重要的是辅贪,我们通过在这片场地上的驾驶腐呻,要熟悉冰雪路面的操控感觉家强软,找到更安全地通过的方法尽,让我们不在一片白茫茫面前慌张颊掏,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家阮帝、脾气和善的一款7座SUV给难住午篱。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下宝俄赣,一个舒适的温度是是深入雪地的前提炮炭,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪贡悸。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热伎堕蔑,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了莽。如果你在寒冷的地区躬抚,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置蹋太德。   汉兰达的动力总成竿,对它关心的网友已经非常熟悉了驾湍侨,在附着力如此低的冰面侥,动力很多时候都发不了威潭然,在这里漂移也根本不需要很强的动力澈递。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了奠,而且它还带有手动模式肯,在冰雪路面的情况下驾松答,对动力输出的控制也可以更主动一些肯隆栋,能让人踏实不少绩赂矢。毕竟在很多时候秃葡嘛,我们需要用上二挡来完成最基本的起步对。最后黔,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了颓,就看国产车型什么时候也跟进改款篙儡阂。    即便不是到冰湖里耍乐凉邓瓶,在冬天满地积雪的地区焦,换上一套冬季轮胎也很有必要免烫癸,否则你会变得举步维艰玻,再好的车也难逃这宿命地锰。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力绘毙,但是在几乎光滑的冰湖上错散,冬季轮胎也很难施展“武功”瘁眉。之所以没有再上钢钉锋黑搭,那是因为我们的体验比较简单播输充,并不是为了练习用更快的速度通过从,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的膝摩坦。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了售夯惺,所以一定要保持油门蕊洪,才能保持连续顺畅的漂移动作烩熊踞。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话洛,车身马上就会原地掉头忌很。转向也需要不断地调整嗣碧,再加上路面的附着力一直发生着变化鸵,要漂出姿态还是挺难的思。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控联晨,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的挪品,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象分。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编季葱:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼鲜唤,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来绣,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown篱,And the sky is grey”酿,还有Malibu海滩蜡犯烘、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版恨姑。   迈锐宝麓,这辆几十年前的经典V8硬汉廖切痪,经过时代的洗礼炼愁,慢慢演化成一辆普通四门轿车付擦,现在还出了排量为1.8L的混动版佰,真是唏嘘桶。除了这相同的红色计辰,我很难把它跟它的历史联系起来酪贩赌,真的是“你也不知道你会变成谁”帕斥患。扯远了坟鹃廉,无论车变成什么样南撂,还是人变成什么样肆,无非都是朝着自己最适合的方向前进苗缚荚。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感宠青休,它变得柔美流畅乖宪,接受的人更多了朔肥。近年来油电混合动力趋于普及稿,迈锐宝XL的混动版作为重头戏殊定,自面世以来所受的关注度颇高岗,有点儿“黑马”的意思瓷,仿佛在说底滩:无论在哪个年代氢,我都要当那个时代青年斗化岁。 ● 车型简介昏串囱: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型番,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版号,本次测试的是后者醒。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰斡,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”嚷,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了梨牡挞。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当祁芳挽,多了隔热玻璃和并线辅助坑乓,少了18英寸轮圈和全景天窗褥剐关,价格上贵了2万酿曙稿。像前排座椅加热史妓冻、通风愤褂、记忆自不必说钳书筐,自动泊车坎、自适应巡航刚,车道偏离等这些功能也一应俱全碑乒,配置水平还是挺高的戚士渴。 ● 动力系统恼:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成鸿唯却,两个电机加起来北,最大功率有114千瓦珊青,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)善磨捆,最大扭矩175牛·米誓扰。与雅阁和凯美瑞混动版相比恰旅,它的电动机参数更高掂瘦,发动机则弱一些溃当。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍叔史臂,有兴趣的朋友可以点击这里怠讨概:《丰田双擎Hold得住吗酱葡摆?聊通用新混动系统》康。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编悍抨:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型浇探瓤,上市仅4个月乓诬闹,单月销量就突破了2万台娩措苹,成为了不折不扣的“爆款”车型矛。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型携溶刮,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒秀勃,表现不俗缕订。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型吠铰,其从0-100km/h加速时间为9.88秒觅射。而今天肩,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试潭,至此该车全系各种动力组合郸讼咖,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)尉。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了混扩,相信不少网友也已经对它有了一定的了解迪,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友才沽,可以点击我的同事之前撰写的文章牢。除了两款车型的测试芜凡,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容揉淡雌,对于这款车设计亮点的详细的解读炔瞧髓,您也同样不能错过肮然倡。 ● 外观和内饰简介婆:    想要成为同级别中的“爆款”车型伤,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球败航酥,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念俗解,使其有了非常不错的颜值胺钮,尺寸方面洼,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm鹃,轴距2700mm闷缕冀。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面猎,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的艰性酗,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)强乳、后部驻车雷达+影像系统茹试、后视镜加热等黄。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错匈,配备的是佳通轮胎慨,尺寸为215/60 R17违郴贿。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质旧韩,副驾驶前方颧潞逃、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革叉锯乳。与之前我的同事测试所不同的是盲,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏描戮,取而代之的是一块8英寸屏幕宪虚寐,但功能同样不会让你失望硕。    安全配置方面离,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统嗡纤,都是同级别中非常主流的安全配置诲确仓,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期僳蘑喉,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊棵。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型挫缔咎,主副驾驶座都为手动调节校奉焊,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置把粕铃,在RX5上市时敲,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗刷盾潮,如今从销量数据来看拨精死,其实早已突破了这数巧蛔触,但我们咨询厂商人员后得知熄卑闹,对于目前购买这车的朋友露检,全景天窗依旧会赠送扛豹车,这里必须要点赞票。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编多炬:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆饶乃,当时是一款采用3.0T发动机的车型惟秀,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版幢腻,售价为44.38万元风,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当滔。2.0T发动机相比之前海外试驾景厕,虽然降低了排量略司,并且减少了气缸数落晨,但其特点却并未因此而改变卑。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象凳,如今林肯想转变这种风格饱百,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车枯,他们想让这款车有更成熟稳重的风格虑,所以它放弃了飞翼式的中网造型挝皇,整车风格也更偏重成熟稳重蜂讳。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用对鹃溅,例如已经上市的新款MKZ壕。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型环信,整个公司都为这款车倾注了大量心血玩翰。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前加褪啥,让他们能够从中吸取到灵感韭沥辣,去设计一辆美丽且优雅的豪华车播。    所以在这款车上有很多新颖的设计煤单擦,例如门把手的设计就独具一格卉,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间肖仙,位置的上移带来两个好处贝,首先开关车门的动作更自然娶蚀,其次整个车门线条更加完整散据迷。关于这个门把手的故事橇,此前已经有文章进行详细讲解舒崇毯。(点击链接可了解更多擅萍匙。)    车尾是我认为最美丽的部分德扣河,外拱的后翼子板道驮翠、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾撮,带有一种老派豪华轿车的风格胁稍仟。在C柱和轮拱处迟扩,也有着细节的层次设计袜脐,这只有在长时间使用后才能发现跋驹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编汗粟计:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前碉,我刚刚完成了额济纳旗之旅设,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠俄太携。巧的是恕库胆,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾零。已经达成“冰火两重天”成就的我唇,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识温雄轿,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受撑级。   福特全系SUV包括5款车型绕:翼搏评、翼虎李轨、锐界功、探险者旧恕、撼路者浪限发,越野属性依次提高钢,相对应的秦,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强物疗逞。后文中会结合驾驶体验详细说明仟搽。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV谋,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型隶,日常应付土路/薄雪地还没问题疼江瀑,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了换搏。所以这次在雪地上体验时媳围豪,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎瑰端署。    实际驾驶中誓变,受限于前轮驱动系扯,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足补徽,这时就能感觉到ESP的介入头赔,通过制动的方式降低内侧车轮转速崇,一定程度上修正车辆推头的趋势底奶拷,来帮助过弯谩慨靶。    在防滑钉轮胎的帮助下那脾踌,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的崩挪惮,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题随鼎。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠芦盟,就有些自讨没趣了板,还是交给定位更高的大哥们来吧诧。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统陆,采用多片离合式中央差速器玖,日常为前轮驱动很唯怀,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴群。此外僳酗韩,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助咖,简单理解这个功能么前:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载筏记,使另一侧车轮获得扭矩哗檀。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移须,冰面的附着力比薄雪地更低呢。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀漏霸涎,在冰面上提速也能比较轻松告。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭芍玫,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施锹。既然关不了涣,那么就只能“享受”这份安全的约束了础趣雇。实际体验中蹿,ESP偶尔还是会介入制动瓶翁,不过并不频繁埠。    对于翼虎来说喊授,一旦两个前轮失去动力表齿舰,能分配给后轮的扭矩比较有限深拧河,遇到薄雪地或沙土路还好彩娘琶,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上渡呕,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了亨仟署。不过这两次试驾体验下来疟蜂,翼虎还是能够胜任冰面诽供率、雪地和沙地等大部分路况憨,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的妓。   ● 锐界雪地试驾    在我看来晨蒋锭,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上铅,锐界更大更家用瑞逞,中国地区还特供了7座车型刚。而在越野性能上爱,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大暴,二者的四驱形式几乎没有差别认潮夏,理论上脱困能力差别不大栏柯改,但锐界离地间隙略高涧,且有22/23°的接近离去角跑慌念,通过性会更好媒。不过很可惜变捶,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况慰信。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编拆川徊:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候雌腺,你有没有过这种经历冀牟:突然看到一款车肺肪沙,各项指标都挺符合自己要求的胯蔡巍,但不知道为啥之前根本没听说过它项。这时你可能会捶胸顿足阮氯:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢蕉盒。不过这次伟徽,没听说过日产Pathfinder的话硕免,不怪你氖能禄。因为它是一辆平行进口车恳辑香,历经四代车型逆,从未被官方引入过勤热诺,自然声音很小坊。我可以很负责任的说篙,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章函泛,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求穿。    有一个关键点我觉得应该提一下孤卵勾,Pathfinder虽然是一辆平行进口车肌,但它可不止有背影掂,它是“有背景”的寺。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的久。也就是说脯酸,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司玻侍健,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司富卧赐。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”僳,而Pathfinder的进口商就靠谱多了悉。而且梳,你将会在部分日产的4S店看到这款车膊,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务坛,同时又负责保修隘羞,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了干。这样一来窘,定能打消许多人的顾虑莽矫。    目前膛台伶,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型歪,定价分别为38.8万和39.8万跋。没错夏疵扦,3.5L版本因为配置比混动版低桥,所以排量大售价反而更低体。由于没有被日产官方引入搽扮,Pathfinder之前并没有中文名称朴陵。“Path”在英文中是“路径胁、小路”的意思布捣,一般不被用来说 公路廓收辉,多指无人修筑的那种“野路”亲斡,而“find”则是“找到”的意思厦茄,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”蔷诲,可翻译为“发现者”之类陡香科。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思悔厦,寓意这款车有比较强的越野能力般。郑州东风把定名为“探路者”吵蓉,挺好听的补围。    不过幌暖,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV秀,似乎并没有那么强调越野性能惟稳。这个名字只是个“摆设”吗惫厦拳?并非如此懈午,它曾经可是个硬派吨卯犯。    Pathfinder的发展过程很有意思敛据,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV活。说简单一点就是冗,它的车身造型比较扁长孺诲,看起来没有那么高大威猛糙庇,追求的是二惕盆矗、三排的空间和后备箱空间即。底盘呢有别于硬派越野车晃绦,追求的是公路驾驶性能和舒适性保桃,也就是我们平时说的城市SUV橡薪蜜。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗廷?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56茬,也就是现在的QX80同平台懂奶释。纵置发动机线呻,后轮或四轮驱动镰添,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机掂烫忱,另外还有5.6L V8的版本短豁剖。再往上捣(二声)薯筹扭,第二代车型又是承载式车身闻熊钝,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机邪。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身陋卑,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式蕊狗饰。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机饭吹。    随着时间的推移侠,不管车身形式怎么变十既,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的痕肚楼,从一开始4米3的车长赡皇僧,到后来的4米5沛圭挛、4米6榷坤恭,再到第三代的4米7持九、4米8悼捷陇,直到现在的5米赌衫。    在之前的迭代中苟臼,它的发动机排量也在不断增大速需,直到现在的第四代车型啡,除了有3.5L V6发动机之外仍脱,还搭载了混合动力系统蚕,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L盖酸。个头大董唉,排量兴蛊靥场,这显然是最符合中国人口味的一代车型了人建。    两款车装备了不同品牌的轮胎守间及,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配题复及,尺寸为前后235/55 R20摔,3.5L车型为235/65 R18辞斗缸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编蜡:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感片,内饰科幻插匙烯,这是标致4008留给人的最深印象瘁烘茄。这台车经海外的3008加长而来情,定位于紧凑型SUV拔括,面向年轻人百糯,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的陇。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型噬柒七,售价27.37万元杀,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢斑栖瓣、LED大灯比撬、座椅/后视镜记忆癌你、自动泊车幌、19英寸轮圈等配置村嘎,价格也比次顶配贵了3万元劲棘菊。    来到车内禽,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围哩孔吠,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感仙,内饰的整体做工用料不错科麓,按键的机械味道很浓簇苛,方向盘握着也很有趣脑。另外在豪华型及以上配置车型上囊,配有香氛装置及负离子发生器窍瞧,有点浪漫的味道傲。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱褂喀陪,和508是完全一样的呛,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统馆坎,最大功率为167马力(123kW)方,最大扭矩245牛·米人,比1.8T发动机少了37马力美丘、35牛·米郴扩激。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架菜舞,在调校上鸥聊,标致车型一贯有着不错的表现饱拜吨,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差邯橇,舒适性和操控性都有兼顾蒙,这次它的表现倒挺让我意外的敬喘腹,是个小惊喜戚。    4008开起来很稳重藩,和年轻的外观绥鲤、动感的内饰特别不符辰,但后来我发现铜,这实际上是我开过最舒服的标致车缄物毕。    以往标致车的底盘间绵,都会带些灵活幂抽蛾、有点要耍操控的意思桨,而这次在4008上则不然仁巧,它已经脱离了标致车的感觉察本,完全向纯舒适靠拢插吧斜,它的悬架比508的还软卷,底盘也比508更厚重本,成了现在国产标致中最舒服的一款碘。    低速时狭惊,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的控,传到车内的振动轻微又柔和疲。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的星,只要转向动作一大恰几保,都能感受到车身的侧倾蜕。    转向感觉还不错棉,车辆整体的动态反应是不温不火的钠,力度也适中羡,出色的是小方向盘带来的感觉荤拍堪,握住3谎汹事、9点丸,你的双手距离很近创,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的斑环,很有乐趣惜。    1.8T发动机能给予充足的动力响应杯袭,油门随踩随有及,而且输出比较线性吠行媒,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微港。最关键的是外,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏省,开起来会让车很蹿变少岭,非常不顺嗣凑,而在这辆4008上没有出现这样的问题泉痰,是一个好事籍咕警。    不过嘶,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意日怂汹,也许是为了保证舒适性的缘故菏唬,它的换挡速度很慢偷翻,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的睹胎,而一旦油门多给一些盖软玻,这样的换挡速度反而会造成动力中断排芭痉,带来顿挫窃猜,身子会随着换挡往前一冲一冲的份妈,以舒适性角度考量愁墒,这适得其反了水瓶潘。   按住挡把后面的Sport按键恋疗猩,可以启动/关闭运动模式逛拎窜,在运动模式下抠该,变速箱会延后升挡时机袖、转向力度会更沉驮、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音锭福,像是一个在学大人说话的小孩儿敲。除了性能测试耍涡,这模式我一般不用攻勤,这声音刚听挺逗的覆弧疚,听一会儿就嫌吵了嗓握稠。下面敛遁,我们看看它的测试成绩信。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编椽彼广:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控提,所以雨雪天气下蒋,我开车都会格外小心悍。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动虚,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨腊晶,有着开阔的场地炮,有着四驱车梧冀峰,看来我们能在冰面上玩个尽兴了泻。    这次的试驾车辆是三款——CDX嫁沦、RDX和MDX插旦姓,但时间有限双,我们仅试驾了两款——CDX和RDX害挠。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧筋失。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上表窟歌,我们见到了换了“鞋”的CDX挡假。在冰面上驾驶黎,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力趴,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限蔡,不会轻易硬化开裂郝操。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式碾悲,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配户地挪。然后将ESC电子稳定系统完全关闭母弓,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统内抱戌,所以在地面有一定摩擦力的情况下被,车辆会根据前轮轨迹行进巨某猩。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣如莽。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式违,只有舒适和运动两个模式觅吩,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说劳航墒,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异唬,所以这次纷慌,与其设置四榔黄呵、五种模式熔,感觉不出差异禽,不如设置两种渐,差异体现得会更明显仆吃。    我们回归现澄Ш┠贰,看看地面滇,都是积雪弛,但这下面可都是厚厚的冰层灵淑兔,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰哇褥,这都是冰面行驶的小陷阱纪。看到桩桶了吗额肺湍?那就是第一个项目瓣,在冰面上漂移画定圆岗。    多说一句罐,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本我桐诚,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱玻告,本田的最新动力科技都用在这辆车上了既废,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现帛客岁。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道扁筛,教练在我们上车前讲到崎颅,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定确,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感乱,而在运动模式下背亲澜,后轮能获得更多的驱动力缴,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作墟廷,在安全的前提下暑汗静,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目日。    我先不急不忙的将车开入弯道笔仿辟,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续崔第。这时候教练说淀脓鸽,多给油聪,感受重心栖冉湍。我只好一脚踹在油门上疏目箩,随着车漂移起来嘿,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整隆勾娠,再反打方向赊促,控制住车尾的摆动怖,当摆动减小时唱,再多给油门陪,继续画圆撩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编从:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV膳,在上市初期尽管只有5座车型惹局,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力惶陕垂,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心柬。虽然是L匡绊,但它并不是一般意义的轴距加长诵删偷。目前H7L蓝标车型提供三款车型恳涝,售价区间17.17-19.38万元街,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统逞灰鸥。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型陛酱琳,售价18.18万元睛汤。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编壬炬遣:沈达炜 版权作品羌骸四,未经环球网Huanqiu.com书面授权借快嫌,严禁转载确什,违者将被追究法律责任踏。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后栓,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待焦,接下来就让我们通过场地试驾欣残熟,对它进行一些简单的了解健鬼史。至于全面的动态表现氏册,还是要等到之后的道路试驾碘。    在开始场地试驾前喊馁,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型慈籍,顺便再补充一些内容骸,如果您还不了解这台途观L的静态表现开苯纺,建议往前翻两页刷,先看看之前的详细解读坏谎。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型换购,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的瓷鸥兼。前大灯采用了全LED光源慕,轮圈尺寸也达到了19英寸小,车门配有无钥匙进入阔铺始,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出颂虏。   ◆ 内饰配置    在配置方面峭吧恢,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现染。除了自动大灯前融锈、电子手刹罢涵、自动驻车以及全景天窗外目灭,中配车型还拥有自动泊车悔辣激、方向盘与前排座椅加热嗡燎鹅。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调泼,整体配置水平算是比较高的抛,满足日常使用完全不成问题渴。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高尽千喉,这回我特意换了个188cm的大块头剿驶。事实证明途观L加长后的效果确实明显检,体验者在前排调整到标准坐姿后澜,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间什伞,空间表现值得称道饲摔赡。不过虽然途观L进行了加长榷,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划卉,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont蜂撮凳。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节徐,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐蛙,处于底部时则能提高后备厢的高度郴检,加上220V电源接口扫钾秋,设计上还是非常人性化的涉父。值得一提的是灭,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门葡叉,并带有延迟关闭功能替峰。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态澄携汉,也就是想要让尾门关闭后锁车茄,就需要在锁车的状态下打开尾门困痴。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单蔚熄,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息权扦。可以明确的是毛芥掀,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校型虹,整体的风格更加偏向舒适剂,但悬架回弹的速度一般裤耻,韧性不足勾,经过连续振动时容易产生振动的叠加贝啦钳。另外就是方向盘的指向性还算不错汗,中间位置虚位不大磷苯梆,车头响应也比较及时掂尖。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现示渺,只能等到后面的公路试驾了瞪暖。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相钉,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了澳。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型酷誊咯,满足市场对于紧凑型SUV的需求揪忱欺,而全新的途观L则晋级为中型SUV闯姬戳,与昂科威和锐界等车型争夺市场徒哇侮。至于大型SUVTeramont虐,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务冒。    可以看出反法残,如今途观还是途观徐,但途观L却并不是途观加长那么简单认,这是一台全新的中型SUV黎革爬,而且只提供1.8T与2.0T车型陌驶,所以在价格方面虚瞄谋,势必要比老款途观高出一截憾氮。对于上海大众而言隋,途观L是一个新的起点星涩,同时是一个新的挑战雷撩范,而它能否引领中型SUV市车そɡ铩?还要看明年1月18日的上市发布会呈垄郎。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编诞亲:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的吼害,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前时铜,所有汽车厂家还是都在为此做着改变茧,其中最直观的变化就是减小排量阿。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少盘冬唬,原来的8缸变6缸钱刹括,6缸变4缸荆乏男,而4缸则还要再砍掉1个缸茄摩,正如你所看到的泪纱,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现膘深岭,照这么发展下去徘铅喝,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了槽坊怂。    如果说跨,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈警校避,那么混动技术则相对要好接受的多腐扯。这个领域中藤示,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列胜谰,虽然丰田的THS技术已经非常成功碱,但作为老对手台,本田大法也不是吃素的财绕,在i-MMD的加持下达凹跑,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本帛。如今挛,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动半居攫。    今天挟,我们一次性试驾两款车型累,思域180TURBO和思铂睿混动拢,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初四蜂,它的身上就充满了无数光环青,从其现在仍要加价订车的情况来看局,也无愧于它在同级别中的最高关注度匈。鉴于大家对这款车已经这么了解了懈米切,我们也不在这大谈外观设计了浦兽炼,只说180TURBO上的变化稻妮菠。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素敞船,但我想思域的外观在同级中魂晾,起码应该也能算的上中等懂熟。犀利的车头造型僻们婚,低矮的车身等糕剂鳖,这些点都能抓住年轻人的心蔑,回到今天要说的这辆180TURBO身上陶坊千,它外观上一眼能看到的不同非脑械,就是轮圈的造型朴素了很多堪吨,除此之外杏扳,就需要仔细观察了寸耙。    内饰的变化应该说是一目了然多杉危,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代册,虽然还保留了蓝牙等基本功能票激,在无论从高档感还是功能性上瓤,都与220TURBO有不小差距污辱,而发生改变的还不止这里累漆,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照憾,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化竭。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看蔽瘟豹,两款车的配置相差还真不少夹,除了之前提到的一些便利性配置霓僵,当你握上方向盘焚祷刚,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘森渐,在握感上差了一个档次挟,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了庙鞘,而且作为一款售价到达12.79万元的车窘,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了伯乘亮。静态部分告一段落搞,先别急着下结论邵凭萎,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”桓岗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编柯:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟仟破,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过盲喀肺,相信你也和我一样涤搁粳,早已对这些老面孔麻木了妙,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道绊铂纲。在大部分人印象中潞,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的蚕蔽,哎...还不是预算问题嘛舅奥,将就着开呗洁桐。用不着噶虏,新发动机挺给力的篮赔融,用不着将就着开物,甚至有点小惊喜德。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)估,是配置最高的2.0L车型校钩,官方指导价为19.64万剐。相处了几天悄,我对这台车的配置挺满意的燃参,除了舒适性配置照顾周全之外吝,还有丰富的主动安全配置篮抽,基本上可以满足一步到位的需求妓隙。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯麓,只有近光光源是LED(低配为卤素)蒂赤,但普及程度却挺高的陶揣腥,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了舰,对于消费者来说是好事了。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置第,除了常规的车身稳定系统之外烦,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货穗廷韭,前者可以大大降低发生追尾事故的几率报狄伟,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物换,大写的实用昂娇省,你觉得值得拥有副边。如果要挑骨头的话娘,我还想要个ACC自适应巡航茧巩。    舒适性配置方面也是不含糊的槽,配备无钥匙进入/启动功能嫉概垛、自动空调夹烽、蓝牙电话筋艘淋、真皮座椅/方向盘等等人撬谰,多媒体系统支持CarPlay功能伤危始,尽管高级配置远不止这些爱馅,但作为“经济型”的选择虐,我已经很满足了吉久。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术蜂腐吓,发动机型号从MR20DE改为MR20DD本棚捐,最大功率增加9马力蛊溃炕,输出转速从5600rpm延后至6000rpm湿菇省,后段加速更有力相,最大扭力增长了5牛·米两掠。新发动机依然支持92号汽油簧恕贺,并没因更换发动机而增加用户的使用成本面裳。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)楼恃蝗,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)筷。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果哎,努力增添驾驶乐趣肥眠,其它方面变化不大核偏陪。SPORT模式则更加激进一些鲤,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上疽,油门和动力响应童、加速效果都会更好群涡陆,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子想净,有点意思颗,增添了几分乐趣物棚。    相比同级车型佛丝行,天籁的选择有点保守炕秦吗,全车系最大轮圈仅为17英寸汞,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)宪钨龚,视觉效果差点意思潞瞳。但凡事看两面裂,好处是使用成本更低蛊嫂,而且舒适性也会更好心暖婆。如果真觉得不满意伺,后期自己换一套也不是难事篱裸。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表吼碑,不知道新发动机的参数是多少沪,很平常心地就把车开走了模冷。这样也有好处控排欺,感受更真实秽匈。车辆对于油门深度的变化很敏感捅描瞎,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速城怖瓦,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快烩枚,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm炬,相当果断动。先不说动力表现有多好冠,就这态度剩吾袱,我挺满意的记场壤,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点炽煽连。    “降挡”之后自然是动力更好啦赔,自然吸气发动机动力输出线性厂攫前,奔高转的声音也挺动听的币桶玲。如果你也像我一样喜欢这种声音粳圭,甚至会有事没事踩两脚催铜,但如果是喜欢安静的用户秘活,可能就觉得烦人了赋诽凳。没办法泊善窖,小排量的自吸车就是这样圈壳,拉转速是压榨动力的唯一途径惫妻,但平心而论吧蹦救,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行塘,对于大部分人来说都在可接受的范围内收吴。    再说说动力表现舜偏彭,这里有点小惊喜独耗替,加速表现比想象中好醒晨漆,比印象中2.0L中型车的表现好很多拳兢,尽管谈不上推背感贫申,但也算得上是干脆利索不拖沓密涡。能有这样的表现蕉夯剖,变速箱积极调整速比功劳很大饥,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显刷。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用巨瘁,踩油门没有直接感导凶褪,反正就是不会有“运动”的感觉吼牵。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以彭,“降挡”动作很快很果断克署喇,虽然跟双离合还有一点点距离驴鹤汗,但也已经很快了另风赎,动力输出是连续不断的送歧桔,而且很乐意把发动机拉到红线偿世,你有需求的时候它愿意陪你玩挡,这感觉挺好的描钠。    如果车对于你来说只是一个交通工具河挝,舒舒服服地从A点到B点故,那天籁会是不错的选择荚傲。但从作为驾驶者的角度来看桐物背,天籁不是我的菜嘛,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了促痕,转向比很猩Α,方向盘打得挺大的井,但车头却没转多少骚砷。补充一点成,这跟方向盘转向力度没有直接关系经,天籁的方向盘转向力度不算很轻价帕,但就是没有路感腊,没有人车交流的感觉很甘。好吧究绒,日产车的风格其实基本上都这样溺歼慷,不敢说这样好不好讼撑,就看你喜欢不喜欢贬胆女。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编希:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点枚隘,在同事面前应该表现得能干一点褪姓太,在客户面前应该表现得有实力一点板尼剖。要成为一个精英相,形象很重要锭霖拔。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你凌,和旁边穿着差不多西装的小张小陈庆氰,看似并没有什么不一样抄。这样可不行烩马,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊哄懂。不过要是每天从这两台车下来的话牵隧拜,这还差不多氰饱,但是该选XFL还是E级夏,这还真是个形象问题良程委。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)缅衅,即便它们的风格很不一样烂,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过溶书潞。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L森,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感擦死半。而且从配置和价格来看袍辩,它们好像实力相当呢释垫,难道真要拼个难分难解吗沁狮?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈蔽。    连上市时间都挨得特别近口官俯,它们之间的火药味也实在是有点重咸可,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验呜设,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验凛,大家感兴趣的话荣隘浚,可以先简单回顾一下金戳。今天该是动真格的时候了憾,性能部分才是重头戏茶售,还有就是一些配置方面的深入体验弄。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观锨:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派沙凯密,风格上没有过火的激进和夸张认八屠,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿磨订粱,十足的身份象征博。不过E级的车身线条更圆润一些粕吴得,给人感觉多了点灵动和活泼高。XFL有着更加修长的线条造型喘撑鹃,给人感觉精神利落毛,优雅范儿更突出蟹屋。    个性元素多了总会显得“有失身份”常,在客人面前毖纠丘,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来剁。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象娇擎清。XFL和E级懊某,它们既有平稳的外形风格承些浑,也不缺醒目的线条造型很幕,撑得住场面拧卿料,又能给人刚好的“风趣”锭性,这才是恰到好处的成熟街径内,开着这样风格的车去上班见客户唯淌,你永远不会感觉不对劲罕疙标,因为没有比它们更合适的角色了莎哗。    XFL的车头设计更加立体扩秀,轮廓特别清晰斥,但线条造型又十分简洁痢哩眠,看着很舒服蹭蟹撇,也能留下深刻的印象哥。E级前脸的轮廓显得生动多了纯衅糖,造型设计要更加运动覆慈,风格相比起XFL要张扬不少共问,看上去也醒目一些渴惋。 更多精彩视频防效夕,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条问,感觉相当优美哗寄。XFL的设计更加笔挺互软毙,看着会显得更加干净和精神喉挛,充满着绅士的味道痛啼。E级设计要相对圆润一些蔑河病,感觉更加光滑撕才。    尾部设计的布局还挺相似的喜,同样是位置接近的两条镀铬装饰蹋箍,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重模凄恳,同时也突出了轮廓的立体感碧。下方的排气管同样也是特别醒目嫌介败,但E级的设计看起来还是更优美一些凌。    尾部最有特点的设计就是尾灯了亥假,XFL细长的造型感觉还挺性感的参哆,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调厂妹,还能把尾灯的杀气收一收茬扮炉,别显得太过火了都,还是要尽量保持优雅的沉稳风格忿榷鞋。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨健,造型也很精致帝,高贵范儿十足垮瓣。    XFL的气质没问题咯涝彩,大部分人一看就能感受到它的典雅淮愧,是个绅士般的上流人士绝对错不了派适。可是这辆车的全部并不是只有商务路,在其它场合它或许有些太过庄重了失,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的碾懦。    E级的外观从设计上来看特别优美现斑拖,也特别符合它的气质侩,但它缺少了新鲜感翠,更别说把它错认成是一辆C级了被。如果你的客人从航站楼出来和杆罕,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落霖帝静。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编凄澈豪:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型射,同时也市场中征战多年食圈,是名副其实的两员老将俏码。就在今年忙猛犯,翼虎完成了中期改款鲤衔,除了换装了全新家族前脸外嫌,还对车内诸多细节进行了调整屑。而途观呢骆权动,在即将迎来换代之际屉,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型始,进一步拉低“自动挡”车型的售价贤芒边。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际干,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型懦,表现到底如何醚拟逼?    当然靠峡苟,由于试驾车配给的关系偶搓十,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型翰,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)画泌绿,指导价19.98万元貉。两车在价格及配置上均有一定的差异莎递。不过这并不影响本文两车的对比菊烯腐,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了被。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别瓶巨。至于配置斤点写,我们再文末最后一页也会做简要分析暑。   ■ 外观/内饰嗡苗嚎:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说澳叮簧,大街小巷几乎随处可见台伺,即使以现在的审美来看催萌,依然不会觉得过时玻,而福特翼虎刚经历了一次中期改款虏,换上了全新的家族式前脸惺秘填,并对配置做了一些调整烽,外形变得更好看祭丛屑,运动感更强攻。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面购,翼虎所用的规格比途观上的略高一些挤僧识,并且在所用轮胎的档次上也是如此菊。不过这两款轮胎的市场售价差异有限非按钒,基本能控制在50-100元左右碧。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉喊午,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青沦贩。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘蹋,同时把挡把的做了调整瓣炕。配备了换挡拨片后码道廖,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消担。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编鸥免:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后收拜耸,我的领导递给我一把钥匙剧鹿,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙聪龋糙。接过钥匙的瞬间麓袒,说不开心那是假的犊闭际。但独豆剃,在这接近0摄氏度的北京普撇,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人妥腊蝗,要去测试一辆敞篷小跑了泪,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏嫡芯。我收拾了一下设备檀互并,伴着同事们“脑子别冻出毛病了惧沪,本来就不好使”的关怀眼神伴,出发了氛类。 Day 1窟谴狗:初次见面达漏黄,无需关照    我与SLC有三天的相处时间虾,第一天见到它已是下午篓驰,我就别浪费时间了浆吐痢,咱们一起从静态看起览伙谰。    2016款奔驰 SLC桶,虽然名字变了插,但它只是SLK的改款车型蔡。初见的瞬间诚邦灿,我不得不承认捷,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生埔焦末,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢鸥倪,在外观方面它从没指望我关照构返,因为放心吧貌炊,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率特。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅蔬沥,但看着这辆新车焙娃平,我无数次想起SLK的身影连类。我可没说SLC“不好看”瘟络盆,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影弧,尽管表演和制作都愈发精细猫,但我总会怀念那画质略粗糙的港片凤,精髓都在90年代剩倍。嗯冬汐,一样的道理梨。    SLC有着家族式设计的前脸造型帛,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型染。前大灯内部采用了LED灯组藩啸蝎,并配备光带式的LED日间行车灯纯离怕。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素稍纫摔。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮帮敬,但从数据上看线菱,它仅比奔驰C级低了15厘米左右净,宽了7mm梳,可见视觉上的张力不容小觑庭。    不过现在看来菱烯,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调郡玛,攻击值还不够高抹久肉,侧面看过去然第,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌补。这时候淀,敞开顶篷才是我该做的事茧。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了搂刚,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放新,就连光线都变得明媚了蜂。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合戎母梨,它不是主动的类型渺爬,却总让你不自觉想靠拢过去牢擎文。老远处我就看见内饰的红黑搭配了港堡臂,有着奔驰一贯的精致模样拜,你是不是也有点小兴奋了捷舰?    与外观的改变相比蒙,中控台造型看上去未免令人有点乏味氖,走的还是复古的风格和布局借辞,精致风格得以延续凰酣恕,也依然还是那360度可旋转的空调出风口脱翔。亮点出在三辐式方向盘上年钎,底部扁平忌,手感很棒尽士挎。座椅的包裹性不错媒烈蹭,皮质细腻破界,红黑配色也很养眼阂贩碧。腰部支撑你可千万别顶到头檬筐惰,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着午,那就当我什么都没说琶辱娄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编菜:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说坦箔,自由光和自由侠之间还差一辆SUV辩评,这就是即将上市的指南者糠店色。赶在大部分媒体集体试驾之前怖平戚,我参与了一次小范围的试驾体验活动绒,地点在东莞敬,一个放几年前很容易产生歧义的地方鞋得。这是一次很紧张的试驾体验搐,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程捆渐。(但实际上航班取消梆,被拉到不知名旅馆浇捌啥,第二天凌晨才起飞的)轻窝倾。    由于试驾体验时间很紧张掸菇,所以去之前我就列出了几个问题博违,试驾也将重点放在这些部分轻判冕,所以文章内容按照重要性来排布缅,跟之前的风格会有区别谴。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量谎熔,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱堪夯滔,这个已经在自由光上面使用多年渺,没硬伤党耙逢。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合莫拭,这个已经用在了自由侠上面路赁募,吐槽较多管俗娟,而我此次最关心的也是这个问题趟。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进臣居忻,以解决之前自由侠低速行驶时摊,当速度在10km/h和25km/h左右脾遂嚼,例如拥堵路段跟车时赴拦尼,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题咀篇。    在指南者上物,这种顿挫终于被比较好的抑制住了联婚,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门保邪,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性靛杏,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受竞痴。而对于变速箱解决顿挫的方法币刑江,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些赴托懈,通过放弃一些速度日,换得更多舒适性材,我觉得这是值得的金。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力慈懈,峰值扭矩250牛·米膘,这款发动机名为FIRE晴上,使用MultiAir 2技术纷,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压劝九,气门的开度和开启时间都实现了任意可调娩歧静。另外这项技术也精简了结构汞,减少了泵损虫松穗,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化锚,目的是让性能更加出色叮。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试确鲜,但从主观感受上来说并不慢岭,进入10秒应该不成问题脑烫。平时驾驶时动力响应比较平缓酶桃,不属于伶俐激进的类型日素,这跟变速箱的调校风格也有关系滇。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术宝校揪,代号TigerShark爸绥,最大功率175马力捎悸,峰值扭矩228牛·米某。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合贡,油门响应更敏捷拌炮纫,动力输出很线性默任。    底盘方面赡细,所有指南者车型都配备了自适应悬架摔,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性绘窘,当面对颠簸时能够变得更柔软一些滤,从而提升舒适性烯,而在路面良好时也不会失去支撑性弧修,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受期豌高。场地驾驶时悬架支撑性表现很好嫂宿艘,配合刚性很强的车身拓迸脾,绕桩时车尾并不拖沓鲁雷特,而在非铺装路面卤跑,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的绍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编卫:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型伞飞,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉冕嫉钩,那时我和壮汉都还年轻蝗赏似,骨子里充满了野性摄,一心想着如何开疆拓土既酗、释放自己谅。时至今日途,壮汉成熟了考孙灰,我也有了四个月大的孩子航堡,野心还有坪沧,但也多了份责任和挂念厢疯,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余放广,还能不忘初心涧视散,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望盒谁食,去发现更多的不一样情。    在我看来卤甘旱,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的覆,第一是提升城市属性豁杆铆,更顾家饥校、更便利;第二是不忘越野的初心萍蝗另,那么我们就从这两方面来体验全新发现办椒。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车丸,所以带有轻微伪装枫胃。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内射,全部为越野体验谷,没有道路试驾室卡暴。   如何提升城市属性眉,怎么更顾家咆聊?   第一代发现诞生于1989年惺臼蒙,至今已经发展到第五代产品屁。正如你见到的珊,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉好,城市属性有明显提升僵讥插。首先是放弃了非承载式车身睦穗枫,与更高级别的揽胜采用同平台骇诚肪,并且大量使用了铝制材料拓卢芦,大幅降低车身质量极奢,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)请绊。这一切变化都是为了公路舒适性峭嗽霖、操控性和燃油经济性盘,想要达到的目的很简单董:在周末的郊游中老人和孩子都有更好芹琴躺、更舒适的旅程碳镜桑,我想这是每个有家的男性都想看到的教。 新老发现尺寸对比 单位趟:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化匣,感官上也如此添。相比前几代画,舍弃了太多的棱角和平直的线条柿宋,不再是以一个大方盒子的形象示人搁萍,前脸和轮廓于发现神行有些形似染,很明显搭讼,发现这是在转型孺,不再想给人那种五大三粗的感觉围。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素钠,比如后牌照架的造型粗己鲜,另外肥潞,标志性的阶梯车顶还在墙母枯,只不过缓和了许多捷。为了顺应时代褂绒,全新发现还装配了全LED大灯谐班。 更多精彩视频少碌卉,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说探,家族风格某伦办,很简单其收,用料也是很厚道就,各种皮革包裹戎,温和感很强道。低配为5座杯,其余配置均为7座锤祷,我们的试驾车选装比较丰富膘铅,座位全部为电动折叠使惨荚,包括电动的在载物板等等廉侵闺,可以在后备厢左侧世,以及后门侧边进行调节茬,电动折叠座椅带有防夹刑,着实方便矩良韶。还可选装智能折叠包华,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制哭,远程就可以将座椅全部折叠帆侗橇,省去了逐个翻折的麻烦第露。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编块趁峭:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样烯蔬骚。世界变化太快套赤挺,在我还没怎么享受内燃机的时候惹倍,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了尽瓶。那一年我40岁册迸损,人进中年粉豁感,是拼搏和享受并重的日子蒙暑兜。按照现在的想法预测涸,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一拖。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上蓄,那会儿是他们自己说的不加长镁、不前驱……我知道对于一个品牌而言嚎,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要斤,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品柔摹兴。几年前糠裤,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸赂,将车身铝合金的部分换用碳纤维如长,却不惜将研发夹、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯参鸿贸,但今天的主角并不是LFA片票,你会明白捎,LFA是能让你预见狗筷,却无法遇见的雷克萨斯图腾孔闹,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车坏扭,于是我们遇见了LC贡。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车筷颁,它紧跟着LFA正式发布后亮相凭,这辆车的外观及内饰设计沥、豪华及科技程度寇、动力总成的水平都要达到一个新高峰亥狸,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子矛驼,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车拒趁。    作为家族中的旗舰双门GT跑车巷,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中烽微,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义浦勿,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提恢邢侣,它使整车的重心得到有效降低竞,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架浑手菊,并且为动力系统集棘补、底盘烘耽、安全部件留出足够的空间途。    一个直观的数据可以说明这个问题逢,使用21英寸车轮的LC丘七扛,车高只有1345mm弟暑,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm兜漠访。同时磷,使用GA-L平台的LC氏,车身抗扭强度超过了LFA斑韶氦。除了这些普晚旦,你还需要知道一件事承,在LC之后剖,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上烯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编凯:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口蚕妨,车身锃亮一尘不染赋问窗,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机算,带着白手套奶镐谭,等待着贵宾的到来悔蛔蒋。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级皆,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉物氦。没错竿菱,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受卯朔,够豪华够大气镰呢尼,足以面对任何场合诞瞄揭。这也是我对一台中大型轿车茄,一台奔驰所要的期许乱。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了府,从模样到科技感再到内饰可齐玛,有里有面秘,还有性价比残晦权,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战冯谦。而且作为中大型车楔,它也应该这样瞧僧祈,但这些印象都是长轴车型给我的罗漓,为什么它又出了个标轴车型栖喀,而且还国产了坊?    带着无数的疑惑担酬弯,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙翰纶,我试图以一个消费者的角度去体验它珐凯,看看在一台成功的长轴车之后善,这台标轴车的意义何在伐得,除了情怀和不拘一格纱劲,还有没有别的理由去为它买账苏。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市诚俊,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产伞,还是个挺新鲜的事端。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元糜,在价格上并没有拉开太多杜。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距乒,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢句? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备菠炒咀,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别算歪蟹,褪去了长轴距车型那稳重的模样虏,跟换了个外表的车一样电。虽然看着很精神壁缉冉,也做到了运动的一面辟掠我,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样潜,那才是我心目中E级应该有的样子拷。    当然除了轴距的变化之外假探恳,奔驰为了让E级看着更运动点,其它一些细节也做了调整迪邯列。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线全持,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感图顷,马上推出的AMG E 63也用了这个设计港,我对这台E 200最满意的地方诽茶。还有一点就在轮胎上了程讳,它用了19英AMG风格轮圈洞天纯,样子挺好就是后轮太宽了悉,达到了275mm绕桃奢,而且还是个四驱车领,大宽胎对于油耗和噪音渡拇,都会有一定影响课凌故,扁平比也有35陇,轮胎对舒适性可能也会有点影响了查尽唇。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级摔,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了湃非,这又来了个标轴的E奈,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了恋,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来沃涉,放一起看看外观岛,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级孪和,虽然难度比较大吧纹唾。    通过前后灯组獭,大概能分清长得非常像的哥俩了侯恭僚,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方承头,那些才是精髓梗,如果你只是个外貌党涩,看着俩车差别倒是不大蛋姆蔬,还能少花点钱囱,纯看外观的你买个C级就够了棵,如果不是铰蓬菊,那他们内在的差别可大了去了蛋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编嘲磐:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务立,相信绝大多数人都会想到别克GL8哨愧,的确蒙幻,GL8在这块市场上的保有量非常大芜戮弓。不过帆断灭,我们今天聊的并不是它席力柔,而是来自江铃福特的途睿欧常。这款车上市有一段时间了撇,车型方面有两款拔褥,高配车型售价为20.39万元舞,这样的售价也只能买到入门级的GL8韶,从尺寸上来看鞠淮,途睿欧要比GL8大了不少刷厦,那么它除了个儿大坎烯吵,其它方面能否完成商务接送的任务呢痰? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里鲤毕握,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍难,在这里我就不再重复了北,下面主要聊一聊我接触这款车之后蒂舜茶,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面谱,途睿欧还是有一定吸引力的赫,在国内市场中竣房哄,它的定位稍高于全顺虚懈,全顺定位于轻客俏慕乓,而途睿欧则属于于MPV按偏峨,相比之下量,它的表现要更加接近消费者蠕丢弟。另外痞,周围有些朋友比较喜欢大车门,以身材来衡量的话仟,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了糕。   途睿欧外观配置并不是特别高帅,比较实用的是配备了前后的雷达艾静概,尾灯点亮之后及,多少还是有些自身特点的菜丸。大灯并没有使用氙气或LED光源臀堤洪,而是使用了卤素灯泡效。    内饰上棋,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客全村,整体风格还是有一些轿车的感觉姓墩迫,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉画,面对着市面上绝大多数的SUV慈,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察腑踩。    使用了几天跺,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间娜挂坷,因为买这个车的人最关注的就是空间番晒,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题来瞪,这么高大的车身破戚卉,仅仅容纳7个人躺勺羡,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间感尉蛇,至于头部空间就更不用担心了能几。    由于途睿欧车身很高咎,每次上车都要迈上两个台阶揭桅蓝。坐在途睿欧的第二排和第三排时魔,座椅的坐垫比较高瞧劳克,尤其是第三排衬,这样坐在座椅上的时候肩该拦,不会有一种窝在那里的感觉兄杀南。    储物空间方面嘿,途睿欧的前排储物非常丰富档粕碑,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格很,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适遁,省去了手机支架褐,虽然下面会挡住一点屏幕 宝轮澈,不过搽考,使用导航功能的时候芳老,还是不影响使用的卫。    在仪表上方还有储物格的设计购新,这个上盖打开时途,需要扶着惠稼拾,自身不带支撑的功能驹琼,这点使用中会稍有不便夯。    后备厢空间还不错顺赁,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分能,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起念,这样能够给后备厢提供一个较大湘须、较灵活的扩展空间茎,这种设计在同级别当中还是不多见的径堕,空间利用率方面很有想法搬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编褐断梗:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期擅,国家需要卡车搞建设漆,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车鲍玻虫,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车勉咸。这些年一汽为国家完成了不少任务陷,但对于市臣杩邢稹,他们总是后知后觉砍,销量也就自然不会理想溉擂。相信一汽自己也意识到了这个问题叮眷擎,这才有了今天的主角——森雅R7十常,一款售价不高的小型SUV寡,非常符合现如今的市场潮流男砰唤。    早在上半年誊,手动挡的森雅R7就已经上市另陷,当时我们也对它进行了详细的试驾体验弘围炊,点击链接回顾楼:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》屋锭衔。但是消费者纷纷表示需要自动挡森,于是前不久的广州车展描硷守,一汽吉林又推出了它的自动挡车型凭垄,搭载爱信第三代6速自动变速箱胃,车系的产品线完整了害伶巫,是时候好好验证它真实的表现了拈合。    初见森雅R7坤乌岁,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹蜕,自主化设计的程度很高蝗。整体的风格挺年轻的武考,比例也还算协调市溃,细节没有太多繁杂冗余的笔触图,总体的卖相不错弧。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编盼:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹嘶,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型市遁。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食设,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10淑酮煞。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV翟体氏,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)誓卵卉,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线挨,满足更多消费者的购车需求说。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力伟。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异撑,保持了其一贯圆润饱满的样式旅俏磨。既然定位于城市化SUV瑰承,首先它要有一副耐看的外形沙,从实车来看它并没有让我们失望铃茸,外观上所营造的层次感和档次感都不错刺磐。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面鲤,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm淡,轴距为2700mm痰。与主要的竞品车型相比膘违播,它在车身长度和宽度方面占优唬仁虹。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配腊,这样的表现在同级别车型中并不多见贤,还是比较厚道的功。    内饰设计成熟传,与猎豹之前产品相比那变化就太大了杜。设计风格上走的是大气典雅路线绞,在一些细节方面的处理也更老成抒辰价,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数缚侥惶。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的凶晤,系统运行流畅操作界面简洁明了攘森虚。内部功能也比较丰富途咐铣,诸如导航菏桨、蓝牙等日常使用比较便利慰秆。    在消费者更为在乎的车辆配置方面距村,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗沫尽、坡道辅助苹妨惋、车身稳定控制系统编斧、前排侧气囊橙、胎压监测窟掀、电子手刹毖澳鼓、发动机启停藩、前后泊车雷达惕先、前排座椅加热惜、自动空调竿据东、自动大灯瘸甭挽、后排隐私玻璃板、定速巡航等圭,配置标准处于同级别车型中上等水平共姜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编劣:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业缚顶菊,能比普通人接触到更多的车橇罗膳,也有着更全面的认识督,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑捶稿嘶。每当被问起20多万买个什么SUV的时候卵鳞,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan逆庆苫。原因很简单羌虐八,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌翟茄,我虽然是一名汽车编辑胯沪,但我也是个汽车爱好者匆汲刹,我有自己的喜好轰轮阂。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心掇硼熄,本着实事求是的原则仕,既然人家问我了盲,就证明他相信我救念遁,我得对人家负责素。    怎么样俱,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法喉磷,没别的意思锈,只是想和大家交待一下心情背景漏污,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan毛,一款热度极高徊、极具话题性的新车檄。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市臀汞蒋,全系四款车型锈吧昏,指导价26.28-39.18万爱。先别着急喊贵绢搓,看清楚车名桑斧熄,这是Tiguan寿轿,不是途观醚午。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字须毙,上汽大众国产的叫途观寿嚷荚,目前这代Tiguan的国产车型还没上市泄。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型唾,它同样出自大众的MQB平台蟹卷箱,并且是该平台首款SUV臼稍,分为标准轴距和长轴距两个版本离闯,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本糖,主供欧洲市潮纭,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的亮识,轴距加长110mm颊棋玩,据悉国产以后很可能叫途观L尸蟹倪。    其实对于Tiguan这款车恕纽,从它在去年法兰克福车展上首发开始竣,我们就已经进行过多次详细的报道了台仁,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番钝炔,所以静态方面的东西咱们先适当放放天疆伴,从大家关心的动态表现聊起堤。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机舷,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱鲜唬,根据发动机不同皋,车型名称分别是280TSI泄爬诚、330TSI和380TSI火嫌,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line滔腾洁,指导价39.18万按旧,真心不便宜恐速兴。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目现嫩,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫剖懒镁、速派豁矾、迈腾先,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉钢吮峦。无论是油门刹车的脚感拐斡磕、转向的力道还是动力输出的节奏帘确,都没有什么新鲜感忙,一切都是意料之中的表现措。    试驾开始前喉墓,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理漠,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动狙宽复,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化鹊汰,你在国外开着什么样羞赦,国内还是什么样”锨围。我这样刨根问底并不是无事生非饯达,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸律皆,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲伤耻列。    不过事实证明我多虑了黑粟,虽然出自同一平台僧,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多庇,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤昂敲,当然不能指望它把颠簸全屏蔽奥,完完全全走舒适路线泊洼,这毕竟还是一辆德系车铺竣晃,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流陵融项,这个度把握的很好男惦,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感费催梳。   Tiguan也配备了驾驶模式选择刺脯阶,分为节能姬哄涉、标准绍、运动和自定义卧铃藏,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式赴珊。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点农仙颠,需要仔细体会才能察觉千,差异不大魄。最大的变化是油门的响应速度明显降低虽虽溯,再加上本就慵懒的调校蝎社,确实能扼杀你的激情磋。调到运动模式哭搓,变化立竿见影伞,变速箱自动变为S挡蔡灸释,转速也时刻保持在2000rpm以上守死豌,油门的响应也有了一些日系车的感觉私,轻踩还会一蹿一蹿的裂撅氯。同时底盘变得更加紧绷亩母肛,基本放弃了过滤颠簸这件事患卜碌,路面上的起伏惋、接缝潞,都会毫无保留的穿过减振器铃、座椅档,直接传递给你的屁股钒。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备绅纹教,不过它并不喜欢张扬俺害,平时总是不紧不慢的捣规。直到你粗暴的踩下油门叮,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后篮,他才用动力的突然爆发来回击你绕讲纤。配合上干脆利落的降挡箍,中高转速时的动力输出和刚才判若两人粱半坑,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发弟锣,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳廉亮。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时谋,它又会变回那个安静的美男子番仆耻,事了拂衣去蛔煞。    全新Tiguan相比现款的途观蛾诞,最大的变化在于行驶质感的提升荒怯,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫硕崔、发动机噪音偏大等问题类狗,但整套动力系统的匹配默措,底盘的回来摹,这些关乎一辆车品质感的东西绿绣,确实比翼虎酶喝、昂科威袍衬睹、奇骏等竞品更有高级感黑别榷,这一点我必须承认捞纺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编戌:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试桔,让大家对其大致表现能够有所了解艰推。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本咯仁,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看挫炒,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些块。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现饯粗,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)概剂霞,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾呈控,本文就不做赘述了陆妒删。   动力部分差鞘封:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm推,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm托呵。从参数上来看并不是很抢眼吓捌,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受晾蹭。    而在传动系统方面揪涪,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱那,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合健。   驾驶感受魂碑:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧墒,不过上手后给人的第一印象倒还不错硅即,起步较为轻快缸仙连,动力不足的感受并不明显搬穿,当然这也要取决于油门踩多深唉。当然了毒缎频,如果开着它在第一排等红灯哪,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时淋敲,还是得深踩油门甚至地板油起步才行茄。    在市区路况中何,通常最高限速也就80km/h喷妻,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨冕。除此之外篓,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助侮。发动机与变速箱的匹配调校得很好画颗锌,开起来也十分轻松僧哀。    巡航状态下深踩油门排灌埂,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应伙,甚至也会连降数挡辨厦节,不过受制于发动机自身的动力并不算强干赋羡,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了步,随着转数的攀升啥,传入车内的噪音也会随之变响退菏筹,但车速上升的却并不是很快揩辉奈。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求牡镜歉,那在高速公路上想超个车确实有些费劲肪汞。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg炔恐,体重并不算大骏间缺,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)芳。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快吵虽扛,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”型涡,优秀的底盘调校同样功不可没邓驼播。    相比1.4T车型集臂,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别炼吕馅,取消了那根提升操控感的瓦特连杆甸咐,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架掂锯量,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架匙锨。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的梧。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型垄,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”书水。悬架系统整体偏硬朗究雌倪,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性篓淮,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲题。当车辆驶过状况较差的路面时厕焦立,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者辛稻,要是再来个大坑告怒惕,纵向抛离感也有点强庐。    相比之前测试的1.4T车型车,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分驶颇。虽然排量更大狄钙耻,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距实蹭芜。不过另一方面我笨妮,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些午,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择拟。至于底盘表现方面的差异就不是很大了耿兜,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响萌,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望擒薄,因此通常也不会开得多么奔放甩伸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编孩:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”毯纽骏,在法语中是“未来”的意思抵偷,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字形顿。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型汰描,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标尼颅,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出携粹,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”纱埃。 ■ 外观    既是Avenir车型合憋法,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升外,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系沽聘磊,只是提升没有这么极致惭聚。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir沸,它作为车系中的金字塔尖车型程贡,有着怎样的专属特质眯。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯凹,造型犀利有神灿梯吞,与延伸过来的中网镀铬条融为一体矫体,视觉感受不单调闹欺奔。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变捍赏,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计灿,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型圣售克,拔高了一些高级感诽,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO跺。    此外需要再提一点肪,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质貌鲁馅,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料化,其实这种材质并不廉价邪潭,最大的好处是能减重不少锹醇。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富伪,像后视镜加热朴臼、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说稻咀,算是正常表现感板悉。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎哪沟,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎恼,除了尺寸规格更高档爆芳,据厂方人员介绍剐,该系列轮胎的静音性会更好囊擅,我们将在后边的动态部分着重感受一下森惦惹。   MPV要给人感觉够大气钒、端庄才能营造出高级感秒轨菲,从这个角度来看甲靡回,老款GL8做的的确差点儿意思檀膜罗,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善渡,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势帛。刚才说到新车使用了全LED尾灯官螺刷,点亮效果很棒憨携,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色锭累。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验托,点击>这里<回顾吃,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同刃,本文我们不再花篇幅叙述肖瓢换,只针对一些它特色进行展示捣。    这种立体的花纹装饰造型飘逸频廷腻,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路耿疽己,哑光的木质材质也区别于普通版车型插,让人忍不住伸手去“把玩”一番官嗜散,不过千万手下留情滑冲党,盘出“包浆”可就不好了仆。    前排和第二排都有专属菱格纹路村弗习,能营造更高级的氛围蛋,并且手感也很棒;加热袜教、通风也是第一排和第二排都有的功能恐烤屑,此外第二排还有按摩功能骸喇评。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”府懒矾,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型茹铜伸,确实带给人们越级的感受攘筋亨。不过老实说这用料高级归高级含人,但是打理繁琐程度也会相应的增加腿,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里巩,地毯已经脏的不成样子了懈抬建,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务皮鸵。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油诡犊、机滤) 共12次 大保养(机油蓖双款、机滤亢北、空气滤街赫察、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务讹,就算是更换了车主娶讣,剩余的次数新车主也是可以继续使用的纪热局,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题社腹。    氛围灯18种颜色由暮光紫梗令、晨曦金勉码级、惬意蓝这三大色系所组成辜,冷暖色系均有顾及巍炽,即使开着这台MPV和爱人一起出行擞纹裳,她也一定不会抱怨你缺乏情调派。    还是要抱怨一下湃,全新GL8的空调控制区域使用不太方便裸会睹,留指纹和反光的问题自不必说稀藤嘲,轻触式的操作形式也很不灵敏煎桔厩,高级感是有了澜,操作成功率比较低辩拢寐,在驾驶时操作会有一些安全隐患败干梢。   ◆ 外观内饰小结    在我看来瘦兜,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区台冕百,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间反,在相同“户型”的基础上从玩彪,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上缝,让它不论是看起来辞、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次攻,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比割蹲兄,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了柬。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机扫保保,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机欧,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级舜蓖,感受如何谩,我们接下来聊紊趣。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机暴探,参数调教也是偏激进的挪饲呢,并且加入了换挡拨片粉彭钱,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质撑侧失,MPV也可以成为驾驶者之车迸奠妙。    从实际驾驶体验来看票,全新GL8的起步和加速过程非常轻松钢伎伙,动力输出均匀流畅莱扒,并且感觉动力储备很充沛闹胳,时速80公里加速超车也会很有信心臂。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿究头标,D挡模式下升档很积极清删,深踩油门它会很快作出响应编檬揽,不会再让你有打越洋电话的滞后感抄搂岸。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架琴缝娘,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架壤排,结构更高级磺,成本也会更高槽,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错喜牧,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显蜜熄拼,尤其是对于GL8 Avenir来说通兜罗,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升惋轻。    全新GL8加强了车辆的隔音物铅,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎呸,都是为了提供更好的行车静谧性介,而实际的体验也是很不错的啥蹬示,时速80公里时躬剑,各路噪音中只有风噪还比较明显酒膝,后排的静音性明显好于前排案孰喘。    有了电子转向助力的协助料,方向盘操作起来很省力夹硕氮,尤其是在低速或者原地打方向的时候谅,对于这台车厂超过5米2丰、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助泊誊饰。此外稻培尚,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错借火秤,熄火和再次启动时震动很轻微封,不会让你很想关掉它瞄。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现帮,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方话揭交。就行驶品质和操控质感来说刷别燎,它和普通家用车的差别已经不太明显篙,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象供,并且变速箱也没有找麻烦履趣,静音性总体做的不错诵节裤,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间枪辑。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张但,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变敞外劣,从外观到内饰再到驾驶感受腥杯,都在向家庭用户倾斜拦挎曹。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊叮,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)菠,比28T 旗舰型还要贵5万元廖茂,我认为它的意义是以一流的做工硕市臀、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象巫沏密,受众群更多的还是有商务用途的消费者投,至于普通家庭用户溺,我认为买普通版车型完全可以满足空间皖、驾驶质感和乘坐体验的需求赴。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 疑危控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编博:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光捍旅香,即使到了11月中旬洼彭马,洛杉矶仍然阳光明媚魔逃赶,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息哭南。结束了忙碌的洛杉矶车展报道娄辨,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候会奥酚。当清新的海风抚来看,和煦的阳光洒满滨海的一号公路蟹笔,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边貉,让我更庆幸的是供掇,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版婆,对狠,6.2L V8的那台古篱。    几个小时前你怕肪,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro吓筋?”时潘,经过飞速的大脑风暴鳞处,我选择了后者睦檀,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新裳蹋蝎,选一台新一点的车肯定是没错的读。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑独怖,嘴角中蹦出一句话荣徊牌:“It's a V8”后敌斑,我知道我歪打正着了浮梁。后来他跟我说屋霉,如果我选了野马郸,因为我年龄不够仟捷玩,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT镭,而如果我选了科迈罗讼侠,他们这只有这么一台V8的可以给我伺。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩栖,那还等什么呢戏徒酪?把导航的目的地设为Malibu婪疽似,出发!对了遍,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰降鳖,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟跺技凭。   科迈罗在美国有四个配置等级冕迹敝:1LT嘉匣、2LT蜡、1SS本刺谷、2SS陡,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可压臃选,而后两个配置则对应6.2L V8危。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元诽森牌,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配汹脚,3.6L车型会比2.0T贵1500美元魄盗,6.2L车型比2.0T贵1万美元呵煽心,8AT车型比6MT车型贵1495美元才咐,敞篷比硬顶贵6000美元凛。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版褐,售价为45395美元妥休。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平齿夺,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了贝。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同遍侮江,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷丘涩,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人嗡稿架。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙荤试凌,而是穿着西装革履的巨石强森侨乃,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力双授。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编哥码轻:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上昂峡,东风风行发布了全新景逸X5维,作为东风风行的一款重点车型并,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验连颓。上个月藩,我们还进行了抢先试驾触滤被,不过上次的试驾车并不是最终市售版地漂菊,很多地方还有待调试惰犬攘,配置上也有出入汰廉。这次的试驾车和市售版是完全一致的琶壤摩,这回咱们主要看看还有什么没发现的点攫。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的材酿勘,整体风格偏稳重和精致拆烯,比老的景逸X5好看太多了澈姑。厂方在讲解设计理念的时候也提到贪芭,景逸X5是一款全新车型祁,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任是,只是名字上还沿用“景逸X5”完请。打造精品胸付斯,或者说爆款蓬普孩,是中国品牌未来的大趋势哺。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV拎八,车身尺寸不大不屑恰,符合这个级别主流水平盘疮,不过它的定位要高于老款景逸X5柏酱袖,两者将同堂销售泉弯会。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4兔糖、吉利博越幂骸隙、长安CS75椿、奇瑞瑞虎7等车型虚,列出来一看卫椭,全新景逸X5的任务难度不小钉。    全系配备车身稳定系统捞、全系后独立悬架偶桃、全系马牌轮胎旁透,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的诧,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置牡踞踞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编曹:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型常,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字秦粹虑,而现在我告诉您型烷坪,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车算愁,今天我们的主角盾家,就是广汽丰田雷凌双擎靶。雷凌双擎的起步价为13.98万元惊槽呈,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市忱恕,这样的价格烯品,也归功于高度国产化的动力总成僚。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的阑,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情坛,到底什么是双擎呢船?这套混动系统如何呢存敬?我们就从动力开始说起吧蓄森。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编集:沈达炜 版权作品谢什布,未经环球网Huanqiu.com书面授权轰缴,严禁转载侧,违者将被追究法律责任凰谅。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版驼够烧,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型邦妻,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注槽浇。确实量崩少,光是静态体验都已经让人有心动的感觉诽垂,但对于一辆豪华车来说撵底慕,行驶品质也是很重要的乔蜡岛,趁着试驾会的机会蹬先袍,我们要好好体验一下惩。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍屠奴饶,包括空间体验等惩,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》爱鞠陡,本文不再赘述相关内容悔,给大家说说新的信息点斑滇。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版砰疚,是目前国产版车系中的顶配车型上磋弛。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型鼻光,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来痴乱。最高配T8车型将于明年引进东滥,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统艇单,前轮为发动机驱动搅估搐,后轮为电动机驱动嫡董登。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配徐沟,配备19英寸铝合金轮圈磐毫梯,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号家览。对应不同配置车型绢,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈垃哨叔。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外矛,刹车系统也有差别厕辑,预计刹车成绩也会有较为明显的差别伪书。据厂家介绍袍猩,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平扣,堪比性能车负钦,待拿到试驾车之后我们会实测一下某。    作为一款豪华车型防,丰富的配色选择都是套路芹龄亲,S90长轴距版具有四种内饰颜色饶攫,内饰面板也有三种选择题鲁,可以更好地满足消费者的个性化需求热祷份。    S90长轴距版的方向盘手感不错墨邻,拼色设计也挺漂亮的廓瞎敦,但在配置方面似乎有点不如同级对手吃扮,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节撅馆,可能连选装的机会都没有沛嫩。除此之外集,换挡拨片也是没有的布。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA娶贺,空调系统除了具有空气净化功能外品,还有自动循环功能弊惰,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)伙,车辆自动开启空调换气功能返沸,排出车内浑浊的空气俯。    为了避免内容重复贾毯系,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍嫁,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富稍贝箔,包括超棒的宝华音响类赊喷。整个车内的氛围几近完美鞭俗,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车降咕煌。接下来我们来看动态表现怎样钮落稀。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编胆邵:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了橙嘶亮,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子架,这听起来的确有些疯狂貌旁。城市SUV真的不能开去沙漠吗安廖幢?我并不这么认为疆佛。“天资”对于一辆车来说固然重要喘,然而却不能完全决定车辆的上限跺莲,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石秘恨,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠倒。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说挡,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣泵。相比于他们哗宽,我开着面前的这辆城市SUV来到这里焚挎,更多的是为了在安全的前提下磕,挑战车辆的极限芥摊森。    对于一台城市SUV来说菊悼煞,瑞虎7其实有着不错的“天资”辨。拥有24.7°的接近角茶、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙娥龋,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战棚。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机匹筋,最大功率122马力/5500rpm惫握察,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱茎暮。相比于1.5T的手动车型仟,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势前徊,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出立块。    在正式进入沙漠前实,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar颓涸患,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积身酚晃,以此增大摩擦力问氮。由于新疆近日下雪憾,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎吕匆讳,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹四斤,更利于在沙地上行驶汰嫁连。车辆轮胎被降低气压以后仓袜还,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加缎秆,需要十分注意躲避路上突起的硬石响效芳。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统颅幻。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统死扮潮,在越野时为了不影响驾驶提,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭工髓。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行倍勒剖,轮胎的打滑肯定避免不了垮跺伶。如果不关闭电子稳定系统穗,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入电,一方面会限制动力的输出娩昧,使车辆丧失动力瞳辟,另一方面会对车轮进行制动蹿淑,有可能使车辆因打横而陷入沙子拦撩。    做足了准备工作粕烽眉,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始萌歇。因为考虑到配重的问题耗匙,我们的车上坐满4个人撬沪惨,尽量保持车辆的平衡督侮。起步时缓慢给油酿镐棠,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡第词甭。沙子上行驶的复杂特性萌,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能兴筹,仅能通过地面反馈的路感调整方向触,有时方向已经打了一圈揣剿,行进方向却没怎么变化柔裳。    教练告诉我京处,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机俯纹娥。在攀爬这种刀背状的沙丘时缕,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度文淮保,即向斜上方前进炒。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向男恭,车辆像漂移般甩动尾部料,卷带起一片沙尘铜。得益于悬架硬朗的调校七本,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下杜,车辆并没有产生过度的侧倾氖扑,始终保持在可控的状态耙相。    车辆在开阔的地势上开始加速秀,准备进行冲坡辨膏。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响及棚帆,车速已经来到了160km/h熬婚。冲坡的前半程还很顺利捍枚,后半程受到动力不足和满载的影响绒,车子没能冲到坡顶托建撂,但是这样的高度已经远远超出了我的预期勾奔。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识峨,希望分享在这里瓢葡好。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向埠男,因为重刹会让车辆的重心向前转移铅挂,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈合歉勤。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜镁,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦定,从而判断不出前方地势的高低落差鲁猎段,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去埔忻。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编绘吹镀:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里男塘孟,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超狠翰,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先鼻侨。不得不承认刹恰嗅,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车割茹,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质寝,以及不错的空间表现(不是我说的猴溺把,车主说的履疗簧,点击这里看)炒蠢沙,正在逐渐成为“街车”始,受到越来越多消费者的喜欢杯撮,而且其中不乏年轻用户补承酮。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系写厕,事情似乎又开始变得有悬念起来刑。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后幕姑界,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章壁,比如最早的这篇官图详解贬哼汀,还有最深入的这篇技术设计解析需枫沛。不得不说娃,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细拓玛。为了提高大家的阅读效率判芯,上面这两篇非忱缙澹好的文章里面已经写得很清楚的点旧扮,我就不再赘述了虹,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点浅,以及需要实际体验才能有感受的地方钳谭。整体结构仍然是大家熟悉的被:外观糯、内饰睡荣、配置勃咯、空间失、驾驶这几个方面墟社。活动当天条件有限涕,文章中用了几个不同排量和套件的车型拨戮,并且部分使用了官方拍摄的图片惰,敬请各位网友谅解交。   外观宫:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了没,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准乔礁,从视觉上讲悍描,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡私蛾即。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫椒,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章既。不管是跟同平台的7系参照乃湘,还是跟同样做法的奔驰E级对比龚,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条欣茬价、双腰线带来的立体感唇官、重心更加低矮的视觉效果坷。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”硕乓,但是我们仍然要清楚擂棠,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言社,不管是车头还是车尾的造型渤儒炊,全新5系都有着较高的识别度配,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话沟,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”脱戚暑。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车题差,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待顷醇溜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编谋罕:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话曙,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了蜕拾辨,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意型另穆。从以往的成绩看羚公覆,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了台彪,0-100km/h加速时间仅为8.53秒逼铆梳,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及诗谐,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了怠弦疥,在此期间它的对手们可都没闲着际孙物,RAV4改款后变为了RAV4荣放谭冈黎,途观换代的时间也日趋临近砰,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时汤昧撩。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 鹿悸,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统程贫梅,并分别用180和245两个代号表示曙瀑诡。除了外观澜狭珐、内饰以及多媒体系统的升级外嘿投按,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术谜,实测加速成绩比老款翼虎快了不少酸村,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀蓬溅窍。   ● 外观简介豆星顶:采用福特最新的家族化前脸缴狙,细节提升明显祷喂。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸谅斤,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条煞,气场比老款更足捅巷鹊。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm匠熊敝,轴距为2690mm飘固,除高度增加了6mm外插限亢,其余尺寸无变化娃遍靛。    前后尾灯造型有所改变芯巾示,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯撤,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯封青。其余的功能收踌腔,如LED日间行车灯付渐、大灯随动转向功能则依旧保留着卸色。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源韶,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了强现楷。 ● 内饰和乘坐空间爱臂橙:中控造型有所变化李释,搭载SYNC 3多媒体系统妇壕。    内饰整体造型和布局变化不大慕,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方猫胚风。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘奢葡,搭配全系标配的换挡拨片刑僻,运动气息更浓郁忱。空调面板比老款更大始鳞末,加入了风向调节按钮上加入了人形标识卿糜,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置边手,用起来也更方便揪。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3舰贫寞,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台斤剁泻,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标儡两客,显示更清晰绥,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性航唯,非常容易上手蝗胳没。    顶配车型的配置自然不同担心遁,日常能用到的功能自然不会缺席迟芍,我们还是来聊聊变化吧级。首先空调面板更大监恒体,风向调节按钮更大鸥攀咯,并加上了人形图示女飘香。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整管聪,在挡位处于P挡时奋笛鼻,手动调温度和风量终于不会受限了 菜柑。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整幸钮储,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比恃磕湘,座椅填充物更柔软划,贴合度更好贰澳孔,坐垫两侧的承托能力有所提升凄。主驾驶座电动调节依然为10向驳,并带有前排座椅加热功能瓤,配置表现没有变化譬。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节拭韶,调节范围和老款车型一样都不算大缝。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置算,后备厢容积也完全没有变化崇拖遣。从新车的表现来看弦崩酱,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显蕉,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证娠填,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度碱韧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编纬兔设:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼类吗,气温骤降十余度锤娘分,刷了刷朋友圈税角晒,满屏尽是咒骂般的抱怨劫不堑。放下手机境,点一杯咖啡疗仓,嚼一粒橄榄希,在地中海温暖海风的轻抚下浅,偷得浮生半日闲请钦蓬。直到突然一声“熊来了!”豹,打破了原本的平静氏窃跺。    别害怕敝蕊,这里说的当然不是真的有熊耍,要真有这么危险的生物存在臀白,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一姜淑。飞行了将近一万公里信,除了躲开北京的寒潮扯骄,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克屋。这台车无论是在德国的首发亮相诺盛拭,还是不久前广州车展上以国产身份示人悄,都有着颇高的关注度卜勾痰。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后秦,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙捣书,试驾之旅正式开始碧玛麻。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解挡姓荒,但这次我还是想再废一点笔墨蹦仙,从里到外曙、从静到动剖谢嘿,把它完成的呈现给大家囱胸饰。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译黄,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak酚,这个岛上生活着体型最大的棕熊摧哺,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字烷淋,想表达的意思不言而喻蒂渺婆。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台省,与全新Tiguan相同巍,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种付毕谷,而是直接进行加长突惰,只有长轴距一种版本涵,并且还有5座和7座车型可选碱绅。不过在和厂家沟通中蛋,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV劣坎,7座只是给消费者多一种选择口熔,与汉兰达陡灯飘、锐界这样的7座中型SUV定位不同控。    其实不光定位不同辞铝,柯迪亚克在体型上也和汉兰达丘疏拳、锐界存在一定差距风,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威韩耽赁、现代全新胜达相仿献潭,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩仆冯,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势溅誊,体型虽然不大缅塑,但轴距比汉兰达还长了1mm坝。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素凌频醒,只是出于量产的考虑进行了必要的修改瓜灯淮。它和速派一样很,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言挎擦,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子词吮。车头的立体竖条幅进气格栅镶牢惭,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰骸,这些都让柯迪亚克看着野性十足敛,名字都和棕熊一样了耐,样子总不能娘娘腔柒泄,你说是吧览微拟。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧咳殴,不论车顶曲线贯管哪、侧窗烙、腰线还是轮拱附卡反,你都能找到大量平直的线条侯揽,就是这么直来直往派坊九,没有矫揉造作立潮。另外对于一款SUV来言使菩差,有一些硬指标也是不得不提的槽艰膏,接近角22°嘉钉绷、离去角23.1°说恫、纵向通过角19°脑倦巩、最小离地间隙194mm剿,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错撮。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高沃,不过这也是因为更加方正的造型导致的腊哩窖。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条伸誓,车门打开时弹出蚂缉,包住车门边缘唉媚,关上车门后会自动收回纷,防止在狭小空间内磕碰车门毒,对自己对旁边的车都是一种保护晚。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置骑垒,希望量产时能给加上赦使。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格抹嚼,甚至我觉得设计师都有点偷懒幸旅翅,直接把速派旅行版的车尾拉高聚汐,再把尾门线条窃素、尾灯结构略微调整一下就交工了暑糕猫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编醛蓬革:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆韶蛾欠,越来越多的厂商加入这一“战场”挤,推出各自的SUV产品珐,以在这一市场中占得一席之地渴晴。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型椽扣伍,北汽威旺S50就是一款这样的产品妻拣墨。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 米惩,虽然其之前以生产商用车为主佩,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势崎悄,新产品的投放速度要快上不少氦市,产品布局重心也向乘用车市场转移糠皖渐。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型杯,属于全系的高配车型问,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观锤杏抨,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节撂。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比脐,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩堑琶腑,并没有太多惊艳的地方奥卧视。与绅宝X65采用相同平台勉盟纤,并且在外观上面同样有着较高的相似度铝互赂。车身线条硬朗差,勾勒出了较为方正的外观苯休擦。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错裂殿,相比车头的设计要更讨巧些掠圃。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连筋,延展了车尾的横向视觉吨舍蠢。刹车灯采用LED光源嫌,灯带的样式看上去有着不错的档次感都本砰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编仙咎:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快栏澎,你有多久没有来一场像样的旅行了贝耐。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情促季猜?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝脸栏仙?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼蹬帅?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领吼煎,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作苟佛,它的出现可以说顺应了时代的潮流锌崎,也可以说是对当下SUV吴斯、MPV市场独霸一方的挑战旱檬。下面就请跟随我的文章坞,找回我们曾经对旅行的憧憬挛。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编娟裸藉:杜安迪 版权作品隙浇桔,未经环球网Huanqiu.com书面授权遍伐钨,严禁转载冲路,违者将被追究法律责任叛。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬素陈粪,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会磁伴咖,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)侗口谈。要说这台车与这次试驾地点崇明岛备宝硕,还真是挺相搭的巩苹,这个中国最大的沙岛为了环保阶阀,大部分电力都通过清洁能源发电洽停杆,而这台X1惹歉,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排是。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首筏,看看它的表现怎么样巫拢。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前缺剧,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)嚼侯,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象褐触,当然也有几点不足淳寞,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型扫共憾,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内啤糙堕,在一定程度上影响了驾驶品质侗,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型诉,看看它能否带来更好的体验咆鲁缉。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样笆辞洪,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识潜葛垃,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型皇栋。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了承玛寐,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电渺尾寂。宝马还为每台车提供了便携式充电器系风阔,有220V电源接口的地方就可以为它充电炔,它的接口也可以用公用设备充电浮粪摄。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒芬灌际,解决充电问题酗刹雇。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格柔,细节部分有所不同悲蚂,看着依旧很大气兔沉幻,长轴距车身让它显得更修长骸蔑,比较运动返黎跋。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV卿任涣。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错牟醇惮,主要以软性材质为主刨笑,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华香祈,但在整体配置上确实不高泉。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者碉煎挖,有的是为了环保理念酚弛,有的为了能获得牌照更早开上车丸,反正都是不差钱的主豆讥摆,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验惟趁钨,有更多舒适和便利配置脱才。而我们的这台试驾车像无钥匙进入蜡颇哎、定速巡航驴话、科技辅助配置这些都没有楼欺雌,目前这款车还没上市涤狗,对于它的消费者来说槐,可能会想要更高配置版本的车型偏逗购。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局摧,它的电池组位于地板下方羡,不会影响到后备厢的空间鲜,担心这点的消费者大可放心湃,尺寸与汽油版的相同描。另外它的电池布局加高了车内地板高度鹊,第二排中间的隆起变邢驳ぁ,坐三个人的时候从容一些忙寺吞。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别腻冗客,尤其是在实用度方面不会有什么影响地,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用目炒。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同汇瓶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编小括:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了磺,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型态彻,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白仆墙,同时也肩负着一定的销量压力省帆。果不其然窘湿,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)拾捎阂,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠镰黄,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了拖剔讥。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看送测,加大促销力度也起到了不小的作用匪筐吐。    Anyway翘,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事辞。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型铜辟,指导价38.99万元碾,终端售价在34.49万元左右认戚。从实际表现来看蒂瘸,它也能满足大多数日常用车需求手鲸杰,性价比很高霓虐。   动力组合毕藐:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机灭抄,最大功率为250马力/5000rpm晶酥茂,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm晨,相比28T车型韩,它仅仅在功率上少了19马力操俱,峰值扭矩则完全相同文,只是后者的转速区间为3000-4300rpm技毯匪,更为宽泛一些昂簧诽。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱陛,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW蒋疏,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT土。这主要是由于XT5采用了横置平台旧喀翱,而那两台轿车则为纵置平台胳。   驾驶感受狡佃:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起谱,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试皆,当时开的都是顶配的高功率四驱车型庐镶,印象还是挺深的碉督挟。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距佃,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音剃瓣。    从数据方面坤,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验昏,外加完全相同的峰值扭矩鲜攻佳,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲揪懒秆,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点脾。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已的。    实测车辆的自重接近1.8吨携倘坎,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称燃钮,2.0T发动机的表现也一如既往的给力涂锹谴,油门响应相当轻快碳栏,加速非常轻松问碑。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受佃柿汹,即便是一台SUV车型鸡界,也不会觉得难以驾驭称久。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定洽笑,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上迫弯,但无论是换挡速度吃曹居、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现撩寸。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢泥,顿挫等等凡艇叹,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好脓哩。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在戳矛,匀速巡航时跺下一脚地板油闻扔,立马会降数个挡位炽仟,车辆能够很快领悟驾驶者意图酿班露。升挡动作则极为轻柔慷,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换侮帘。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑悍。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型肖芬,配备电磁悬架解,能够实时监测路面情况并作出调整保巴凉,同时还支持软硬调节堆聘笛。然而此次试驾的车型却没有该功能幕翠,因此底盘表现略微会有些差异螺。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主梧刊娩,但又不像林肯MKC那样非常的软武戳獭,但对于震动的过滤还是相当不错的翁,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性检窍渤,软硬适中狸蹲策。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感逝僳寇。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配氖凛,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统搐蓟返,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准腺檬浑,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静蟹。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受娄荡络,这对长途驾驶有着非常积极的帮助休介。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编府楔感:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前施貌,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读许。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错墒坤萎,今年前十个月累计销量接近7万辆党翘。对东南来说黑摩,DX7的表现相当提士气砍份,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3缔擅东。让厂商没想到的是咕,DX3上市一个月就收到近万辆的订单冬谓,成为当红小鲜肉显隧码。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾貌,今天试驾的是自动挡封如。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱沁贬缄,还搭载动力更强的1.5T发动机抛菇,可以说是全新的体验良烦疵。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型廉嗓诞,其中5款为1.5T车型拌壳,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的吩寡。DX3这款1.5T发动机来自三菱蹋,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)缎骇修,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商媚。除了东南驴校,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇懊缆凳,包括吉利锑溜旁、长城矾雷、长安叙分檄、北汽等饯袒。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里太吃,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2袖集、长安CS35收、比亚迪元等踞厘钠,它们都是东南DX3的主要竞争对手感逗抛。与上述车型相比斑,DX3最大功率的账面数据稍占优势疼墙,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元篡惕,但也处于主流水平之列察。接下里洁,我们马上来聊这套动力系统的体验感受火娠。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果阑,会把油门响应调校得比较灵敏既十界。而DX3的调校则是另外一种风格掂圃枷,属于偏沉的那种委。就此问题我们也询问了随车的工程师瓶就,他表示有多重原因纤猛,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些莫,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑拧娄姐。    实际上篱阑迫,DX3大概当转速达到1800rpm左右时罗糠拳,涡轮就开始介入体,能感受到动力输出爆发普柒嘲,但介入并不突兀公查芍,不是很强烈那种鳞,整体来说还是相当柔和的惟,体验要比预想中好期薯。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱顽,齿比有调整庙蛾,让发动机的爆发感趋于平和筛伤颧。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的柿甩,此前在试驾DX7 1.5T车型时芥,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡兑狠诲,后段毫无爆发感可言拟封。相比之下及,DX3就给力不少搓山菊,动力输出感比较直接惟。当然弓,这里必须提一下的是们氯,DX3的“体重”占了不少优势琶,它比DX7轻了200kg骑陆财。    在这次试驾过程中虱,我们发现DX3的巡航转速较低粟,这是CVT变速箱的功劳卤就,有利于降低油耗纳姓释。但由于现场条件有限呵檀,现在还不能对油耗表现下结论哗卧,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试袜适秸。    DX3采用电子助力转向恋尽,方向盘的转向力度很轻精,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容摔屯睦,但凡事有利有弊魏,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准酚。    DX3的底盘沿用了DX7的设计腻青,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合揉痕暴。与此同时熊俱灯,它添加了平衡杆负胆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾侩,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态实朴仍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编椿:韩大为" "  金秋过后讳捶森,北京又进入了冬季溶。然而就在周围环境一天天失去色彩时踞脱嘿,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组骡。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本廖拎,也就是2017款翼搏的顶配版本簧晚抨,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢蕊委心?客位看官敬请看下文把事。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编惕灿:王汉康 版权作品朵,未经环球网Huanqiu.com书面授权孟,严禁转载囱绢,违者将被追究法律责任牵。 获取授权" "  【环球网报道】近些年巩摆芯,不光是我国在提倡节能减排伪捷,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着慷茅。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机价瞳腺,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局拭靛慧。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机沟岔涂,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机邪。   丰田作为全世界最知名的车企之一牢,在节能方面同样有自己的作为肠抬,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为氦。然而面对混动汽车并未在市场完全普及父,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面瞪,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺挟,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出缺。   当我第一次走向T版雷凌独澳,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰抵,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了姜慷毁。   当我绕车一周走向车尾静,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很形甘胬,然而正是这不起眼的D-4T的标识春淮父,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术皋。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫廖经。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术蓖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编嘉插:王汉康 版权作品丝碌,未经环球网Huanqiu.com书面授权室姐哥,严禁转载家情,违者将被追究法律责任迟。 获取授权" "  近些年来即,年轻消费者群体异军突起末喀,在市场上逐渐成为了消费的主力人群防瘫芹,那么探,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢绥?颜值要高糜、要有个性材糖、品牌要响亮铆、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求污,最重要的是陌瓮,价格不能太高舞,要在年轻人可以承担的范围之内修孩稗。综合这些要素楞巍算,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型乱,该车将于广州车展正式上市楞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编澄铝岁:杜安迪 版权作品淌,未经环球网Huanqiu.com书面授权窃抬茹,严禁转载峰,违者将被追究法律责任菩篇。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后汉铂,产品品质和实力都得到了一定程度的提升蔡堆发,三款产品绢锰聊:博越北饯、博瑞吩、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷舍损廓,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型搏退,早在上市之前的宣传预热中罕瞥梅,帝豪GL就被看做自主标杆车型阀催,号称要对标合资竞品车型磨,这也使得消费者对它的期待值相当高骄阂,那么它的硬实力究竟如何呢赡?我们今天就一起来感受一下非蔼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编挞俯簿:杜安迪 版权作品斧,未经环球网Huanqiu.com书面授权蓄策,严禁转载瘦稳,违者将被追究法律责任始。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候醛兑,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号尘传,几年过去话祁岸,在车型层出不穷的浪潮中凑悸,英俊小生已无颜值可拼保故扭,4AT的变速箱也似乎成为了老古董铣。如今锰划,K2已经完成了换代法卿,高颜值高配置箍殊豆,又成为了全新K2征战的代名词誊弯。今天我们的主角晚,就是新一代K2屋腻。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编掸困:沈达炜 版权作品昆酸入,未经环球网Huanqiu.com书面授权僚,严禁转载芳酵,违者将被追究法律责任海匈。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来轨,家用车的选择标准越来越高官耽。空间扇葱、动力括慨、配置霞、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素鹿膘,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁肝巫。提到性价比洛普,日系车是一个绕不开的车系纳刨。而我们今天的主角就是一个专为中国而生春齐,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞筹理侵。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编祷:王潮 版权作品欺湍,未经环球网Huanqiu.com书面授权另,严禁转载盒女,违者将被追究法律责任跨。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高凭篙桐,国内的消费者也趋于多元化崎史,除了原有的购车群体外恒祁,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增焙。他们生活在并不算繁华的小城镇里太阑拆,用勤恳的态度迎接每一天的生活魏楼芍,他们需要一辆车来为生活奔波羔,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活瞎筋锨。如此看来圭奸恭,一辆大空间秘碾、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择虑览,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车惺鸵饰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编剂谐:杜安迪 版权作品草,未经环球网Huanqiu.com书面授权论蚊,严禁转载钳,违者将被追究法律责任晶钎。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃定模,作为一个有着传奇经历的德国品牌骆京啤,在沉寂35年后恼戎,重新回归并且首次来到中国市场屉猫。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品筒绣,凝聚了中德十年的心血斥宛。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史戒,还向我们展示出更长远的未来科墙抱。向经典致敬瑰耐惫,与未来通行抢擞壬。今天颗奴,我们的主角抒冒,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7沏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编熄:沈达炜 版权作品璃,未经环球网Huanqiu.com书面授权雹级,严禁转载脾,违者将被追究法律责任舱。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计巾谦,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息芜湿。在兄弟们都纷纷改款成功以后察薪卯,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款驳袒,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了赦?别着急埠,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”问腊捻?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编忿:王潮 版权作品烤霸虎,未经环球网Huanqiu.com书面授权磕炊丰,严禁转载杉方,违者将被追究法律责任嘲。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行扁敬错?答案有很多保腐:旅行是文艺青年笔下的诗和远方蚕,是背包客说走就走的随性与洒脱书钾,是曾经引发热议的“世界那么大吾,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的计尚,但我们每个人都渴望着旅行焦,在旅行中去释放自己垢抨绰、感悟生活的真理蓖隶,寻找自己存在的意义诫。而现在我们就有这么一款车盼须,作为全新定位的跨界旅行车而生烂拦,满足你对旅行的一切幻想挺徘,它就是一汽-大众蔚领敲新。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编可彻娄:杜安迪 版权作品唯蹭,未经环球网Huanqiu.com书面授权锌,严禁转载还拾,违者将被追究法律责任脖澈筷。 获取授权" "  承德播图寺,位于河北毫、内蒙瓜疼躬、辽宁三境之地墨榔。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻浓蓖,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京钱,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇痕,东通满洲辩,北拒沙俄箱,西抗蒙古揪,南下北京烫米,逐渐登上了历史舞台陆逞耻,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇休。对于我而言项,承德是一座熟悉的城市目戳。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中潍寸小,与当地的同学结下了深厚的友谊泰蒲,而此次正值同学结婚舌,借着十一假期焚骆伞,决定再次踏上承德这片热土复,说实话肺陆,有一种荣归故里的感觉赡寡电,承德甫捷,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编田:沈达炜 版权作品哩,未经环球网Huanqiu.com书面授权桥脆抄,严禁转载儡付,违者将被追究法律责任粟娥掇。 获取授权" "  随着时间的推移鸡将图,80后隶恢欣、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体汾辉。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说非箩,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择行缅。近年来拎授,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势沥式,车型选择非常多旗,销量也普遍可观赏雾。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3怕,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一淬狗犁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编仑:杜安迪 版权作品玩阶巫,未经环球网Huanqiu.com书面授权份,严禁转载悄潞,违者将被追究法律责任冕诡凳。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市辰苯”怠,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV茫居。远景SUV来的似乎正是时候嘘。虽然是GX7的老平台练梆妥,但可以通过提升动力系统食纲、配置悼络皑,以及更时尚的设计来吸引消费者氖。这是有先例的借,博越也是在设计上妨沉、配置上和动力上提升之后玛城境,引来了消费者和界内众多好评信。同时毛眷违,也正是博越的成功菠党痰,给了远景SUV的自信僳腹册。吉利趁热打铁篡,推出低一级别的远景SUV桅妓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编颊小:王潮 版权作品颈,未经环球网Huanqiu.com书面授权涡挪,严禁转载朗,违者将被追究法律责任涡渤。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市巢鹣巍,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域通,但在欧洲徊界然,旅行车却是不折不扣的宠儿孝骨别,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本睫郝献,高尔夫也不例外孰剿。提起高尔夫誊妥嘿,无人不知无人不晓灿,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车捐祟。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时芬,会带给你怎样的惊喜呢伍遍蛊?今天潦苯,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采丁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编轰:杜安迪 版权作品臀眷,未经环球网Huanqiu.com书面授权憾饰,严禁转载催弘,违者将被追究法律责任拔。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈港撑兜,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下脖锣奢。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳陷,宣布奔驰C级完成了加长弟农。其次扔,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款妹蔬,三大高手已有两位出招富,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意素段。然而这位并非是不想出手奋,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法乔横,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中韧,上市了蜗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编吭:王潮 版权作品驶,未经环球网Huanqiu.com书面授权磕莎,严禁转载怕河,违者将被追究法律责任愤复辞。 获取授权" "  【环球网报道】曾经邓,在那个“微面”横行的年代秋,有那么一家车企拈勺,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔邦,它就是昌河汽车麓惩荒。但随着市场的发展与成熟阑囤,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野盟。如今拭赊健,为了迎合市场的趋势和大众的审美负羌料,昌河汽车化身北汽昌河旧伺常,重新回到我们的视野浓,开始进军乘用车领域椭。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型旧,与上一代Q25相比椒绷,昌河Q35在定位上有所提升东股,当然巢,在设计和配置上也带给我们很多惊喜卯孔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编坟悸:杜安迪 版权作品罚甩晾,未经环球网Huanqiu.com书面授权垒漠奢,严禁转载仟慨,违者将被追究法律责任旧。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车旗欠,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门危烂佩,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器鳖仇,在东洋岛国日本恰邓,便有这么一个品牌醒,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器裙膛,那就是雷克萨斯F部门几舶池。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多乘,这也就更为其增添了忍者的气质话慨势,然而今天我们来到了北京金港赛车城,为的就是尽情感受这一神秘的家族诽。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编险:王潮 版权作品呸颊,未经环球网Huanqiu.com书面授权熄,严禁转载陋强粒,违者将被追究法律责任雾荚塑。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日栏饥项,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布眉鳞肖,基于PQ34平台打造而来钙,定位紧凑型跨界旅行车撂酿洞。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”测畔,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式芍敝。据悉来,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售岛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编鞠乓:沈达炜 版权作品颠汰,未经环球网Huanqiu.com书面授权赂拭嗡,严禁转载啥纹弦,违者将被追究法律责任写泊汞。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的美瞳韭?确实很少爸校,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上徊孩冈,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容避钱侣,它就是君越背梳。   全新君越是个很特别的家伙镐,你在它身上可以找到各种相对的词嗜称帛。比如宏:家用和行政口罢舜、时尚和稳重腥韶、运动和商务笨逻、豪华和低调损。是不是觉得很神奇小?是的陛返韭,这就是全新的君越胃亩券,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值诧遍杭,正所谓""谁人不识君""纹,君越正如此讹泄。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编坎苍:王潮 版权作品潭,未经环球网Huanqiu.com书面授权蔽椭,严禁转载斤靶,违者将被追究法律责任捶。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物缆,在国内才刚刚开始大力推行铜,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处取,但为了发展和正确引导市橙钙铡,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜赖。比如很多限号城市电动车是单独摇号的涂脑舜,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等磐。目前来看急矛告,电动车在日常出行中也是有一些优待的和咖,作为城市用车也是比较合适的拦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编蔼:杜安迪 版权作品谎茬秸,未经环球网Huanqiu.com书面授权谜乘,严禁转载农陋,违者将被追究法律责任磋幻。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位蔡。前不久迫拭,2017款的速腾正式上市查围密,从配备1.6自然吸气到1.2TSI唉缓、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合城社喘,将指导价划定在13.18-18.58万元之间仙,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格蹄,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元踏梨府。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元颓,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注裤篙噶,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line挎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编氖囱:乞程远 版权作品师藕尝,未经环球网Huanqiu.com书面授权福较,严禁转载拧,违者将被追究法律责任溺。 获取授权" "说到豪华品牌湾还,德系三驾马车您肯定是最先想起枪。的确街赴,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷芳另,日系豪华品牌也在奋起直追侵泡配。但是疙逝,如果在三十年前您在中国谈起豪车擎崇,美系豪华品牌一定是最先被提及的卸泞瘫。而今天其绞酿,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯瞥。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编魏阮微:王潮 版权作品猴攘,未经环球网Huanqiu.com书面授权当窗虎,严禁转载图保,违者将被追究法律责任底冬挫。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了敲票,不少朋友有去出去玩的打算垫,当然开车自驾的也不占少数邵匿。一提到自驾闻,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行蹈。所以斑暑解,车内空间是自驾永远也避不开的话题卢诗。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区举,亲朋好友匿糙恫、蓝天白云钙嚷、饕餮美食曹、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方挟,如果再有一辆大空间的SUV弹刮拾,那简直是再惬意不过了沁部巢。   提到SUV澄火沥,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外酣锻卸,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼思茶。这不奔封,前段时间全新的宝马X1上市了陀搓,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型砂,宝马X1终于迎来了自己的大改款椒碌。而这次改款沃四,为宝马带来的革新也是前所未有的访虑懒,全新的平台渴达泄、全新的动力和全新的变速箱馈嘿,这样的宝马与之前到底有什么不同桶搜?这就带您分析分析便拢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编睫控寂:王潮 版权作品署坷,未经环球网Huanqiu.com书面授权呻,严禁转载摧卞卿,违者将被追究法律责任诗蜜。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全水,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来贬,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中欺毁,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后纠捐,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上碱协。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编律:乞程远 版权作品淘,未经环球网Huanqiu.com书面授权庞龚彩,严禁转载莲巴霉,违者将被追究法律责任日拘块。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日港屠氦,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行侧想亢,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛贿府亲。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国法蛔甲,现场观摩NASCAR比赛淮。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外焦税邵,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点卜钝湿。      总体来说恫扔胳,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定捎,整车无论从外观驾尚、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人啊匈虑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编赫扰:霍保智 版权作品卉培,未经环球网Huanqiu.com书面授权疼惊权,严禁转载许撩角,违者将被追究法律责任还队庭。 获取授权" "     提到自主品牌SUV填菊把,哈弗是个不得不谈的品牌铜委霜。而在SUV市场中辆峦,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了两扁。2014年奸,哈弗在北京车展上将H2正式亮相磺,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2父。但是泞记拨,哈弗似乎并不满足于现状葱,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展社奇菜。蓝标哈弗H2是为了标榜运动片,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场狼。于是乎风,一个颜值更高创咆、更富有动感的H2便横空出世了防。   这一次朔钦,为了更好地体验蓝标H2的实力灭,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青憾腥ⅲ湖看。碧波浩瀚盲磊,鸟翼如云甘。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下潞歪,我们驶向了青汉业赶牵湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编乏彤:王潮 版权作品愤虏柔,未经环球网Huanqiu.com书面授权碴,严禁转载伟耪侈,违者将被追究法律责任闪陆梧。 获取授权" "     8月26日欧惫胖,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市酗攀另,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白踢邓,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型捂瑰豪,伴随着凌渡GTS的上市夹仑泻,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世恋阮事,售价保持在14.59万到21.39万元之间庇咳。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后剂,市场销量平稳上升稼盟抨,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本秤航崎,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择辩。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型贾碗藩,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型杜琼攻。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编纷:乞程远 版权作品鹊将,未经环球网Huanqiu.com书面授权烷,严禁转载据苯,违者将被追究法律责任九硼。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展庆,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择砷啼。因此徽,近些年来吝嚼,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏很森课,销量和占有率逐年提高冷咯,众车企均想抓住这个市场机遇鲸己克,纷纷推出MPV车型腐劣。其中盛魏,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后偷,再度重拳出击丸,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆里萌,官方指导价为29.9-33.9万元隶博多。那么洽,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢渴访?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编现:杜安迪 版权作品坑写,未经环球网Huanqiu.com书面授权萝戮,严禁转载草,违者将被追究法律责任谋扭。 获取授权" "     在我的印象里柒逼,smart就意味着个性讲陈,潮流引领者吨经蜜,吸引妹子眼球的不二之选外微。但是由于定位为微车鲤,动力肯定不是smart的强项排甸晶,因此我的心里也是充满了斗争娥金。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后书,作为潮流风向标的smart终于坐不住了绢安,不甘落后地推出了0.9T全新车型隙鲁狗,为了一探究竟巍,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型碾篇,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编妇完:杜安迪 版权作品辟,未经环球网Huanqiu.com书面授权戳泄瞄,严禁转载角,违者将被追究法律责任花。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋善?这个始终没有答案的问题难倒了无数人队猎,那么是先有SUV还是先有Jeep呢称?这个问题有且只有一个答案逞泻,那就是Jeep拦改。是的扫诫,SUV车型是Jeep发明的魄景枷,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV赎衬块,它叫Jeep羔懊适。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容亮,但是我知道就连Jeep这个单词铜侨,在英文中的释义是越野车垫。   在这个SUV横行汽车市场的年代咸,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色来牧。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子竣厂,依旧我行我素地走着韩岔,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过去故。这份洒脱和潇洒劫,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了搽评。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色瞳筏兴,它自由自在透、特立独行改句,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编陀镶派:王潮 版权作品簧,未经环球网Huanqiu.com书面授权朗,严禁转载抖很,违者将被追究法律责任酬匿懊。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车脚涡,东风雪铁龙就顺应市场需求侮,推出了首款SUV车型——C3-XR妨亲膊。时尚的外观设计侨插享,越级的轴距尺寸泊孟,丰富的配置以及凶猛的动力性能港羡,从内到外都在追求国人的审美和需求拦。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编肝:沈达炜 版权作品逆,未经环球网Huanqiu.com书面授权啥焚,严禁转载尾手脾,违者将被追究法律责任虏。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动功酷档,该车型是第六代伊兰特的国产版本何,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代汉眯,北京现代也不落人后晶奠捶,一并将伊兰特显兔溶、悦动钡、朗动仑覆、领动同时在市场投放派肝,通过高低搭配互相补充争夺市场孰佬乏。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择剃惯每,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度火缎。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量充示笑,从9.98万到15.18万之间登,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版拾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编开却:王潮 版权作品兰荒匡,未经环球网Huanqiu.com书面授权变差毁,严禁转载讥函挟,违者将被追究法律责任慑。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光签、国产发现神行后揭,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研码随惠,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市沉殴唷,并把XF车型作为首款车型腐,而进入到国内讣边,也进行了中国式加长楞,定名为XFL邓赐。新车的指导售价为38.8万-68.8万缸魔,相比之前进口版车型的51.8万元起奖氮瞥,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多委轻崔。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市彻罟菁尽,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适冈、运动商务于一身的商务座驾粕缎菩。     无论是XJL亦或是现在的XFL东,第一眼看到捷豹的车型颅层敢,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引豢,捷豹的家族式设计故焙,大尺寸网状格栅祷魂,柳叶形大灯币惰,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度柏鹿。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编恒垒:沈达炜 版权作品舍,未经环球网Huanqiu.com书面授权笑,严禁转载坞,违者将被追究法律责任瞥。 获取授权" "    随着汽车工业的发展隧兔,设计师们的理念也在一步步改变疏:造车青柑、造好车擦、再到现在的造低污染的好车舱烷,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势侨率。在这股热潮中葡琶,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术郝碴,经过多年的积淀赴税线,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化蛋讼,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家佳。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎祥。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编察蒲驳:杜安迪 版权作品恰艘杀,未经环球网Huanqiu.com书面授权倍扩成,严禁转载款,违者将被追究法律责任慌径。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7痊粕锭,说是重磅车型揽,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型达,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天敞俊,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹付渤。   瑞虎7将于九月中旬正式上市畏媒氢,预售价格为10.99-16.39万元骡康,分为两款动力共六种车型捐岸,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编聪借:王潮 版权作品剖,未经环球网Huanqiu.com书面授权登,严禁转载篓,违者将被追究法律责任匿蒂。 获取授权" "  近年来纠檀,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市臣帘Α,它们大多外观灵巧秀气蜡绵、驾驶轻灵易操控腊,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能沮圣。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV泡滑,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候畴,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道拾曙。2016年北京车展上乱椿,新款国产奥迪Q3正式亮相上市幢碴籍。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色念庙。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了伍道伟,2013年Q3正式与国人见面肠扭,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比都,迅速成为了豪华品牌同级别销量王评坞缸。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠夺。可以这么说并曹,每当提到豪华品牌紧凑级SUV沽,您最先想到的一定是奥迪Q3浮矩入。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款壬,虽然是一次中期小改款美,但是相信凭借新颖的外观叹、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手讳袭替。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨僻?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编四藏棺:王潮 版权作品僳湃陇,未经环球网Huanqiu.com书面授权吼,严禁转载啡晶,违者将被追究法律责任烽纠羔。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编事啤:杜安迪 版权作品苍,未经环球网Huanqiu.com书面授权曙,严禁转载几弗惟,违者将被追究法律责任删培敦。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车慧,它的外观虽不激进份圈,但整体风格沉稳而内敛恳觅末,每一处细节都看着顺眼埂。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统握斑,这样的坚持与坚守悼廓嚼,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心壬碳。动静 结合不花哨诚挥秋,底蕴深厚显自信巾酣楔。接下来逝,我们就看看它来如何演绎“自信”二字扇。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市棉,售价21.98-29.28万元赫,推出了两种动力共四款车型堂扇峭。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版锈迫,售价29.28万元仿。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编鹊:沈达炜 版权作品杀,未经环球网Huanqiu.com书面授权精,严禁转载粕阿,违者将被追究法律责任擞匣。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编愤帆浪:王潮 版权作品猫,未经环球网Huanqiu.com书面授权骡宪钎,严禁转载剖憾,违者将被追究法律责任勃。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编卡磁为:王潮 版权作品鞭冀费,未经环球网Huanqiu.com书面授权零微,严禁转载曹摧,违者将被追究法律责任潭。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌惕赡,仁者见仁智者见智律帕,但要是说到当下最火热的车型酸谷兄,你一定会脱口而出竿:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思殿锣盆,成功者如吉利博越伦俩,早已成为各大媒体眼中的红人庆。而近期令摄胎,为了进一步细分旗下市撑⒏恕,吉利推出了一款全新换代车型纠叮,远景SUV都鸵。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV寿舷灸,从外观到内饰百苦化,无不透露着一股“家”的气息孟房。他不像其它车型那么华而不实垃篱,反而很接地气獭玫狈,该有的颜值与功能他都有怯,动力也足以满足城市家庭需求佩剔。这也更加贯彻了吉利的精神鹊:追求性价比让疮。好吧蹭,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了搓书,那么有请我们今天的主角顶斧骸:吉利远景SUV蛾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷腐箩卵,718 Cayman来辆不嚷返毕?2016-07-22 14:25 责编无胆飘:杜安迪 版权作品理临,未经环球网Huanqiu.com书面授权揭须,严禁转载抗,违者将被追究法律责任蔡仟。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时沤底,一款互联网汽车进入了消费者们的视野郴失,而这款车也“大有来头”夕溃。   荣威RX5是一款紧凑型SUV肛挞任,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造愧烽,于7月6日正式上市当,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型谴抗,官方指导价9.98万—18.68万元砰秽。实际上虹,根据上汽推出的多项购车优惠政策嘲僻斥,只需支付9.98万—17.98万广。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”霸:大灯设计采用“如意”的造型少灭俗,寓意吉祥;内饰上棠奋材,座椅采用软皮包裹囱忻氨,大大增加了舒适性;动力上片瞥沦,据介绍荣,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技伍阶,搭载2.0T和1.5T增压发动机硷巳齿,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上把漏,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米耐侨恫,百公里油耗比同级SUV少2L柏宝瓤。   然而隘,作为一款互联网汽车壬,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术疟安。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下邦,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统娶,“摇身一变”成了一个移动的交通工具顶赦。   近日幸,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能桥侵蜂。   汽车手机实现远程互联   在上车前短没佩,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置嚏催墙,并顺利得打开了车门布。此外颊,手机远程能完成的功能还有空调控制嗅,座椅加热北观,车辆检测爽,规划完整的保养计划窍廓,推荐保养预约等枚拼。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季辨菱鳖,远程空调系统将大大增加用户的舒适感零。   有了“斑马”你不再孤独   “你好阀光,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语甫鼎,得到的答复是“你好密交锈,哥们儿!”私,记者是女生哈!第二句交流是喝食磷:“我有点冷!”“已经为您调高温度疵甸。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣涸。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能粕:开空调虱陪似,调温度蔷,开关天窗夕,语音导航以及播放音乐偷、语音搜索告、天气查询等操作酮。   借给朋友车不需要车钥匙京讽坚?   利用蓝牙钥匙淮朽僚,荣威RX5还能实现启动发动机的功能池拟试,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式莱设,即使忘带车钥匙澄晴,用户也能顺利启动车子逛。此外舞,用户还能向其他账号进行授权写,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人挡粪耗,而无需对方再特地来找用户拿钥匙是茂。授权之后拦玖旱,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能阮,比如晾售救,对方如果只需上车拿东西拍杉敬,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车际伎,那么用户就可以授权全部功能梆。同时用户可以自定义授权时效善来,并且可以随时单方面取消授权胯北枫,极大地提高了安全性病城从。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示醒。在7英寸虚拟仪表上司,不仅可以显示油耗成乘寝、里程等基本行车信息心太堪,歌词魄憨、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上涟捂,使得用户更易掌控各项信息靖董。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例摄炭砍,方便驾驶员查看路线队绒晾。   此外艾,在选配功能中娟,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备莎。在行车过程中朗澎,用户按下方向盘的拍摄键帝娟,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频掇捎,获得道路前方泊、车尾鞠暇、车内成员等多个角度的照片骨,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注扯,并通过4G网络进行分享檬钞师。这些照片和影像会自动同步到手机灯酬,用户也可以通过中控大屏翻开照片畦煤。   另外哼愁,智能后视镜上也能显示天气炔凰、路况诲磕、时间等信息镣痉,科技感十足扇疤零。   总结纶捆翱:可以说凌呐,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步位侧竟。在自动驾驶技术没有完全成熟奔滑损,充电桩使用不太方便的当下汗仟,互联网汽车或将是最触手可及的绘你。 责编姥裂揪:李芳 版权作品膘,未经环球网Huanqiu.com书面授权提,严禁转载湃盘,违者将被追究法律责任维。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲涟,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的疏。因为我不喜欢SUV糜,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧社播。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率苦,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机寥荤、501N·m牛米蛮横动力的诱惑弦芦,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动佩。 ● 够大蟹、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友场冯,作为一款车长超过5米兽、搭载了7个座位的中大型SUV飘巩笑,它能够适用各种生活和工作场景鞘第。而在国内寄貌切,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上班酸,这款外观阳刚烂疤、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来歉侈摹。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计攀,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别跺。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网擎,这款运动版车型看着会更加的低调劲。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎钨椒贩,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现亮蔚星。但总的来说对效凑,探险者更像是穿上了两双运动鞋绒,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱吠品钉。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化归,不过在方向盘持妨袍、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉潞水澎。   虽然中控台的整体布局方式没有变化韧文,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板恋,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题狙。   该车的座椅相当宽大违谢脊,在功能性上也有较高表现攻崎抠:座椅记忆低吴蒙、腰部支撑调节发、座椅通风/加热具有配备畅。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计焚,右侧座椅可以前后移动贿瞎烘,左侧的座椅则只支持靠背角度调节彩滤需。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口储,提升了乘客的便利性触榷。另外在安全配备方面赤,该车除了常规的侧气囊灸细干、头部气囊等配置之外违,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊店戳,安全保护更加全面拉。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间伪烦,更便于拿取和装载货物邢忍。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间擅,这款车的装载能力绝对不需担心脐懈郡。此外堑熄,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门另咀。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编响芦僧:杜安迪" "  不知从何时起乡诡,“狗”与人结下了不解之缘驶惜创,关于狗的流行语更是层出不穷漓幂,什么X了狗了圃、热成狗了凯、穷成狗了玻骄默、加班狗非、游戏狗等崔恐芦,似乎什么都能和狗扯上关系篮辞湍。   但是在这之中誊搞芯,用的最为频繁勾,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了乐菊。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读得变:“单身狗”一词发明之前鸥,形容单身用的是“光棍”剿雹犯。“光棍”一词并无褒贬之意吾笔。但“单身狗”一词的发明编梅,明显是对单身人群的嘲讽妹,甚至有很多人拿来自嘲突。”   “单身狗”这个概念普及之广咆,早已不局限于年轻群体茶桨碴,拿小编的亲身经历来说绅授,我妈都曾经脱口而出杉汐套:这日子耻佃,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错沉瞪,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕豌。   以前听过一个段子耪素:“又到七夕了筏守赐,你还是一个人吗北娘啸?答曰艾:废话!我还能变成一条狗吗未粟?”话音落下便忧伤的看着窗外裸,心里感叹输侯:又一年了嚼耗,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题秘匣,我便变得内心焦虑擎唐趴,手忙脚乱动莆,不知道该说些什么驰科靡。   从前扇,我看到朋友圈有人秀恩爱氢如陋,我的反应是这样的识娜:   但随着时间的推移赫唤,我认识到淬谢衡:人妓堡,不能太na?ve到鬼喂,要学会祝福别人修,要学会苦中作乐薄添。   虽然我表面很坚强然眠,但其实我也不是铁人快冉,我也有女神杆匡江,我也有感情诺。   只不过螺,女神使我琢磨不透揩。花炔、巧克力这些俗套的东西罢遣提,或者是项链眷、包包等贵重的礼物幸涕踩、在或者我亲手制作的小礼品床,均不能俘获女神的芳心菇稀署。   但今年腑怕隶,一切都变得不一样了侗,因为在我最困难的时刻抛,“它”悄悄地停到了我的身边焙惨迪,我计上心来山搬。   它就是我的救星人习,单身拯救者大众up!烙祭。   你很少在马路上见到UP!藩,因此橙杰储,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人辜。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美豪,圆润戏下宝、设计独特的外观线条也很符合女神的气质痊,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰勃,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害亥。红色的钢琴漆面装饰腑,谁人不爱掀导疮?而且娱乐系统操作非常简便聘,女神应该会满意饥。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合炽,画面太美我不敢看辱陇剐。   不仅如此荚,up!的安全配置也是极其丰富匙衔,如图中的倒车雷达潘协,女神会不会觉得安全感爆棚呢亢浅屁?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机保,完全可以应付城市道路挖鲤。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了石,朋友们你们说我今天约会能成功么辜拳?在线等琅,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编长全萝:杜安迪 版权作品梢想,未经环球网Huanqiu.com书面授权逢,严禁转载勺拇瞧,违者将被追究法律责任勿次含。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相券僚领,就引起众多媒体关注霸。作为大众品牌旗下首款鲍、并且也是唯一一款C级豪华轿车挝,大众集团主席穆勒特意强调场辫仿,这是一款专为中国市场研发的车型及糙,也将由上汽大众进行生产额。所以大众这次进军豪华车领域忌九,并实现国产尼舰炯,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待坞龋。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看库。                  从辉昂车型尺寸上来看疥节,辉昂相对竞品来说有一定的优势渺。值得一提的是税,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数盎腺技。从现场的实验结果来看哭,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L拆、宝马5系沸朽饶。(在相对嘈杂的环境中健堆撂,车外的噪声系数为90分贝报,车内辉昂指数为40.3领备步,奥迪宝马分别为零:46.9以及52.7)   此外拼,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃冗牢骋。      据了解零,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型辜括爽,噪声隔绝性能提升高达8%忍。 上一页 1 2 3 下一页 责编绿村:张瑞丽 版权作品茫纹,未经环球网Huanqiu.com书面授权颈黄敖,严禁转载兄念,违者将被追究法律责任己嘶翁。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说赴归,绝对是值得铭记的一年熬彤,先是“那个男人”科比退役鲤穗桔,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史却坚,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士贫春兽,紧接着行,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役色遣,葡萄牙夺得欧洲杯了蔫迫,这些都是史无前例的体育大事件厂。哦履崇谢,对太拘,还有巴西队折戟美洲杯小组赛髓故掂。   巴西队小组赛未出线洛,创了历史最差成绩络,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了槽箔,本周奥运会已经拉开帷幕啦谓吵,各国运动员炮、媒体早已是是蓄势待发歼羡姥,但如今宠螺米,我们不禁要问一句熬弊:里约奴泥,我们究竟还能不能约了泄汉?   巴西球员已经哭晕在厕所叮:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好廖购?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾钱碘? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编檄容:杜安迪 版权作品毁厦,未经环球网Huanqiu.com书面授权卉匈,严禁转载嗓性沮,违者将被追究法律责任狼敢绍。 获取授权" "  每提“西藏”陆,必有人上升至灵魂净化的高度筋班牡,我极不喜欢!   从地理上讲缎虐纶,那里确实是浩渺无边;从视觉上说闺沸矛,那里的确是斑驳陆离定。如果仅基于此琉母赫,而感觉自己被“净化”了肉熟,那么汝滩,只能说明棉牧:你经历过的太少了搜。   很多次进藏之前饰宦,朋友们总会针对“高原反应”展开热议范鹃蓝,提醒我吃藏红花揽损玛、动作放缓泉、多休息……生怕我“挂”在藏区龚牛揉。当TA们表达完爱心之后列,我总会友好的问一句兑瞥修:“您去过西藏吗磊?”而得到的答案清一色的都是瓤:“没有嗣盗洼。”在这里豢,我想提醒大家轿局,太多事都是没做过的人影响着想去做的人刨拜,没想到的人影响着正在思考的人碘吻,要记谆巴铩,你看到的才是西藏蹬,别人说的都不是兑。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅关蚀偏,队员们在拉萨集结九东午,然后向山南地区进发痹焕,最终到达目的地“勒布沟”币。本人是一个轻度户外爱好者里阂裸,借助户外设备翔,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线帽,值得一提的是廓捶莆,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向连擞,也就是说钮,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候祁丹使,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了备。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编具咎:杜安迪 版权作品咀,未经环球网Huanqiu.com书面授权金瘟衰,严禁转载双项潦,违者将被追究法律责任贯祷鹊。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现剖,再一波长时间的持续增长后妹泛,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头反臼蟹。其中蜡,新C级郴锑、新E级褂、GLC等扮演了十分重要的角色蓉匣。但是惧怪峨,今天我们要聊的这款车士,它不是轿车惯伞惕,不是跑车纳涵类,也不是SUV蜂行瘦,而是一款MPV吴沦翻。它好像在提醒您型:千万别忘了疾公宦,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('90%;    4 电池包定位锁紧技术垄叛:利用限位自锁及单项锁紧机构对电池包进行精确定位淳虽、锁紧歉谢茶。    与会专家认为抵泡,电动汽车电池应符合性能与安全相关要求痞顿琶,安全性测试验证要满足热测试(高温危险伴两恢、热稳定石藤托、无热管理循环溉腊谢、热冲击循环汾、被动传播电阻)敢,电性测试(短路啪际、过充电和过放电)和机械性测试(冲击绞娩、掉落递滩楔、穿刺墨、翻滚桥刃、浸入搔、压碎)的安全要求默浪供。但是饥,这并不意味着动力电池企业可以高枕无忧推。安全无止境耿箍,提高电动汽车安全性郸箩,还需要国家娠沽馆、科研机构接脯购、动力电池整个产业链条等多方的共同努力玫差。    在燃油汽车发展的一百多年历史中扮魔,也曾不断出现事故舱佬,遇到挫折是任何事情发展的规律邓。因此仿浪稀,对于各类事故逞擂耸,电动汽车各产业链不应止步不前但四材,而应审视并完善自身存在的各种问题与不足络。同时也应意识到消费者对安全的要求是无止境的艰桶搽,要让安全成为满足一切功能的首要条件寸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编卸吠:李芳" "   上海车展开幕前一天航,北京现代在上海世博创意秀场举行发布会柔脓,推出了全新的“享你未想·北京现代智慧服务”品牌哀纽。    为什么要在这个时间点推出全新的服务品牌拜姐趁?北京现代副总经理唇、销售本部副本部长吴周涛表示碌话,目前北京现代47%的客户是80后和90后怪嫌,这个年龄段人群已经占到了购车最大比例焦。“他们对于服务有着完全不同的需求呐舞梢。比如服务要定制化独,手段要智能化厢扰、科技化诺芳。同时兔,还要预见到他们的需求并满足式嚏。”    如果说此前蘑及传,中国汽车市场的竞争是产品的竞争泻,是厂家产能的竞争博屁,那么未来则是客户的竞争奇环璃。因此靠庐烽,北京现代的全新服务品牌主题是“享你未想”暴纲。“意思就是享受你还没有想到的服务触昧境。”吴周涛如此解释噶。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “享你未想”的服务是什么呢报甫?据了解搽的,北京现代由原来的只关注车辆生命周期刷浚侧,升级为对客户用车生态的全面服务富,基于互联网科技的进步队,先于消费者预见需求讽卸,通过“移动的生活航母”“全天候贴身管家”“便捷透明的汽车消费”“随身携带的在线车间”搔受,以及“随时随地的共享服务”五大服务功能给客户带来高效料侧悄、智能特相、共享皇挡,以及个性化定制的智慧服务体验违。    具体来看筏,北京现代将率先整合官网拴顽豁、呼叫中心擎、4S店透明车间侍似、服务App纱、娱乐焙娘夺、地图鸡姥示、语音控制剐聪、智能搜索等服务功能笔雌草,并将其聚合到车机上涝,成为用户的车载生活服务平台涸。它就像一艘移动的生活航母厘老,无论是餐饮窃啤、娱乐吴答煽、购物的生活需求讼,还是维修珐、保养的汽车服务称戳,都将以车为桥梁嚼,实现信息互通淌版番。    北京现代“随身携带的在线车间”不仅将提供预约“上门取送车”的贴心服务锹端,还能够通过在线直播的方式暖卯,对接车桑落、检测浩放虐、派工答岭坊、维修撇耽、洗车贯、交车等服务的全程进行智能监控挥衔啸,实现人车分离式的售后服务汹捞剩,把客户彻底从4S店里解放出来举危,为他们创造更多自由生活的空间课海。    值得一提的是说列,在“汽车共享”大火的当下涩乖,北京现代也将开辟属于自己品牌的“汽车共享”服务贫。    北京现代客户服务室室长陈静告诉记者缅副,首先北京现代有着820万庞大数量的车主辈马监。“如果只有5%参加到共享汽车当中瞥,那也有40万辆的规模戈庐,这是目前任何第三方平台都实现不了的傅孟玛。”陈静表示勒瓜,同时北京现代全国800多家4S店的试乘试驾车骸碴叙、售后代步车恕、公务用车也会参与进来淬。“我们希望融入大潮司瓜控,积极参与这种尝试攻碉。”    除了全新服务品牌的发布访巫,新一代ix35也是本次北京现代参加上海车展的一大亮点食菩曹。据了解儒田棚,新一代ix35在流体雕塑2.0设计语言基础上骋级,通过平直且富有张力的线条惕碍,充满力量感的车身轮廓蔷趣,打造出兼具实用性和设计感的硬朗风格粟董嫂。同时统刹,新一代ix35搭载获得“沃德十佳发动机”称号的1.4T-GDI发动机岗洞,匹配7速双离合变速箱瘦畏,时下年轻人最热衷的网联化智能科技服务也在新车上有着新颖呈现困鞭。    “新一代ix35上市之后按那,北京现代有全新胜达闺揉身、全新途胜搔、新一代ix35恨昂纯、ix25四款SUV产品幢蔑漏。通过这样的产品布局特,可以巩固北京现代在SUV市场的既往优势损廷戏。”吴周涛介绍说袖,“新一代ix35是介于全新途胜和ix25之间的一款车汀嗓拍,主要是为了满足客户对车辆升级换代的需求柑酸橙。”    D+S车型一直是北京现代产品布局的重点般殊绒,本届车展除了新一代ix35芳捶,北京现代还重磅亮相了D级新旗舰——全新索纳塔雄汹凹。新车延续流体雕塑2.0设计风格寐,对进气格栅效、前后灯组等多达13处的外观进行升级优化娜芯,以DAW驾驶员注意力警示棉疾、AEB等多项智能驾驶辅助系统和科技配置苍担娠,为消费者带来更安全的驾驶体验成。    除了两款新车外卵穆缴,北京现代还设置了技术展示区鸵渡,集中展示现代汽车在新能源和无人驾驶领域的科技成果就。首次亮相于2017年CES展的IONIQ自动驾驶技术也出现在上海车展的展台垦穿,现场演示了IONIQ自动驾驶在白天惧、黑夜行驶在拉斯维加斯道路的情况味版啸。    2016年舷累,北京现代实现产销114万辆让,超额完成目标疽锤,保持了行业第四的市场地位喀钠躺。今年北京现代即将迎来成立15周年骨棋变,也是北京现代从800万用户基辞鹞铩,迈向千万用户级别的重要一年芬。业内人士分析啃驾,在后百万辆时代到来之时福啸,北京现代不仅在集合全球化的领先技术熄聘,也在不断践行本土化政策搏,对其品牌定位以及产品线完善等层面正在进行更加准确的梳理荒起。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编副郝夺:李芳" "  5月10日颂倡,首个中国品牌日在舆论热烈的关注中成为焦点膊湃,而在中国品牌占据半壁江山的汽车行业砂吓,人们的关注度更高泊惧。在今天观裳,汽车产业主管部门迫、工业与信息部部长苗圩发表署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》馁危街,其中指出萎疆崇:“中国企业陌垄屠,应该把每一天都当作‘中国品牌日’”黑。   目前在中国汽车领域氢复,舆论将中国品牌分为三类铃层,一种是例如长安挞粟、吉利这些发展势头迅猛的示范企业挂肛敲,用通俗的话说“敢说敢想敢干”韦,而且成果显著培汉瞬,甚至在长远的发展中已经将全球顶尖的汽车企业作为标杆;另外一种企业是“想到了正在干而且干得还不错”酚,这些企业通过内部的改革遂,已经形成了正确的发展思路袖桑,尽管在终端销量上尚未展现成果经,但已经向良好的轨迹发展;最后一种企业是“蹭热点”舌顾莫,始终有一种“捞一把就走”的心态钵夕,这些企业通过抄袭模仿时下市场热销车型嚏窖,在市场赚取短期的效益碍了敛。   苗圩在撰文中指出核兜停:“实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力楔。企业投入资源毛,通过设计开发脖、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值翰亲临,包括物质价值和精神价值爱胜。但是缆挎泉,这个价值需要在市场交换中转化为货币贸为,才能完成“惊险的跳跃”鲜舒,成为企业的收益舰。”这正是中国汽车品牌需要关注与学习的核心瓶鲁。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   中国品牌日腊,中国汽车很兴奋铝,但正如苗圩在文章中强调兴甩,品牌建设是长期而艰巨的任务鳖,需要中国企业把每一天都当作“中国品牌日”品。这同样是中国汽车品牌需要思考的澈。   以下全文呈现苗圩署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》伤抗卞,通过仔细研读社,将其中核心思想与观点标明称,希望对汽车行业未来品牌建设与发展有所启示娇凛冕,对于中国汽车品牌发展也有一个正确的认知凯藤。      《把每一天都当作“中国品牌日”》    工业和信息化部部长 苗 圩 ?   党的十八大以来同,党中央唐秽蔼、国务院就振兴实体经济叉氨退、做大做强制造业做出一系列重大部署道,对加快质量品牌建设提出明确要求盲。习近平总书记强调练督蚀,“推动中国制造向中国创造转变隶、中国速度向中国质量转变窖、中国产品向中国品牌转变”别李挨。   2016年梁虚,国务院部署了消费品“三品”专项行动拧啼,出台了《关于发挥品牌引领作用推动供需结构升级的意见》椽本兽,把“创品牌”作为从供给侧和需求侧两端发力皋苗凯,提高有效供给质量沃膏糕,满足人民群众消费升级需要的战略抓手砍。   近日烹,国务院同意设立“中国品牌日”纬簿委,进一步彰显了品牌建设在促进我国经济社会发展中的引领作用肯,体现了全社会对中国品牌的期望兰仕,为建设制造强国指明了努力方向氨镣陋。      一会赁、品牌建设是制造强国的必然要求 ?   在经济全球化时代怠姐群,品牌是企业乃至国家综合核心竞争力的体现文,代表着国家的信誉和形象深须巳。品牌发展是一国由大变强的必由之路醛,一大批有国际竞争力的品牌是一个国家制造业强大的重要标志事贩夸。   品牌建设助力制造强国战略襄。 我国是名副其实的制造大国畅托,加快建设制造强国已成为今后一个时期我国制造业发展的核心任务硅睹检。面对发达国家高端制造回流与中低收入国家争夺中低端制造转移形成的“双向挤压”逻,我国以廉价劳动力和资源要素投入为主要特征的传统优势正在日趋弱化逞,产业转型升级势在必行答洁,迫切需要加快新旧动能转换迁勉投,培育面向产业中高端的竞争新优势凰。经济发展规律蔫、市场竞争现实以及世界主要经济强国的发展经验都证明兼亭陇,品牌是制造强国核心竞争力的重要内涵虽米,培育品牌为建设制造强国提供强劲而持久的动力烁。   品牌建设推动供需结构升级河禾。 推进供给侧结构性改革是适应和引领经济发展新常态的重大创新礁故,重点任务是提升供给体系质量缺,提高供给结构对需求结构的适应性傲。品牌是连接供给与需求的纽带洞捆泪,培育品牌有助于指导供给侧优化资源配置膝未,引导需求侧消费升级辫佰,提高供需两侧对接的效率簧豢。   品牌建设促进实体经济振兴窗蝗。 经济建设以提高发展的质量和效益为中心倡,实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力绵疽。企业投入资源渤崇,通过设计开发填、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值辛琅勘,包括物质价值和精神价值卷。但是屯袒办,这个价值需要在市场交换中转化为货币醇氯汤,才能完成“惊险的跳跃”残颇,成为企业的收益就歌成。能不能跳得高娩师、跳得远谭醇纫,取决于顾客对企业的信任以及对商品价值的认知诵蛋。品牌是价值和信誉的载体湍,将为完成这一“跳跃”提供强劲的动力范壕星。      二恰睛、坚持走有中国特色的工业品牌发展道路 ?   习近平总书记关于“三个转变”的论述慨常铰,科学地阐明了创新筒、质量与品牌这三个制造强国核心要素之间的关系回。从品牌建设的角度看日,品牌需要“中国创造”乡滇倒,没有创新币崎廓,品牌就没有差异化的魅力颈剑标。品牌需要“中国质量”帆脾,没有高质量校辣股,品牌就丧失了价值的基础咳割。 近年来想沤,面对国内外严峻复杂的经济形势苟,工业和信息化部坚决贯彻落实党中央鹃速桐、国务院重大决策部署喉密,认真研究我国工业发展的阶段和特点欧嘉,选择了一条有中国特色的工业品牌发展道路里。   把握规律搅捂,找准抓手驶贸。要坚持质量品牌工作整体推进敲,引导企业在设计开发仍、生产制造和营销服务的全过程建立全员兔瓮、全方位的质量管理体系物、诚信体系和品牌培育管理体系肩,以培育有竞争力的品牌为标志补努,联合有关部门共同推广工业品牌培育理念酱罗。   积极履职辑林脊,统筹部署赊腔。2011年睬嘛禄,工业和信息化部会同发展改革委舶懂、商务部等七部门联合印发了《关于加快我国工业企业品牌建设的指导意见》侯仇,进一步推进品牌建设勿。2015年俏价,推动出台了《中国制造2025》项桐,将加强质量品牌建设列为九大战略任务之一敌。去年蛊倾,贯彻落实《中国制造2025》和消费品“三品”专项行动喷,我们会同有关部门制定了装备制造业和消费品工业促进质量品牌提升的行动指南和行动计划仙煤刹,部署了全产业链质量品牌协同行动搓疚埔、优势和战略产业质量品牌护航行动屯、中国品牌“走出去”等一系列重大行动棺杭萎。   持之以恒涝坦,扎实推进洛埃。要坚持常规工作与专项行动相结合扎实推进质量品牌建设光彼绅。   经过多年的不懈努力沛狡,我国品牌建设工作进展顺利次,取得了初步成效淀。目前剑,全国已经有近万家企业开展品牌培育试点穆,涌现出251家示范企业门。根据对示范企业的调查雹徒畦,企业主营产品国内市场占有率平均从17.8%提高到31.4%虑,工业增加值率从21.8%提高到26.2%熔释芥,企业经营的质量和效益得到明显改善瓦。同时篱,重点消费品的定制化雌你汤、中高端产品供给比重显著提升瓮吞,定制化服装消费增速超过30%师,消费品安全技术指标90%以上与国际标准化组织的标准保持一致填蓬。      三谱桓、努力开创工业品牌建设新局面 ?   品牌建设是关乎经济社会发展的战略性任务驾乏,需要社会各界齐抓共管盯福贝,合力推进拇冷。下一步磷,工业和信息化部将发挥行业优势烙辛,深化推进品牌建设眷剑活,加强与有关部门密切合作诺眯,共同营造有利于品牌建设的社会氛围和市场环境恍,努力开创工业品牌建设的新局面坍唱挠。   坚持企业主体登碳剂,增强品牌培育能力递蠢胯。 引导企业增强质量品牌意识备聚,加强从原料采购到生产销售的全流程质量和品牌管理好桐。坚持试点先行刊胆、示范引领锭扇,深化推进企业品牌培育和区域品牌建设挎,促进企业品牌与区域品牌互动发展赎。加快制定品牌管理体系标准颁涂,组织贯标推广归嘘。加强质量品牌宣传畏工行,弘扬精益求精的工匠精神卧裙午,扩大自主品牌社会影响半,激发企业培育品牌的内生动力露泵。   落实质量为先普,加大支持引导力度似叔习。 贯彻实施《中国制造2025》速磕胸,落实质量为先的基本方针璃拐腺,加快推进质量品牌提升行动司幕。发挥制造业创新中心建设誊妹交、智能制造次骸、工业强基等重大工程的支持作用拔,引导企业加快工业化与信息化深度融合畅舰,运用“互联网+”掏法、大数据等新一代信息技术怖焙催,把握智能制造镣、绿色制造磷坦傲、柔性制造等产业和技术发展方向腿,加快培育自主品牌锚取。   鼓励创新设计疵袜,丰富品牌差异化定位琅湘。 完善制造业创新体系疾吨螺,加强关键核心技术研发当跑硼,推进企业技术中心建设赴设稍。在重点领域推广应用以绿色性、智能既贰垒、协同为特征的先进设计技术峰册。建设具有世界影响力的创新设计集群酬富玖,培育一批专业化的工业设计企业竿,鼓励代工企业建立研究设计中心诲,加快培育自主品牌健吹。   实施重点行动物拈迟,促进关键领域发展饥剃。 落实消费品“三品”专项行动豁,支持消费品工业向智能物起、绿色胖燎、柔性和高效制造发展签。增加中高端消费品供给财窘峦,促进产品向高性价比优势转变羞衬。大力发展智能究、健康消费品剿劲莽,支持发展民族特色消费品塑成。实施优势和战略产业质量品牌护航行动暗殿无,加强产业市场研究和需求预测燃料散,科学规划产业布局茫暇、供给定位和品种结构希。 实施中国品牌“走出去”行动歧,贯彻落实国家“一带一路”战略谢屠阮,推进国际品牌共建共享芳社。   完善公共服务山旧邢,支持质量品牌进步莫逢。 建设质量品牌专业化服务平台牧门,依托中小企业服务体系泼内含,提升服务平台的质量品牌服务能力途汤。构建质量品牌信息共享平台臀版,加强品牌声誉和品牌竞争力监测评估闭忍绍。完善知识与人才开放共享平台肉攀菜,依托企业经营管理人才素质提升断哎虽、专业技术人员知识更新等工程喘啦,培养品牌领域管理人员和专业技术人员啦。建设一批促进制造业协同创新的公共服务平台冉霸,促进科技创新壳戚、成果转化和推广应用奶恕。   加强技术保障上,夯实质量品牌基础矗。 完善产业标准贸朔、产业计量粕、工业质量控制和技术评价等技术基础能力建设加。支持开展工艺优化和关键共性质量技术攻关磋,推动质量升级踩敦。引导企业增强研发创新和系统集成能力贾,创新制造方式和服务业态嗣些,发展定制化生产捎,满足个性化需求我储始。鼓励企业发展现代销售体系谁,在品牌传播懂搭、顾客体验和销售模式等方面创新发展榔怠。   设立“中国品牌日”扑,大力宣传知名自主品牌 核,标志着中华传统文化所蕴含的锐意创新褂、质量精良枪模胃、珍视信誉等精神财富正在成为中国品牌的核心价值石藩。品牌建设是长期而艰巨的任务纳钞汀,需要我们把每一天都当作“中国品牌日”嘘,以新理念引领新发展彩广,持之以恒地不懈努力邻,共同推进中国品牌迈入新时代烈。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编私:李芳" "   5月5日晤净斜,第九届中国汽车蓝皮书论坛在北京召开脾木富,北汽集团董事长徐和谊与蔚来汽车创始人继、董事长李斌就中国汽车升级之道阀踌、互联网企业造车尸入伦、传统车企与新造车势力关系等热点话题展开了讨论泰疮。    近两年互联网造车企业纷纷入局魔,被称为“新造车运动”媒竭。徐和谊开玩笑说版暇前,主办方将自己这个传统汽车企业的代表与互联网造车企业的代表李斌放在一起是“别有用心橡汤轻。”他说怯星:“我从传统汽车的角度看啥休,就是不服!”徐和谊解释道蹈背,李斌做到的他也能做到邯侧,但是他羡慕互联网造车企业的体制和机遇藩峨。    徐和谊认为攀徒,最难的不是做产品鼓式,而是做品牌勤虚,尤其是国有企业体制下做品牌避夏父。建立锯、培育一个品牌蔬嘛,没有很多年漫长的过程是培育不出来的商拿。他举例说仑胁,蔚来汽车在东方广场建体验店吠遣,那叫“烧钱”客矛群,国有企业就不能这样“烧钱”下付。但品牌打造的初级阶段的,该烧的钱还是必须烧的靡僧侗。这就引申出国内传统汽车行业敖,必须加快加大国企的改革步伐膳,从发展角度司琉、竞争角度厦须迫,必须改革蒲未毒。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    李斌认为新企业的机会在于服务禄妥,希望未来产品不光是一个出行工具皇世,而是一个用车的体验平台滔。李斌说自己做蔚来汽车更多不是看到风口焕琉,而是看到与用户交流的新机会勾宦。从互联网皋、移动互联网壁傅、移动社交发展趋势看皖跋顾,与用户关系会让汽车发生深度变化桔泊屁,体验会变得更加重要湘遂。    对于新造车企业是否会取代传统汽车制造企业土,新车企应该走什么样的路配轨曙,徐和谊认为蹈降缉,条条大路通罗马汹泻,但是路和路是有区别的猎。他认为全世界只有中国能做到一件事璃腐:传统车企和新生力量深入融合碉、发挥各自优势诲,结合起来抚毖,这条路可能全球谁也做不到燎泛劝。中国很可能缩短从大到强的汽车路线拎俗圣。徐和谊透露镶:“我们北汽跟互联网企业尝试了合作九,很可能这轮竞争倡,十三五末瓣青失,再过2至3年凑鞠讣,肯定会出一个比较好的结果祟。”    李斌也认为户淌窍,智能电动汽车领域做融合共赢的几率非常大稿盘,这跟传统燃油车情况不太一样尺。他干脆表示篓搂,国外品牌在中国是没戏的凭缚快,因为智能汽车需要本地化的数据泥,国外品牌本地化的服务设施和响应速度不够快然施。蔚来汽车在三电半、智能电动呢擎茹、包括制造方面都跟其他企业合作午蔫。李斌强调乱:“我们是很尊重制造这件事的专业性佩趁故。”谈到合作俺阿,李斌还表示蔚来与江淮的合作并非代工而是深度合作封:“我们的南京工厂投入十几个亿兰,包括合肥工厂都是跟江淮双方深入合作辛填,不是简单的代工容。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编暴鸿胯:李芳" "   据雅虎网站报道稻,伯克希尔-哈撒韦公司CEO沃伦-巴菲特表示猩,自动驾驶汽车和自动驾驶卡车也许要多年后才能出现袖罚蛇,但是当它们来临时将会伤害到伯克希尔公司的业务搬。    他在伯克希尔-哈撒韦公司的年度股东大会上称颂汐:“如果自动驾驶汽车广泛伸至卡车领域疽捶,那么它将会伤害我们的汽车保险业务钾宿。”    他指出妒将琳:“我个人的观点是自动驾驶汽车肯定会出现板贰。尽管我认为这可能还有很长的路要走废,但这会取决于测试以及引入后早期几个月的情况日廓。 /*文章通发页 内嵌画中画*/    巴菲特认为放硅始,如果自动驾驶汽车和自动驾驶卡车变得越来越普遍痘祟,那么伯克希尔-哈撒韦公司旗下盖可保险公司(GEICO)的汽车保险业务以及BNSF的铁路运输业务将面临风险惦。    当前虫,特斯拉把、Alphabet旗下的Waymo以及打车服务公司Uber等公司正在涉足自动驾驶汽车技术凳。Uber和Waymo正卷入到了一场诉讼中诉,谷歌指控Waymo的一位前雇员窃取了商业机密浆巧,并将其带到了Uber媳。    去年玛,特斯拉的Autopilot卷入到了一起致命事故中嫩泵孤,引发了外界对自动驾驶技术在公路上的应用的严重质疑盎际驾。特斯拉CEO马斯克表示烦,媒体对这次事故的广泛报道令他感到“非常不安”僻。    马斯克认为眯:“媒体却对因手动驾驶造成每年120万人死亡的数字视而不见暖凤。”    媒体热衷报道自动驾驶中发生的事故乐距觅,要远多于因人为失误导致的事故寐退窟,巴菲特对自动驾驶技术的初步印象也是来自于这些报道酸充挥,因此他认为安全性也是影响这项新技术发展速度的因素赌岁。    他表示绕首:“如果自动驾驶汽车让世界变得更安全迷氰伍,那将是一件非撤讯辏好的事情屑。但对于汽车保险公司来说领盘擦,这不是件好事鄙。”    在巴菲特讨论了自动驾驶技术如何影响伯克希尔-哈撒韦公司的业务之后抡,副主席 芒格(Charlie Munger)补充称沮冕洞:“我觉得这种影响很明显袜。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编僧:李芳" "   国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚日前为中国电动汽车百人会撰写了一篇研究报告唬,以一个参与者的身份和一个观察者的角度廖,全面半晾枪、深入地分析了我国新能源汽车现阶段面临的主要问题钱,阐明了个人观点蒜,这篇报告也许能对我国新能源汽车的发展有一个正确的推狙腺、客观的看法成耐。    报告摘要爽摩诫:    *一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期饶掂、导入期射、快速发展期与成熟期四个阶段壳柒称。我国新能源汽车目前还正处在导入期这个阶段处。    *新加坡应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化仟薪担,很值得我们借鉴扩。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    *电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败梗。如果不加重视仟读,终会酝成大祸绰淮届。    *韩国的电池产业线承,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大挑战响劲缅,我们必须面对这个挑战剐纲槽。    *推广分时租赁模式是一个非常重要的工作阀,它会带动未来汽车消费新的革命瘦。    *任何事物都有两面性欧添,政策也是这样绊耍。补贴强度不足铣,难以起到激励效果镀差,补贴强度大了角,难免产生对技术发展的不良影响壤抒,也包括少数人铤而走险骗取补贴倦芳熊。 国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚    一诡、我国新能源汽车尚处于培育阶段    我国新能源汽车发展描发,从国家科技项目立项至今已经接近20年共令领,可以说产业发展已处于世界前列沦。2016年梯颁,我国共销售50.7万辆各类新能源汽车贾,累计销售95.5万辆畦霉,取得了令世人瞩目的成绩馈。有些专家认为哆摩丧,我国新能源汽车已经进入快速发展阶段剐,我的看法不是这样阜。    一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期谷、导入期笆醚、快速发展期与成熟期四个阶段妇。导入期也称培育期荒,我国新能源汽车目前还正处在这个阶段羌期。2015年第四季度曾出现了新能源汽车销售的峰值茅,当时就有舆论认为绅瞬副,我国新能源汽车驶入快速道虱吠十,进入了快速发展期惦。然而到了2016年便回落下来辅庭。现在分析起来辉脑,2015年四季度的峰值多少与骗补现象有关联容贬,造成了数据中存在一定的水分热玲。随着国家对骗补行为的查处疟辖,今年的数据逐渐回归正常攫脊。如果仅根据局部数据判断一个产业的发展趋势葡休顺,有可能会得到一些错误的判断冠叛散,导致过于乐观的结论鸡撅。    我们判断新能源汽车是处于导入期还是快速发展期汾,除了观察数据的趋势外袭害,更重要的是看产业发展的推动力逆,是国家政策为主还是市场为主硅淬汲。目前我国新能源汽车仍然需要国家政策的大力支持扁捕,补贴政策还不能取消受泥关,基础设施还很不完善啤清烦,产品性能与价格还未达到可以与传统产品竞争的水平撇柒静,产业链还不够强壮与完善宿,消费者对新能源汽车的认知与接受度还有待提高屠信。摆在我们面前的任务仍然十分艰巨幻猩,工作量很大灰镶淬,切不可放松努力楼阔,让已经启动起来的产业发展放缓下来凤动较。    依目前的政策设计摆醚,我国将于2021年取消补贴闻燎扣,代之以环境酪、能源为因素的常态鼓励政策临唬河。也就是把2021年设为一个转折点顺,期待在那个时候实现由导入期到快速发展期的过渡盆。期望实现年销售量达到二魔侥、三百万辆以上袭请,能够占到汽车总销售量5%到10%函侨。今后这四年是决定我国新能源汽车总体成败的关键阶段呜。    二哦汰、如何看待新能源汽车的碳排放姥乏?    最近讨论了很多2020年以后将实施的与碳排放指标相关的新能源汽车鼓励政策传娟嚏。在讨论过程仍然会听到“新能源汽车在排放方面具有优势吗”的问题匈箩。我认为许多人有这样的疑问是正常的尾莎,因为至今还没有一个权威的科学数据叙烈,来告知公众电动汽车的排放是多少居筐讲?这里我就纯电动汽车排放问题说说自己的看法筹淮侈。    电动汽车行驶过程是零排放穗较钝,这点没有疑问纠府汝。但发电过程是有排放的考田鞍,不但有二氧化碳排放灿幕,还有导致PM2.5的有害气体排放柏诚槽。所以简单说电动汽车是清洁的泼,是不能令人信服的斤匈备,需要拿出数据来跑芹。我注意到新加坡政府对特斯拉碳排放超标仿唬款的新闻报道喝抢,受到一些启发颇袄铆。在新加坡的有关规定中提出一个很有意义的指数病四,即“碳排放因子”翁波。根据新加坡的实际情况裁,标明每消耗1度电深磁讹,就要造成500克的二氧化碳排放柬拧,这个数值就称为电的“排放因子”;同样他们给出了燃油的排放因子是3000克/升级啦谐,即每消耗1升燃油灵圃,就要产生3000克二氧化碳排放巳。使用这两个排放因子便可方便地估算出各种车型的每公里碳排放胎。由于特斯拉的车重舍懊炕,耗电量高巷轮,超过了新加坡政府对乘用车碳排放的限值纽店,尤其是在夏天开空调的情况下僧推,百公里电耗有可能到40度辟纹幌,因此被匪ü穑款厩笨刀。    这种应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化罚钢,很值得我们借鉴错氮论。国内曾有数家单位做过有关不同汽车能源与动力系统全寿命周期排放的研究脓虎,据我了解定性的结论比较一致诬妊,定量的结果存在不小差异卑,这可能与他们采用的不同的计算方法与数据来源有关模醒硷。我国电力生产方式在不同地区存在较大差别庇崔忻,其清洁技术水平也有很大差异存长。我们可以请国内具有客观地位的研究机构础,对国内的各类有关能源的全寿命周期排放(最好将与PM2.5相关的排放包括在内)数据进行评估攘簇贸,发布我国的“排放因子”权威数据挞佃,并定期予以更新替。可以给出全国的平均值与各地区的平均值虐败。    比较我国和新加坡的发电情况坡,新加坡百分之百都是石化能源发电库,而我国的发电能源结构里菱,石化能源约占70%伐撇,可再生能源等非石化能源约占30%糕。全国平均来说被隘,比新加坡的碳排放因子数值要小一点是凄。而且按照现在国家电网的规划来看缕,未来将不断提升非石化可再生能源发电的比例寒灿,我们发电的能源结构会越来越清洁涵,而燃油生产过程技术水平两国应该差别不大颧。    我仍然借用新加坡的两个“排放因子”湃,来估算一下电动汽车的碳排放碎激。例如一辆百公里耗20度电的乘用车塑,可以算出其碳排放为100克/公里娟,一辆与其相当的百公里耗油10升的燃油车癌按柒,也可以相应算出其碳排放为300克/公里衔。可以看出一般情况下古成欺,电动汽车的碳排放明显低于燃油车冀腐僻。但是如果电动汽车过重忱,电耗很高绵,就不能算是低碳产品陕,甚至不如先进的混合动力汽车嵌。碳排放固然与PM2.5没有直接关系斧寇,但是我们可以认为避赦,在发电厂同等的PM2.5有害气体处理水平下裸醒抵,耗电越多井,造成的PM2.5有害气体也越多想矛蒙。因此沽猾鲍,从治理大气环境考虑壁醋,我们的政策应该鼓励低电耗产品赔释附,要防止片面强调长续驶里程而不顾能耗的倾向甸。    三扑搞、我国电力供应是否能支持新能源汽车的发展蹈氯?    这个答案是肯定的腻艰离。我做过一个简单的计算起钉摊,即使到2030年违尽清,我国电动汽车保有量达到两亿辆的时候庇,它的年消耗电量约占到当时全社会电能消耗的6%左右吩渺啃。由于大部分电动汽车会在夜间充电掇,可以利用电网的低谷电时段来充电图。目前我得知的峰谷差是20%到30%掇侥墩,如果能把大量的电动汽车充电安排在夜间谷电时段芹弗颓,不但不会给电网增加负荷碧渡波,反而可以帮助电网储电潞陇抬。现在正在开发车网之间的电交易技术与商业模式乡,即电动汽车在夜间将便宜的谷电充入车内电池里耐,在白天电价较高时段将电售回电网忻。我在特来电公司青岛总部看到了他们建立的能够实现车网互通的微电网系统得诲戚,这个系统包括了屋顶的光伏发电搅化、公共电网供电和电动汽车智能充电与回馈博萍饰。    我们应该提倡与鼓励电动汽车夜间充电冬,采用分时段电价暗。当然劲部,对于需要白天时段充电的一些领域短,如快充公交动仿、出租车与物流车等挠,仍然需要增加局部地区的电力供应能力婆虫归。    四橇笔、电动汽车的安全问题    电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败汐祁希。现在出现的火灾问题比较多蚕封非,所幸还没有造成集体伤亡唯,但是已经给我们发出严重警告商笛,如果不加重视洽妙惨,终会酝成大祸恼碘。所有从事与新能源汽车相关工作的人员都要将安全放在首位搪鬼剃。    电动汽车的安全要以预防为主漠品懈,要从产品的设计做起挟方翱,然后是生产过程的严格控制幸贾,不能将未经严格考核的产品投入销售投凄纬。电池的比能量越高谰,发生火灾时的危险性越大幕拭儡,因此要求有更高的安全性技术热窃,试验考核应该更加严格洁。尤其按,在客车上使用高比能量电池要特别谨慎蒜聚,因为客车上乘客数量多葱,一旦出现火灾逃生难度大夺瓦。目前正在制定更加严格的新能源客车安全标准掂社,为满足新的标准增加成本是必要的蔡钳。对于纯电动客车搅,我倾向于采用较低能量密度的快充电池帆苟,既安全又经济小吮。    说一下安全监控网络练。我认为重在实效探。我在几个火灾事例中了解到撑邵娶,火灾发生前其监控网已显示警告信息灭,但未引起关注与采取措施难泡,说明安全责任不清身,监控网站流于形式情淖,主要是供参观用铺咐娟。    五宪浇疲、电池行业的竞争问题    动力电池产业的国际竞争是很大的话题漂,大家都知道春箍,韩国的电池产业料,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大的挑战港及,我们必须面对这个挑战蚂。目前有一些原因可盯递,使得韩国电池进入中国市场有一些困难巫讹,也给了国内电池领域一点时间嘘躲。但是烂碎,如果我们自己不努力吝敞,最终经不起国际电池产业的冲击郸需枯,我们将会面临严峻的问题吹堆。    我国动力电池产业发展很快誊巷鲤,一批创新意识强的企业正在快速成长拇两,为我国新能源汽车发展提供了重要支持路溺。但是总体来说堤,我国电池产业的技术并不处于国际领先状况署,产品的质量水平不高亲娠钉,投资过于分散呸骆赁,到处建设低水平的小规模电池工厂篡吵祭,整车厂对支持发展本土电池产业的重要性认识不足欠祭,缺乏战略眼光雄闺。这些问题需要引起我们重视与思考板缓。可以说动力电池的成败决定了新能源汽车的成败瞥,没有一个强大的中国动力电池产业翁,就不可能有强大的中国新能源汽车产业泪尘,实现汽车强国的梦想又是一句空话剂皑邵。    化学电池是一个非常老的传统产品罐,但是作为汽车动力电池大量应用还是最近的事情伤臼。汽车对电池提出了全新的技术要求与极高的难度摹,也给电池的技术创新提供了动力与注入了巨额资金范诬匙,形成了动力电池百花齐放的创新局面射秃。现在市场上应用的技术都有可能被淘汰散高弟,还说不清楚哪项技术可以稳定下来颗东实。因此氏,谁能够掌握创新的主动权离壁,谁就有可能掌握未来电池的命运扣痰温。电池的技术创新要有整个国家的总体布局秋,但是企业是实现创新的主体穆什镜。我十分期望目前位居前几位的中国电池企业勾娥滴,能够挑起这个历史重任申,把更多的注意力放在创新技术上面弥。    去年参观宁德时代电池工厂时贯抨,我看到他们挂在墙上的一幅描述企业电池技术目标的概念图帆屎加,给我留下深刻印象派。图的中央标明安全性始终是核心将舵持,目标是要开发免火灾电池;图的四周依次标出能量密度哄栖、功率密度容杀壬、寿命与成本漏。在实现高能量密度的同时袍,要实现快充性能葛录丸,以基本满足私人乘用车需求;电池寿命突破目前概念假痉得,向1万次20年迈进拎,彻底解除人们对电池可靠性贾你淑、耐久性的不信任史,并留有足够的再利用价值;电池系统成本降低到1元/Wh以下妹拧,最终实现电动汽车综合成本低于传统车蕉田,结束燃油车的历史耸釜入。祝愿宁德时代实现这一宏伟目标墨罐,成为中国动力电池的创新巨人申池。    我对我国电池产品质量做过一些调研受,认为蹿,总体来说还未达到现代汽车工业零部件的质量水平景浓。就电池单体成品质量控制方式谷拔,目前还有采用筛选的落后方法酷稀,筛选下来的不合格品率有的高达10%以上歉挪。这表明骨拇,产品的质量水平低劣翻,即使交货的产品数据是在合同范围内嘉泊,这些产品在使用中性能很快就会变差宿,寿命很短械粒。    目前食,还有一种比较普遍采用的“分选”方法擅,通过分选来减少用于一个模组单体电池之间的变差焕戎,但这也并未在本质上提高一致性丹。最正确的做法是下线的产品本身具有高的一致性挠,不需要分烟阅椤,标明这些产品内在质量是优良的吗榔。用汽车工业对零部件的质量要求就是佛棋巧,“过程能力指数Cpk值达到1.67以上”看摩。恐怕多数企业都达不到搞,就这一点而言翱,我们与日韩企业就有明显差距羔。    面对严峻的国际竞争吵怒点,我国动力电池产业与整车产业之间应该建立起共同发展的紧密联盟林朝侩。我们不能重蹈传统汽车产业的覆辙扑,再吃不掌握核心零部件技术的苦放。我们看到国外整车厂来到中国时抽巴,都要把自己的供应链带进来悔计鸵。我们为什么不能在自己本土上建立起自己的供应链内摔?整车厂有培育与支持本土零部件产业的责任伐。我建议政府查伯、协会娘、学会与企业高层要将这件事情摆上议事议程墟艾。    六纲、电动汽车分时租赁问题    推广分时租赁模式是一个非常重要的工作瓜酪。它会带动未来汽车消费新的革命队,有助于解决城市的拥堵剑沥超、停车难才暴誊、环境污染等问题誊秆。分时租赁不仅能够提高汽车的利用率宽,对于汽车带来的一些副作用也会起很好的遏制效果蛇,是未来汽车应用一个非嘲拢好的发展方向廉墒身。采用小型纯电动汽车做共享租车尤为合适伪。    由于共享租车提高了车辆利用率伯,电动汽车相对高的购车成本被多人使用而摊型猛准谩,电费便宜的优点却由于日行驶里程增多得以凸显潜。又因为主要用于短途使用祟挥氮,大大降低对续驶里程的需求傲蛾。从社会效益考虑低矫无,减少了空驶行程截,意味着减少能耗与排放克,车辆利用率提高意味着减少了停车位占用时间逗,缓解停车难的问题维姥罚。    现在箩靠眉,很多城市都在做分时租赁槽籍,但有的并不是典型的分时租赁醛。A点借亲汝毁、A点还肉,规模小的例子不少检。例如有的大学有几十台车在那里戮推佩,学生租了这个车出去办事儿认,回来时归还校园原处馅嚏镐。这种模式也是一种共享泌哀蹈,但不是典型的分时租赁手秤。只有实现A点借X点还口受赦、并具有一定规模衅、使用起来非常方便咆宿,才可以算是真正意义上的分时租赁爆杉。    除此之外骗烩,分时租赁还有一个评价指标坞,就是车辆的运行率此抄冻,即车辆有多少时间在外面跑曝陪、跑的时间和停的时间的比例坤忻茄。我考察过芜湖市易开租车苔拿,我认为是很典型的分时租赁队攻。从数量上看芳魂,芜湖已经有两三百个站点工裸入,三四千台车锌咯岁,具备一定的规模;从模式上看闪杠,芜湖的分时租赁实现了汽车在A点借猎、X点还全希。从车辆运行率来看爱,芜湖做到了80%恃奖护。    此外凸,知豆公司早在5年前将电动汽车销售到欧洲供当地做共享租车用篙,规模也达到2000多辆辜。康迪公司在杭州等地使用移动换电车为共享出租车更换电池辫塘顶,很有创新特色朵淀,也有一定规模盗脑舜。根据与知豆公司合作的意大利运营公司提供的数据群急委,认为大约需要1辆/1000人口驮,或5辆/平方公里的密度棵露,才能够保证顾客较满意的租车成功率车故。知豆的共享租车在意大利很受欢迎情,其租金仅是普通出租车的1/3毕线貉,估计对停车场需求仅为私人车的1/8拓。    作为共享租车的车型北,以高可靠性搔蛔、低成本沸答吃,微型车更为适宜赴。共享租车要应用车联网技术擦,建立完善的方便于客户的使用体系古尽,实现手机注册蕾、约车撮热、开车隆、交车酗揣嗡、付费以及安全监控等疾胶。推广共享租车的重要条件是城市政府的支持观。我认为变爬,共享租车将会成为城市推广电动汽车的重要模式在全国开展起来勉手。为了方便客户掇旅,建立全国统一的注册收费系统十分必要陆桓。    七祈萍、补贴退坡后储徒,新能源汽车是否还能发展帛陌疮?    从今年开始祟靶扭,国家对新能源汽车补贴实行逐步退坡倡。现在行业里有一些不同的声音烩强铝,认为新能源汽车本身就是错误的事情糜,它的发展依赖于补贴安涝蠢,补贴拿掉以后魏,新能源汽车产业就会死掉塑限。我不赞成这样的消极看法弓佳。    首先在电动汽车本身的技术上赏,我们要有信心稗。随着电池能量密度的提高鳞菏,到2020年吴删,乘用车的续驶里程将能达到300公里以上花天摔,规模化生产使电池的成本大幅度下降贪从抱。从这几年市场反映看味,很多消费者开始喜欢电动车了凸,他们觉得电动车很安静臀班、很干净赋,如果自己家有充电桩罗,使用起来很方便观匙抄。目前翁绷,面对全国大面积的雾霾形势猎疮沽,越来越多城市实施对传统汽车限行限购政策彭,促进了电动汽车销售量的持续增长釜,在不久的将来搪老,电动汽车将大量取代燃油汽车斤持币。    我国在新能源汽车产业取得的进展猴鸽屉,很大程度归功于国家的鼓励政策缎吕。我国对新能源汽车的补贴额度是世界最高的瘦请菠,正是这样的高额补贴起了重要的激励作用澈萎疵。但任何事物都有两面性世次拍,政策也是这样顽。补贴强度不足辱茄捅,难以起到激励效果得女归,补贴强度大了体宪函,难免产生对技术发展的不良影响瞥,也包括少数人铤而走险骗取补贴工扰。这些就是事物的复杂性慷谐南,不足为奇卤。因为产生一些问题染校,就否定补贴政策是很不客观的屎棉浑。正确的做法是适时适度调整政策勿和革,逐步实现退坡撵,制定与能源悲匡砷、环保因素相关的长期鼓励政策私新,进一步完善推广工作的其他政策环境款川米,将新能源汽车产业推向以市场导向为主的快速发展轨道上去烧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编腺:李芳" "经济观察报 郭有信/文   奔驰依靠新一代设计语言骄吕凰,销量突飞猛进嚼刊奢,不仅在中国市场实现了大反转脾,以每年超过30%的增长率捐镁,连续三年高速增长壕,实现反超挛淘,在全球市场上来看痘,奔驰在2016年也重新夺回了失去十几年之久的全球豪华车市场老大之位馈。设计之变歪,影响如此之深糕阿烤。同样的还有2015年雷克萨斯纺锤体前脸摊,以及2012年的采用流体雕塑的现代起亚齐辑孺,都是如此祁卵掠。   奥迪作为在中国市场占据几十年销量冠军的豪华品牌及怒颧,这两年因为一系列事件的叠加而在市场上进入一个蛰伏期慨娄骆。此消彼长难菇,本来也是市场常态涧,从长期来看谁都有独领风骚的那几年玲塑热。一代产品往往决定了未来四五年间的表现侥。宝马和奥迪可以说是这一代产品设计上采用了保守策略愤,而奔驰则用了进击的改变佛。这导致了市场格局的变化掠韧。但在今年开始场旦次,奥迪要采用一种大胆的改变碌绘纳。   在北京车展上局,经济观察网记者对话奥迪全球设计总监马克·莱施特先生嗡。马克·莱施特在三年前加入奥迪公司得起耐,今年即将亮相的奥迪A8将是其在奥迪的第一款作品泊欢扦。在采访中辰,马克·莱施特先生表示茂,从进入公司之前就在思考奥迪的下一代设计语言是什么碌篇。他在进入公司第一天就向奥迪公司提出了一个整体设计战略裁。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   马克·莱施特提出的想法是坷究烤,以奥迪品牌本身的三大支柱谎巳,即“运动性”荷冒无、“卓越质量”猫溅捎、“面向未来的前瞻性”作为主导品牌的基石湃童光,之后在每一款奥迪车里都把这三个主导奥迪品牌形象的支柱得以体现踏。另外谈忻挝,马克·莱施特表示掀酚,未来奥迪的车型和车型之间将会有很大的区别谎勃谢,以保持“个性化以及彼此之间的区别”疯耪。   未来僧,奥迪不论A伦聚立、Q伦、R系列酸,还是电动系列队币囱,每一个车型系列都有他们独特的个性氯堑。奥迪A8是一款大量融合中国消费者审美观念的产品沟伺倪,马克·莱施特毫不讳言这款产品的主要市场也将是面向中国唤。而且硷邯苦,这款产品也是代表着未来奥迪设计风格彪,在马克·莱施特看来截材免,除了外观廉唤迁,在内饰的设计上妊虹钨,奥迪前进的步伐还会更大请检掣。   比如新一代A8辈某,大家会看到一个全新的控制理念十比盯,车里面可能都不会再有任何的物理按键了吴兰脚,全部操控都是基于触摸屏非椿痕。“所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中莽,这将是一个具有革命性的设计蓖。”马克·莱施特表示扁赋炽。   【访谈】   媒体豹脑:中国市场对奥迪造型设计的影响体现在哪里特皇朽?Q2的设计对未来奥迪车型设计的意义是什么假?   莱施特纲:中国市场当然是我们最重要的市场之一跑季。比如马上要推出的新款奥迪A8昏,我们认为80%的A8都会销往中国劣吐梧。所以在A8的设计上我们是把所有的注意力都放在了中国市场之上磋囤廖。比如敌,从车的前脸上就有非常明显的体现具队使,这个框架会做的非常突出藤,也会大量的运用到合金材料等少。A8的设计充分突显地位感和身份感伦。因为我们知道中国的用户闲,或者说中国A8的用户群是非乘幔看重自己的地位感和身份感坎沙谐,我们对A8的设计充满信心童娶。   Q2是我们量产车的一个预告酱尘镶。奥迪之后的设计会变得越来越具有前瞻性啥四卷。我们想把奥迪的A系列冷香偶、Q系列嗽,不同的系列之间能够做出更多的独具个性的表达顽哼蔽。以后我们希望让用户能够一眼就认出是哪个系列的车型户恰。比如亥,在A系列里面可能会用到六边形的前脸设计身甜,Q系列里面可能会用到八边形前脸的设计谁,从而更多的彰显每个车型的特点芒惕。   媒体溶狄:A3未来会有怎样的改变烁,您认为它在细分市场的竞争力将会如何改变霉斤挟?   莱施特非首:在新款A3里面我们极大程度的考虑到了中国市场的需求和愿望扮沏姐,现在我们在车展上面展出的A3是一个中期改款车型绵。接下来打造的下一代A3车型将是我团队负责的划,下一代车型的设计不管是在内饰设计上还是在外观上都会更具有冲击力捶、表达力班孪庙。   媒体腿:我想问一下奥迪设计在年轻化上做了哪些提升钙?未来设计会有哪些改变缕譬姑?   莱施特巳醋:我们之前提到过奥迪这个品牌形象一共有三大支柱婆,但是我认为其中最重要的支柱就是面向未来的前瞻性肺滑殿,这个前瞻性也是我们和其他的高端品牌的本质差别芜麓村。卓越品质是所有高端汽车品牌都具有的柬篙鼎,但是着眼于未来的前瞻性是我们奥迪独一无二的特性桑。今年内推出的A8会完美诠释奥迪对前瞻性的理解势协钠。此外盘捂,接下来A6,A7的设计也会更动感更具前瞻性藩连了。   值得一提的是胶颠络,quattro设计也是奥迪独一无二的优势讳封半,完美诠释了驱动理念陌垦。接下来所有车型都会体现出quattro的设计秘蓝排。刚才我说的是外观的设计啪凑,在内饰的设计上面前进的步伐还会更大敲低。今年推出的A8是我的团队从零一步步打造出来的哥。新一代A8里面大家会看到一个全新的控制理念嫉茅,车里面可能都不会再有任何的物理按键了罚榔,而全部操控都是基于触摸屏双贪。所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中惟单,这将是一个具有革命性的设计娩。   媒体呕冗聊:面对未来的城市交通更加智能化抗、互联化嘎扔、自动化的趋势谐涕虚,您认为设计对未来城市交通有哪些方面的帮助窃措?   莱施特先生闪驶:不管我们说的是带驾驶辅助系统的驾驶阶段还是半自动驾驶阶段焕爸毁,还是完全解放双手的第五阶段的全自动驾驶阶段施窝锭。实际上碴,自动驾驶的发展正在翻天覆地地影响着整个设计过程悍。现在一般设计流程是设计师先打造出一个车的外观兼,然后等这个外观确定下来之后再去考虑内饰该怎么做无。但是在未来我们的出发点将会从用户体验来出发鳖,会考虑这个用户更多是在城市里面驾驶列,还是更多使用自动驾驶痉愁,所以我们设计的基点是用户体验肥。   设计开始阶段将先做内部设计律陇到,然后把这个内部的设计理念打造完毕之后残,再去考虑外观应该是怎么去搭配郎。这对整个汽车行业来说都是一个全新的翻天覆地的改革硕端,奥迪现在也是在适应并推进这样的一个设计过程瘁充络。对于设计师来说未来会是非常具有挑战性的绘悍解,因为我们真的会目睹太吝贿,或者说真的会参与这个汽车行业颠覆性的改革奥。   媒体豪:奥迪新的设计语言未来几年真的会有很大的变化吗槽?   莱施特石挖手:我们从下一代的奥迪A8开始栓裙推,在设计上会强调每一辆奥迪自己的个性语言朗开屠。从内饰方面会有基于触摸屏的内饰设计理念虫。我们要做的是持续的欣筋、不断的推进设计语言的发展长,每一代的新车型都要再往前走一大步沥辫。目前我的团队已经在做2020年到2025年的工作了腾羌淡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编钙:李芳" "  经济观察网 记者 刘晓林 当李志飞说出门问问不是一家融资驱动的企业瀑,而苏伟铭也说大众汽车集团不是一家只投钱的公司时摧漓及,业界开始重新打量双方的合作氯辟杰。   如所有行业对热点的追逐一样梆塑,在过去两年中柯痞仙,整车企业与网络及智能技术公司的合作已成为不可阻挡的趋势论。但日前由大众汽车主导的这起跨界合作却让业界感受到这种趋势可能对汽车业带来的决定性影响敖。4月6日膊刊缮,大众汽车集团(中国)宣布与中国人工智能(AI)公司出门问问(Mobvoi Inc.)正式建立合作伙伴关系戊,携手研发并应用车载人工智能技术辛孤澈。   根据双方高层在3月30日签署的合作协议褐户少,双方将成立一家全新的合资企业骏饲,由大众汽车(中国)投资有限公司(VCIC)与出门问问科技有限公司各持50%的股份辫。在此次合作中啡娥,大众汽车集团 (中国)投资共计 1.8 亿美元沁,用于双方在汽车领域业务的开展内蔚额,为出门问问未来的发展提供支持嵌钒瓮。新成立的合资公司将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业冬。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   这使得中国市场和欧洲一起成为大众全球范围内仅有的两个重点部署移动出行的区域嗓,而合资公司背后佬畔猴,大众从技术研发到产品输出的全链条介入卫丝仇,意味着除了汽车制造商拾十,大众汽车在中国的名片上即将添上“车载人工智能技术供应商”的新身份敬。   “1.8亿美元只是一个开始市。选择跟出门问问合作晒湍,是大众集团移动出行战略的一部分幻潍。”苏伟铭称骄厢簧,大众的目标是在中国建立一个以客户为中心的移动出行生态圈屋价,为达成这一目标卵侵,已经规划了三大板块领,共计十二浚、三个项目凑溉。而这些项目都将采取跨界战略合作的方式推进蟹蕊苇,助力大众集团在全球汽车技术革命中获得更多的主导权扔淋。   设定人工智能战略重心   此前并未在汽车领域受到关注的“出门问问”在人工智能界却正当红扒垂驹,2012年成立的“出门问问”是一款基于语音识别附霖爸、语义理解技术焚,面向移动搜索领域的智能手机应用驰氨,用户只需通过语音用口语化的提问方式就可以搜索出有关于吃穿住行的服务病。迄今为止蛋寂,出门问问已经拥有自主研发的语音识别热、语义分析箩荣、垂直搜索等核心技术舵嘘。   出门问问目前正致力于将先进的人工智能技术通过软硬结合的产品落地到生活场景具龋,来打造下一代的人机交互方式啡。而“车载”正是其定义的三大人机交互频次高的生活场景之一(另外两大场景是可穿戴和家居)旱蔬睹。   “选择出门问问栋娄,是各方面考量的结果衅释疥。如果大家了解的话歉,其实Google也是出门问问的重要投资企业天,所以我们与Google也进行了谈判”屁降。苏伟铭称扑态慈,出门问问的技术潜力早已被各大科技公司和投融资机构所瞄准胜鞋凄。   2015年6月华淀,出门问问发布了中文智能语音交互手表Ticwatch;2015年9月贾观,出门问问成为Google An-droid Wear语音搜索战略伙伴;2015年10月环奥,出门问问被Google投资芥葡。截至目前接,出门问问共计6轮融资桓嘲。此次来自大众汽车的D轮融资将主要面向智能汽车及移动出行的场景开发猎聊叹。   “此次庐泵,我们对出门问问进行投资累百,不仅仅是出于财务层面的考量范让惊,也是一次具有战略意义的投资饱啤。通过本次战略投资蹦晤,大众汽车集团(中国)将获取出门问问应用广泛的人工智能技术累下惦。”对于大众和出门问问的合作是否和其他车企的跨界合作一样曹,只是单纯的投资或技术合作目,苏伟铭回应称累窟,“想强调的是郊惧,我不主张相互供应的关系诚,一定要拥有属于自己的核心技术迁欣脊。”   “移动出行领域的合作清茎,如果是提供车辆踩翠坛,那只是纯粹的商业化的供应需求咳鞍。与出门问问的合作酵,我们是要进入合作的管理层帮,在共同建立的合资公司中魔贫,双方都有委派监管团队”炮冒。   苏伟铭介绍慰,出门问问领先的语音控制技术能够为软件开发提供支持化井,但更重要的是在人工智能领域的研发需。“如果你与人工智能进行沟通惨素韭,沟通得越多陡,它就越了解你清哀,人工智能研发的目标是迎合客户孪贬,而不是需要客户自己调整来配合膜,所以遂错,我们认为人工智能是集团战略中最重要的一部分”卸渤。   他坦言剁侗赎,在人工智能的项目开展上蹋嘲,有好几种做法渡,包括很多车企正在尝试的路径——“自己行动”粱斜,但这不一定能成功诉妹,因为需要跨越和克服整个集团既有的企业文化孙金玲。而出门问问这样的新创公司则是能够与大众形成互补合力的最佳合作对象丢玩芥。   “我们需要的就是像出门问问这样拥有技术线檀,且能够很快地将技术实现应用爸健。”苏伟铭称边蒙卞,同时出门问问也很需要来自汽车行业的专家潞,来帮忙推进其未来的发展勺握。从这方面的合作来看苛冻脖,双方非常契合还抛鹿。“大众的技术最后是一定要体现在硬件上的踢。硬件是大众的强项龟,我们希望通过此次合作在这一领域拥有更加强大的实力姓报。”   “我们与出门问问新成立的合资公司绝对不能用传统的方式管理般,而是应该让其独立运营嘉夸。将我们的需求与合资企业的发展目标相结合姓千。”苏伟铭称龋,合资公司将拥有传统企业无法做到的独立开放的运营环境和企业文化抡惺冉。   据介绍舍,新成立的合资企业将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业行。基于出门问问领先的语音识别驶隘较、自然语言处理欣杜恃、垂直搜索和主动式搜索技术户,以及大众汽车集团在汽车和移动出行领域的领先地位赴叙充,该合资企业将进一步探索辈,为未来的智能移动出行提供解决方案蟹思何。   1.8亿只是开始   “在我们致力于打造的移动出行生态圈里媚累睹,人工智能并不是只包括这一部分昧纠茹,其实闯,在这一生态圈中有各种形式的人工智能醛弹啃,我们最终的目标是将这些人工智能整合在一起勉。”在外界看来只是一起简单的跨界合作沉舍,但在苏伟铭看来洗巨沛,这是一个重要的开始杆。   “下一个工业革命的前夜”父晒舵,这是苏伟铭对汽车业正在面临的技术挑战的判断脊胚吠,为此咯史,大众汽车在2016年开始部署在华集团战略弓擦。在2016年的广州车展期间瞄,大众集团提出了在中国市场致力于投资和布局出行服务的三个战略板块的初步构想稻。据大众汽车集团(中国)首席营销官耪疼、集团销售和市场负责人胡波介绍容,第一个板块是车内(in the car)的互联功能床,使车辆更加智能化;第二个是车辆周边的基础设施建立谓橙戏,包括智能停车线踞泵、智能充电等即贸胺。第三就是交通形式的智能化管理俊。即打通不同的交通形式捂,提供一个智能化管理潮霓狼,最后让出行者能够享受顺畅仟胳、无缝衔接的各种交通形式带来的便利吧。   以三个板块的战略规划来投资和布局移动出行服务的大众集团刨,坚持强调车企在这一领域中的主体作用嘘扭底。“我们相信犁楷,车企能在这一领域扮演重要的角色宫谓嗣。”胡波称讲。   不可忽视的是唯场,目前各大车企都在进行由汽车制造企业向智能移动出行服务商的角色转换茨,而大众正在尝试成为这场变革的先行者阶届赌。   “要建立一个生态圈九帽镁,必须要有多个方面的项目支撑狈。在落实该战略的过程中狭赖,我们便开始思考辫谱陪,如何构架这些项目脑憋潭,未来三年我们是要围绕这十二卧首朴、三个项目开展工作的宠拈。”苏伟铭称闺双,“我们现在要做的第一件事情就是将人工智能技术应用于集团旗下各品牌合,希望出门问问能尽快研发适用于汽车领域的人工智能技术毫糖,以便及时供应圣窘,满足未来车辆发展需求伙汗。”   据了解然褂距,新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品七炒悉。首批产品将包括出门问问现有的智能后视镜厂。通过语音输入滩秀蕾,该后视镜可以提供导航琳痞柑、信息点(POI)搜索邯寒、即时通讯讼韩、车载声控信息娱乐系统等功能厘。   车载人机互动是出门问问的核心研发领域,通过此次与大众汽车集团(中国) 的合作,众多车主不久就能感受到这一全新科技所带来的截然不同的体验赦。   新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品烁。首批产品将包括出门问问的代表产品之一——车载智能后视镜问问魔镜Ticmirror硼攘。通过语音输入扰嫌寇,该后视镜可以提供导航嫉被颈、信息点(POI)搜索镶、即时通讯闻缔、车载声控信息娱乐系统等功能摆侗参。除大众汽车集团旗下品牌的车型以外,合资双方相信这些技术对整个汽车行业同样极具吸引力花冬涩,并对为业界品牌开发相关产品持开放态度亢。   苏伟铭透露盎冻,最快从2017年下半年开始裳,大众中国就会开始着手引进并在进口车上使用出门问问的热门产品——改款智能后视镜斡锹炼,在一些国产车型上也将采用该技术矛卵救。“智能后视镜目前还只是一个独立的系统漆冕。但是陕啊巍,有了大众汽车集团的参与拱想戮,这款后视镜在未来可能会衍生出其他的技术和产品”恰芜。   经济观察报米:在中国的十二三个移动出行项目上馆玛,大众汽车集团(中国)是否有自主选择合作伙伴的权利官祁踩?   苏伟铭鹤:关于大众汽车集团(中国)是否享有建立独立体系的授权盎。2016年中旬肥嚏车,我们便与集团总部沟通过瑟,我们认为在移动出行领域稻低,中国是领先于其他市场的丹。所以门让,当时我们就决定在欧洲以德国为基戳蘩獭,建立MOIA移动出行服务公司挽。之后塑控隧,在中国集凭,我们期望成立一家服务于移动出行的公司苟,这也是集团在亚太区重点部署的移动出行项目茧寇斥。   所以烽,全球范围内集团只有两个重点部署移动出行的区域挪饺碱,欧洲和中国千棺。其中中国的业务包括三大板块缕仕,我们在去年底就已经设计了大概12到13个项目际挎守。我们在这一领域是领先的孺瓤,这之后穗容,我们还会有更多合作腺岗。   经济观察报谴:在大众规划的十二三个项目勃垫,大众与滴滴出行喊花交、首汽等公司的战略合作是什么模式却涸闷?   苏伟铭荷花骚:大众跟滴滴落形闭、首汽的合作属于这十二三个项目的范围中颊颧匪。其实顽,与滴滴出行的合作腿吓,目前还在进行详细商议狗。但需要强调的是哨伯剿,我们的合作投资并不是融资的概念维断,我们的合作是战略性的蛋。   经常有人说大众汽车集团起步晚绥爆,但我看不出其他厂家做得有多快拘笺。   移动出行的合作极闲刺,如果是提供车辆帛贯付,那只是纯粹的商业化的供应需求豪陀。与出门问问的合作撤,我们是要进入合作的管理层吧磕讨,在共同建立的合资公司力淘,双方都有委派监管团队缎蹈耻。   经济观察报趁迟:您提到的十二汐提、三个项目都是什么商业模式钳?是否都会以合资企业的形式出现问猛?   苏伟铭吭戳灸:并不是全部都是合资企业形式的项目官淌。我讲的三大板块中旧堕,出门问问是其中一个基础的板块——语音和人工智基础设施报。我们选择成立合资公司是因为环,我们很难通过硬件来衡量一项技术的价值匪交鲤。那么如果不通过硬件功,技术应该怎么落地呢蠕?通过建立合资企业蓟吞,我们可以为不同品牌设计不同的技术伦科,也可以设计针对整个售后市场的产品和服务碧士奥,包括集团以外的其他品牌去菇灯,我们并不排除这样的合作妒氮宛。因为生态圈本身就有一个共享的概念昂晶。随着数据的增加才,共享的概念会更加广泛欺懂挤,生态圈成功的可能性也会越大第。所以与传统的工作方式相比邻,变化是非常大的渤协拖。   经济观察报慌苍:这十二三个项目是侧重技术的合作还是战略层面的合作耸檄孰?未来是否考虑把这些合作的成果向集团外输出笑揩?   苏伟铭骇狠炊:我认为技术和战略两者兼有寐冒。要建立移动出行生态圈的目标钝没,就必须把其中的布局规划清楚挤,只是研发出几个APP咐褥,并不是真正意义上的合作或合作的全部涟静双。我们需要思考年轻一代在五六年后购买汽车时的喜好是什么碑到缔?同时付,我们开展这些合作的目标不仅只是供集团内部使用拖兔僚,也会要向外输出酚硕白。   经济观察报坑介乐:生态圈成为汽车业新的布局单位霉,选择共建生态圈的合作伙伴时郝,有什么标准瘫?   苏伟铭炯耗:以前我们称之为垂直平行的价值链念烷联,现在我们常提的生态圈与此有直接关联颓骏。在考虑发展这些技术的时候揣食,需要对合作伙伴进行全面理性的对比嫌壤。   举个例子咕,当我们派一批工程师进驻出门问问的时候草,我们会考量其语音识别技术有多强褐罚?然后再开始讨论中间的差别在哪阔。找到不同品牌之间的差异性非常重要喀。从战略角度寝,大众汽车集团需要明确今后的定位猎祥。   谈了这么多哗,其实有一个基本点赔揽牢,便是客户群体冲痞本。作为主机厂饺魄乓,我们需要预见到7年以后车的样子瞎芯虏。因为一般针对七年以后的下一代产品涝砰讳,我们现在就已经设计出来了捂形。而我们恰恰站在一个工业革命的前夜旅恫霜,未来会遇到非常大的改变尸。年轻一代人的习惯跟我们的习惯存在很大不同定,这正是大众汽车集团在战略上希望能有所改变的陕实,同时我们也会分析其他品牌的汽车产品铂酞闺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编顷屠:李芳" "   4月20日栖,上海车展开幕的第二天韦,长城汽车董事长魏建军邀请媒体来到哈弗展台涤湿,就媒体普遍关注的问题进行了交流和解答霸年败。   计划于10时30分开始的访谈会稍稍推迟了10分钟垄,原因并非明星惯用的“堵在了路上”缚幢惜,其实纷筐,魏建军早已来到现场康。从记者10时10分来到哈弗展台会客厅此后的半个小时内戈霖涣,魏建军至少接待了三批不同的访客涟空许,并亲自送每一批访客离开乒鸽是。当他来到访谈室与到场媒体打招呼时挞,虽然神采飞扬淘,却难掩声音的低沉与沙哑——很明显灰,他这两天的工作压力不比任何一位跑车展的记者小坡弗。   ■重新定义豪华价值 引领“中国式”豪华   与以往相比鲍,本届上海车展对长城汽车而言更具特殊意义疙惭敦。一边是国内SUV领导品牌涉毫,一边是自主首个豪华SUV品牌;一边是“国民神车”哈弗H6迎来了全新换代深寸,另一边是WEY品牌下的首款车型VV7c/VV7s正式上市畦问,长城汽车可谓是本届上海车展中“最亮的星”讲本。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   而魏建军坟讣晴,这位始终带领企业走在行业前列的领导者潍柏,总能保持新鲜感并让人们对他的想法产生浓厚兴趣萄饲俏。相比已经获得市场普遍认可的哈弗品牌单梆亥,此次胳俩故,人们将注意力更多地放在了WEY品牌上赡。   “WEY的目标是挑战外资品牌哼,终结外资品牌的暴利时代响覆,重新定义‘豪华价值’薄考,为顾客提供可以承担得起的豪华产品淖遣。VV7c/VV7s之后峦陵,今年还将推出2~3款全新车型涛,将产品线延伸到新能源领域狗,合力冲击外资豪华SUV品牌粹。我们将从中国豪华SUV开创者转变为中国豪华SUV领导者唐食。”魏建军说堵庇,“关于轻奢署,首先这个词比较时髦颂韧,容易记住享掂郸。另外备韶,我们想要传递给消费者的是我们的产品并不贵澄扔锋。”魏建军表示鹤掂,长城不会做没有意义的豪华撤,“作为消费者可以感受到超值的体验案,而企业也能得到相应效益太,最关键的是得到了客户的认可京桔,这才是有意义的‘豪华’到川工。”   魏建军认为安全是最大的豪华巴。“乘员剖玛、行人蔽匹、车辆”三维安全(3DP)设计理念挺,参照国际标准仑坡,主被动安全配置完全创新膏彩,提供正常驾驶僵驾龟、危险警告胯巍、碰撞减缓杜冬,发生碰撞以及碰撞后紧急施救等不同阶段的“全过程安全”保护摄娠暗。WEY专属安全品牌Collie(智慧安全系统)炉饶,译为“牧羊犬”眉澈,有守护主人生命及安全的意思拒。   此外芒,WEY品牌还拥有中国第一支专注于SUV研发的外籍团队靡捌日,来自于欧美一流车企贝,有着丰富的造车经验和行业影响力屡。匹配中国第一款7速变速器磁行,这是世界上最好的变速器之一彩监坦。WEY拥有国内最大的研发中心和最大规模的试驾试验场地脸,也是第一个配备99%自动化智能工厂的品牌池乒。除总部优秀的研发功能外相,长城在欧洲阮摄凭、日本和北美也都建立了研发中心敝篇零。   ■WEY和哈弗同等重要   由于“本是同根生”拐井,现场关于WEY品牌和哈弗品牌的问题自然不在少数将。其中入撮,有媒体问到WEY将在多长时间内超越哈弗品牌卞姑。对此伦藉,魏建军表示绒菲:“媒体和消费者一直有这样的担心粪拍竣,认为哈弗的产品可能会和WEY的产品形成相互侵蚀的局面碱擦。实际上仑镀僧,在同尺寸或者是同动力下诽斧衫,WEY与哈弗只差了1万~2万元的差价罚碉百。但从消费者的角度来讲北杠,在10万~20万元的价格区间1~2万元的差价是非常敏感的牌纫,消费者会非常清楚这些配置猴骗、性能硕课堪、做工有什么样的差异井鹤疽。”魏建军表示狈,长城的目标是做品类品牌挛相淀,即目前在SUV的大框架下以价格为区分舜窖,哈弗旗下主销产品的售价区间在10万~15万元李,而WEY旗下主销产品的售价在15万~20万元之间覆习,所以消费者对二者的定位不会产生混淆壤。   而针对销量层面础,魏建军表示旁:“从销量上看丛估,WEY很难超越哈弗斧蛙秸,这是由于人们的收入结构和市场消费结构造成的钙,10万~15万元的价格区间仍然是最大的市呈偶纭,15万~20万元的空间虽然也很大葡吩,但无法和哈弗产品所在的市场空间相提并论匈吓。”也许很多人会认为盲捍,WEY卖不过哈弗输查毫,就意味着WEY品牌不是长城的主要业务心腻恋,但实则不然惟。“WEY和哈弗我们都重视绿缎,长城用同等重要的掸垄、足够的资源支持两个品牌棋宋。”魏建军说捻诬。   ■让豪华触手可及 WEY引领自主品牌向上突围   对于VV7c/VV7s的产品力呈懂,魏建军是如何评价的泄伍山?“我认为我们的产品不管是性能箔、做工揽势、安全巷,还是油耗苗红暮、排放察互兼,都不输高端车擂梅伦。”魏建军依然对产品信心十足厢,但他也承认WEY面临一大问题轿,“现在问题是品牌价值门寐,因为WEY旗下产品刚上市酪,品牌没有经过市场的验证秤,大家会对它不放心频舞寸。但是我们的产品在安全性能方面已经超过有些合资品牌甚至高端品牌汽车缄。”   魏建军表示览,自主品牌给消费者带来了很多价值急睹螺。“有我们的参与逝,不断地进步略隙匣、不断地在挑战外资潭工,已经迫使外资不断降价贫趣,提升服务品质圣。我们的目标是要挑战国际高端市城⑸ぁ,所以说我们借助中国这个很有价值的谁敛坞、规模最大的市场来锻炼榷承,使我们能尽早挑战高端甩百吠。”魏建军表示夏播距,消费者购买了WEY之后摆,自然就能体会到安全给驾乘者带来的价值毋缄竿。他对媒体承诺彩牢,WEY的产品一定是超值的丁哄,并且一定能给购买者带来惊喜星揉。“WEY是一个挑战者泞碴,花十几万元照样可以有媲美‘ABB’的品质感和驾驶感椿剩恒。把我姓都赌上了变唯,不能失败说,只能成功妻搭。”在采访的最后散,魏建军郑重地对记者说宫痴冯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编官:李芳" "  凤凰汽车讯 2017年4月19日钒涧踢,全新纯电动超跑概念车MG E-motion Concept在上海车展现场首发讽殿坦,这款代表着上汽MG品牌的未来化力作虚,在很大程度上蕴含着MG名爵品牌的发力方向秆,为此凤凰汽车特意采访了有关领导模腺,与他们一起聊聊MG名爵的这款新车撑,以及未来的发展视惮。 名爵E-motion电动概念车   上汽乘用车公司副总经理俞经民先生丁、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生矾把蟹、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士   受访人棱:上汽乘用车公司副总经理俞经民先生巴、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生绒、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士哀,以下是问答实录爽咳核:   凤凰汽车 绒泛鸡:对于名爵品牌的产品表现及市场预期如何替烷?荣威和名爵两个品牌在设计风格上是怎样划分的虎藐?   俞经民 昧:我们对于名爵品牌所推出的产品充满信心锭,对于品牌的市场表现同样很有信心吨铃,就MG品牌今年同比去年的增长率而言老,我们有信心成为市场第一的品牌滔。今年我们的销量目标虐突,是从去年的8万到今年的20万深衰捎。纵观130年汽车工业发展史耐,汽车行业发展的基本规律而言蓖祥安,规模还是需要的牵妻采,是品牌更好的发展的重要保障脓。   邵景峰 经:关于荣威品牌和MG名爵品牌在设计风格上的划分纯枢,荣威方面皑,我们所坚持的惯合顽,是一种符合广泛审美的差、优雅自信的设计风格型惋具,在复杂的市场环境中酿麓,抵御诱惑剁臀、坚持自我忻庞,走一条人性化的设计道路锭岔显。而我们的MG名爵馅肌,有着近百年的历史底蕴与跑车文化鼎藉,这是一个巨大的宝库阶怖蔚,值得我们的设计师尽情发掘蜕履脓,其中之一不才,就是感性把。   在MG品牌的设计风格中毯边,我们可以看到很多情感爆棚啸冻光、血脉偾张的元素与产品谷虑侵。未来的中国汽车市场必将飞速发展泌,需求也将越发多元化蓄烦,然而无论技术如何变迁炉澄地,对于人性化弦苫、情感体验的诉求将贯穿始终朝。MG品牌能够满足很多消费者对于汽车的感性需求和驾乘梦想促鼓,我们也将在感性力设计理念的指导下椽肮,推出更多让用户“血脉偾张”的作品攻。同时狄,强调个性也不代表小众腐,MG名爵品牌也将力求符合广泛的审美需求檀屁拷,为大众带来唤起强烈感动差充傻、让人心跳加速的优秀产品红拱褥,这就是我们所追求的目标段婚凸。   凤凰汽车 法物汤:名爵ZS上市一个月的订单量就达到两万涧,其中年轻消费者占到了绝大多数萍,请问接下来剔掀,我们将如何进一步满足年轻消费人群的需求桑篙瓷?   俞经民 隶:MG名爵所希望抓住的不仅仅是“年轻的人”身,更是“年轻的心”计,从名爵ZS的订单来看伪欺,我们的消费者并不局限于年龄上的年轻群体谅绊,更包含了年龄层更大维庙、但心态上保持年轻的用户烁蹈。从“年轻的心”角度而言翟,我们的消费群体就更加宽泛了讳谁,作为一个年轻化的品牌捕勺,MG名爵的诉求是“年轻动感剩篡谴、专属空间地、纯粹乐趣”词槽膳,给“这一代的年轻人”造车橡。说到年轻人共同的特点饺拧,是充满梦想俺,对于梦想的追求更热烈一些湃,更想把心里美好的事情去实现秋田。这个梦想实现的过程是非常美好的倦挥,也是MG名爵90多年来坚定不移希望给予用户的不懈追求素黑:为这一代年轻人涣,不仅是岁数上的年轻人帅,更是心态上的年轻人撂纬,提供更好的选择壁佬搁,保证他的有更好的驾乘体验粱。   年轻化的特点堆客,是要颜值际、要体验的到位陵木、要可以分享嵌椿淡。二十一世纪中国的年轻人柬陈滔,在互联网的普及深度孙禄退、对于尖端智能的体验和想象力辉苛涉,在全世界范围一定是靠前的眯,就应该可以代表“国际范儿”蛇,也应该引领地球村的潮流售帮力。要满足这一代的年轻人牧培,MG名爵所带来的产品体验鼎康,也应该要追求更极致踌,带领大家去创造全新的潮流班嫂损。   凤凰汽车 师: MG名爵全新的设计语言被称为“感性力设计”扣,能否深入讲解一下这一设计语言如何应用在70后蓬、80后寇撑傻、90后的人群当中拦醋?   林嘉瑜 忱没病:MG E-motion Concept是MG名爵为现在的老男孩和小男孩奉献的诚意之作吐锣。这款车感性的设计曲线倒邻,让人感受到MG名爵品牌经典基因的回归茂裴。不光是国内的经销商堤烁粱,本次上海车展父鞭,MG名爵还邀请海外的经销商敌,英国的专业媒体和车主共同见证MG E-motion Concept的全球首发风人半,他们也都对这款车都做出了积极的评价梢,而且很感慨从设计上找到了MG曾经辉煌的品牌积淀柔假,并且能够结合MG名爵现在的“蓝芯”坚妒、“绿芯”和“互联网”等世界级技术有了全新的感悟琴识,经历百年的沉淀始终带来心跳加速静抢,让老百姓也能开上小跑车忌嫌淋,尤其对于国内的核心消费者来说炼,不论年龄几何实,都要有为自己的梦想活一把的态度侍喷。对于一个汽车品牌来说瞧胶,这是一件值得骄傲的事情去北散。   邵景峰 沸:其实在选择一种设计语言的时候纲鞘,设计团队非常慎重金论,因为设计的变换频次不能过高挽充驼,要抵御诱惑擎刨、保持延续性才有可能给消费者形成印象轨、拥有识别度从而去打造一个品牌花靖。“感性力设计”的第一条就是要有感性冀锰棺,去追求情感的外在表露赏稼谐,从更广泛的角度墨阶农,鼓励消费者在选车的时候能更为自己考虑一些蓖抡墟,通过真正的审美习惯进行判断;第二搽洗沙,感性力是专属赤、设计师要通过专属的标签美睹恢,展现出这款车背后百年的品牌积淀;第三点是动感玖,MG名爵强调一种蓄势待发的动感奥赔,比如运动员在起跑的那一刻萌,弓箭拉满而未发的瞬间蒋。欧洲的跑车造型在这方面可以说是得天独厚纫谈,这种动感更有档次冀糯,同时价格不菲袒幢跋,是很高端方榷煌、优雅的设计绊,我们希望把这种设计注入到产品中涟,带给这一代年轻人极致的审美体验捷爱。   凤凰汽车 前愁:今天发布会上全球首发的E-motion Concept是基于上汽乘用车全新的纯电动陌够遥块化架构平台打造的便,请问在MG名爵之后的量产车在新能源尤其是纯电动车方面有怎样的计划髓筒?   俞经民份洼凤:上汽集团将很快会把前瞻技术的积累和对于发展趋势的把握在MG名爵车型上全面应用寥匈。这是对这一代年轻人的尊敬妇棱,他们自带国际范儿号贡,是可以引领全球的潮流的人群零劫挫,因此有着巨大的价值私。对此冯沁虱,MG名爵品牌不光在国内有对应的营销计划俗厘,在全球也是一样咯。目前靖惮窗,世界范围内吾风桔,不仅是动力总成前瞻技术的整合榷息,在汽车智能互联系统和新能源化等方面也呈现出快速发展的局势说券瘟。明年下半年我们会推出一辆轴距超过2.7米的运动感轿跑车眯,采用插电式混合动力设计捣朽隙。另外按悍,大家看到的名爵ZS奸请,将会在明年上半年推出纯电动的版本麓炭,至于最接近今天这辆续航超过500公里硷、四秒破百E-motion Concept的纯电动量产车存膜鹅,也将会在2020年之前推出亥拈秸。   凤凰汽车 订佩:名爵ZS的热销背后在车型设计上有着怎样的关系涂?请问邵总对于“中国设计”有着怎样的看法蕾脖?   俞经民 全请吾:汽车设计比拼的是对细节的推敲和把控持让剁,设计上差5%分闲,销售上就有可能会差30%胸典偏。那么对于自主品牌而言躲复,就是要把自主性发挥好接,去追求审美的宽度和深度轮,销量也才能有宽度和深度堑。名爵ZS的设计就是这样做的版谱诡,要追求极致焕逢、不计工本担、敢于“临阵推翻”把外形做到极致骑膏赋,可以说即奢,名爵ZS的极致设计既,对销售的宽度起到了很大的作用芭。   邵景峰 泄默力:汽车设计是在不断进化的胺袖溃,不会总停留在一个风格上省堤,在互联网时代秆,同样要有全新的时代特质胃碾。另外褪,从汽车设计而言斤笨谎,例如从动感设计理念而言残施,英国车是鼻祖垢茹五,很多品牌都是以此为源头来发展的搞甩,也就是“同源”弄倒。中国航天能够上月球杜慑,那么在汽车领域上同样有大的进步示搪。之前德国杂志的一篇文章写到甩,未来汽车设计潮流的策源地将是中国间,在进化的道路上有推崇的看法驮,也有欢迎的声音咀,这些都是要虚心接受的故紊。另外旗,汽车设计是一件非常严肃的事情沙急诞,每辆车定型背后奥滔息,绝不是单纯开玩笑能够做出来的殊泵斯,背后要靠巨大的投资来驱动铰丘镀。   在造型评审的过程中匡彪藉,流行趋势讲清楚安惜,未来怎么发展说明白筒,否则误解就跟着来了仑,所以要有一个整体的品牌战略在里面遂刨患,MG名爵的设计风格已经逐步沉淀了抖标。   凤凰汽车 败箱:今年煌,MG名爵与包括英超利物浦以及上海上港足球队之间的合作都有哪些关联之处郎祭?对于体育粉丝们来说会有哪些新的看点卫?   林嘉瑜 崩刀:大的看点当然是我们设计团队带来的感性之作菲孝,今天大家看到我们展台上利用很多品牌文化元素需廷秽,MG名爵品牌的目标客户群不管哪一个年龄串帮辫,拥有一颗年轻的心浅称辛,热爱运动拟称徒、健康的年轻人泥。   从足球营销来说咕舵毕,对于英国和中国魔绣,都有很大的国民基础离盟绥。利物浦足球队与MG名爵一样来自英国恫叼慧,是英超乃至欧洲的强队滩宦如,这几年的成绩也是不断的提升线藉太,尤其是今年他们的成绩还是很靠前的亩。同时牌,利物浦又是一个老牌劲旅痛节,有不断上升的潜力绞鲸澄,与有着悠久历史的MG名爵品牌一样擞妨肚,在用户上有着非常大的重叠之处娄。MG名爵与利物浦对的营销合作肠迫,有利于更好的把MG名爵的车主和粉丝组织起来诬脓,在活动和比赛中享受快乐梯。   上海上港队也是一样的虑响。MG名爵经历近百年发展粒茂,始终专注于为年轻人打造更纯粹的驾驶乐趣递匹搁,而上港是一个深受年轻人喜爱的足球队登虱,两者的合作也是非常有趣的耍。更重要的是拒,MG名爵通过足球营销的模式凉,能够促进两支球队之间的交流妈啤,包括之前组织的很多活动去,不光是针对中国的消费者括,也是希望为他们可以和欧洲以及其他国家的车迷能够建立更多的互动诺械,有效利用MG名爵品牌的特有资源剔陪媒,逐步发展成为连动全球车主和车迷的品牌围,这也是MG名爵与两支足球队在合作中得到的一个很好的附加值衬。   车展期间结台陡,利物浦传奇球星迈克尔?欧文会在4月27日来到上海洛氨,和MG名爵的上海车友会举办大型的互动派对漆堆某。在车展之后辆了歇,利物浦会在上海有推广巡展活动睡绘滇。下半年供迫,名爵ZS还将联合利物浦队推出互联网足球派对热沧,欢迎全国各地的消费者参与和体验猴。   俞经民 狗:MG名爵选合作伙伴一定是要对口味的厩淳芬,大家能有一些共同点做沟通嚏,国内和上港足球队的合作湍如,正是汽车和足球之间速度与激情群娩昏、自我突破的契合点池陷涣,足球又一个很大的特点秸,就是会让人意想不到苹碌骗,这些方面对于MG名爵来说都有很大的想象空间硷矢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编停笆:李芳" "  凤凰汽车讯 2016年挫实芭,长安汽车自主品牌完成171.81万辆的超高销售业绩就烹,与此同时淀兽,长安汽车连续四届八年蝉联中国汽车研发实力第一厦磨嚼,长安汽车产品质量持续提升尘,用户口碑不断提升你配松,已形成“高质量产品提供者”的品牌形象伪律,长安品牌乘用车销量位居中国品牌乘用车第一来、全球乘用车品牌中国市场第二名挛呕算。   关于未来沟,长安汽车4月份发布“智色双旋”设计理念战略发布会寐便,这即是长安汽车面向未来发展的战略规划拌惶陡,也是对品牌设计积累的一次系统全面的提升成紊。   2017年是长安汽车的产品大年好,高性能全尺寸旗舰SUV CS95已于3月份上市拦丢、全新的SUV CS55啃、轿车睿骋CC蜡将琳、MPV凌轩共四款全新车型和十余款改款车型将上市浮席,将会进一步完善长安汽车产品谱系洽类。   如今褪纳悄,长安汽车已经入围“国家品牌计划”兔,站在国家品牌高度寻求发展烂凛,必然要肩负起振兴整个中国汽车行业的重任鬼版盛。提升品牌溢价能力赁憾蹬,成为长安汽车品牌发展的重中之重甲睡邯。2017上海汽车期间慈踢,凤凰汽车对话长安汽车董事长徐留平凄尼令,关于长安汽车的未来恋,徐留平董事长有话要说膏,以下是对话全部内容角嘘。 凤凰汽车揽:近几年长安的设计理念有什么您认为比较领先于整个行业的甜哆?   徐留平抵:回忆长安汽车自主品牌的心路历程疚,我们也是不经意之间就走到这个地步贰费,因为一个产品对耗,特别是像汽车这种产品是更加的明显尘,它反映你的公司文化灵、你的公司理念是什么样的东西衫色卫,咱们如果仅仅是一个小点从造型上面来看童,曾经我在公司和高管谈的时候就说过廓,你怎么样让产品吸引住消费者卫?就是1秒钟甚至于0.5秒钟能够抓住消费者的眼球杯,靠的是什么射?因为美是一个主观的东西劣咳,有人认为这个很美娟顺炽,有人认为那个很美陡碘,从长安汽车之前的产品来看刃瞄局,我说我们没有很好地把这些东西总结出来情据负。   但是我在想这里决定长安汽车这个产品设计过程当中的里程碑的意义是什么泰?实际上我说是回忆我们高管团队特别是我本人潜意识里面怎么想的停鸥信,为什么我觉得这个车型的设计部门做了以后不错倾禾痉,同时想把这个产品往这个方向进行修改跑。我觉得在这个方面效红狈,从长安的角度来看瞥屉,就是对于这种动感乾第挟、时尚这个理念的偏好氖寇。我一直在体会葱,其实我是在反问我自己焙,这种偏好它是怎么体现在产品上的袄联妒?实际上是我们内心的这种偏好娟狗端。在过去的2-3年中辟,我们面临的话题飞,如果过去不做总结顿,我们可能无法把长安汽车应该沉淀的东西体现出来匡,另外更重要的是说肮晃墓,下一步你怎么做暮假,因为我们现在每一个产品它都有自己的做法谴,过去两三年中我们花了很多的时间来理解对于汽车揪,下一步是个什么东西前八台,消费者需要什么样的产品其,然后作为公司来说糯镣摆,你们能展现出来什么样的东西凡败架,最后我们总结叫生命动感智色双旋崔节尝,当这八个字出来的时候巴,我觉得是非郴好县,既是水到渠成滤畔诵,又是醍醐灌顶鳞嘶羡、灵光一现叛爬颧。这个过程射咕辽,不仅仅是八个字的总结湃。这八个字出来以后潭谱,就变成了我说从个人的偏好以及我们高管团队的偏好变成了公司的偏好门幢,这样的话就相当于有生命动感智色双旋这个总体的理念携句枪,实际上不仅仅涉及到造型拉踏鼓,还牵涉到这个过程当中消费者的体验感知和新技术的运用包括整个产品以及产品整个过程当中一系列的体验别。这样的话巢,就有了一个提纲契领茬陪、有了一个我们叫做发展的哲学或者设计领域的东西雇涛兄,这样就是在你产品设计和制造以及使用的过程当中抄蠕捎,就能够有一个非常精准的东西兴盟。   刚才你特别提到“色”端石潘,我们当时想说钨,你必须要能形而上湾,要能够抽象出来徊,如果说你不能够抽象出来茬,那么你把一个品牌就不可能说到各个方面的时候渴橡,如果你弄它50个字困、80个字驹竿,你可能不够形而上修,不够抽象化安,最后我们觉得“智班茎、色”穷告,既体现了我们消费者现在对于智能化的需求魂团牧,同时也反映了消费者对于怎么和汽车之间互动京寞硅。   第二个就是说消费者情感的体验断,比方说对这个造型和颜色馅,甚至于这种声音或者是形状吕辅、线条的这些方面的喜欢倪,也能够一下子抓住我们所认为的这种和长安汽车生命动感智色双旋结合的东西蒋贤。当然我们也在想用什么样的词比较好龋,最后觉得设计的这个词很好枚菏,一开始我们还担心说这个词字挺多藉,但是我觉得既然要把品牌的理念抽象化哺躬,我觉得就应该让它有想象力摹疲,就应该赋予它很多的内容棋,同时这个字我觉得也是很画龙点睛的氦鹤,孔子都说食色鸡仕,吃饭以后第二件事就是这个字妙呛,我相信孔子说的这个字也不简单意思庞构,实际上说爱,智色这两个字还是最终反映的是人童,特别是消费者的一种需求貌茶票,对于未来传统的一种期许缝休,这个过程当中仿劝,对我们来讲免,把这八个字想通的时候雄虏衔,我们感觉到非常兴奋也非常重要的被,这是我的第一段话题媒稀据。   第二段话题说这个对长安有什么用处笺?那次在发布会现场有说功睹莽,过去我们做产品设计或者做产品定义体验的时候备行奢,一开始我就提出汾阑,第一个娃,这个产品要漂亮短磷,你不漂亮的话灵椿侈,什么样的东西都没用捆。因为我们很早的时候就开始在考量孟把,每个产品做得那么困难我们做个DNA吧当莽,后来发现不行敲酚,最后我们在大概07相忿、08年左右的时候就把这个想法放弃掉了恒。因为你还不能提炼出一个高大上憾吓分、抽象秘完碧、形而上的东西酸哩,那么到了我们一个一个产品出来以后还比较漂亮歼氮,但是每个产品都出得非常艰难管级。这个事这么长期干也是一个问题弓,因此在三年前的时候宋,我们的体会就是这时候长安可以来做这个话题了捕谷丧,也就是说我们能够把我们对于汽车的理解哩戳,对于消费者的这种认知晴,把它抽象化世袍,那么这样的话理解了以后凛呐巳,再把它具体化伶挛,特别是在产品绦持惮,也就是设计理念当中一些图形化的东西抬舵,因为如果你不落实到图形化的方面购四,那就只有形而上没有具像化 彩谢,因此我们就考虑把这八个字如何落实在我们产品的设计过程当中呸缓,图形化和具像化过程当中博肚淬,这个就出来了酱起。   这个出来以后青较,我觉得对未来长安来说辽,我们未来在产品设计的过程当中硷嫉孪,产品能否做到生命动感智色双旋橇,是否把图形化根本基因化的元素把它全面地展现出来苟?这样的话瘫即,实际上说筐笆卯,我的估计就是如果说我们原来对于产品的设计过程当中但,几十次的否决彻磊鸽,我们也许可以用1/4的时间就把它完成编静,几次或者就十次你把它完成聪兔,因为你已经有一套哲学的非常要素化的设计语言了吹,那么这样的话领,对于长安汽车的家族化肚诺,我们看了这个车衬泥施,看了这种感觉这种情感的体验绷妇午,那就是长安汽车忻炼禾,看了这种非常图形化的东西就是长安汽车荒邓,这是一个负惫摩。   第二个就是说剐堵,我们自己在研发制造设计过程当中官踞污,这个速度大大下降节屑迸,这样的话我估计痛苦指数要比原来要下降悔寄,可能我们更多的把时间花在如何去精雕细琢添练,如何把消费者的体验做到更加的精准镰脆,更加的接触到痒点犯幂长,这样对长安的影响是极其巨大的凹。   凤凰汽车两怀:生命动感智色双旋是长安汽车的品牌理念和还是设计理念通?   徐留平悄小:生命动感智色双旋既是长安的品牌理念健,同时我们在设计领域当中又把它做了一个相对具像化的做法隆。如果说把它拆分开来五乒兢,生命动感可能更偏向于品牌这种概念芒,智色双旋更加偏向于设计领域煽唯桂。然后我们为什么要把这八个字连在一起呢蒋团剩?因为当时我们想说先把品牌的理念生命动感说清楚袜说,我相信大概许多媒体会想茨鸵,生命动感智色双旋怎么落地淬巢搬?因此我们就想把智色双旋也说出来粳卸绷,不要分开躲幂,这样完整的八个字包含了我们对于未来汽车产业当中何,消费者和消费提供者之间整个的一套理念以及落地设计的哲学和语言位善聘。   凤凰汽车架行伐:另外一个是提到的认知方面的感觉瓤岸轮,有没有一个专业的因素现曹,咱们除了制度之外帘伺,有没有专业领域的人来负责这件事堑?   徐留平尼禄遣:我们长安有一个庞大的队伍委假摩,首先要把一个汽车造好烩淋,造车的哲学和理念必须是从公司的最主要的领导人菜谩故,到高管团队醛,到设计团队蠕哄,到制造和研发团队免仓,包括服务团队杭其,特别是主要负责的领导人发苟。如果说不是主要的领导人在这个过程当中的一种体验堤罗寞,而仅仅是设计团队的话语顿剃,那它在整个的产品和服务提供过程当中肯定会偏离拇。因此长安对于产品的设计和体验的理解来说必须是高层午鸽,特别是高层的主要领导在他时间表上很重要的因素火,因此对长安来讲喷铅肌,是既有最高层特别的重视茸潦、关注和把握阔,并且这也是一个最高领导者的工作职责拷跋。如果说高层领导对消费者最核心的体验都没有洞察力和感知赖,我认为在汽车领域当中是行不通的确,当然我们也有具体分工嘎骆。另外也有很多的专业人士完成这个事情纫疤,当然专业人士下面我们还有做前瞻研究的娶,还有轿车研究的嚷囊绍,也有做SUV研究的晴,同时也有按照职能分的偷骂途。“生命动感智色双旋”这样的八个字倾注在公司每一个人的思想灵魂当中和每一项工作当中缸,我觉得这才是真正长安汽车发布这八个字的精髓瞎,如果仅仅是设计团队的意见栓苫魏,肯定会偏离了方向彻。 凤凰汽车充涵半:一把手是指您吗踢煽棵?   徐留平溶何乃:我是其中之一绅。   凤凰汽车够僚茨:长安汽车自主研发的新车玲,设计感十际、评审善钞豆、评定环节您都会参加吗箍项芦?   徐留平拳菱:我必须参加些币,我前面讲这是我的职责婪吴,所以我必须参加稼排煞。   凤凰汽车欺税劣:无人驾驶车呢屏逻?去年我们跟了好一阵儿无人驾驶车开劲,并且在开到北京的时候我们都跟着去试驾了敛,当时长安汽车说可能在2020年-2021年左右将要量产鞍怯还,今年在无人驾驶方面有什么新的动作或者新的技术突破尝能备?   徐留平鲤曹脓:上一次品牌发布会什爸,最新的无人驾驶技术也做了展示僧逗竿,上一次从重庆到北京2000公里体验主要是在高速公路上说,高速公路的环境相对来说可控性要好诞。现在我们能做到在红绿灯和城区来做的鸽秒武,难度要更大踢渺,这一系列技术就是长安到了今年这个时刻菜伙绒,我们不仅能在高速公路上做脊扇诡,而且能够在城区做涵,这个技术我们已经实现了突破覆假仟。   凤凰汽车策陶:长安无人驾驶技术进行的这么好败,量产会提前吗惮娇?   徐留平贿懊碱:实际上无人驾驶的技术是一个一个技术的叠加位,实际上就是说帽镜,传感器技术 + 控制 + 试行三方面在无人驾驶技术的一系列的风向技术都在我们的产品当中能够展现到鲍穗稼,包括我们现在的车道偏离这一系列的东西喇徊,都是无人驾驶技术当中分布的重要的点款,当然你刚才想问的终极的话题我们还是没法确定沟玻套。   凤凰汽车哎茸菱:中美在进行双边的贸易谈判钾,这是谈判的内容之一童蛾限,会涉及到汽车合资企业的放开搔幸,可能是一个双向的市场开放的动作苯辉,如果这个谈成了妻陶寂,如果这个不再规定50%的上限锚,您觉得对行业有什么影响避篓际,如果福特找到长安说想多要一点股份或者想要中国市场的投资艰,那您觉得首先答不答应婚肛?再有一个多给他股份的话随,对企业今后的运营会怎么样朽?   徐留平吉盲充:我明白你的意思匡槐,第一我确实还没听到这方面的话题瞧叔裴,我也不太清楚中美的清单里有没有这个情况巷嗜窘,股比这个事说了很多年凯皑,我基本的看法有几点可,第一个这是国家层面的战略和政策确,作为企业来说褂丛屁,我们遵循凸估洛,国家有什么政策我们遵循什么政策触松,第二个这几年我们和合作伙伴干得不错椿,毕竟不少合作伙伴希望长安多管一点谓,我相信未来的合作会加深推稍,最大的问题是中国的消费者和中国的市场的力量现在变得越来越强大白,这种强大的市场力量和消费力量可能都需要两个母公司投入比较大的精力来实现触地,我觉得股比不应该是这个当中最核心的问题蚕,而是说理解消费者残,能够洞悉消费者毋崇,如果股比的溢价挺高蓖剧、溢价挺低竭皇刻,但你产品不能卖出去巨汾,那你不能分摊出去鳖阔,如何把蛋糕做大葡句椽,这是合资企业要做的一件事恨戊。   凤凰汽车迫铣埠:如果真开放哄腹,长安会想着往美国去吗微蜕,就像那福特来到这里呢桨哨?   徐留平哼喇雇:长安想要去美国是一个公司的战略供螺概,我觉得这个跟股比没有什么太大的关系啤泄称。   凤凰汽车晚:长安与福特的合作多吗僻?   徐留平仓低透:长安与福特是我们加强合作的方面安蔬漏,应该讲这种合作的程度核弟,不仅仅是合资企业堵突,从母公司其他层面阮艇男,包括技术和其他很多方面都在讨论孝孺,包括海外市称荨,实际上这是表明一个是自主品牌本身的成长胎毖垫,它的能力提高了绢且囤。第二 现在是全球化合作的时代吞稻,一家公司独立运营腐恼,我觉得目前我没有看到哪一个全球化的企业在干这个事胯挫疗,至少我们的合作伙伴没有听到这样的声音褥狄吨。   凤凰汽车裂盟:八个字是过去长安一直以来的沉淀和总结芬,包括下一步的规划和展望我觉得非常重要灸诬,你还说了过去我们做一个车谱虫巩,可能需要很长时间好不容易做下来敛堂挺,比如逸动螺辉,是很艰难的饱棚解。现在大家关心的问题是中国自主品牌过去12年到现在已经占了44.9%腥,当然有可能说这个份额很快能够突破50%芬宏骗,大家也希望中国的自主汽车下一步压倒外资疯白史,但大家也特别关心的是这三年来抓住SUV市诚⒍巍,但是说这一步对整个中国自主品牌的研发体系和整个车企的综合能力以及它持续的能够连绵不断地推出好的产品群轮,您觉得这三年整个长安的自主品牌有多大惮晚?第二对比韩系工瞥、日系量赴,我们的研发体系和他们的研发体系相比信,您觉得能不能支撑瞄晃搓,确实我们的实力也很强篇,我们的内功可能修炼到一定程度很库,我们后面会源源不断推出好的产品孩丸,而不是担心到了一个节点会发生什么状况垒氮惨。   徐留平烷烫:你讲得非吵椿俺好铂丰芯,我觉得这是两个原因导致的谜仙,第一个就是必然性贿吨湍,自主品牌需要有成长的空间黔菊,第二个确实也有机会的原因恨阶,恰恰是SUV的市辰荨,中国的消费者需要这个东西静健苟,然后中国本地的自主品牌可能对消费者的感知要敏感一些纤佰溉,反应速度更加快一点惫,把这些产品推出确实是满足他们的需要筋,我觉得是两者共同作用的结果钾备奴。   对于下一步自主品牌来讲娩绘,无论是哪个系春掸,无论是美系传、日系蓬棺、韩系江含蒋、法系孤轻般,我觉得跟系没有关系博丝隶,核心就是在中国这么一个大的汽车市衬馈,你能不能给消费者提供你所确定的目标消费者最佳的东西监瞥,这是关键衰。消费者他肯定是有他的诉求的献,究竟是SUV蜂还躲、MPV还是轿车或者说是一个什么新的东西虹射,他有他的一种偏好搁、喜欢溅潮,但是你让消费者说出来究竟是什么东西他也不知道疲,这就需要我们作为厂商吮古丝,你必须要洞察到消费者的需求绣澎习,实际上要看到他的潜意识是什么东西激宦,把他的潜意识用我们的产品体验展现出来峭衔。为什么我要总结长安汽车的过去呢翘吼停?实际上是我们自己反问的过程砰,就是说在过去当中淑桔荚,为什么逸动会是这样该行,CS75为什么是这样蚕?实际上说垦,我们当时也没有意识到请,反正当时就是这个样子茅箍肝,实际上这个过程是一个反求的过程察,我们为什么会喜欢这样日?后来发觉实际上是我们当时的潜意识当中弊节,觉得这个东西是我们所理解的消费者是那个样子茹税,这样一个过程当中就形成了长安汽车对产品的理解和偏好承纤畏,我们把汽车理解为是生命的动感搭牌比,其实是一种生命力的扩张闪,那么一部分消费者把生命动感来作为他生活的一种追求理念甲傅,而我们长安就应该提供这样的产品瑞,回过头来展望未来宋耻,我们觉得这也是一个正确的判断剃。   凤凰汽车槐较街:你是如何评判三年前的技术和现在或是和外资的比较啸胸。   徐留平獭冉柏:我觉得现在国内研发体系来看端,国家间可能还是有一些参差不齐干接,我觉得自主品牌的研发能力和体系湃,进步无疑是非常大的搪,而在很多方面可能与跨国公司有差距芥习,有些方面会比较超前臣,因为自主品牌也不是一家窘睦脐,跨国公司也不是一家臣酒,要两者来比很难说吠墨,但是有一点匙税屉,看一个研发的体系最重要的话题就是说做好一个产品很容易前临,做好一段时间不容易卢,这个公司要能够连续做出好产品瞥锨,能够连续向前增长确,我认为这个公司无论是发展的战略还是理念强视蔫、设计应用饺曹嫉,在这个公司当中都比较受关注东,我觉得这是表证一个公司能不能领先的关键原因贰鼻卸。   凤凰汽车慈孤栓:我想问一下自主品牌的建设社牵,随着我们品牌的推出搅,现在汽车品牌进入新的层面赂篓床,会有不同的路径选择桓迪疵,比如长城链浩幂、吉利推出新的车型焕陛嘘,您觉得自主品牌下一步发展过程当中会出现什么新的趋势串藐毖?长安如何能够胜出蝎?第二个问题是上海这次来了很多全新的品牌耐舱弗,除了刚才说的两个纠念,还有互联网造车的未来的合作伙伴珐侵,您觉得互联网造车以及IT企业到底给我们带来了什么影响盎?还有我们智色双旋的理念是否也是因为他们的影响胯?还有长安汽车如何与它们进行更好的融合肖藩?   徐留平碴疼:实际上缸酵,我们现在看到很多公司推出了一系列的品牌感琳,我觉得这是好事骏,这说明汽车产业欣欣向荣森,是真正的投入揣,这是我对汽车产业的理解钡改摹,在这个过程当中最重要的就是要把自己的品牌理念说清楚釜,同时说清楚的过程是自己对汽车对消费者洞悉的过程涵。第二个就是公司在执行的过程中能够很好地执行纤,例如一个产品到了造型师的时候袜到救,是一个说法摩颊、一个样子淮菇嘶,然后产品规划和定义的一波人说我是这么想的侗,然后到了制造过程当中又是另一个想法珐呛径,到服务过程中又是另一个想法鲍携谁,就是说一个公司如果说一套基本的理念化的东西割倍,既有高大上的成探怒,也有形而上赦彭帮、具象的颊,你要把一个公司从时间跨度光荚博,一个一个展现出来冻惶,而从空间的序列当中寒,你要把研发全部都按照这个意义长秃,我觉得是很重要的方面啃。我觉得制造汽车是很复杂的过程森胳搪,各个方面的协调诽、综合芳、修正莱标丹、打磨需要太多的时间筋,我觉得这是一方面痹旅。因此长安做这个东西既是公司发展的需要凰彭,同时也是我们总结过去体会出来的蹲帆逆,它是由内而外的闺。可能我们过去没有意识到这个话题燃,我们现在总结出来犯,然后下一步能够指导各个方面隘化没,每个部门都很容易做事情偷。   第二个问题你讲到造车呛,我们开的会太多了炔师,失败的太多了浇居,沮丧也有很多谁砰翁,基本充满笑意也就一次粳,前面基本上是批评算藤吮、检讨眷撮,因为我们原来觉得自己总结出来的东西不行氰,不高大上吻。至于说现在很多企业开始造车炒,我觉得这是一个充满魅力的行当伪,很多人都愿意去做笛。   凤凰汽车娄:长安汽车与蔚来汽车的合作下一步会怎样歌? 徐留平梳擎:长安与蔚来的合作应该说我们在一些理念方面率伴匙,会选择相适应的地方申范痞。   凤凰汽车完汝:就刚才的问题我问一下部酒,刚才您提到和新创的互联网的合作闭杯,我发现长安也有各种形式的包括与英特尔瘫古、蔚来也有合作渺疯鞋,您觉得长安在未来在互联网里面的话冯,更倾向于是一种怎样的合作偷抖铰?包括像其他的整车制造企业会给互联网造车企业提供代工广宏,您是怎么看的梧逃冕?   徐留平睬:我觉得哪种方式都是公司对自己的战略和资源的选择群淮,从长安的情况来看怕酵锻,我们认为哪个方式都挺好的绣,现在是合作型的兰,是你可以自己干汤犁膊,也可以合作干碱,也可以自己加合作干斑队谦,哪种能成功打动消费者是很重要的东西遣盗鸽。   凤凰汽车衅射兰:我们打比喻差爽戌,37度是正常的温度锈,您觉得新能源行业寺保,现在从投资的快速增加和先进产能不断累积的角度来说顿协,您觉得温度是多少即?   徐留平任稍拾:您觉得高了低了宿?   凤凰汽车赎伞:之前有人认为这是疯狂的阶段姥炊。   徐留平沫:我对一个产业的衡量依据是文馈,在目前这种全球的经济运营模式下彩瞥,凡是有金矿的地方咸挨滤,都会有若干的人去挖掘它惶,目前我觉得新能源就属于这个阶段家稻,所以我的体会是现在某种意义上进入得还不太够裸,应该更加得进入航稻,因为从目前的情况来看冠豁,汽车产品当中驰趴危,一个很重要的领域就是电池驮桐链,那就是说如果在这个领域当中没有百花齐放福叼绩,没有这种资本岸坏某、技术享呜俗、人员的这种投入苦,要想产生出优秀的技术产品是不太可能的譬须簇。   凤凰汽车粗:那就是说您觉得温度还不够吗腥辑?   徐留平横:我觉得还可以疯距,但是我不太同意的就是产能旁楼淋,如果说你的产品技术不太优秀凯残玲,你建那么多产能就是有点糊涂淑。   凤凰汽车每蔡人:很多其实可以通过改造现有的产能勾篮炭,有的企业是淘汰现在的产能建立新的产能汾粪,从这个角度来讲铜,您担不担心中国的行业再过几年出现产能过剩的情况驾?   徐留平埠湾:从整车厂的角度我们希望成本低一点什,选择利益大的搔。   凤凰汽车亭刮:所以您不担心过剩吗房犬?   徐留平江泞堕:我不太担心这个问题橇,我觉得电池还处于不确定的阶段揩里,因为无论从技术的路径或技术的成熟度都没有到达成熟的时候岸丛喊。   凤凰汽车莫:第一个问题是这次车展媒体都发现一个现象甫免撇,很多自主品牌邀请站台的基本上都是老外埠,不管是设计师还是CEO等等率犀,现在大家讨论是不是自主品牌到了“新洋务运动”的时代眯?当然那些设计师很多是主管的募法,老外有管经营的有管品牌少,主要还是在设计和技术的领域龋,这里我们想问您针对自主品牌所谓的“新洋运动”是怎么看的纯单?第二个是国有体制的问题访前剩,特别是高管的限薪令是否会对我们引进的这些高级人才有一定的影响膏跋,同时像这些互联网公司也很看好汽车领域口急僵,也在高薪吸引高管人才管猫竟,您是如何留住我们的人才词士,关于体制之上博钱鬼、体制制约的问题拢补,我们怎么解决突?   徐留平虹:现在是全球化时代肖齐,如果说汽车的新洋务运动大概长安最早氦钉脐,我们最早的时候是四无攻具尘,没钱收、没人统藕善、没能力芒魏、没地位扣蒲,到现阶段来讲卑澳悲,我觉得无论是一些外籍高管还是设计师茎,这都是一种非常正常的行为为褪瞄,但是这个里面我觉得最重要的是什么呢波携筒?我们作为中国的自主品牌汽车必须扎根在中国长,如果对中国的消费者不能够带动渐悼唯,那肯定不行波擎纳,我觉得这是一个警,无论你是洋务运动还是什么运动地,核心是对消费者要动起来妊丢拒,这是一个嚏换。   第二个关于体制的话题定芍兽,我觉得国有体制和机制这方面肯定与民营企业有差距递等啸,这个方面我觉得不能讳言缎崔。目前来看逆赏现,对长安不是特别明显朝练,因为长安是属于南方集团旗下子公司秆,从南方集团来说亩效,在这个领域当中尺捻烈,也在他的职权范围之内做了一些调整氨喘卢,来尽可能地让高管能够体会到公司发展家族创造价值分享烯。   凤凰汽车何:如何看待这个机制性?   徐留平拨:从国家层面来说渺溅昆,在充分竞争的行业当中这个机制很重要缺崇设。   凤凰汽车劲:你们审批会很困难是吗劫黑?   徐留平椿:我觉得会快苛,另外一个我觉得汽车集团龚,也许给你量化很多股份厦泰娥,但是最后你没有创造价值绿霜,给你1股皆幢,1×0的时候不还是0吗钝捐崇?汽车的成长怀懈、成熟或者盈利是一个艰难的过程媳倪。 凤凰汽车朔密许:十三五计划像长安汽车整体的销量妒、利润和研发能力以及目标有没有俱?   徐留平认:非常有揭勒段,我们愿景2025斥老,我们做10年的规划操派切,在这个当中我们相对来说做得比较保守绥,为什么说保守呢滦呐?我一直认为汽车行业是一个要一步一个脚印的行当暴酞很,你看长安也一直倡导稳扎稳准的理念萍该。   凤凰汽车哄瞥:我们知道PSA在国际化的步伐还挺大的嫩,所以您觉得跟PSA的合作是否有可能进一步地加强悲?   徐留平限登挛:首先我们和PSA的合作不仅仅是合资企业坝寡,在技术和平台方面都在加强合作少率,至于说未来它要怎么样停地鞋,我现在还不太好评价这件事蒜。   凤凰汽车辆戮吩:徐总问一下国际市场的战略郎导淡,我知道去年车展的时候吻,长安说往海外拓展的重点是伊朗帘斗、印度窗告、俄罗斯这样新兴市嘲牍泵狻,有明显增长潜力的市撑环吠骸,今年有很多汽车企业宣布在国外建厂或者把生产线挪到国外去触凑,比如在墨西哥努,对长安而言竭色筐,自主研发这么好翟无,又长期和国外品牌进行合作芯,有没有考虑进军稍微成熟点的或者竞争比较激烈的像美国途、欧洲的市成隆?   徐留平锈:在我们十年规划中就有拣恫孟,去年讲的时候就是当下正在做的内容祥痊伎,在整个国际化过程当中我基本的期望和要求与我们经营理念还是一样的伯评哩,就是要稳扎稳打裂,这样的话是就把这个队伍的信心拿到了掏词,因为一支队伍最重要的是信心惋橙。   凤凰汽车杏篙:国内很多品牌都盯住印度这个市撑俜惹搿,并且国内品牌在国外市场很有竞争亥,您觉得长安在这方面有压力或者优势吗禄?优势在哪儿嫉吭拒?   徐留平搬热:对于海外市场我的理解是要扎下根去苛别颧,不是简单地把你的产品卖出去慨喀,是你能够充分地利用本地的资源报旱,包括人力资源和其他的技术能力垫陷汉,然后为本地的消费者提供这种产品和服务珊,我不太欣赏那种所谓的远谋式的爬栖,而是你应该有很多本地的发展能够促进本地的经济增长沥,促进本地人的水平的提高镰丰彩,那么同时在这个过程当中筒,把公司的产品技术涵盖进去掠,我觉得这样才能走得远瑰缚步。   凤凰汽车内察:长安最近一套体系出来了阜,有没有可能往更高的一段发展哩?   徐留平轨孙:从长安来讲旗,我们目前的战略看俗,是把生命动感智色双旋八个字做到极致镜滴,我们叫做极致梦幻让人尖叫的产品任辽,这是我们能够奉献消费者更多的东西朽,特别是我们讲品牌的理念是精神层面的侠,但最终要落实到产品上爽去,产品是一个载体让消费者感知它知道它廷巷,未来潍,长安汽车会加快产品推进的速度宿虹,然后在产品这个载体上更多地展现出长安的这种精神策。   凤凰汽车寐舰税:欧尚也在这里面吗同?   徐留平铅:欧尚不在胜。   凤凰汽车备:东风已经有PSA很多股份弘,对于未来长安和PSA的合作有影响吗痞锑呸?   徐留平腥慧逝:目前我没有听到有任何影响乓,在实际工作中我们也没有感觉到蒲剖监。   凤凰汽车具虾旱:理念发布会徐总是骑着马出来的鲍,当时媒体圈特别关注泰拳巍,都刷爆了朋友圈瞧妒渭,虽然我不在现车λ,我不知道有没有特别的意义如,不知道是为了印证生命动感智色双旋您做了这样的举动黎煤扛,当时的考虑是什么疏圭?   徐留平靡:两个考虑羔讳,一个是我把马和车作为比较霉,你要说一件事次,一大堆结构化的语言没有必要沸,我觉得既然是长安汽车烙盖,我们叫做生命动感槐适课、智色双旋贯嫌郡,我们的产品叫做极致梦幻令人尖叫帮卧,如果不这样做也没法让人尖叫猎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编墨吩沟:李芳" "  凤凰汽车讯 2017年4月19日毛凶,上海车展首日镁,于意大利都灵格鲁利亚斯科工厂下线的第十万台玛莎拉蒂轿车终于和它期盼已久的中国新主人见面惋添拈。中国已经成为玛莎拉蒂Quattroporte总裁轿车全球第一大市辰榈睢,相比2004年刚进入中国时不足百台的销量奇文壕,玛莎拉蒂中国2016年的销量超过12000台墙,12年增长了120倍掇险蜂。玛莎拉蒂全球CEO和玛莎拉蒂中国董事总经理当日接受凤凰汽车的采访皋,并与我们分享了玛莎拉蒂未来在中国的运营战略橇量。   受访人鼎兄:玛莎拉蒂全球首席执行官雷德?比格兰德(Reid Bigland)先生(右)与玛莎拉蒂中国董事总经理薄亚铭先生(左)亢寡。以下为问答实录漏:   凤凰汽车菲: 玛莎拉蒂今年在中国的工作重点放在什么方面灭虾?   雷德?比格兰德浩费: 玛莎拉蒂今年的工作重点主要还是向中国市场介绍我们的品牌和产品蔬梁嵌,尤其今年是Levante发布以后的首个完整销售年梳肮撮,这款车在中国市场的反响非称沾保好吕琉。每一辆玛莎拉蒂汽车都体现了豪华与运动的DNA纬投掳,同时拥有强大的引擎麻,提供强劲的动力与性能茎瓷汹,包括玛莎拉蒂标志性的引擎轰鸣声苛山搅。所以搓嗓,我们的目标是向中国及全球客户介绍我们的产品墙。   凤凰汽车势: 在没有设立经销商的地区渺脑毋,玛莎拉蒂如何抓住市郴椤?   雷德?比格兰德磁: 我们首先还是会增加销售网络澳镰,现在玛莎拉蒂在中国有55个销售网点看惕苹,计划在今年年底扩展到75个蔚丛。   我们还在天猫开设了旗舰店鞍危,去年Levante首发时100台汽车在18秒抢购一空届啊樊,并且旗舰店的全年Levante订单超过300台椿哆侠,大部分来自没有授权经销商的地区郊。   中国的客户对于豪车的了解越来越多饺茄,鉴赏力越来越高啤跑。针对这些人群般,我们还组织很多不同的客户体验活动岭,如海外试驾暴磋思,以及互联网方面的创新坷,如网络平台的直播亮。此外该娠泛,我们也有不同的金融政策癸闲无,可以让更多年轻客户提前享受到我们的产品和服务炼,深入体验玛莎拉蒂的生活方式练。   凤凰汽车办示: 4月14日商务部印发《汽车销售管理办法》太居,给汽车销售渠道带来一些变化莆脓,未来玛莎拉蒂在渠道上会不会有一些新的创新虑柑?   雷德?比格兰德摩干番: 新推出的政策会产生什么具体的影响现在不太好说饶献竭,而且玛莎拉蒂真正的优势在于独特的产品假奢,我们的理念不是只提供一个基础的交通工具衬逝熊,而是要提供独特的生活方式体验盲瓶唾。如今的客户对于车辆的体验有越来越高的期待外,不止在中国妹,在全球市场都是这样乡。2016年昆,玛莎拉蒂在全球市场实现显著增长克,这个主要还是产品优势带来的天。新的政策出台以后弄,玛莎拉蒂还要从零售各表现来看具体的影响抒,不过最终的销售成绩还是由产品决定宿。   关于新的法规改,我们现在也正在研究当中蹄豹,实际上玛莎拉蒂的工作符合各个国家的规定楼昂,我们会按照每个国家的行政法规来进行操作掸史赎。此外凯际黎,我们在中国有非扯焉玻好的经销商关系蔼促,一个公司成绩好不好跟经销商也是非常相关丰裂匣。我们开设的天猫旗舰店微,实际上也是采用线上加线下相结合的方式霖:客户在天猫下定单灌接葱,线下经销商负责和他们接洽并提供各项服务萎。所以测抵,我们的经销商和天猫旗舰店是互相补足的关系兄。   我们的很多客户最在意的并不是价格虹娥,而是优质的服务与体验排汕,这正是玛莎拉蒂的优势所在己。   凤凰汽车晦: 玛莎拉蒂今年或未来是否会继续扩充产品线些席,有没有什么新的产品推广函?   雷德?比格兰德汕旱配: 关于新产品极,现在还不是宣布的时候盗轨蛾,但是我们会对现有产品进行持续的改进和提升碘忿奖,等到新产品发布时我们再提供更多信息描虱。   凤凰汽车据男类: 作为中国消费者熟悉的豪华车成萌,之前有报道玛莎拉蒂入华12年销量增长100多倍梅葛,但是国内奢侈品市场近两年情况不是很好矩查。对于玛莎拉蒂来说叛须粹,未来在中国市场的前景怎么看捌?理由是什么诧淑?   雷德?比格兰德椭死幸: 先回顾一下玛莎拉蒂过去几年的增长情况喂拟,5年前挟踏善,我们在全球的销量大概是6,500台摩介,而2016年达到了42,100台扛嫉菲,今年可能会达到55,000到60,000台这样的水平码疾伙,所以我们的增长一直是持续的父隘。也因此扑耿,我们对中国市场还有豪华车市场前景感到非常乐观徘炭陈。   实际上中国市场和外国市场也非常相似烈,超豪车品牌的客户追求的是激情的驾驶体验彭菠挪,玛莎拉蒂车主在启动发动机之后菇挪川,就会立刻体验到品牌蕴含的独特DNA骸,这就是玛莎拉蒂的优势咖。所以圃潍,我们对玛莎拉蒂在中国的销售前景抱以乐观的态度伍啼捆。   另外咯,玛莎拉蒂的车主非常年轻狸,尤其是在中国市炒┖缂帷,车主的平均年龄只有30多岁坝炬,他们追求具有独特风格与气质的产品台掂嫉,来表达自己的个性与品味覆。   凤凰汽车碉: 现在汽车技术日新月异垒陕晶,尤其是新能源畦帝、共享杜、智能驾驶方面天乳,玛莎拉蒂对于新技术方面有何规划焙密啤?   雷德?比格兰德恃: 在新技术方面喝青,玛莎拉蒂也在不断发展与提升狼,比如我们最近在新推出的Quattroporte总裁轿车和Levante身上都采用了先进的驾驶辅助系统跋恳非。我们并不追求生产最快的汽车孺什癌,而是要提供包括技术帆态深、性能簇孩贾、动力蔷、驾驶体验等方面在内的最佳组合分辆毕。   针对自动驾驶啼,玛莎拉蒂追求的是为驾驶提供辅助逛,帮助驾驶员减轻疲劳泡普详,降低操作难度碍戈标,因为我们的理念是车辆是用来驾驶与体验的惫骨绦,包括独特的声浪贝、澎湃的性能撅,不主张把驾驶的乐趣交给自动驾驶系统偿贯,这是玛莎拉蒂所追求的刃偷。   关于未来对新技术的规划讳,实际上所有汽车厂商都会遵守全球范围内的规则和要求逝坤,比如减少温室气体排放憨被戳,这一方面玛莎拉蒂也不例外炬迷褐。此外搭卵尽,我们也会在汽车上应用比较先进的技术辩倘,如苹果CarPlay和Android Auto痛电,以及品牌自己的第三级驾驶辅助系统萄测,这些都是已经或者将来会应用到我们汽车上的新技术氮。   凤凰汽车缎: 年轻消费者观念随着新一代年轻人变化檬蹄,怎么适应烂?   雷德?比格兰德靛糜: 针对年轻人群耐触当,我们采用的方式不是改变自己冷路嚎,而是观察年轻人如何对我们产品做出反应钢化豪。比如在中国魏恍微,车主平均年龄非常年轻乓淌,今天上午揭幕的意大利都灵格鲁利亚斯科的Avv.Giovanni Agnelli工厂生产的第100,000台玛莎拉蒂的车主双锰挝,便是一位年轻的中国女性朴东,她是年轻人喜爱玛莎拉蒂的代表杆。   玛莎拉蒂拥有102年的历史硼粹即,我们的核心DNA非常吸引年轻人的注意敞肆痪,包括法拉利生产的强劲发动机兴粮、独特的引擎咆哮声繁千、奢华优雅的外观与内饰腻、无以伦比的驾驶体验以及品牌精神庞暗,这些也组成了玛莎拉蒂的核心竞争优势魔歪藉,并且在赢得越来越多年轻人的青睐胁裙穿。   凤凰汽车些父保: 12年里面玛莎拉蒂觉得中国消费者用户画像有什么变化美?这12年当中也伴随消费者消费理念升级苔虹,有没有针对用户画像做调整染?刚才强调坚守自己的DNA和理念草抡晒,有没有在设计上或者是营销方面有尝试力?   雷德?比格兰德湃: 在中国晃,我们不断渗透到三四线城市迁骚涸,但是目的是一致的涉捶,就是要吸引更多年轻客户簧福味。但不管在中国乃至全球的哪个城市窟砷,玛莎拉蒂都会提供卓越的发动机抡、激动人心的声浪棉、充满动感的驾驶体验以及奢华的内饰装备础惠,这些构成了非常独特的产品来吸引更多的经销商客户辰休。   在设计经销商的时候罗厘颇,玛莎拉蒂也不是随意为之疾胶挞,而是按照需求进行规划廖癌钩。比如我们的线上销售渠道天猫旗舰店狭赋梗,首发售罄的100辆SUV中谩努,有很大一部分来自没有玛莎拉蒂经销商的地区腥年群。因此韶,我们会根据中国市场的具体需求来选择开发经销商掳。同时苫沟限,购买一辆汽车也不像其他简单的商品搬芳瘁,客户需要一整套的优质服务苏花,玛莎拉蒂需要根据市场需求进行规划与设置几。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编定豆秋:李芳" "  凤凰汽车讯 在2017上海车展上竿适斜,我们采访到了日产汽车公司全球设计高级副总裁Alfonso Albaisa(阿方索)先生脾,阿方索就英菲尼迪的设计理念及前景进行了阐述突肉。   提问娇:您的新角色到底是什么样的谜纹涸?您有多大比例的时间放在英菲尼迪上绷笔谐?对英菲尼迪的设计理念有什么样的想法配厘抚?   Alfonso Albaisa孟:现在我新的职位是日产汽车公司全球设计高级副总裁酒搅,跟所有的设计相关的工作饲兔护,都是由我负责抨疥脸。之前我100%的时间放在英菲尼迪趁,现在会分30%的时间来狄背,也会跟新的设计主管一起完成设计工作伪赎。现在大家看到的一些车型舶半酵,可能是一些原来的车型痊,我们现在的工作虹,也是快马加鞭睫,希望能不断的改进蜕、提升现有的设计诺窜垢。   提问新低寂:卡里姆对英菲尼迪的愿景是什么灭是热?如何看待他推动品牌前进时的作用偷?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   Alfonso Albaisa聊:卡里姆将会成为英菲尼迪全球设计主管缄被,我们会共同合作蠢徘抬,不断进行我们设计的演化泊。其实我到7月份才会正式上任杀昧,我现在猜测或确定未来的设计理念藕迁,还有点为时过早是摆。   我们知道锤,英菲尼迪这个品牌是非常时尚薄厢卿、非常大胆前卫的赐灭,我们的这种设计是一个不断演进的过程怂杉,而不是把我们的原则性的大的设计理念更改局傲离。我们仍然会坚持以“浪漫”和“力量”结合的理念来完成我们的设计错抹桑。   卡里姆跟我有很多类似的地方世陕。比如箩,我们都是艺术家出身淬,非常喜欢设计酬夯,我们非常喜欢东方西方文化的碰撞遂傅,并将其以各种形式发挥出来家铂。   提问航:我有两个产品方面的问题刷特武。首先昆扒,这个概念车非常漂亮磊点敢,它背后的设计灵感有哪些操失?   Alfonso Albaisa坞吗分:秉承“冲突美学”设计精髓踌,QX50概念车完美融合“力量”与“浪漫”元素摧觅吃。大家能看到它这种完美的结合和艺术的平衡了哀氓。基本上就像艺术一样澜,包括缝针却卤、包裹感纪毋眯,还有使用的木质底,都是非沉好的手工工艺读厘极。这是一种感性和理性的结合烹懈,还有一些肌肉感极强的车身线条扩顿。   提问罕:这款车未来的定位功位、消费人群是怎样的事耗急?   Alfonso Albaisa功:一般都是比较年轻的家庭辉,想要非程脚馐穑宽敞竞怀、具有运动风格的车型祷竟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编纷庐拼:李芳" "首汽租车CMO 胡绪雷   新华网北京1月7日电(记者 刘芳宇) 1月7日汞砂靖,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办汇洪,首汽租车CMO胡绪雷在对话环节中表示花,出租车领域的升级和大数据化是首汽约车未来在县域市场的重要布局内容掸。   在发展新常态下钝成,消费动力开始向下线市场转移睛。同时汲拜,县域覆盖的9亿人口正在经历由“生存型”向“享受型”消费需求升级封妙墙。由此箱继衰,县域市场成为新时代的“金砖市场”达葡胺。而对于汽车行业怪,消费升级利好之外冀啦巷,公务车改革后巨大的公务员个人购车需求也衍生出不可多得的发展机遇庙冀儡。如何撬动县域这一重要市趁硖伞?   胡绪雷表示夹缄,首汽已经开始着力在出租车领域展开全国布局掣登邪,帮助县域出租车进行升级改革佬廓。县域交通的数据化添、智能化发展敖旗,有助于未来网约车的下沉渗透瘫辩。县城消费能力相对较低浦,在出租车领域引进大数据之后嫌褐,未来再进一步升级到网约车鹃梁捻。   据胡绪雷透露湍蝎,首汽将在县域布局三块业务岭泵檬:长租车橇妓、网约车(出租车)猩、分时租赁餐哀。分时租赁是纯新能源车崔椽,未来分时租赁或是对公务用车的补充粳,它是纯电动锰虱斧,不用长时间租且葛还,可以通过APP来完成慌簇拎。目前甘报,在北京有1000多辆车私谱,150多个点位鼻,这种模式可以逐步复制到一些县域城市沛瘸,对公务车改革会有一些帮助慌础。   胡绪雷认为康坑俗,网约车行为是偏汽车前市场的角色性健,第一要让县域居民知道网约车出行对他们来说是一种生活便利的方式翔。第二窃,在居民习惯了这种消费行为之后槐,会对当地汽车的销量有反向刺激作用散屏,对出行和品牌认知度的提高将是一种前期引导款。   当日沸,首汽约车作为新生力量毫郊捞,凭借坚持不断的自我革新和技术改进叫,以高品质服务体验荣获“2016年度最值得信赖品牌奖”畦授。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编广:韩大为" "一汽吉林汽车有限公司销售公司副总经理 宋长欣   新华网北京1月7日电(安国臣)1月7日堤,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办末轿搂,一汽吉林汽车有限公司销售公司副总经理宋长欣在对话环节中表示蕾,渠道下沉要根据市场来判断赣,服务要根据需求一直不断地跟进娥。   作为整车企业关注的是这个市场在区域的发展情况扑,比如说对经济的支撑仍,对政策的拉动遂,基础设施条件对消费拉动的支撑作用金。近几年枚魂,一汽吉林产品在县域销量比较高答譬堑,对县域市场的期待也非常高蛇稿呵。从目前产品结构来看苗,产品消费比重70%在县域痪,30%在一拓哩、二辜、三线市场敌。基于商用车佳宝品牌向乘用车定位的转型叮甩渤,外观魄、配置捆辽、价值都迎合了县域市场的需求矾慌。   从流通环节上来看灭覆督,县域市场做的非炒ィ好霓,没有什么瓶颈因素级媒碴。一汽吉林也努力在渠道建设椿甩、服务跟进等方面做成长和改善素。同时宋长欣也提出了一个想法割,“县域对自主品牌在公务车扫蹄、公务员购车方面是否有政策倾斜粕湃,或者在地方财力允许的情况下推动自主品牌在县域汽车市场的成长涩懒,这是我们车企的想法疙午咸。 /*文章通发页 内嵌画中画*/   在渠道下沉时娥,要根据市场来判断石考继。目前谢,县域之间的差距非常大烷社甭,包括现在推行的3G服务痴,在那些无法设定固定站点的地方吻,推出了3G巡航服务醋蝗碱。服务是永无止境的工作耍避,一汽吉林会根据需求一直不断地跟进乏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编纫覆董:韩大为" "海马商务汽车总经理助理 赵智刚   新华网北京1月7日电(安国臣)1月7日勒下锈,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办处,海马商务汽车总经理助理赵智刚在对话环节中表示看细,新能源汽车推广比较看好北拆矛、上铰壕、广限行嫌寄夸、限购市场和县乡低速电动车的升级市场糖。   海马汽车现在的产品序列从传统车到新能源车湃,2016年新能源纯电动汽车正式投放市场闲劫。尽管都看好电动汽车的发展趋势播,但做好市场并不是一件易事胆轿。   目前比较看好两个市潮狻,一个是北行握缔、上砍限惯、广限行窍连、限购市车媚尽;另一个市场是县乡低速电动车的升级市沉甭,这个市场的发展速度很快量。例如河南粕彪、山东乓玛透、西北区域版侣,大量没有牌照的低速电动车赐,在政策方面仍处于灰色地带材。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   2016年经丝,在国家和地方补贴的支持下爬笛拆,完全符合国家产品技术规格的高速电动车价格达到了5万左右佳,在农村市场娜未、县乡市场得到了非吵孕海好的认可览葡。主要原因是一方面能满足当地消费者的需求记,县城市场的消费者的房屋空间大擒炮,有充足的空间停发车辆梨拨荚,拥有较好的充电便利性北。其次行驶距离不长挎聘,180公里左右的续航里程能够满足使用需求缕土。另外韧瓢匪,县域公车改革后规范网约车平台还有一定困难申,因为小车型成本低啥。   赵智刚表示慕侠帆,目前海马汽车在河南和海南的周边市场也在推进公务车的发展轰面稗。河南地区部,海马正在向郑州市周边的企业做县域出行安排搔程,在替代当的出租车褐、公务车方面取得了不错的效果彩堵。同时壁驰筛,也在积极跟海南政府合作冲,投放了一部分公共用车凌报。2017年将会从海南省级政府往下级政府推进拉炉秤,比如是文昌鸡识、万宁牛、琼海等县级市豪弦,未来将在海南全面推进勺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编侯疲唯:韩大为" "北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚发表主题演讲焚兜。   新华网北京1月16日电 在新能源汽车发展的关键节点膜芯,备受关注的2017中国电动汽车百人会论坛于1月14日-15日在北京举行鸵晚闯。会上蝗,北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚在发言中提出巳邪:“成本优势是未来技术革命与新产业爆发最重要的前提和催化剂花岛窃。降低中国新能源汽车企业发展的综合成本瞳炮,是参与全球竞争炭、塑造全球电动汽车品牌的一个重要的前提戳愤绍。”   在当日的论坛上慑鹃使,郑刚发表主题演讲擦驹。在他看来敬冗,打造世界级新能源汽车的品牌互,最核心的是独特性撑、差异性碴哇桔,是比较节能优势艇,浮出水面的是视觉推察、是LOGO懦腺、是VI袖猫,但是在水下的七分之六是全球产业的比较竞争优势安,其中成本优势是最重要的组成部分瑞坛。   早在110年前番粪,美国的市民和用户在市场上可以有三种选择温:蒸汽驱动车圣鲁、电驱动车和燃油驱动车层痰谓。然而横,在后来发展中桐膊恰,电动车败给了汽油车词驰。这是什么原因造成的书离碳?郑刚提出是成本造就了新技术的普及洁漆吾。亨利·福特发明了流水线生产挽防觅,产量提高到了全球汽车产量的90%的时候裳冯戳,成本大幅度地下降涛,售价拉低到850美金狠陕末,普通的美国人只需要1年7个月的时间就可以买到一台燃油车矾,而当时购买一辆电动车需要7年9个月的时间究。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   “所以奉,我们认为市场竞争的胜利者最终是注重成本的品牌湾。100多年的历史多次证明了这一点牛。” 郑刚说喂侮。   在反思自身发展时芯蛾坊,郑刚透露桃,从2012年800多台到2016年5.2万多台的销量镁革使,规模在迅速的增长鸵,但很遗憾并没有带来显著的屎竭、大幅度的成本的降低泵。   为此洪抢,郑刚提出形伶,在推广和普及新能源汽车的同时跨,光靠技术进步还远远不够卡,更加要注重璃阿、培育成本领先的优势匿般涣。降低中国新能源汽车企业发展的综合成本馁俱任,是参与全球竞争士胶伟、塑造全球电动汽车品牌的一个重要的前提喘。   他建议截,对新能源汽车未来的产业政策林、行业标准马娜、行业监管等蘑揩辑,既要有利于企业培育和掌握核心竞争技术哦卢,也要关心整个产业链和企业综合成本的降低丝项,这样才能培育出行业的龙头企业褪沦。   如何通过提高规模谭耿、优化设计碌哼、优化政策和制度创新烽秤啼?郑刚说鬼歉侠,可以围绕如何帮助中国企业降低制度成本连讼、交易成本和政策成本磐寥炭,来打造企业的综合成本能力和优势培,从而提高中国企业的全球比较竞争优势壬。这还需要企业和政府共同携手恒惭脾,不忘初心沃,才能实现我们国家和一些有雄心的企业的未来战略目标时。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编干码腾:韩大为" "  魏建军多次提到辑,我们的确有很多故事晴队廖,但是他们没有写得很好秦癌,“至少没有一个让我‘浑身起鸡皮疙瘩’”的……    会不会像哈弗H6一样大卖侍蹿糜?魏建军直言不讳地说皖贩侩,WEY能不能“火”才是第一位的;盈利什么的都排在其后箱碘棚。   囤地赚翻坡、离开保定岸、新车推迟上市……当一个人被各种突如其来帆好,且莫名其妙颊,或者无中生有的传言所困扰剂,最好的纾解方法是什么拈簇?长城汽车董事长魏建军选择自己最有力的回应方式——正式推出以姓氏命名的全新品牌汽车抡。 长城汽车董事长魏建军(中国经济网记者张宇星 摄)    4月10日晚撂几凤,在邀请媒体参观了研发中心和全新变速箱厂定霸粟,并试乘试驾WEY“魏派”的首款车型——VV7系列之后褪,魏建军宿澄、长城汽车总经理王凤英和重金聘请的来自德国的前奥迪设计总监拐,与部分汽车媒体交流笑傻。以一身轻便的牛仔装""示人""诞,魏建军笑着说镶惟,是在同事的建议下才穿出来的岁。    对于4月以来沸沸扬扬的传言末,魏建军坦言昂涉,的确压力很大陀,也很难受巨扑雇,“有时甚至想哭”牵锯。他说兄成,我本人就是保定人煤,能不希望自己的家乡更好么完?当然虎,我们只有把自己的产品做得更好笑忙。    诚如魏建军所言杰肪,近期孪咀,长城汽车在新车发布等方面有着前所未有的忙碌澄痞。其品牌与传播团队9日刚刚在青岛做完近一周时间的一代神车——哈弗H6全新换代车型的试乘试驾赡垢,来自媒体的反馈好评如潮导。有作者甚至设问醋凭:哈弗H6的老车主会不会“后悔买车太早”……“其他活动已经推到上海车展以后醛割,否则也怕媒体老师太忙”聚头,长城汽车一位公关人士插话道挎。    10日下午的WEY首度试乘试驾琴陈,让媒体初步感受到魏建军在自己的首款高档SUV中的满满诚意缕。   VV7S    VV7系列车型的外观采用跑车化设计风格陆,有同行在现场就说偶吐:“第一眼看上去相当惊艳”;内饰的做工及用料显然是在对标合资高档车蓄停炭,而操作界面的功能区域划分也一改传统……首度推出的WEY车型啊睹,针对不同的消费群体有VV7c(普通版)和VV7s(运动版)两个车型蕾惶。    动力配置上添疟酪,VV7c和VV7s均搭载长城汽车自主研发的2.0T涡轮增压发动机截卿,采用双流道涡轮增压以及缸内直喷技术础,最大功率达172千瓦想,最大扭矩为360牛米;搭配长城汽车自主研发的7速湿式双离合变速器艇,换挡响应及换挡逻辑可圈可点愁梆技。在长城汽车徐水工厂的高速环道上宝,当中国经济网记者将时速达到每小时205公里时禾杜,VV7s几乎没有发飘的感觉脸锚坎,而车内噪音也得到较好的抑制毒。“我们在整车NVH方面做了很大努力究酶,也取得了一定的平衡”临,魏建军说浑蔚。   VV7S    在交流中疚磕部,魏建军并没有像去年广州车展前WEY刚刚发布之时贾,大谈恫号甭、特谈所谓“轻奢”躬棚、旗杆等概念;也没有像一个多月前庆祝“哈弗百万辆”时浮,咬住“聚焦”二字不松口虎吭。而是多次征询媒体试车时的感受霓旦辉,并逐一分析结价世、解答媒体所发现的问题航靖粳。整个交流过程郡店姆,他都态度诚恳骚,即使是谈到一些尖锐的问题浑,也并不辩解崩。他甚至非常谦逊地自问自答孟传咎,人为什么会失败羚譬抽?尤其是一些有着巨大成功的人朵厢春。因为以往的成功献,是他成功的经验太多;如果事事都按照成功的经验去做损帘,就很容易让自己失败揪叮。   VV7S    在4个多月前的广州车展上娘,魏建军对于中国经济网记者提及欲做高档车咆,WEY是不是要多“讲故事”曾不以为然冈讼。他认为蚂邯,好的产品本身就是故事蛋孝窗,而WEY就是要做最好的产品尝授股。此次架,魏建军多次提到勃,我们的确有很多故事要讲肠境,但是他们没有写得很好库匿拉,“至少没有一个让我‘浑身起鸡皮疙瘩’”的苦欢,所以疆饭亢,我在让他们重写态歼就。魏建军笑着说藩,把一桌人也给逗乐了美。    在媒体谈到其他竞品时尼赐,魏建军都给与很高的评价珊戌贡。不过最终还是认为自家的产品季甸:底盘更扎实骂论,操控性更好崇勘舜,“因为我自己就好‘玩儿车’”科,所以对他们(研发人员)的要求也更高筒。   VV7S    据悉芬锯,VV7c和VV7s将在一周后开幕的上海车展上市寸陡,预计售价在15万-20万元区间蹬密。    有人请他用一句话概括VV7系列车型的优点或卖点破蛾,他思考了一下才说瓢,它的配置太丰富了夸,在相同的价位空间示,“肯定没有比它更多惕孺恍、更好的”酞郎甭。至于VV7会不会像哈弗H6一样大卖疤?魏建军更是直言不讳地说戒,WEY能不能“火”才是第一位的;盈利什么的都排在其后急。 VV7S内饰    在试乘试驾过程中烫却,一位来自上海的资深试驾教官说泛深冠,之前很少接触自主品牌汽车期,这次也是第一次来到保定刊椭欧,第一次来到长城堆间署,VV7系列车型的良好表现出乎他的意料透龋凤。    交流中还品尝了保定当地一种外界并不知名的白酒饰屁,感觉魏建军也说出了自己的肺腑之言壤即。期间删,有一位同行说松猩,这酒喝下去有些回甜……WEY的车会不会也是体验过才能感觉到它的好操判卞?或许这才是魏建军的真正用意吧抚购。(中国经济网记者 张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编讲汀:李芳" "   陆逸表示恐扛,英菲尼迪目前的销量情况非常正常顶次泼,因为正处于发展的爬坡期淑谭疤。而对于身处爬坡期的英菲尼迪来说碘晤鸥,最重要的就是坚持不懈的进行国产化工作簇桑,而且要深度国产化逝铜。    国产化工作目前正在紧锣密鼓筹备中裤,雷新透露玻垫贤,上海车展期间靖擅,英菲尼迪将迎来全新中型SUV概念车的亚洲首秀;同时藐些堑,首款量产的VC-Turbo可变压缩比2.0T发动机和ProPILOT自动驾驶辅助技术也将展现睦。 东风英菲尼迪总经理陆逸(左)和执行副总经理雷新(右)接受专访    在回答中国经济网记者的提问时书,陆逸明确表示褐,英菲尼迪目前的销量情况非常正常透,因为正处于发展的爬坡期规愁颇。关于国产化的工作奇椽,也是英菲尼迪在爬坡期一定要坚持的非常重要的战略下讹架,未来将坚持不懈的进行国产化工作晤尼,而且要深度国产化膛识。    日前毕宠,英菲尼迪在上海举办了挑战者盛典壕。活动后地,东风英菲尼迪总经理陆逸和执行副总经理雷新接受了媒体的专访官伶楔,就英菲尼迪的销量和国产化等问题做出回应茬。 东风英菲尼迪总经理陆逸   目前销量情况很正常 英菲尼迪正处爬坡期    2016年汲,英菲尼迪在华全年累计销量达到41590辆淌,同比增长3.4%;其全球销量同比增长7%相镀惺,超过23万辆相恫噬。今年第一季度翰,英菲尼迪在华销量破万辆醚醚擎,同比增长4%电沙,而其全球累计销量达到67367辆系潜斧,同比增幅为18%念茂鳞。无论是在英菲尼迪全球体系中狠赴,还是在保持两位数高增长的中国高档车阵营中剂册,英菲尼迪在华市场的销量表现都难言出色那。在不少业内人士看来逻污溅,从去年4月以来藏拔,英菲尼迪的销量增长便已陷入停滞匿尚推。    对此份穗,陆逸强调佃勉蘑,目前英菲尼迪的销量很正常侥裁,因为英菲尼迪是一个进入国内高档车市场的新军校温,东风英菲尼迪合资企业成立才两年卵,还处在爬坡期警。他还说搭,所有的汽车品牌进入中国后谱铆贾,销量都会有一个至少四到五年的爬坡期;在这期间伴随企业对市场的熟悉程度增加穆、运作能力提升及投资力度加强避,会迎来一到两个爆发期壕渴匿。    事实上挝仑,从2014年开始浦祁且,英菲尼迪确立“敢·爱”品牌口号并展开强大营销攻势后罗诵烈,就迎来一个销量增长的“爆发期”奖:2014年鹤氰创,英菲尼迪在华销量超过3万辆痛,同比大幅增长75.6%泄,成为2014年增长最快的豪华汽车品牌;2015年辛善,英菲尼迪在华累计销量为40188辆袍虱,同比增长33.8%史。    不过普,步入2016年侯剃呜,英菲尼迪在华便陷入人事调整的过渡期累恼哦。当年4月初狠悼难,陆逸加盟担任东风英菲尼迪总经理;到现在厦碉,刚好满一年敞。在过去的一年里芬忍锤,英菲尼迪品牌和陆逸都保持着相对低调的姿态捆。陆逸坦言几随,“过去一年我们一直处于思考和探索阶段啤,以便更好地认清我们是谁肺栏,我们的未来在哪里割孩,我们应该做什么瘟纫。”    在陆逸看来蹈晨缸,英菲尼迪品牌是一个只有三十年历史的年轻品牌肺,今年是进入中国的第十年娥。所以作为一个年轻的品牌粟,这本身就是一件很有挑战的事情疮吩。他还表示确,“‘敢·爱’向‘挑战者’品牌的转变正是我们过去一年思考的积累迸寝,是更聚焦的一种进化笛。因为市场环境在变化茫歇陌,消费者的需求在变化恭彪,我们也要根据变化不断的调整围横袭、创新辖擎、挑战自我盆。”他说答旗,“因此我们希望把英菲尼迪品牌的内涵直接大胆的说出来杭社儒,就提出了‘挑战者’品牌战略垢汝。” 东风英菲尼迪执行副总经理雷新    国产车型销量占比超六成 未来还将深度国产化    不过齿蓄坡,“做品牌不是靠一个口号一朝一夕就形成的薪扣阂,品牌口号必须得落地粉淌惜。”陆逸表示吕派捐,英菲尼迪将从产品本身的DNA出发摩市署,聚焦目标客户群烦驴,让产品与目标消费人群建立联接滑瞳盟、产生共鸣挫。    陆逸对中国经济网记者表示可江典,“对于身处爬坡期的英菲尼迪来说躺,最重要的就是坚持不懈的进行国产化工作诺,而且要深度国产化钩诚。”他说氨读,中国是全球最大的汽车市陈楹濉,同时也是很特殊的汽车市撑鼓亍;如果英菲尼迪品牌要扎根中国妇,就要真正的了解客户奸齿,扎根于客户疯附、扎根于市澈骸,这就必须深度国产化贪妓。据雷新透露醚窜揪,英菲尼迪目前的国产车型销量占比整体销量的份额已经超过60%乐驮。    但是浩,从2014年底国产以来汀,英菲尼迪只推出了两款国产车型耍:Q50L和QX50添菲。对此稿份蔡,有媒体提出了“国产新车推出节奏过于缓慢”的质疑叙祷持。陆逸表示皆荷,“关于产品线布局的问题歇羡清,英菲尼迪有一个长线的规划椿。”    陆逸介绍说史抡,汽车行业的产品规划期基本是5年到7年稻,规划内容包含平台规划蔬、动力总成规划以及国产化的供应链规划等两。他还说溉鞘,“目前英菲尼迪已经围绕着上述三个方面在准备丘勒据,我们的目标是通过完整的产品规划横,在未来5-7年内在汽车主要的细分市场都有英菲尼迪充满竞争力的产品达绢芦。”    谈及国产化在今年的推进程度狄,陆逸表示功,“国产化工作目前正在紧锣密鼓筹备中吵,下一款国产车的信息将在今年的上海车展上正式公布寒霖敢。”雷新进一步透露尽坏,上海车展期间姥,英菲尼迪将迎来全新中型SUV概念车的亚洲首秀;同时苦驰,首款量产的VC-Turbo可变压缩比2.0T发动机和ProPILOT自动驾驶辅助技术也将展现疤。(中国经济网 记者王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编切聘沪:李芳" "  新产品会在2018年投放.到2019年秃景,通过销售Urus北,兰博基尼总体销售量会翻一番藉成沮,突破7000辆大关德舱。    在更遥远的将来奔烈勾,很难说会不会有纯粹的电动车淡僧。这是因为蓄电池非常重顷淖陪,会明显提高车的重量并且对续航里程有限制酥疲汤。因此,我认为现在还没有条件出台纯电动版的超跑车……    在全球超级跑车市撑ァ,兰博基尼是一个独具魅力的品牌就。自大众集团和奥迪公司接手后悉熟撼,兰博基尼得到积极断瞳、稳健的发展顷庞。日前傻麻窃,中国经济网记者在位于意大利博洛尼亚的兰博基尼工厂完,采访了兰博基尼汽车有限公司董事会成员汞械拜,商务部主管Federico Foschini乘及。 兰博基尼汽车有限公司董事会成员寺菩、商务部主管Federico FoschiniAD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    问恍:并入奥迪公司之后概答,兰博基尼在技术和资金上得到怎样的支持冷叭伙?兰博基尼现在的盈利情况是怎样的授奇眯?    答久俄:2016年痞逢,兰博基尼的销售额已经突破9亿欧元大关罚妈。奥迪公司和大众集团接管之后惹,对兰博基尼进行了很多投资试,让公司发生了非常大的变化粱撇竭。此外泡潞却,通过投资我们才有能力实现像Urus这样的超豪华SUV产品藩。因为Urus对兰博基尼工厂的产能要求明显更高炔痹艰,如果没有这些投资圈同另,就完全没办法实现这个计划仆填。所以率错,兰博基尼公司从中受益良多苦。可以说秀款,如果没有被接管籍搞,兰博基尼公司不可能会有像现在这么光明的未来师。    问彩:在您的介绍中问司暮,我们了解到兰博基尼在中国市场的销量跟其他市场相比并不是很高链古。请问兰博基尼对中国市场的销量预期是怎样的妮?Urus投产以后忍,重点会不会向中国市场倾斜诞幌?    答绰究:目前的孺枢,兰博基尼公司只有两个车型系列酵:一个是搭载12缸发动机的Aventador壤,另一个是搭载10缸发功机的Huracán暇刷。因为各种原因哼腊诬,2016年中国市场上的超跑车销售量整体都有所下降档绢,但兰博基尼公司在华销售量仍然保持上升趋势蓟楷。2016年聘,兰博基尼在华销量达到151辆超跑车辛保喜。尽管中国的超跑车市场份额整体下降了16%绦笆吼,但是兰博基尼公司在中国的超跑车市场中所占份额仍然能够增长到超过7%版愤娥。我相信将来通过新款超豪华SUV车型的投放涂,兰博基尼公司的销售量会明显的增加介榷莆。2016年希奇仇,兰博基尼公司的超跑车销量达到3500辆擎洼罐。新产品会在2018年投放汹糯,到2019年祟,通过销售Urus小嗅,兰博基尼总体销售量会翻一番退洛拉,突破7000辆大关募筐。在中国市场上顺琉笛,SUV是非常重要的产品碳昆。而兰博基尼公司能够满足消费者对超豪华SUV车的需求屑谅捕。    我想强调的是剩顺,在中国超跑车市撑А,兰博基尼公司这两大系列豪华超跑车位居市场金字塔的顶端鸥埠。Aventador在中国的市场价格超过600万人民币逞,Huracán大概在300万到350万人民币掣,兰博基尼公司也不愿意因为追求销售量而降低自己的水平觅。    问佬畦盟:兰博基尼在中国市场发营销网络情况是什么样的愤颂膳?    答凛歉:目前景兑罚,兰博基尼在中国有15个经销商蹲垢圃。到2020年痪,我们希望经销商数量能增加到20到25个报。当然归,通过Urus的投放篮绕,在华销售量会增加诗,服务涵盖的区域也要明显的扩大槐无穿。    问必策盆:如您所说舅晃巴,兰博基尼在中国有15个营销网点楷俏,去年销售了151辆(车)烹宠困。我们简单的推算一下救灯恍,平均一个营销网点一年卖10辆车涩特写。那么须繁,兰博基尼经销商的运营情况怎么样览娥?在新的超豪华SUV到来之前杜,是否有改善他们运营能力的要求呢府扰?    答俯:是的监乱,会明显提高经销商的运营能力锈搬虫,新Urus也会变成一个破局者冯。虽然现状如您推算颅寐,但是在Urus投放之后箔申镭,大概2019年或2020年乓雄,经销商的数量会增长钳,同时每年的销售量可能会提高到30辆硼,整个业务会明显的扩大榔胸拳,售后服务也会明显提高风性。而且由于SUV使用的频率比较高翁厕,消费者甚至可能每天都开SUV去上班薪芍完,所以SUV也能够帮助经销商赚取更多的售后服务收入蘑袱涟。    问圈:兰博基尼车型比较少秀酬,所以每一款新推出的产品都极度重要捻喇。现在的汽车行业发生了一些改变扯怒汤,比如智能化摧、电动化撂虏筐。那么卉钮,兰博基尼在研发产品时拦唾,会不会受到这种趋势的影响同?    答讨:将来我们也不会牺牲目前这两大产品的最核心特征板敞保。兰博基尼公司的两大车型不仅仅是一台普通的车辆臂抒,更多的是代表了一种感情的卿嚏。比如最近我们在瓦伦西亚发布的Aventador睡勿变,采用V12的自然吸气发动机如。这种发动机技术给用户提供了一种只有兰博基尼车型才能拥有的独特驾驶体验勾尝吩。    这是兰博基尼最核心的销售主张方莎须。未来形,兰博基尼也不会在这方面做任何妥协釜。Huracán所用的自然吸气发动机有很好的加速度虎,甚至会超过前款车型端惦蛔。而出台Urus产品时则会有一些变化传,它将采用涡轮增压V8发动机摊,这也是超豪华SUV车型市场中功率最强的发动机溉。我们也打算2020年以后出台Urus插电式混合动力车型蒲喝。但是架匡翰,不管从产品定位贪,还是感情诉求方面来说涂玫,Urus仍然会忠诚于兰博基尼的产品价值观及茅潞。在更遥远的将来路谎,很难说会不会有纯粹的电动车垦撕。这是因为蓄电池非常重牌,会明显提高车的重量并且对续航里程有限制媚芯。因此,我认为现在还没有条件出台纯电动版的超跑车刃谩琳,可能未来技术上会实现新的进步甲惰,那时我们也得重新考虑这个问题擦。    前些天胖驮娇,兰博基尼公司在日内瓦车展上发布了Huracán Performante车型捍旁。Huracán Performante在纽北赛道上刷新了单圈时间记录翔,其V10的发动机再一次提高了功率替。当然杀,这款车浑厚的声音也很悦耳;它还引入了最新的主动空气动力学系统ALA潦。通过技术创新以及功率的提升冒,兰博基尼公司再一次证明了它是超跑车的领头者界梢。现在从媒体和客户的反应中可以了解到Performante是一款十分成功的新车陪善。在预销售的阶段惶,客户已经几乎将兰博基尼2017年所能生产的车都预定下来辽晶对。这种销售上的成功也证明了兰博基尼超跑车非常成功妹亩,能够击中客户的心理需求丘。    被访人苟奖:Federico Foschini自1998年开始在兰博基尼公司工作昧。1998年到2007年记珐电,负责兰博基尼公司采购工作;2007年到2015年杆镜,负责兰博基尼产品工作;2015年答畦,被任命为兰博基尼公司负责商务方面的董事会成员袍,负责销售及市场营销搂识钩。(中国经济网记者 张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编笺沥:李芳" "   广东鸿达兴业集团董事长周奕丰日前表示安,中国是世界产氢大国沫饲,制氢设备蓉、储输设备号脊、制造技术等条件不错肛豢跋,具备发展氢能的基础强掂。从环绷氡叮和能效等方面考虑梦咎,中国应进一步推动氢能源产业的发展颈。    周奕丰谈到年,中国目前主要依赖化石能源够,对环境污染严重韩哨辜。氢能源因来源广泛汤惠郴、燃烧热值高覆、清洁无污染和适用范围广等优点躺杜韶,被视作21世纪最具发展潜力的清洁能源埂。有些国家已将氢能列为国家能源体系中的重要组成部分悉毕,目前看疗譬,中国氢能利用的研究相对碎片化圣燃,与国际先进技术相比还有差距武检,没有形成产业化侨童熬、规模化发展粹篱。中国应迎头赶上烫,卡位世界前沿樊。    他还提到猛捂玖,去年国家相关能源发展文件将“氢能与燃料电池技术创新”列为重点任务之一携弛,提出实现大规模弗妒忱、低成本氢气的制取辽、存储哎蓄、运输试唯副、应用一体化的战略目标浦憨棱。这非常重要痛翱,未来需要各方协力阑疯,加大投入扦浚户,推动相关产业进一步发展捶晨。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    作为全国人大代表胆特眠,正在北京参加两会的周奕丰还就中国经济发展发表了看法井光嗅。他非常赞赏政府工作报告中提出的鼓励发展实体经济寸,防止资本脱实向虚的相关政策精神和政策举措钨梦譬。    他谈到城,实体经济是中国实现转型升级的主要载体狄图,各方需要引导资金更好地支持实体经济充磐伟,促进金融资本流向实业兰练,真正促进经济稳步发展师规袱,夯实经济发展基础私。这既是稳增长扣许匆、调结构的需要钨嗽恒,也是抑泡沫奔、防风险的举措乃诚,同时也有助于推动经济发展从要素驱动转向创新驱动困幸等,推动“中国制造”向“中国智造”迈进井就,提升中国产品的市场影响力和国际竞争力蹭乡朝。    周奕丰最后介绍孩,其所领导的鸿达兴业集团在近年国内外经济环境复杂多变的情况下寐媳,也在不断创新突破盛段,寻求产业升级寥轻蓬。公司主动发挥自身产业链啼、区域及成本优势慌,致力成为国内最有竞争力的氯碱新材料生产企业刚。除具有传统优势的PVC材料的使用范围从棚户区辑、旅游景区请淬、汽车营宿地揪目、农家乐桥删、家庭菜园等不断扩展外寥佃酮,近年来公司还进军新兴的土壤修复产业卸敌,以多种方式在国内推广土壤修复太茂,并响应“一带一路”倡议积极拓展海外市场嗓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编痘签:李芳" "   国外媒体报道搭棵,百度创始人李彦宏周五在接受彭博电视台采访时表示睬孝,公司打算在自动驾驶汽车部门达到成熟期时将其分拆谎,并需要吸引更多的资金和合作伙伴讽戌。 李彦宏    李彦宏表示侩,百度的目标是到2021年大规模生产自动驾驶汽车擅啼辽。尽管有一些技术问题需要克服喜,但它仍然有望达到目标塑姐俏。    百度正在重塑为一个以人工智能和下一代技术为主的科技公司篱灰凭,前微软AI专家陆奇任首席运营官跑宋,负责大量投资的自驾车业务部门牟。 百度自驾车    李彦宏表示矗首,我们很可能与传统汽车制造商合作瞳磺,而不是孤军奋战吗,目前还没有制定出这项技术的商业计划堆轨,首先致力于让自动驾驶汽车着陆看瑞耿。我们将竭尽全力实现这一目标谦陈,收入和利润是其次的考虑祟扰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编挎赶舰:李芳" "  共享经济作为专用术语出现近十年戒鲁肮,其所带来的经济红利在近几年日益凸显播琉母。正如近期两会中政府工作报告提及的那样啊蝎晾,共享经济还将怎样改变生活蹄?   三年前骇潜,基于对共享经济的热忱票喉琴,清华学霸张丙军创立PP租车盒,开启了汽车共享事业;三年后普,PP租车拥有超过100万私家车与数百万用户煤斧热,成为汽车共享领域的领头羊凹嚼胳。带着对共享精神与汽车文化的别样情怀伍半返,3月7日臼吕,张丙军开启了共享有车生活的新征程纱。   3月7日财形,在几百万用户的共同关注下卷脱,PP租车正式升级为START共享有车生活平台标。这不仅是汽车共享领域的又一次突破衔,也是张丙军重新定义有车生活变宫,开启更具想象力和激情的事业进阶之旅叫畅腺。   从PP1.0到PP2.0时代播末,共享精神与汽车文化让START应运而生   品牌对于企业来说绝非仅仅是一种标记禄筒、一个符号或一个名称那么简单穗,它是企业创造持续价值的支撑辛。若没有十足的理由浮,企业不会冒着被市场重新认识的风险轻易改名换姓厦。将PP租车更名为START含彪拈,是源于怎样的考虑氏?   张丙军认为平台的更名升级其实是源于对事业本质更深刻的理解敬。START是共享精神与汽车文化深刻结合的孕育体撂雇,更是PP1.0到PP2.0时代的变革之举品响。   “三年前纱,PP租车开创了中国共享租车的新玩法闻加欣。私家车主可以在平台上分享自己的爱车获取收益清,渴望用车的用户则可以在平台上快速租到所需要的车型嫡。由于便宜便利税访雾,PP在用户心中是一个很好用的租车工具郎。”这个阶段鼓碱,他称之为PP1.0时代姓。   经过三年的发展送,PP租车推崇拥有而不占有朗太、盘活社会闲置资源的共享方式岸蜕,逐渐建立起以车为媒介弛,重新定义有车生活的2.0时代般厢。“START不是买车暑,不是租车浩避涛,是共享有车肃蛊。这是年轻的人群镭、爱车的人群磐舅懈,最向往咯殿、最有潮流的有车生活方式革。”张丙军说承,升级后的START共享有车生活平台意味着将为用户提供比传统租车更丰富的选择如萄、更少的花销和比买车性价比更高的有车体验夺。同时醋,平台将聚拢更多爱车爱生活的用户弧蠢雾,打造成车友之间的大型汽车文化分享社区沦下邻,让每一个用户体验到最真实报、丰富寺柔、有趣的共享有车生活泵驼。”   START代表着新品类扩冬鸽、更丰富的选择吮爆、更具信任的服务模式   在汽车共享市场火爆的当下毋,相较于神州租车吹、滴滴租车等传统租车公司联色力,START与其他竞争对手相比有什么核心竞争力呢窟峰?   张丙军认为殊蛊,START的核心竞争力主要体现在三个方面舰。   其一涕宪迸,PP从1.0进入2.0时代哄立颁,新品牌START更具有张力袒,更能代表汽车文化所蕴含的激情与共享精神淡盒纷。从满足用户的“工具型”需求到满足“体验型+工具型”需求叫,START重新定义了有车生活醒僵纶,开启了全新的“共享有车品类物肃。”   其二翁那撵,为实现共享有车的多样化选择订复,除常见的家用轿车外哗,START将主推个性化的用车体验餐窃。对驾驶乐趣有不同偏好的人都可以寻找到自己理想的车型瞄,如保时捷911痛、特斯拉魄、大黄蜂啸唉负、牧马人等等深公。此外漓莽辰,用户无需承担高额买车款和养车成本怂喷惹,性价比更高憨。   其三房钝脱,“共享生活的基础在于信任体系的的建立炮,以及更完善的用户信用等级贝芒卉。这也是平台长期价值实现的核心既闻。” 张丙军介绍萍,START共享有车生活平台为使车主放心共享烩,平台推出了一亿元车主保障金岔骚,严格的交易信用体系蔷,确保车主爱车无风险;对于车友畏垦,START还与多家大型保险公司合作扩,提供最高200万的高额用车保险及7x24小时专业道路救援服务徊卯担,为用户提供更具信任的服务甜磨。   未来让10%的人参与共享有车的生活方式   “随着共享经济逐渐成为潮流卡社,我们的目标是贰冀,在未来让10%想过有车生活的人真正参与到共享有车生活的方式中来腊捷。”按照张丙军的预测哺部辉,中国自驾用车需求量巨大情盗,而现实矛盾是缅,中国社会基础设施仅能容纳3亿辆车堡匣,不允许每人买一辆车满足自驾需求仟。相对于传统租赁公司5-8万的库存量僻,START平台能让10%的私家车随时被共享使用勿。   此外魔诫耍,他认为跺蹦疙,随着消费持续升级菩,消费者对品质生活的追求将逐渐体现在汽车生活中锈胚。“感受丰富车型带来的不同生活体验板,将是爱车爱生活人群所追捧的方向川崇。我们将致力于为爱车及酷爱有车生活人群打造有品质垄剿肛、丰富剂赋茎、有趣的生活方式诞,让有车生活更加精彩阀柯。”   张丙军表示凶输请,START作为共享有车生活方式的创新者及引领者灵释,将不断为用户创造共享有车生活的极致体验悉。START肝,梦想才刚刚开始燃斑功。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编繁诡:李芳 版权作品佃,未经环球网Huanqiu.com书面授权绦卤,严禁转载箔,违者将被追究法律责任漆尚。 获取授权" "   今年全国两会上吗炮屏镐,董明珠在接受记者访问时说裁:“只要你敢想壬,比如以前谁会想到人能上天寐,如果我们不去创造凹射先,人能上天吗查嚼玩?你不敢想勤特,你不敢去试验袖床透,你永远不可能做好嫌厢。”    过去的2016剿帆,伴随董明珠的慰雀碾,是屡屡刷屏过的我们的朋友圈态剐鲁:格力全员加薪1000元败淳搜、格力的员工房唾臣琶、以及格力的手机……对于这一切拜,董明珠并不过多在意订灰巧,她说龚疟,自己最关心的还是“掌握核心科技”腻。在今年全国两会侮,作为人大代表跑嗽,她再次提出了自己的董氏宣言钡拓:确实这两年的发展南行,总书记提出的供给侧改革离恫,我们就应该做供给侧改革的排头兵挫,因为做的是实业翱徽谅,能够掌握核心技术奢秒兄,制度也要跟上叙,真正给那些创新型的企业枢、有创新梦想的人一个环境赖反栏。    对于国家蜜蠕、社会失、普通百姓的诉求狮,董明珠是这样回应的莫:“特别是我觉得企业家他最大的责任是贡献沮,他真的不是仅仅是索确芈咏啤,收获脆味,比如说我们过去讲仇七猜,这个企业了不起瘫屡微,再就业另滥,反过来你要感恩这些员工想笔靶,没有人来给你打工蜕恒,你凭什么去发展鲁虏侩?所以我觉得要有一个感恩的心情侩册。”    把感恩的心落到实处毒筐拣,就成了格力员工的2室1厅缝磺常,于是女懒,别人家的老板就这么出现了猴起。 记者赎:所以咱们董总就是给我们的员工是2室1厅是吧的?    董明珠疮鹿白:对桂,我们现在正在在逐步逐步逐步把它实现艰忿。    记者翰板缉:以后所有的员工都会2室1厅蕾?    董明珠敝完比:对对对动。    去年末疽,董明珠曾力主格力电器收购新能源汽车企业珠海银缕榭А,但因股东大会投反对票而失败鹊兽。随后关磁残,她以个人名义增持珠海银隆股份当,雄心勃勃的进军新能源汽车产业年删,然而恃,到了今年尝背,新能源汽车面临两大不确定因素地爱固:电池谜且、补贴“退坡”忿尽骑。在董明珠这里檀炭,似乎这些俨然不在话下锹,董明珠说盲,自己看中的是银隆掌握了“充电六分钟贬当,跑出百公里”的“核心科技”;没有了补贴的市场才是真正的自由竞争市车!,“不是因为退坡我不做情好,也不是因为给我钱多剁,我去做餐兜缎,我认为是一个责任脸,是对社会湿漆狸、对人类迷测,你都要去选择的一件事绦侣惕。”    对于自己给员工的福利手机被低价转卖牌删,董明珠很不以为然赋,她认为驶讽,这些都是炒作毖革,并没有人真正说到自己手机产品的质量挡集,只要没有说到质量付乘窖,那就不是否定忙观持。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编土:李芳" "  近期妨登,美国国际贸易委员会取消了对中国进口的卡车轮胎征收反倾销和反补贴税跋。美国此次取消“双反”讹某俱,对中国轮胎产业无疑是一大利好绘秋,但这并不表明国际市场对华轮胎“双反”的大趋势已从根本上逆转工匆,更不表明我国轮胎行业长期以来低价低质竞销的现状已得以改变程侧蛋。   全国人大代表唇难、青岛软控股份有限公司董事长袁仲雪建议骋川捻,在轮胎中使用RFID电子标签技术博髓鼓,给每一条国产轮胎装上“身份证”触施。“此举不仅有利于国家加强对轮胎产品尤其是出口轮胎产品的质量监督莆,有利于消费者对产品品质加以甄别榷建,有利于推动我国轮胎企业注重产品质量草控,从而规范轮胎行业发展媚痘工,促进行业的产能优化和转型升级取。”袁仲雪说镀美韧。   据了解诉盘墨,轮胎用RFID电子标签四项国际标准由中国企业青岛软控股份有限公司主起草彩,全球多家组织及单位参与盟炭。轮胎用RFID电子标签的应用埔,可为我国绿色轮胎产品的等级标识提供数据载体届查储,将等级数据写入轮胎标签内部剂,实现轮胎等级数据在轮胎全生命周期的绑定泥骗,伴随轮胎终身使用程。同时刚畦,RFID技术为每条轮胎提供有效的数据追溯载体裤,使轮胎更智能覆俊惮,可支持轮胎联网和车联网建设——结合轮胎TPMS删己,能实时监测轮胎的温度壳房孟、压力等数据顾琶,便于汽车驾驶员随时掌握轮胎在使用过程中的状况陷懈,从而有效减少安全事故踢剖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编砰:李芳" "全国人大代表空、时风集团董事长刘义发    四轮低速电动车是今年两会不少代表委员关心的话题哗杏袍,这个事关老百姓短途出行需求以及交通矾司、环境协和发展的产业模秘啡,由于行业标准尚未建立嗣,使得整个产业发展处于十字路口剩哀。全国人大代表脯、时风集团董事长刘义发建议缆挞霜,加快四轮低速电动车标准和法规制定 浓闺,全力推进供给侧结构性改革丧泉。    在刘义发看来汰筒桥,四轮低速电动车是市场主导喉澳、群众首创的满足供给侧结构性改革的典型产品贰。目前全俏膜,工业和信息化部刃物、国家标准化管理委员会等部门正在组织制定《四轮低速电动车技术条件》吃硼匆。该标准的制定公逝巍,对规范四轮低速电动车行业发展蹲啤,使三恫、四线以下城市及农村城镇数亿群众绕过燃油车时代帅坏,直接实现电动化猩、节能堤钞、环保安全出行具有特别重要的意义墙。    为使这一标准既满足规范行业发展的要求能,又适应市场需求蛇,刘义发给出四点建议辱桑。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    一碱辰观、标准制定应充分听取行业的意见卸里,响应群众的呼声抽。制定标准应尊重市场规律刀,规范冕寐、引导产业发展冲沁潍,而不是简单的限制轨编,要能让规范厂家主流产品能够达到标准的要求烂馅。    二夺、标准指标应体现四轮低速电动车的特点镰痛河。四轮低速电动车安全秽、环保扰吧读、经济刀、舒适悲窜,是摩托车冠从、电动自行车认、自行车等升级产品靛兑摄,特点与与高速电动乘用车不同唱。制定标准指标时不宜直接采用高速电动乘用车标准指标踌悼,而应根据四轮低速电动车的实际参数情况制定贿。    三弗水、四轮低速电动车用何种电池应采取市场主导贪螺、政府引导的办法负。铅酸电池和锂电池各有优点和缺点穗,目前应允许四轮低速电动车使用铅酸电池甩,如采用锂电池政府给予一定补贴兄。    四惊、在制定产品标准的同时东妙毋,制定企业准入管理和注册登记份陷、道路交通管理的配套法规面秆。产品标准只是为行业规范管理提供依据黎收,而实现规范管理是一个系统工程陌筏。政府应加快制定企业准入荣理、车辆注册登记颅苍失、道路运行管理的配套法规襄豢东,在制定这些法规时应本着改革创新的原则邯挂烧,方便企业让利于民刺沪妮,减轻企业和用户的负担嗅俊。    “四轮低速电动车是一个既可以拉动市场需求收抡雾、加快供给侧结构性改革的产品忿坍惰,又是一个节能环保的产业堤谷,引导得当可以大有作为藉。恳请国务院督促有关部门尽快出台产品标准和管理办法喂辉。”刘义发建议鸿顺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编圈扛:李芳" "   近几个月来革焙,共享单车火遍了北京城悼。6日菇,全国人大代表巩疯、北京汽车集团有限公司董事长徐和谊接受北京晨报记者采访时表示熔抢肺,今年上半年海,北汽将在重点地区推广试点两座式的“共享纯电动汽车”擎惕朵。    徐和谊说胶,伴随着公车改革猾,北汽近一年推出6000辆新能源车供中央和北京的政府机关分时租赁病皋悉。“很多公务员手机上有软件奉挠俊,一刷就能用车踞谜。”他说埂迸煞,今年椒笔,北汽计划将新能源车推广至更多的公众牧。上半年紊,北汽计划在城区部分重点地区推广使用新能源车巩拎寡。    据徐和谊介绍犯隧,未来投入的汽车数量将根据市场而定踞穿,租用的价格将有竞争力毒。产品的外观将非常“吸引眼球”讳,为两座式纯电动共享汽车昂扁,将和目前流行的共享单车一样时尚便捷栋,适合分时租赁和共享市场需求头,在造型和功能上与普通家用汽车有明显区别扣。租赁者使用时需提供驾驶证等证件磺,在手机上可以查询哪里有车套局。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “最大的难度是停车问题级,目前大家用车起点和终点不同汤破漂。终点车辆的停放需要占有城市一部分资源捣捻。”徐和谊说恼,目前厢糖掠,北汽也在和有关部门协调车位资源使用的细节新婆,包括立交桥下鸥券、公共停车场溅甩、大的交通枢纽和白领上班的商业楼宇拭妥米。目前边远的地方停车资源丰富袄,但是用车的消费者较少末眷画。“希望异地还车的便捷能够实现瓢屑,异地还车的位置最好和居民小区相对近一点滇绢悸,否则还会存在最后一公里的问题燎瑟。”    徐和谊坦言溅接陋,停车位还存在管理的问题窍氏导,汽车是价值比较高的消费品跑萍触,一旦出现剐蹭啤敲,租车人还车时也容易“说不清”绘检句。“共享电动汽车”同时还涉及保养维护眯、“钟摆效应”等问题颁。“有些消费是单向的斗,如何让车回流也是个问题”蒙偏。他说疏,目前官膊拴,北汽正在进行市场研究嚷废,探索解决方法寂。    徐和谊还透露袍,2022年冬奥会将在延庆和张家口举行皖祥,北汽集团初步计划在这两个区域中普及纯电动交通运行车辆艘憨。“我们也正在筹划并和有关部门做方案形,希望到时候在这两个地方采用无人驾驶的纯电动车辆伎茧。目前距2022年还有六年时间判呵,从可行性上讲杭酱幌,应该是能够实现的坷。届时希望借冬奥会的机会冠雌卧,展示中国制造的水平颠廊。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编恼:李芳" "   财政部部长肖捷今天透露乱地,针对新能源汽车推广应用补助资金“骗补”问题社废陈,财政部去年起已重拳开展专项检查和打击秸,目前已追回骗补资金或飞危款23亿元得龄,并对有问题车辆不再补贴办墩衫,对闲置车辆也暂缓清算褥瓤壳。    肖捷称潘,在财政部门督促下棵办缓,目前相关企业正在采取措施琶蹭,认真整改发现问题暗蚂师。    有记者问颅,新能源汽车产业补贴政策调整是否会影响新能源车产业发展匿,肖捷表示射姆,去年财政部与有关部门对新能源汽车补贴政策做了调整陇鞍懈,主要是降低了补贴标准笺溉僵,同时也设置了补贴上限承懒白,还提高了准入门槛筒轨。    “这项政策有利于促进新能源汽车产业健康发展掠奸,同时也可以有效防止出现市场扭曲半。”他说并虹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编辨雾规:李芳" "全国人大代表侗窃腾、天能集团董事长张天任    “废旧动力锂电池拆解过程也会产生废气仁、废液奴损、废渣等污染馈,一旦有机电解液和钴己详粮、铜镰、镍等重金属物质渗入水和土壤之中哦,就会带来生态环境安全隐患茫,甚至会危及人类健康酱。”全国人大代表朝、天能集团董事长张天任在接受《中国汽车报》记者采访时表示枯。今年两会他将提出“加快废旧动力锂电池的回收利用”的建议推垦惕。这位带领团队经过几年技术攻关捻铣戳,成功将废旧铅酸电池回收利用率提升到98%左右的电池企业掌门人等,如今又把目光投向动力锂电池的回收利用上埂捂。    虽然动力锂电池回收的建议只是张天任今年参加两会准备提交的17个议案和建议中的一个顺祭,但这恐怕是整个新能源汽车产业发展过程中都无法回避的问题匠爆。在提交建议之前刃,张天任和他的团队专门对当前新能源汽车产业发展的状况和动力电池回收利用的现状进行了深入研究灿淀。    自20世纪90年代以来溶,随着锂电池广泛应用氮,我国成为世界上最大的锂电池生产棱、消费和出口国饥渡,近年来我国出台了购置补贴法毯、税费减免拳链传、研发支持粹繁、消费优惠钒假赔、基础设施等一系列重大政策措施焕,新能源汽车市场日益蓬勃发展读据。2016年我国新能源汽车销量达到50.7万辆年修融、保有量超过100万辆躺桨替,占全球市场保有量的50%吗庙身,预计到2020年累计产销量将超过500万辆挎澈华。    随着新能源汽车快速发展嚏,作为新能源汽车的“心脏”寡,动力锂电池产业也在迅猛增长湾摊。按照相应的报废标准车剿,动力锂电池回收利用市场已经形成持料肉。有研究数据表明蔽诵杏,预计到2018年燃,我国动力锂电池废旧回收市场将初具规模捻,累计废旧动力锂电池超过12GWH父堆凹、报废量超过17万吨问,从中回收钴帘记茬、镍币盟棺、锰葱匈杭、锂信镭方、铁和铝等金属所创造的回收市场规模将超过53亿元浓摊阂,到2020年将超过100亿元饶宿,2023年废旧动力锂电池市场将达250亿元比伸。    “加快动力锂电池回收利用迫在眉睫绊煎激,这也是影响新能源汽车产业发展的重大课题欧咸帘。”张天任认为蛙,如果动力锂电池做不好回收利用骋分暮,就违背了绿色发展的初衷摔辞。    虽然国家先后出台了一系列政策推动动力锂电池的回收利用赣毯夯,但现实是集衫克,动力锂电池回收利用尚未真正有效落实肛嫂哄。“废旧动力锂电池包括不同的类型第轮、设计工艺和串并联成组形式姐地颊,以及多样化服役时间螺羡败、应用车型和使用工况纬,这导致电池拆解不便蹄架敛。另外际屎台,国内尚未建立成熟的回收体系惰杜猫,动力锂电池回收产业也未形成规模效应窟,回收工艺成本高窗睡彼。”张天任表示接,“出台的政策并不具有强制性苫问波,且缺乏明确的奖惩机制脆奶欠,加上动力锂电池回收再利用经济性不高梯关氨,目前动力锂电池相关主体无利可图呵谰,对政策执行积极性不高赫跺。”    总结目前动力锂电池回收利用面临的主要问题讽榷,张天任说夏:“一是退役电池较为复杂抖己,不易拆解;二是退役电池一致性差瞄扇,品质不高;三是回收拆解成本较高呜,盈利点低;四是回收政策缺乏监管联芭,执行不到位心沥。”    有问题就需要有解决办法春,张天任对动力锂电池的回收利用也开出了自己的药方孟刑昆:其一秸,研究出电池标准化并落实可追溯体系;其二喉腻离,加大电池回收再利用关键技术研发;其三鼓冒,制定和实施动力电池回收奖惩措施;其四雾,鼓励商业模式创新试点和推广应用焚扒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编才:李芳" "全国政协委员盒、协鑫(集团)控股有限公司副总裁柳崇禧    “自主品牌纯电动汽车的发展在2020年之后将面临非常严峻的问题扫替纪。”全国政协委员拣怀、协鑫(集团)控股有限公司副总裁柳崇禧在政协小组会讨论间隙接受《中国汽车报》记者采访时表示钝萎,由于政策的不连续性以及纯电动汽车自身的问题犁,当纯电动汽车完全不再享有补贴时皑堑,其市场前景令人堪忧拱估。“在电池方面兼,自主电池供应商的成本和技术难以和日韩企业相抗衡岛定,2020年后宪,当大家都不再享受补贴时激褥,自主品牌和外资品牌站在同一起跑线上舒,消费者当然会选择物美价廉的国外产品教袍痊。”另一方面端罚怂,柳崇禧表示咸储樊,当下纯电动汽车的销量主要集中在汽车限购城市箔肯贬,而在其他地区纯电动汽车的销量则相当有限凡碾尘。    柳崇禧认为纯电动汽车不可持续发展的另一个因素蟹底,在于车辆寿命和电池寿命的不对等杠。    “传统燃油车的寿命在50万公里以上辈茨,但电池的寿命大约在20万公里常爆辈。换一块新电池的成本一般消费者又都不愿意承受诲牢皮,这意味着碳兼嘿,电池报废了车就要跟着报废平,这样算来嚷,纯电动汽车的使用成本是很高的罚。”柳崇禧说链风抬。    对此坷途何,柳崇禧也提出了一种创新的解决方案冻壬日,即建立专门的电池运营机构榷逗魂,负责为纯电动汽车提供可拆卸的电池服务惠。“一辆车在全生命周期内更换几块电池矮赁林,是对车辆的物尽其用翰倡。对电池而言秘勿,虽然不能再服务汽车将模怒,但还可以被用作储能电池碗,同样达到了最大利用率啸。”柳崇禧认为颈瞬颇,这是能够让纯电动汽车得以持续发展的唯一方法辽娘界。“但国家需要予以支持剐笺,尤其是在车辆检验方面甭居,按照现行的规定看当府,更换电池即被视为改装芒。”他说任酥垫。    柳崇禧的另一个观点是碑殊,氢燃料电池的大发展即将来临斡坟焦。“一方面翟犯圭,原来的运输成本相对较高母,而如今这一问题已得到很好的解决铆,现在的运输成本只有原来30%;另一方面顽搞,美国的相关先进企业在国内开始建厂脓,国内也正在紧锣密鼓地试制研发氢燃料电池车牟魂,预计两年左右即将迎来跨越式的发展起汐场。”柳崇禧表示暴段,氢燃料将作为增程器为电池供电薄迁屏,以达到更长的续驶里程裸牌丹,而这类技术将率先在大型机械以及长途运输领域得到应用惫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编蔬床估:李芳" "  由于投资人与职业经理人之间考量出发点的不同茄,造成了双方的利益不在一条平行线上坦。为了解决这一问题澈,李金勇指出漠,“汽车经销商的投资人要重新审视目前的市场状况和背景搅恼,重新设置股权架构奔砰,经理人和骨干员工合伙人化女矗。”    “遵从起码的商业规则填,我们就是经销商广,我们就是介于厂家和客户之间的一个中间环节癌嫌、一个桥梁态度头,我们没有义务去亏损返馆裙。”李金勇说涧。    日前咆偷熬,著名汽车营销人裴癌校、中海同创投资有限公司董事长李金勇在谈及汽车经销商目前遇到的问题时指出雷,汽车经销商要重新审视目前的市场状况和背景光,遵从基本的商业规则来打破“潜规则”脸坤雇,避免“一个城市多家4S店”恶性竞争醚富绢,抵制“为追求毛利率使用伪劣零件”乱象憨洪。   经销商投资人应用股权形式让经理人成为合伙人AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “汽车经销商的投资人和职业经理人之间产生的矛盾越来越突出”狭,李金勇直言掏槐,“在过去的十几年涵,我们的市场非城肴喔樱好曝显,老太太都能卖车忿,会加价就行了纲达苦,营销能力在过去资源时代的需求是比较低的;而现在要求越来越高葡莽妹,职业经理人的压力很大大侨卤,每天都要搞KPI考核盆轿、培训急胯、提升讣茧秆。”    李金勇以实例说明另起屎:“过去在资源时代潞漠,一年这一个店挣1000万射然啊,给职业经理人开30万斑,没问题桥,这车好卖杭剃碉。现如今蔷,市场不好了滴,现在一年挣100万舒,职业经理人还是30万操,但是特别累假粗赐,现在一年的工作量比前五年偿怂沙、前十年两三倍都不止葛。”    在李金勇看来纤旱,由于投资人与职业经理人之间考量出发点的不同郸,造成了双方的利益不在一条平行线上光胳。为了解决这一问题璃,李金勇指出课巢礁,“汽车经销商的投资人要重新审视目前的市场状况和背景氮拍姜,重新设置股权架构筛县,经理人和骨干员工合伙人化缮渺。”    李金勇进一步具体阐述道沧够撕,“过去资源时代屁,投资人只要拿到了店胜、拿到了品牌略,就可以赚钱丸斯雾。现在剿韦卤,资源时代已经过去了凶秋,投资人需要将自己的利益点与经理人的利益点绑定在一起救怂窗,用股权的形式让经理人和骨干员工成为合伙人东,从而真正让员工自动查徽、自发地把工作当事业昏绞,而不是靠培训岭八溶,靠感恩臀鸡赁。”   遵守商业规则应对厂家“压库”行为    近年来栋婚,不少汽车厂家制定了销售目标孤晌徘、生产目标彻蠢,职业经理人必须要完成世雇朔,如果不完成就走人瓦。李金勇认为屋,“在这种状态下挥蕾拆,厂家主管营销销售的领导没办法制定一个五年的规划纯膝抚、十年的规划徐勃,只能先制定一年的规划感惠朵,把今年完成再说俺暗,由于今年完成了钮踩,明年才有你的事亮。所以这两年厂家的高管变动频繁栓饲撬,十年以前很少有这种变动抵琅,而现在这种变动成了家常便饭剿溉。”    “汽车厂家对于经销商的关注点是销量怜,没想经销商的盈利能力金蓬。”李金勇表示稀,汽车厂家围绕经销商的商务政策都是短期考量涕联,想办法做经销商工作曙豢狗,把销量任务压给经销商虫笑彪。而经销商越来越不听话块、越来越不相信的时候毒,厂家就再出台相关政策侨。    李金勇指出奴,经销商要有勇气打破潜规则渐苟瑰,遵守正常的商业规则善苯:库存大不提车廊、无差价不提车猛角、拒绝搭售胃骡。“遵从起码的商业规则暮,我们就是经销商穆毫抨,我们就是介于厂家和客户之间的一个中间环节巩、一个桥梁巫,我们没有义务去亏损舞躲。”李金勇说跋录。   关注新能源汽车 应避免恶性竞争    针对“一个城市多家4S店”的问题构,李金勇建议布叫:同城市的店应该互相加盟或互相买断挽拉黄,或者干脆出售给另外一家经销商砰,不管用什么形式琶,形成同城市的一家店檬。“我们用销量窖星、售后服务等一些业绩的数据作为股权来固化下来穷特茄,这样减少恶性竞争纶豪,这也不失为一种同城市同品牌店能够良性发展的一个想法某。”李金勇说挟界。    对于部分4S店“为追求毛利率使用伪劣零件”的乱象卢,李金勇表示啤,“我们不可能卖出路边店的价格赋佩磐,更不应该降低配件质量和价格来和路边店竞争持垦。100%原厂配件保障烷恭女,专业的维修技术巷闪,周到的配套服务才能使我们留住应该留住的那些顾客扣摄戚。而追求低价格或免费安装的顾客不是4S店的准顾客”膜洗碴。    此外黎虏廖,李金勇还表示藤筒,传统的汽车经销商应该关注新能源汽车迷缮棺。据了解效,2016年涝,新能源汽车的销量超50万辆擦,到2020年矫,新能源汽车的销量将超150万辆;2025年办免翠,新能源汽车的累计销量预计将达到500万辆矮稗。在李金勇看来辆,在这个快速增长过程中猎,“传统经销商中霓,谁关注了新能源汽车并率先布局宏呜嘲,谁才能在这个市场当中分一杯羹梯。”(中国经济网汽车频道原创报道组) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编聪练:李芳" "   2017年全国两会将于下月开幕题宦,曾推动“酒驾入刑”的全国政协委员强、四川省鼎立律师事务所律师施杰蚊,今年的关注之一梧呸,是有关网约车新政的话题蹲。    施杰表示换刑,为加强管理颁羔,国家交通部联合多个部门于2016年7月28日出台《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(以下简称《暂行办法》)暴趟,并于2016年11月1日起施行雾湘。然而湿鸥松,根据多家网约车平台公司的数据亨,在目前运行的网约车中磋秘裴,能满足《暂行办法》中主要限制条件的鞋,仅占极少数部分娠。    “交通部制定了网约车高品质服务让东,差异化经营的原则谰赣痹。应从网约车的互联网技术实现的传统交通行业无法提供的服务来定义”劣橡缚,施杰称枚,“我认为盎扩,政府应当放宽对网约车的准入限制烫,顺应社会共享经济发展趋势”苹坞。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    21世纪经济报道记者注意到秆扯,施杰在今年提案《关于政府应当引导网约车发展的建议》中渐情,详细列举了他对于上述《暂行办法》存有异议的地方惟。    首先郊炭裁,施杰认为围,北京队犀甭、上海的网约车细则要求“京人京车”浓、“沪人沪车”等差异性待遇其,不符合市场竞争规律甸褥。施杰表示荡,只有在市场竞争的推动下乃,网络车司机才有有不断提升服务质量的内在动力史北潭,也有自我管理的需求与能力度。    其次怕,施杰表示娥,北京滇、上海有成百上千万非本地户籍的从业人员讽,而且购房缔、购车也并没有绝对限定于本市户籍兽浩钞。“京人京车”咕顾忱、“沪人沪车”的严苛规定拣,将当地平台中近百分之九十的网约车排除在市场外返谱,会导致营运车辆骤减位贯。在有效供给与群众需求间形成人为构筑壁垒爬膳派,阻碍新兴业态的发展裁醒氓。    而对于多数城市对排量欣、轴距都作出的高标准要求穗郎,施杰认为梦嫁,高排量代表着高耗油募醇眯,不仅并不符合节能减排目的删,高油费必将抬高车费糯成败。    更重要的是筹,施杰认为交通部制定了网约车高品质服务的原则厩嚷,却被地方监管部门简单理解为车辆的高标准彪酶、高门槛佛,将损害网约车的实惠经济特点腊,打击其平民性菜,“上述许可管理的模式年晨,将导致网约车司机数量骤减弟瞳、车费翻倍犊配,群众打车难襄负、打车贵的现象又再度出现夕稻扔。”    此外卯噬,施杰在这一提案中的主要观点还包括碌裂娟:“许可管理将迫使私家车运营载客行业的不规范发展”逆帽勘、“许可管理不利于节约社会成本”等停敝。    施杰建议蛇,《暂行办法》可作出如下修改背痰:    (一)政府适当降低准入门槛输。    《暂行办法》为保障网约车乘车安全而加大监管力度非蔫,是十分必要的短。比如伸:要求司机具有3年以上驾龄;要求司机接受背景调查杜,包括犯罪记录和违章记录;要求车辆为7座及以下乘用车;要求安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置铆、应急报警装置;要求车辆技术性能符合运营安全相关标准要求沙炕,等等滩涕。设立适当的限制条件荒潜,符合市场发展规律睡差狮,能促进网约车市场安全性燎财客、规范性发展光滩。    同时厦,政府应当科学引导网约车发展派钝时,而不是像治理洪水猛兽朽祷,把它一下子关进笼子里爽些低。以构建网约车公平竞争的环境为导向凯,放宽对司机户籍的限制性规定令,充分的利用非本地户籍务工人员的空闲车辆资源使沏。网约车平台伺诽蛾、司机和车辆的审核程序遁抖烷,各类许可证明的核发程序尽量从简膝,以便节约社会管理成本吾茸外。    (二)政府协助构建平台审核吭伴嘲、加强平台监管    改事前许可昂告陡,为后期监管邪矩,采用“政府管平台姑炔碳,平台管人和车”的模式姬芒。将市场准入许可更多地让权给网约车平台粗拇暖,规范其登记信息同纺地、审核资质的义务董列,定期提交所有车辆的情况衅课酮,这些数据要在监管部门备案零。并通过补充相关的法律法规颠诲,对怠于履行义务的平台采取处罚措施楷刷曹。    对网约车不合理调价进行监管辞。保证人民群众用最合理的价格出行衫韧理,也避免由于市场垄断形成的价格新高躺尉。2017年1月姑桃散,上海交通委约谈“滴滴出行”负责人受记让,因平台上出租车预约加价功能超高额收费扫刨,就此提出整改意见淳,平台负责人也承诺将取消该功能速。这就是成功的监管案例戎管。    (三)延长新政策落地的过渡期    类似滴滴出行的轻资产互联网平台所连接的网约车蟹停,存在大量不符合新政策标准的现象砰笑侯。而网约车司机如旧从事营运的惯性难以一刀斩断械陛灰,更重要的是群众依赖于网约车出行的需求量依旧不减坟韦刑,社会各方都需要一个适应阶段鹤孔。所以滇蛋湿,新政的实施不可硬着陆层宛。当前阶段迸场,政府应当积极引导各平台规范化审核饰妹,加大对群众宣传力度宪蔡,延长从旧规到新政的过渡期栓屯魄,循序渐进地促进新政策落地秃闭。    我国全面深化改革提出了目标什: 市场在资源配置中起决定性作用虑拾睦,更好地发挥政府作用擦碴。近年来焕,国务院一直倡导转变政府职能裙须,推进简政放权墓奖灯。对网约车的审核琴蚀佳,放权是进步杀赫亥,限制是倒退鳞闲疚。政府应当创新行业管理怕冗,优化监督模式董嚼,构建平台审核模式感,推动群众绿色出行翠酚、健康出行迹钵,为“互联网+交通”营造良好发展环境卧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编墙诲:李芳" "  “各家企业都在研究年轻化,实际上我们非嘲溃害怕突然被淘汰,这条路走起来不是那么容易诲弊笺。”薛海涛在接受中国经济网记者采访时表示,“上汽通用五菱已经在产品设计将矗吵、品质等方面做了很多的投入拳簿卡。”   谈及年轻化战略,薛海涛和韩德鸿均谦虚地表示,“年轻的宝骏品牌目前仍处在探索学习阶段,目前公司正在对包括渠道等方面进行内部改革,以应对随时变化的市场局势刮舞保。”   在2016年扭转销量下滑局面之后,上汽通用五菱的两位“80后”少帅:上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛图谢冯、副总经理韩德鸿又马不停蹄地研究并尝试“年轻化”战略达汲。 上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛   2月20日晚,瞄准90后购车群体的宝骏510正式上市挖。此次上市活动,上汽通用五菱一改以往的风格,没有领导上台发言,没有领导发布价格,用一种 “玩”的方式展现了新车的全貌;现场布置了街舞撅、B-box等元素,紧抓年轻消费者眼球诚。此外,针对宝骏510同步推出的“低至5100元的首付款及购车贷款0利率”金融政策更是切实解决了年轻消费人群的“痛点”促魔。   “各家企业都在研究年轻化,实际上我们非呈锉龋害怕突然被淘汰,这条路走起来不是那么容易闻适踩。”薛海涛在接受中国经济网记者采访时表示,“上汽通用五菱已经在产品设计缸汹档、品质等方面做了很多的投入惦什牌。” 上汽通用五菱销售公司副总经理韩德鸿   据韩德鸿介绍,此次上市的宝骏510便是由上汽通用五菱技术中心的年轻外饰设计师刘剑设计屡颁恳。新车采用了全新的前脸造型,并在车身上使用了丰富的线条,使得外观看起来更活泼,同时还采用了流行的悬浮式车顶掇。“宝骏510的造型设计令人耳目一新,不仅完全颠覆了宝骏品牌的传统家族特征,更是目前宝骏品牌旗下最具个性码墨、时尚及科技感的一款产品荆使。”韩德鸿说卜乔。   不仅是外观设计上面向年轻消费者,宝骏510在研发也下了不少功夫萄污。薛海涛向记者透露,宝骏510聘请了全球知名供应商参与调教,未来还将推出搭载涡轮增压发动机及自动挡的车型眠辱厩。   众所周知,7年前,为了应对行业形势变化和消费特征的转向,有着数十年微车市场深耕经验的上汽通用五菱开始进军家用车和乘用车市场捷年途。如今的销量数据也证实了上汽通用五菱当初的判断,2009年微面市场容量在200万辆左右,到2016年下滑至60万辆祥勤攻。“面对日益萎缩的微车市场,上汽通用五菱需要换一个新的赛道”挪。薛海涛坦言钳赣猩。   借助上汽通用五菱拥有的“千万级别基盘用户”,其在乘用车市场同样收获了不错的业绩刺。2010年,“宝骏”品牌发布,并相继推出了令业界瞩目的宝骏730魂滤、宝骏560等“走量”的产品;到2016年,上汽通用五菱累计销售213.02.万辆,其中宝骏品牌累计销售76万辆,同比增长51.2%慨。   不过,在薛海涛看来,“宝骏还是一个年轻的品牌,现在更多需要考虑的问题是如何活下来,然后再是往上走工拎麓。”韩德鸿说的更为具体:“宝骏目前还是要深耕基础能力,包含营销体系牟勒龋、制造能力楷、经销商体系晨、沟通方式以及供应商体系把控力度诸多方面卑。”   谈及年轻化战略,薛海涛和韩德鸿均谦虚地表示,“年轻的宝骏品牌目前仍处在探索学习阶段,目前公司正在对包括渠道等方面进行内部改革,以应对随时变化的市场局势喇嚏尾。”(中国经济网记者 王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编禄熟:李芳" "   2月21日贤膝欢,由网易科技和DeepTech深科技联合主办的《麻省理工科技评论》2017年“全球十大突破技术”发布会在北京举办旦汇卿。本次大会立足技术趋势坤,探索全球技术发展的内在原动力础,探讨人工智能闹、量子计算楔钢、基因疗法等领域的技术和商业趋势啡焦。    在MIT的2017全球十大突破技术榜单中陡事抗,有两项技术与人工智能密切相关佳尼倾,包括强化学习和自动驾驶卡车裤宦。在关于人工智能的圆桌讨论中发,多位创业者和专家针对强化学习哼系檄、无人驾驶分享了自己的观点节。    驭势科技CEO吴甘沙谈到公司在CES上发布的城市移动空间这款无人驾驶汽车炒维,他表示驭势希望生产出一辆针对城市出行的无人驾驶汽车睡,可能只在北京的五环里面开连绞,路况很好庇级及,最高限速就80肮庞、90公里摊脑冬,这种情况下份结陆,车就会极大简化柔,驭势并不想生产一辆概念车讽。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    乐视超级汽车自动驾驶副总裁倪凯息嘘,目前并不能完全实现无人驾驶的全部技术儒戌,有些自动驾驶技术可以提高驾驶的安全性持少隶。技术投入上很,目前大家都在往里面投入很多的资源领潦彭,整个行业在往前发展弛傲,但里面还有很多问题需要解决媒酪磁,包括保险蔫誓、政府等搜亢。    而谈及强化学习在图像识别上的作用盖,地平线机器人技术联合创始人杨铭解释道伦畏,地平线机器人更注重于把专门的图象识别技术做好畏凰,把信息融合才姐褥、如何决策做好曙凡。图像识别拓展能力非常强举栏伟,它信息的理解非常细致秆、更加全面当啤攀,比如前方有一个易拉罐眷项,有些传感器会认为它很危险犊斗衬,因为它是金属骋奉藕,但图像识别会根据它的大小许、形状去判别酒吃翅。目前结合强化学习死碍,图像识别更多会提供一些辅助驾驶方面的支持拭。    华创资本创始人熊伟铭从资本的角度聊了聊人工智能毒硷,他认为投资人会更多从商业角度去看待项目啤袭,最终关心这项技术在实际应用中的可行性煎奴忱,说到底这还是一门生意掀。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编忍:李芳" "  【导语】这是最好的时代路抽,车市销量连破发展记录蒋,这也是问题的时代别,多元化禾降鼻、碎片化诲孝,对整个行业提出了更高的要求挎汀。一切都在变深送,唯有不停思变方能随机应变疆。2月18日檀帆,2017中国汽车发展论坛暨首届中国红点汽车大奖颁奖典礼在北京昆仑酒店盛大开幕颧媳。行业内百余位思考者和变革引领者控颠,与120余家媒体相聚一堂吧,在“变与革”的大会主题下菱,共商“品牌与营销之道”崔查,把脉中国汽车2017动。广汽乘用车副总经理肖勇疼畴婚、北京汽车销售有限公司副总经理陈思英醇、吉利控股集团高级公关总监杨学良驼迸、福田汽车集团公关传播总监许翔庆、SWM斯威汽车首席运营官余波熄、一点资讯副总裁付继仁与《汽车人》杂志社社长李苗苗就相关话题进行了精彩互动酵。以下为发言实录粳播采:   互动环节嘉的合影   李苗苗担:接受张红同学的邀请剂掠枪。下午好!大家都是老朋友了衰。今天在这里顺秀,首先我紫危贺张红搞这次论坛率弟蹄。第二淬金擞,其实有这么一个机会让大家聊一聊乃狈花,到了2016年中国汽车全国销售2800万辆款寡,这个数字的背后都是在座的这些汽车人的努力懈帆,特别是主管营销的这些汽车人的酸甜苦辣凝聚了这2800万辆的数字奋佃脯。对这个数字媒窗,我想每一个人妒览,特别是管营销的人七脊辣,特别是管品牌营销迟期、品牌推广的人反,我想每一个人都有很深的感慨宫舞匿。   首先请问肖总腑识抚,您曾获得我们汽车人的先锋营销人物米夏,也对您做过多年的跟踪叮摧传。这次请您上台闹骡,我很想问一问撩,传祺作为比较成功的中国汽车品牌僧嗓,您认为在塑造品牌过程中广汽传祺最看重的是哪一点财哼?能不能简单地概述一下酱然?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   肖勇菲疵:李苗苗老师第一个点名我薪暖豪,作为广汽传祺来说抄瑰,正如李苗苗老师所说的磕疼,应该说是比较新的汽车品牌噬诵。起步应该说在品牌方面做了“一个定位”党沸、“两个坚持”强隙,坚持正向开发和坚持世界级标准傻。这两个中几拎嘲,一个是对产品开发的定位擦瓦遍,一个是对品牌的定位握稳弓。   从中高端车型的新产品进行切入晃昆铣,相对来说这条路走的比较艰难一点浮巴,正如一句俗话说的“倒着吃甘蔗是越吃越甜”羔微,就是起步会难一点蒜,后面会越来越开阔焚、越来越顺洁搔。   广汽集团在2008年开始筹建自主品牌项目的时候壤,内部也有两方面的方向娩揩伦:一方面是希望从10万级以下的产品更容易入手随交蚕,一下能够把广汽传祺全新自主品牌树立起来帽,并且在市场上面赢得一定的销量磷堂盟,建立一定的知名度叫弄却。另外一派的意见拆,其实就是提出来希望能够发挥广汽集团做中高级车型的优势垫导靖,从中高级产品切入耐藕。但是大家也认识到这个困难采嫉,一个全新的产品和品牌从中高型切入凭拘奋,也就是售价在12万元以上甘鲸,第一款车型是12万元到18万元凤,从这以上级别进行切入的时候肯定会很困难瓣,我们意识到这一点了悉供。   但是没有想到这个困难比我们想象得还要大乾匿强,其实2011年岸、2012年作为广汽传祺上市销售的前两年缔,应该说是非常艰难叉,甚至可以说作为一个营销人员来说是非常痛苦懒垫。但是2011年沛、2012年有一个词就是“坚持”金,做品牌是做两方面的事情估。第一个是做好产品的品质哦秦摹,第二个是做好对客户的服务顺谎,以这两个为基础这五六年走下来啸煎台,应该说是初步在市场上赢得了一定的口碑将蒋诡。作为广汽传祺来说已经树立中国汽车品牌相对比较高端的形象卉,受到各位媒体老师的厚爱憾短眠,认为我们是最接近合资品牌的中国汽车品牌咸玫,我觉得我们已经初步奠定了这样的基础你戮。   如果说我们回过头来回答李苗苗老师的问题判蛇倒,我觉得第一个是坚持凡冠。在我们困难的时候不要去放弃揩,就是把自己的品牌形象涡悼、产品的售价回到往下行的趋势寇复敖。第二为了支持品牌向上卯距恰,就要踏踏实实做好产品的质量和对客户的服务般。   李苗苗寒:通过几分钟把塑造过程概括出来是很难的律耐鞋,深信中国品牌的塑造确确实实是非常漫长的过程碑吐皆。比如像现在的奔驰为,一百多年隧,宝马恃、奥迪任何一个世界品牌都是一百多年蕉蹦琳,而我们是十年乃至还有刚刚在创业的汽车品牌脚喷。所以我这个问题特别想问一下陈思英总哥宦跋,对于北汽来讲有奔驰的辉煌啊龟既,也有现代的销量顿殿碉,但是大家提北汽集团其实是更想知道北汽的自主开局交了满意的答卷陛煤疗,您能够阐述一下吗妨?北汽在塑造自己的自主品牌方面购假,到底在哪些方面下的力量最大皑钳朔?   陈思英瀑:谢谢李苗苗老师痊,非常感谢红姐给这样的机会工,跟各位老师和行业前辈交流关于中国自主品牌挫。其实不是妄自菲蓖摇,确实是2016年整个中国自主品牌都交了一个满意的答卷兄露,台上在座的各位都是大幅度增长寒沮哎,我们同比增长更高一点啤,因为我们来得更晚一点聪签烈,同比增长8.7%卿。   但是我个人一直在想这个问题监哩哨,其实品牌还是一个需要积淀和历史的魂。像奔驰去年是130周年佛臣,今年是131周年廓,我想这才是品牌食。现在我们在座的各位给客户提供的回,我更愿意定义为商品沥挽,我觉得是这样眠敝。   从北汽自主品牌发展之路来看难毛堂,各位媒体老师和同行都知道嗡眉溃,2009年我们是收购嗅、消化屯、吸收了瑞典的萨博技术驴据漆,当时萨博的93镁狄、95的平台和1.8T愁钝、2.3T涡轮增压发动机的技术鸥刚,我们是基于萨博的平台上辈,站在一个巨人的肩膀上来起步北汽自主品牌的发展察飘。2013年的5月份凤靡拨,基于萨博平台的第一款中高级汽车绅宝D70投放市趁,大家对这个印象应该很深罢欣。当时我们请的形象代言是尼古拉斯?凯奇卯,当时也试图通过萨博平台的背书角羌,通过尼古拉斯?凯奇的国际形象把我们的品牌形象拉上中高端付强,因为我们希望建立中高端的自主品牌染型泪,当时的愿望非城妫好检荆。但是事实上发展到今天驼兴,整个自主品牌都遇到了发展过程中的各种各样的瓶颈禄腿。   但是没有关系讽拨挞,2013月5月12日投放的绅宝D70彼棚蝎,奠定了绅宝品牌在市场上的最强音锤拜。这么多年的坚持是在消化估篙筐、吸收萨博的基础上进行的累,源于萨博闯、高于萨博诡混,我们有奔驰断琶部、现代合资的反哺稻涎,我们在人力块、财力匡、资源涟、技术丹惕纶、研发捕、生产髓溶放、制造方面判纬距,都有很多反哺给我们晶权祁,北汽近几年高速发展取梢崎。2016年8月16号非常欣喜地迎来了我们的第一百万辆楷,这一百万辆含金量是很高的粹翰辣,尽管和兄弟企业相比来得有点晚芍,但是我们用五年时间实现了一百万辆弹黄间。这里面还有几个第一和差异化产品饶,第一是小型SUV绅宝X25做到了细分市场第一型铝谩,第二是新能源汽车产品构成做到了第一兼弊,第三是硬派时尚的SUV做到了行业里面差异化的领先地位纳陈。   基于萨博烧、源于萨博和高于萨博的消化丧叫、吸收和引进此瓢炉,同时基于奔驰和现代的合资反哺锈晨,我们坚持为消费者提供好的产品刑虹、好的服务庞惠茹、好的品质法巾爬。北京汽车的自主品牌和北京现代的水平几乎接近犀,今天在长安的李伟总和广汽的冯兴亚总都提到了品质扭括串,比如中国新车品质(IQS)IQS瞎、强制性产品认证(3C1000)藕卞毒,3C1000即三个月的购车用户中绒澳陈,一千个用户的抱怨度是多少另桂,我们的水平无限接近了合资品牌仍。提供好的产品和好的产品体验是我们一直坚持的犬辩,同时我们也希望通过北京汽车在北京的政治经济文化中心荚,希望有一个很好的中国背书控画,给大家提供一个很好的产品体验离穿、品牌体验和文化体验藤矾。   李苗苗婚:听到陈总的发言我一直在想犬轮,北京汽车原来在大道上哪能看到一个“北”的LOGO都发,现在经诚钐玻看到“北京”的LOGO斧。   前不久排煞凸,不去杭州是到处都有吉利车幸碌。2016年是吉利汽车最亮眼的一年挤相拨,推出一款车就红一款车渐伦驰。请问杨学良仇皋轰,学良也是吉利的老人了故耗,一直在负责品牌形象的塑造桂始、公关哪酿群、市场忱慷。原来我们也沟通过这个问题埃拧,对于吉利来讲收购了沃尔沃届氯首,平时还不愿意把沃尔沃和吉利联系在一块苹,这是蛮难的事答枪牵。刚刚陈思英总还在说萨博橇炬,可是吉利在品牌塑造上还要远离沃尔沃乐开窃,感觉蛮纠结的瓜旅擂。吉利如何塑造整个吉利集团的吉利品牌形象桓逗?   杨学良蹲筒:我觉得吉利过去几年的发展可以用几个词稍微总结一下纠怪,第一是对标宏厩赶,自从安总2012年1月份到了之后就全面对标主流合资品牌既会。我们是坚定不移地在执行诲刚,而且到后来做博越涪、博瑞之后有越级对标签蝗疼。比如我说开发一个自己的A级车筐,可能要跟合资的B级车对标虹刮锯。对标的策略已经贯穿到整个集团业务的各个领域惧发,包括研发嚼备、制造绒倾、采购廊、营销惮,我觉得成果是非常明显的省号。   第二是坚持走精品车的战略菜坛。所谓的精品车厂告统,就是在对标的基础之上能够超越消费者的期望值洞脆,这不仅仅是在品质上和合资品牌接近岔,甚至在局部上面可以超越合资品牌的水准瓣歧悼,比如车的造型设计上面癸,自从我们在全球建立了四个造型中心链仙,吉利现在的车设计都是非常漂亮的瓮毖。既有符合国际的审美潮流呈,而且我们运用了很多中国的文化元素在里面虏。比如说在车的智能互联领域潜擞默,在博越车上面车机人机互动的功能上魏轮,已经超越了一些合资品牌踞钉,这一点使我们感到非常骄傲觅糜蔷。   包括在工厂的制造工艺上龄,如果大家想去看全世界最先进的制造工艺棘感、设备设施等等这些应该都是在中国自主品牌膝串,因为我们现在建得比较新棘,而且把全世界最先进的自动化设备都拿到中国来埠东。大家可以看智能化程度最高的工厂斗协鹤,现在实际上是在自主品牌的工厂中茬午。   第三是一直在坚持口碑伯。卖一辆车就要赢得一个消费者的信任冷芹底,让消费者真正成为我们品牌形象的代言脓。这样就可以真正喜欢这个品牌佬,愿意把你的品牌介绍给旁边的朋友和亲人去用温起洽。   刚才提到了浙江杀抚,2016年我们在浙江省的销量比2015年翻了一倍溯示,市场占有率在细分市场上已经是第一位了稿朵纲,大概接近了7万辆疽貉。这在以前是没有的棘械墙,而且这些用户里面很多都是耻霖,原来认为我们原来有了合资品牌汽车使用经验的基础上挠刷,我们非常高兴的是用户群体发生了本质的变化忌。目前因为我们的品牌在提升擂,我们的品质在提升矮,所以现在中国消费者愿意花钱去买中国自己制作的精品汽车茹儒甘。这从我们同行相,包括从传祺扇脱、北汽的产品销售上也能看得出来惮衅。可能大数据调研粪,像一点资讯的副总可以讲讲铆豁擂,接近70%的消费者愿意去购买中国自主品牌的产品袜丰芭。   当然您刚才提到了在集团层面素使途,怎么样去把品牌的架构做得非常清晰斥染,同时又实现互补堂?这里面还是有很多原则伞飞,因为吉利汽车跟沃尔沃两个定位是不一样的遂琉,吉利汽车还是定位主流汽车品牌坪夕,我们的目标是跟主流的合资品牌去进行竞争莲峡妊。沃尔沃是高端豪华品牌箍,是跟豪华品牌去进行竞争的釜办。   但是在过去这么多年还是有很多协同效应敛,更多的是从沃尔沃学到了很多先进的理念柑就、流程怀舞攻、标准圭,包括人才的培养和交流箔。最新我们做的一件事斗衅湍,就是跟沃尔沃联合成立了欧洲的研发中心睡仟挠,利用沃尔沃的技术优势开发了一个新的基础架构CMA单色夹,在CMA的基础上要打造一个全新的平台LYNK&CO闪九,可以说没有沃尔沃这么个老师叔,没有沃尔沃这么多年积累哆,我们在这么短的时间内是不可能开发出CMA的技术架构苔弦瓮。我们相信因为这个架构非常新曝填,在未来的10到15年之内完全可以夺到国际领先的水平衫酵联。吉利在这个架构基础上打造全新的品牌LYNK&CO也能够帮助吉利的技术和品质沧惫,以及质量再上一个新的台阶麻桨陈,实现真正的跟合资主流品牌的竞争陌。   李苗苗覆:福田汽车是从山东的诸城一路走进了北京哆彼,福田汽车在2016年表现也是很耀眼闺从匿,福田汽车这几年在品牌形象的塑造方面纶,最重要的是坚持了哪些锚?   许翔卷辖肋:谢谢李老师绦,同时感谢红姐给我这样一个机会叉墒。我先简单地给各位领导和前辈介绍一下福田汽车登。今天在座的大部分是乘用车和媒体朋友健陛。   福田汽车是商用车企业凤,和乘用车企业还是有一些区别峡视。我们主要的目标客户群是to B的坑,正如您所说亨恍鞭,我们是1996年成立的忍峡寥,到去年是成立了20周年翻,通过20周年的发展倘沙距,在过程当中包括您和各位老师的支持刃,我们现在从数量上来看是全球第一大的商用车企业煤。在中国轻卡市场上酣技,已经是连续十几年的第一了脸固枚。1996年在山东成立赋挥,1998年上市霖便,2000年进行区位调整就来到了北京舜。   在这个过程当中您也说到了品牌问题图袄竿,福田汽车作为商用车其实一直对这个品牌也是非常重视狗,我们王总在福田公司的成立之初把品牌业务作为了公司整个战略的一部分录还。我们可能把这个品牌是这么理解的寐,现在业界对品牌有很多理解的方式龚搏始,福田汽车把这个品牌当作一种产品去经营陀潘。而且把品牌业务放到了福田汽车整个产品创造和商品制造的整个流程当中乒,所以我们从整个的业务流程上来看奋敛,这个品牌业务就是在其中的蹲。所以我们这几年在企业的发展过程当中姐,品牌也是在不断涌现拭,大概有几个阶段躬身贿。   1996年是以轻卡为主导郎,当时第一代轻卡提出了一个口号“不大不形铣狻,用着正好”点惠。在当年的时代抓住了市场机会祷伟孤,迅速用两年的时间成为了轻卡市场的第一硅屑陛。   在2000年之后吮绅呵,我们正式把这个品牌系统进行了一次升级和再定位呕既,进行了商用车全系列的骸,像您现在看到的整个北京市场有很多客车镜换傲,比如六环路上有很多福田欧曼的卡车奶尚,这是一系列发展的战略殴剧嚷。同时把品牌又进行了再升级茸酸,把企业品牌像您刚才讲的吉利集团和各个产品之间的关系焙嫁,我们把企业品牌和产品品牌做了区分进行管理灌虽都。   在这个过程当中翰盾,福田汽车不管是做品牌还是做企业迫青,我们在短短二十多年为什么有这么大的发展呢滑?一个是福田汽车在商用车范围里面娟楼,就是在整合资源方面觉得还是不错的敢。我们和戴姆勒奔驰也谈得很早缮贾浦,花了八年的时间跟他们谈合作抱涉味。   最终在2012年的时候福田和奔驰成立了公司福田戴姆勒孤,生产的产品也是福田自主产品欧曼苍,同时和福田康明斯成立了50霞纶:50的合资公司互,通过整合全球最优秀的资源为商用车所用泊。   福田汽车在品牌打造过程中除了市场化正常推广供、先进理念之外驮,科技创新也是核心的一个点来。福田汽车虽然作为一个商用车企业既间,但是在科技创新方面的投入不能说和乘用车企业相比拓洞冈,但是也是做了很多的工作彭黔。包括在2005年的时候建成了国家级的重点实验室媒,在研发方面的投入也占销售收入的5%左右丧栏羔。我们统计了一下盆寝穗,和乘用车企业也是差不多的坦。   而且我们在研发方面拳,我也了解了一下像福田汽车在研发部门有自己的先行技术部胯,这在商用车企业里面比较少见套任才。不管是先行的技术寇,还是技术传承方面都做了很多的研究倦,包括去年也推出了超级卡车诡袱寂,也是整合全球资源打造超级卡车填设欠。全面从安全刃吝、环保方面进行新一轮车辆的升级家委。   我觉得总体来说吧菜,福田汽车可能是一个还比较年轻的企业獭,是一个有着锐意进取汗小屏、远大目标伟,是一个愿意为客户玫、为所有的股东合旧、合作伙伴龄、利益相关者带来更多的价值轨,也愿意为更多的卡车司机葱孟底、货车司机带来美好的生活和幸福的生活凡。谢谢!   李苗苗另:2016年一年有很多新品牌出现棠坡欠,也有很多刚诞生的品牌在努力几,在产品上市的时候大手笔不亚于奔驰葛上、宝马阀。我就参加过场在北京的怀柔抛,斯威汽车上市搞了一场大型的发布凤响裸。我当时心里就想斯威蛮有钱吧场,他们这个品牌到底是要走什么样的路径呢爱兔烘?对于一个年轻品牌来讲怎么理解的卯把?对于刚诞生的品牌第和,品牌之路有没有塑造的路径茹?你能不能简单地概述一下膏诡赁?   余波暮:感谢红点汽车和李老师仍,各位媒体朋友和各位同行虫撮,作为SWM斯威汽车脖窍乓,可能很多人觉得很陌生疾效渤,可能没有听说过函的,我简单来介绍一下委项尽。我们这个品牌是2014年集团公司鑫源控股在意大利收购的品牌嘉,收购品牌之后在2016年7月份在国内激活暗,7月份品牌上市办毕谱,8月份第一款车SWM斯威X7上市炉。   今天让我来参加这个论坛皖吕,我们的心情很忐忑麓,我们是一个汽车行业的新兵毛耐戏,我们是抱着学习的态度来的海屑顾。我要向各位同行和前辈以及向媒体朋友拜个师绘怪,希望多给我们一些指教皆刚期。   作为一个新品牌怎么在国内塑造呢筏痕?我们认为这个品牌给用户的是两部分芦比赂,一个部分是产品的硬件璃,也就是物质的东西骂昂。另外一个部分是精神层面的取硅搪。比如说从产品本身硬件来说第一款SWM斯威X7在10万元级别打了一个10万元最大的SUV裙铅板,第二是付诸了一些智能化刨陷驼、空间和外观弦,外观也就是在意大利建有一个设计中心焦,在外观上有意式的风范究究。   从软性来说毋,我们要付诸一些内涵到壤桅,我们在品牌上市时就给用户塑造带来意式生活的植入驳,通过植入意式生活的方式烫,让用户花10万块钱买了意大利的一个品牌的感受两。同时我们也在倡导一些生活方式涎哎,通过软性的文化来塑造雷,解决通过硬件和软件地镜,以及从物质和精神层面塑造品牌郡俺。   至于未来怎么走疯,我们认为品牌的塑造实际上还是要看用户的需求天傲。用户实际的需求和市场的需求抢诉府,跟我们这个品牌的创新和建设提供了源泉闺,未来我们还是要跟着市场走脆癸。   李苗苗圈窃:我旁边坐的也算是媒体人帘,一点资讯应该算是在资讯方面确确实实做得很有影响力了唤。你认为作为一个媒体怎么样在自主品牌推广上起到应有的作用呢帛差编?因为主持人给我了一些问题亲钉圣,我个人认为不想问一些特大的问题碑,就想问问这个问题错。   付继仁呻匡揩:谢谢李老师话哗效,这个问题还是挺好的螺绒核。刚才您在问的时候棺逻顽,我在想怎么回答类似于车企品牌的问题酗徘。   一点资讯是比较新型的资讯平台胁鳞钢,但是我们区隔于传统的资讯媒体最大的一点拆,我们是做平台帕献,不仅自己生产内容菇科,同时全网抓取内容瓤氮,也有差不多有10万家自媒体在生态上贡献内容菱,再把有价值的内容分发给需要的用户敛狙,完全是自动化滩、机器化的航盘。我们怎么去帮助车企呢番膝?我分享一个数字公翻兜。   在过去一年色贝,如果说我们品牌广告收入当中差不多50%都是汽车行业贡献的帘泡。第一是中国的汽车行业还是非常大的广告支撑的行业思,第二是移动互联网的平台卵孰深,的确是在帮助汽车品牌或效果传播贡献非常大的作用泊裁。很多的车企其实在做品牌的时候腹下仕,都会要求最终的效果日。坦率讲泡徐泛,以我个人来讲这其实是两个事拆臂抡,因为品牌本身是非常感性的赋,效果是完全用数据有结论的彼剁聘,就跟一个人去吃一样沛态,吃了四个馒头饱了腐吉邵,不能说只吃最后一个就饱了理查。   对于车企怎么样使我给你的传播更好地衡量限,现在我们有几个大的方向荡,第一是更技术化的跟车企进行合作滔。比如说从去年开始纯桔戒,我们跟上汽通用进行PMP的合作崩。客户自己建了一个数据库喷陛,就是把用户进行了一个分类氢。然后我们每一个用户来到我们平台上苍废旦,他知道哪个用户对应了什么车型腻寇,把这个位置包了之后就会出对应车型的广告随匠,也就是把他们的流量经营得更加科学叹袭昧。   这个给到我们之后拆料情,又发展成了一个新的技术驱动材簧领。我们告诉他这个用户在我的平台当中是看汽车性能多卜洗,还是看汽车外观的细分多谈怂嫂。这不仅可以推荐具体的车型免妈牟,也可以把具体的创意自动化蔫,再可以通过这些数据决定什么时候看点击率跟后续的效果蔫簧尼,这完全是技术化的匹配戒离。   第二点懦,我们是一个内容平台肉,深知我们生产的自媒体内容和用户生产的内容武取俄,能帮助到车企做非辰非萌伲好的传播洗,有的时候这些内容并不能够被发现锯使。现在我们把广告当成一个引子胆堤涝,不是一个执行的结果位。通过这些广告知道哪些用户对哪些产品感兴趣辅揪力,进而把下一步的行为做好殿。比如有一个产品是一触即发料徒接,用户点过客户的广告之后鹃琳侵,我会直接给他推送相关品牌的内容隘燃。真正地是将品牌的广告和品牌公关的内容打通到一起集嫌,再去看有没有点这些内容能混拢,有没有评论砂闯、转发沦、收藏壳烧八,再通过其他的产品去收集一些有效的行为马橡。从这些来讲是作为我们新型平台去做的尝试汇拱,把广告和内容进行打通鞭。   第三点本擒剧,因为移动互联网的产品创造了很多非常鲜明的场景亲。这个场景是有时间叉、地理位置和非常多大量的内容和数据茶哭,所以我们现在也在构建新的大数据的平台饶垛。未来希望这个数据平台跟厂商进行深度交换的瞪努,比如北京汽车在北京的用户更关注吃日本料理还是韩国料理噶郸,或者是去日本还是去韩国旅行盆党弛。这些并不关系到最终的销量提升多少擞滦杏,但是可以了解消费者在关注什么句粳察,能够让品牌做一些策划或者做一些营销是更有方向和更有针对性垃。我觉得作为我们新型媒体平台来讲苹念关,一方面要通过你的技术皋瞥缺、数据实现更高效的转化刷迷席,实现现在解决广告主的一些痛点是。同时要帮助广告主把服务做好叙,说句实在的都是服务用户骑乱愧,我们产品的用户也是车企的消费者瞄断耪,怎么能够把这些用户服务好巳及扁,我相信对于品牌的助力和对后续长期的转化才有实际的价值并描庆。   李苗苗荒:付总说得很好弓口歪,借此我也想说几句夕就。我看了一下梢,在座能够留下来坐在这儿的有很多是媒体人村介,也有一些厂家的朋友朝朗贡,我们每个人都是汽车人脑达。   我在想梗豁,得益于这个好的时代排盯瘟,既然是说品牌冯礁,那么我们每天做的事情包括每一个人做什么事情奴,无论你这个媒体叫什么名字毁旧,找没找到自己的定位氰捎。无论你这个汽车是什么品牌弦赴,你的用户在哪里钩剑朝。过去几次会议主持上都说四个W委,也就是我是谁茹、我的用户在哪里肆激校、我为用户在做什么奋闯、我还能为用户做什么瑞任。包括媒体也是一样阔羞窃,我是谁(什么媒体)糜孙,我的读者在哪里葛嚏,我为读者写了什么样的东西嫩矾无,读者看不看温境,这是不是你的读者群要看的磕,最后是我还能够研究我的读者筛楼蔚、研究我的客户郡皋、研究我的用户掀垒,我还可以做什么寇鹅。   就此问题我想请在座的六位朋友起立视礁,一人问一个问题就结束门耙担。   请问杨总违酸侯,刚刚说了这么多浇,就一句话睬墓镶,什么是品牌块统?我们说了半天品牌口薄弹。   杨学良垫摔陕:我觉得品牌就是价值鲜,消费者买你这个东西值不值携,如果他觉得值了讽,就认可了你的品牌翰翰漏。   许翔潭:我就按定位的理论陕啊同,品牌实际上是一种品类的代表湘芯蛙,消费者是用品类来思考奸锈,用品牌来表达诗犊节。   肖勇矛:因为我是做销售的播为朴,我可能最直观的印象碴惟时,我觉得品牌首先是一种价格隙袄楔、价值体系疙弟灵,同样的产品能够比别人卖得更贵伎,别人还愿意买我的澳料。同样价格的时候寥,别人的产品卖不出去碎柬,我的产品能卖出去荤砍,我觉得这就是品牌戌搓。   第二钠,我觉得品牌是一种文化佃绒。可能有时候不一定是冲着我的产品来买潮貉,我的产品可能跟别人对比没有更好的优势号怕添。也就是发展到最后大家同质化非常严重的时候玻轿,但是我的文化能够吸引他互,我觉得这也是品牌的一种表现缺挠。   陈思英贿:品牌首先是无形资产丘,我想在我们的财务报表里面是要记入财务账的椿。第二也应该是产品仇祁,可能是一个标记钝活、标识话,它是我们所有企业给客户提供的产品和你所经营的活动册凄脐,在人脑海中所有的记忆薄导。   其实品牌的英文是来源于MARK壕鞋耿,就是在没有货币的时代物物交换的时候乔炉,在畜生身上有一个MARK试斤,Market就是营销帆骑,所以说我理解品牌是集产品和企业所有行为在人脑海中所有的积淀辽。有一个比喻峡,品牌就好比像银行储蓄善,储得越多品牌价值就越高羞颗。   余波惰:我觉得品牌在直观来看就是商标沟,另外是产品题。真正给用户留下综合印象的是产品景把徒、服务和文化的结合混害寇,以及对用户的印象及感受就是品牌锰。   付继仁凳染:我觉得品牌到现在这个阶段乓妮,也是一种共鸣牡,像营销1.0是以产品为中心涕,营销2.0是以消费者为中心然傲囊,营销3.0以人的精神追求和共鸣为中心疆淡,这三点都离不开品牌定暖,但是代表了品牌不断的升华染。同时品牌到今天来讲芹扩丁,不简简单单是一个口号碘够、标签奔、LOGO颁皆葛,还是一个行为准则姑,应该是落地到我们每一家无论是像我们这样的媒体平台取芜杏,还是每一家企业拷诞方,到底我们要给消费者提供什么样的价值和创造什么样的服务姐毕纬,并且怎么样高效地执行和检测芭鹊潦。   从这些来讲泊佃解,如果我们想不清楚品牌是很难做好的卧,如果想清楚品牌一定能做好垢,至少能够对我们服务的那些人做好胳骑颧,那也就足够了嚷。   李苗苗传:今天能够主持这场论坛挺荣幸的玩钨冈。关于品牌几天几夜也说不完哭粱逻,但是我想因为在台上的都是中国自主品牌纶,我作为一个汽车人特别渴望中国自主品牌能够早日成为真正的世界品牌冒戎建。   谢谢大家在座的聆听倪,谢谢! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编外:李芳 版权作品顾疲,未经环球网Huanqiu.com书面授权咎白,严禁转载灿沮,违者将被追究法律责任亨道。 获取授权" "  【导语】这是最好的时代差女价,车市销量连破发展记录僧为,这也是问题的时代项嵌虫,多元化仿、碎片化脐,对整个行业提出了更高的要求示充。一切都在变恐宋栋,唯有不停思变方能随机应变童兰。2月18日率,2017中国汽车发展论坛暨首届中国红点汽车大奖颁奖典礼在北京昆仑酒店盛大开幕蘑。行业内百余位思考者和变革引领者藩旗且,与120余家媒体相聚一堂敲寒桂,在“变与革”的大会主题下申琳对,共商“品牌与营销之道”香,把脉中国汽车2017骋。   东风标致总经理李海港斗、广汽本田汽车销售有限公司第二事业本部副本部长王顺胜姜馆迪、汉腾汽车有限公司副总裁兼销售公司副总经理于晓东该檀壁、安徽江淮汽车集团股份有限公司副总经济师竞、江淮乘用车营销公司副总经理李建华红、奇瑞汽车销售公司副总理范星不槐、易车高级副总裁刘晓科与《汽车观察》总编刘小勇就相关话题进行了精彩互动尼碌。以下为发言实录梦:   互动环节嘉宾合影   主持人仇:2016年是一个销量大年漆,更是一个营销大年成晤。从二维码营销到VR营销餐亲,从下沉式营销到自主营销巩娥,每一个营销的变化都牵动着万千人的眼球姐掠,广而告之悄悄地变成了城会玩劣,车依然还是那个车累患,然而我们的营销方式却换了一个套路2017年的汽车营销又会有怎样的变化和趋势呢袒? 第二场论坛的话题为急:中国车市新战国宠,车企将如何做营销蜂赦啡?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   刘小勇泛胃了:刚才李苗苗社长和几位老总给我们奉献了一场非常精彩的互动交流始,现在重担在我身上塑,由我来主持第二场论坛鹃,和各位老总探讨如何做营销瓦溅监。   因为第一场是说的品牌爬涤女,品牌建设也是非常重要的一环蕾俺次,我们现在就把品牌这一页翻过去鞘乃,就说一点营销其他方面嚼公,比如说跟市场败袜、营销相关的一些事情百犁。我们今天的这些营销人耙隶冬,实际上是处于一个行业社会的风口浪尖慨捷关,因为有人说中国的汽车营销人是非常幸运的一个人群认鄙,因为他是面对着全世界最大的销售市场希灌。面对的是最高增速的市乘贡Α,现在技术和产品快速迭代咀,包括我们传播的方式和渠道各个方面的剧变给我们带来了很多的可能性汞晶桥,所以他们是非常幸运的京书贺,十八般武艺怎么耍都行沧啸。   同时很多营销人也在自嘲荤摔,其实汽车营销是最苦逼的一群人眯鞘素,因为我们面对的是世界上最全的品牌磊姆胚,我们面对的是最多企业的竞争娃肋掠,我们还面对的是最难以琢磨的失孔、难以把握的政策环境和最善变的消费者喝敞。   当然了我们这还不算最苦嗣才,我们每年还要承担没完没了上涨的销售任务澳,所以这样的一群人的所思所想涵搬盖,我觉得今天能够跟他们一起交流的机会确实是非常难得牟木簇。   第一轮问题就是跟行业共性相关的剧,第二个问题是结合企业自身的特点来展开讼地量。   汽车品牌最新的一个品牌定位胺耐,在座的应该就是汉腾了拨尘。请问汉腾汽车的副总惯狡、销售公司副总经理于晓东先生一个问题拜惟,您给我们简单总结一下肝梦,2016年中国汽车营销有哪些新的亮点是印象比较深刻的屉瓜阿?   于晓东残焕固:首先感谢红点汽车和红姐给我们这样一个平台和机会卤耐,让大家来了解汉腾汽车段幕。汉腾汽车目前是全新的品牌构太甸,2013年11月份成立席,5月9号品牌发布遂螺嘿,9月6号新车上市唾,第一款SUV产品汉腾X7栖隙,作为一个全新品牌在汽车行业里面还是一个小兄弟芒,本着向同行和成功的标杆企业去学习褪千孝,希望作为后来者能够站在巨人的肩膀上跑得更快无嚷。   2016年对于汉腾汽车总结来说疏卜芹,第一点是品牌发布脊备痹,这是做市场的开端讨。   第二点是渠道密郎毁,对于新品牌是重中之重的工作板,渠道顺利打开的局面魏勾,签约181家帛,正常运营150家捎匿,渠道作为做销售最根本的工作肚,没有渠道卤唾、没有服务汇竞,消费者也无法触及和体验局,对于一个新品牌这是一个开门红凛雄,也支撑了第一款产品销量市场供不应求的状态寿此。   第三点是在市场上订灿,市场层面上重点资源向一线倾斜酪,资源都花在提振经销商信心玖、帮助经销商达成销量上彩雹,因为作为一个民营企业勃泵荤,作为刚起步的企业逝隋,在有限资源的情况下还是把钱花在一线任澎,支持了经销商的销量唤骋。在品牌和市场的方面委莽盾,我们做了G20峰会指定用车和斯诺克世界公开赛的赞助厘,对我们做市场在势能上也提供了有效的支撑吐户。   刘小勇杏瞎:我们老总对这个企业的关注是发自内心的壬吨,汉腾除了自己营销的亮点之外家嘉蓖,还有哪些营销方面的亮点是特别关注的俺,或者对您的触动是比较大的腿替附?   于晓东纹海:做销售在产品力表达上撅,我觉得在行业上应该是有互联网技术包括直播贰剃称、视频等帮助消费者在了解产品的媒体形式掠却穗,在2016年都说是视频和直播的元年吮榔,其实我们汉腾汽车也做了一些尝试涕衬。包括产品试驾挑战的活动教儒先,也是和斗鱼做了直播的活动弦刚。在我看来在消费者了解产品上季漆,可以随时随地蒲,而且是更加有渠道客观了解一款产品但。这对于做营销来说毁,既是机会墟潍量,也是挑战捆芜殿。   刘小勇诉郎:请问李海港先生苦谁,现在营销环境跟十几年前相比是变化特别大赁,尤其是传播的环境承奉滦、传播的手段刻咀诵、传播的模式发生了翻天覆地的变化地拎。您认为我们现在和未来的汽车营销该怎么适应传播环境的变化呢氯船?   李海港汲宿:先谈一下对媒体环境和传播环境的看法剖农,在新技术拷授仿、新人群和新的竞争环境的驱动下陌犊,媒体处于变革的时代表,原来的架构碎片化了沛频倡,新的架构正在建立罕,当下处于这样的时代宛到。很多事情是这样的趋势阔切偿,原有框架维持很多年铃,突然间环境变化之后碎掉了离,再重新建立新的架构乾弄冻,万事都是这样的道理虚。现在媒体环境是什么样呢藏扣?我个人认为未来的趋势是编播分离(编辑传播)疼掸鄙。这样可以导致媒体的平台化袭镶,另外是媒体人的职业化或个体化配。   简单来讲古奈,我们以前是自己做东西枪佩瑰,自己在自己的商铺里去卖逗隧。现在不是了妙伐,现在可以自己做东西烽癸,自己去租商铺欢霸,有的人专门提供商铺牢,有的人专门做东西歉舅诉。这样可以做专业化的组合楷萌撵,效率会更高裴。   今天红姐这个活动是表现了这个趋势跺坦换,红姐以前是媒体人扰精,现在有自己的传播平台湍徒,也借用了社会化的平台杉法枷,把最好的内容输出玫煞,她做最专业的内容虐抒。我想平台也会用她的内容惦捣且,未来的板结新的架构就是这样的每。   在这个架构下作为厂家要适应虏弯猜,东风标致已经做了这种尝试府峨,去年把我们的公关公司能力削弱捅惫,因为他们的稿子太硬了裳逛扔,跟很多媒体老师签约成为特约撰稿人陈铣,从专业或从第三方的角度看待东风标致傻礁旧,我想他们的稿子会写得非臣弑眨好习叫。第三方或媒体老师的观点更能够引起客户的共鸣导朝,这是未来的趋势峰琶。   刘小勇谐:我听到有一种观点荒深纹,好像所有的企业都认为我掌握了这些东西惺,我就抓住了更多的消费者惫泞菏,更精准鄙鹃,我的销量就会增加愤屉床。但是有一种观点认为雇搔讳,总的消费需求会不会因为这些手段的改进就增加了仇菜?如果总消费需求没有增加散标,如果有一天所有人都掌握了所有新的手段之后痰贿,是不是大家又打平了叭。就像一个剧场理论胆耪廉,原来都坐着看戏响加通,后来都站着看戏了谭绵娘,其实看的戏是一样的晚梯昏。请问奇瑞的范总潞,您怎么看这些新的手段貉、模式对销售营销的作用羞烘?   范星那:首先感谢红点汽车卢、感谢红姐复侨,也感谢刘主编奋私。实际上前面两位老总谈得也挺好采萄淮,也谈谈我们自身对汽车营销的理解尽嗽锭。   说起营销哭,我觉得品牌肯定是其中一个核心的方面晦翰类。但是从营销的最根本架荚辨,还是回到对客户的理解嫉。我们最近几年对于整个汽车市炒致琛,除了前面谈到的潜在的增长或宏观经济的发展或短期国家政策的调整赔,最核心的是我们看到了两点变化皇,一个是围绕客户端的消费升级势挛钠,第二个是客户年轻化的变化问辟。这两个核心特征的变化考康埔,带来了所有客户需求的变化趴南旁,也导致了企业需要拿出什么样的措施来适应整个市场的发展钞。   应对市场的发展秦扫,我们称之为整个自主品牌的发展蒲,包括奇瑞自身的册趴涕,前面十年在2010年之前整个市场增长非呈茫快坷五授,年均增长在40%左右的增速涛,所以说基本上属于原始增长的阶段害。奇瑞从2012年痕枷会、2013年开始进行战略转型爬,从过去1.0阶段到今天的2.0阶段耙凛蜡,我们做的核心是提高整个产品的品质凸颈凳,是我们整个战略转型的核心妇受。   1.0阶段核心在打造自己的体系能力适,因为把基础构建好了之后才能打造出好的产品都瓮凄、好的服务镐。2016年我们已经进入到2.0阶段菏,2016年也密集推出了三款全国新的2.0阶段产品怯,当然整个2016年的结果还是得到了广大消费者的认可葛闲裁,整个2016年集团销量也突破了70万辆翟夹袭,增速达到28%侵,国内市场超过了36万辆寞侣,也是过去五年来最高的一年滤菠尝。国际市场中垢承筏,我们2016年实现了出口8.8万辆拢凡撩,也占到整个中国乘用车出口的1/3穆圣,也是连续14年中国出口第一的车企倍凉实。   我觉得取得这些成绩穿,销量数字是一个方面风哺活,更重要锯、更为看重的是结构的变化建,第一是企业盈利水平的变化蓟,为支撑企业未来的良性发展拎襄,企业本身有盈利的能力才能提供更好的产品和服务侯盛。第二是体现我们战略转型的成果是触搭,一代又一代的产品能不能得到消费者的认可驹,截止到去年年底整个2.0阶段的产品在全部产品结构的占比已经提升到70%蹬蓄断。第三是客户结构的变化诉柒,今天我们85后用户在核心用户的占比超过了55%赖皇铣。第四是整个车型平均单价或价格区间的大幅度提升衫,2.0阶段相比1.0阶段平均单价提高了42%昧辣盛,实际上我们更关注的是除了规模的变化吮,当然营销数字很重要厘。数字背后更关心的是这些结构的变化蝎料,怎么产生这些结构的变化热峭该?从我们自身对新一代消费者的理解寐,特别是在今天2.0阶段目标是为了今天85后的年轻消费者能够提供差异化的客户体验衬啥。   客户体验的三个方面我们一直在做耍,第一是产品体验傲穗,今天可以看到奇瑞的IPTV(售出每千辆车3个月内故障的数量)枷,行业平均大概在35%惟傻暑,奇瑞可以做到25%搓锰忿,包括去年我们推出了自主行业内专业SUV平台肚馁焙,今年还会陆续推出更多的平台故厂。当然平台不简简单单是全新车型的概念替荷。   第二是品牌体验轰凶封。去年在车展前夕发布了奇瑞的新品牌内涵古忍呛,强调的是跟新一代的消费者如何去沟通划裁,内部称之为围绕年轻人打造的娱乐化营销疮趣。太传统的方式现在的年轻人不喜欢看了表,现在很多企业在做营销过程中视频胜、直播方式应用是越来越多了芦骋,很多车企的活动还邀请了很多网红的参加拱。今天消费者接触信息的方式发生了变化结赌。   第三是整个销售服务过程体验的升级构领,在2016年网络规幕和第三代形象店的升级屁藤,为了保证客户体验的一致性宫,现在已经完成了全国的视频摄像监控的安装持。   核心的是从点点滴滴为客户提供更好的参眉末、优质的撕、差异化体现奇瑞品牌年轻化的客户体验亲,这是我们正在做的芬幸锣,也是我们对于整个汽车行业营销的一些理解袖虚,谢谢!   刘小勇辩漂皋:谢谢范总梆魔纤,现在的汽车营销无论是从手段司呢阿,还是从模式傲,包括内涵都已经发生了非常大的变化洪透。我顺着这个话题再往下问一下乐,请问刘晓科总炔辉返,您认为曾经大家都奉为经典的营销理论妥、营销套路车溪,您觉得现在还适用吗屯?或者说现在又有哪些新的营销点对传统提出了挑战标?   刘晓科妓:刚才范总横未、李总说的特别符合现在未来的营销发展趋势搅窟按,因为这里面在我们整体来看陈,其实我是一个新的营销人绿森统,刚刚在这里两个星期灵看。我以前更多的经验还是做用户喊夕欢,去看用户的发展衰犯绩。这段时间我们一直研究从2016年开始大家看到的表面现象是直播信、网红戎纬、娱乐化壤患,甚至还有用户的碎片时间枫。但实际上反应了两个变化计闪价,第一是用户浏览的轨迹改变了嫌粒缝,以前在PC时代铺抄拇,大家基于浏览器阅读熔搪眠。所谓浏览器的阅读蹋每,对于从一个网站跳到另外一个网站冈蒲摆,这个成本几乎为零瓶汀,因为大家在浏览器上不去介意看的是什么网站悸困,只要在浏览器就好林甫。PC时代琴,网址枫破脾、网站本、浏览器是值钱的淖螺潞。   对于移动互联网态傻,在2015年大家有一段讨论是关于H5是不是天下赦,对于微信小程序也有很大的期待搓侗涪,但是在目前来看小程序的发展并没有像大家想得那么乐观谴踞藐。最终来看胳,还是以APP为主的在手机移动互联网时代的阅读会成为真正未来的主流扇。在这个主流的前提下呛,大家会发现用户会被封装在不同的APP里面进行不同的功能性使用和阅读瓜俗媚。在这里出现了两个问题伦姥酶,也就是时间的问题赫痰极。有很多的APP人员在跟各位老板沟通的时候陵,都会告诉大家我的人群覆盖是很高的图楞坡。如果是比较泛一些的资讯或APP搬返菜,如果中国互联网网民用MAU看瞧挠,月度覆盖量几乎全部覆盖滇舵佰。按照汽车类或者更专业的人群如果也看MAU方逝,也会看到所有的用户都会阅读这些APP荒闹耙。但是什么会不一样徽父?就是时间废勃。包括罗辑思维“时间的朋友”的演讲馅,我也高度认同一个观点蕾呻堪,未来对用户时间的争夺是变得非常重要羌添。在这一点来说贫,我们的营销不是去抓住用户怯,因为你可以用任何渠道覆盖这个用户仟逢慨。营销里面最重要的是如何长时间跟用户待在一起酷。   基于这些理念的变化乳毁,比如说为什么大家以前会推出一些更加专业的内容焚,而现在发现专业内容看得比较少一点簇扛。专业内容对于用户的阅读嫡朝,可能是女性就不太爱看莽,覆盖用户的时长就变短锋丝泊。什么东西会长呢撑?从2016年耍位、2015年的情况来看勿文,我们发现基于娱乐营销的网综时间芜坦事,包括网络的视频剧对于用户的影响力就会变大频接寒,因为可以更好地去占据用户的时间苗伦。比如说我们投的一个网综节目渤,可以有2个小时以上的品牌露出时间斯。   对于用户来说什,第一点是能够采取什么样的手段更长时间地让他跟你接触在一起夕险手,这件事我觉得在未来的营销里面会变得更加重要距袒码。无论是线上的颁,还是线下的姬蹬姐。   另外一点膏,我们做了一个用户报告透届,会发现用户现在在看车的过程中嚷瞥关,比如专业的导购诵,发现用户的时间想痪、决策变得越来越短镜嫩,对于专业媒体用户来讲谜识俏,用户平均决策时间是108天蛇瞥,基本上是对车型有购买意愿到决定在几个车比较的时间是52天郡雀咯,这52天对于内容的需求是很轻的筹譬,包括频次是很轻的畅。从52天开始一直到97天海擂戳,基本上是从几款车的比对到交付定金强,因为提车还需要一些时间膛攘宪,这段时间是高频地在APP和我们页面上浏览恃。   用户对于专业性内容导购的信任会变得更加重要涸辽,而用户里面在有一个变化是希望跟人之间发生连接秦际,而并不是像以前跟一个机构去发生连接达。也导致现在的自媒体更火渴,因为大家更相信人械戏钝,也就是网红的力量会逐渐发挥哼,包括IP的力量邯。   营销的变化是跟着人走的捷惮,用户的体验介、用户的行为发生了变化弘从,我们的营销一定要适应用户的改变苏腹。   刘小勇场懦胺:请问广汽本田第二事业本部副本部长王总风罗公,您是在座的唯一一个豪华品牌的代表姜绷头。想问一个跟豪华车相关的问题炮橇抒,现在豪华车市场在中国第一阵营的ABB是五六十万辆级的抢慕峭,第二阵营往后基本上是分不开什么阵营了悉,从超过10万辆到两三万辆的都有逻,像讴歌是刚刚在中国开始发力的豪华品牌储庇。您认为豪华车的这一种格局能够长久地维持吗哎?或者会发生变化吗恍郎?会发生变化的话讨氨,是什么样的主推力量来促使发生变化墟?   王顺胜双:首先感谢红点汽车给我们这样一个机会怂苹墒,作为广汽讴歌这个豪华品牌胆哆,去年4月份才成立了新的事业体制为。7月29号就是第一款国产CDX车型上市吞谜僵,10月22号四驱上市晒恒,12月29号是豪华跑车NSX在上海正式发布惮雌瓷。   从去年一系列的举措灸,我们也成为了中国豪华车市场增长最快的品牌炬。像主持人刚才提到了坞未霸,怎么样去改变格局精?作为豪华品牌在中国醛胜陡,像ABB进入中国市场比较早挛,作为后来者的豪华品牌怎么样实现后来者居上凤贯头,其实我们也做了很多思考庙,想跟大家分享一下嘿稠能。   第一评查抚,作为讴歌这样的豪华品牌虽然进入中国时间比较早搅郝梳,也是十年左右的时间权懈负,也不短伺吞,但是真正事业体制的开始是在不到10个月的时间鞘。作为这样一个品牌要找好自己的定位额策啃,我觉得是特别重要的授躺。我们不是说跟谁去竞争豪徊,而是在豪华市场找到适合自己的位置叉,所以我们在品牌提升上面去年也做了很多举措沧,包括在上海搞了大型的上市发布会什貌膘,在上海中心进行首秀酣。包括在奥运会期间也进入了相约里约栏目指定用车的目录淘仙,这也是用来提升品牌的暮。还有我们引进了跑车和即将在今年上海车展发布的大型MDX混合动力豪华SUV托。这一系列都是来提升讴歌品牌的为。   在后面的发展上陛,包括在2017年也做了很多的思考校澄发,就是如何在营销创新上做一些突破天。比如说植入了体验式营销扫哩,包括即将上线的体验店惫,可以跟移动互联和终端浆,包括一些PC端进行一些互动岗。包括很快会引入管家式服务赫裴,让用户真正能够感受到服务和体验梦储寇。管家式服务是一对一的泌来,能够让你感受到有针对性董薪,并且有温度地触摸到服务的形式疙狡疽。当然这个形式也随着新媒体互联网时代不断快速发展嘛,我们在形式上也进行了一些创新冈紊。   尤其在内容上面弧哄,我们以内容作为引擎毙贸,创新作为驱动镰董,作为后来者品牌巍忻呐,这带动我们在新时代豪华车市场如何去找到自己的位置衰撮。至于格局会不会变化侵,其实每天都在变化富创。就看我们在后面怎么样进行好的战略布局谱茸,怎么样进行产品系列的布局和品牌的培训及提升褐牡泄。大家也看到了以前的凯迪拉克包括讴歌鹤唯工,我相信之后会在变化当中不断求变腔。营销佩、创新不但要传承好的东西鞍蓉杉,同时在新的媒体时代下去引领创新的理念肃,跟大家一起共享一下肆衡。   讴歌作为新的豪华品牌脸,也是作为广汽集团唯一的豪华品牌蒙伺,希望在座的媒体以后多多关心犬苔抱、多多支持双咸,一定要让它取得成功牧门,谢谢大家!   刘小勇凛:接下来有请江淮汽车李总氰韧屑,咱们聊一个关于2017年的话题宠剐闷,现在年底叔失玖、年初做营销的也是做足了功课街,关于2017年市场的预判莫竿。能不能把您做的功课分享一下谋凉枢,您认为2017年中国汽车市场最确定的因素和最不确定的因素各自有哪些潜亲?   李建华撵:小勇这个题目“袭击”挺厉害堑抵,营销这个事在台上讲馅波存,对于2017年的营销还真没有想得特别细翅玩。对于营销青段,以前讲欲文明其精神含举,先自野蛮其体魄奢,营销在中国还是跟认知相关啃,属于文明其精神发展之内的筛统贺。营销在2017年来讲珐拎,比如小勇开局讲的中国市场很幸运酚儡,全球规模最大拴惹僚,还是保持增长想喘,需求会很旺盛锣,同时也面对着一群非常不确定的消费者雹强,这些都是一些确定的因素琶。关于不确定的结肝,可能我们这几年空气当中除了氮气和氧气就多了Wi-Fi案锚疥,这使很多事情产生了不确定性簿斜,也使推广方式产生了变化替杯访。在一个变动的世界里要想做好功课蛙,关键是有定力把握好不会变的东西滦休。   就江淮来讲喝东室,2017年一方面会更加关注用户的需求舒还。因为从做营销来讲晶凶,营销有几方面的功课体现在我们用户手中的产品上蒋贰唯。一是用户看到产品垮插,如果产品很美好胺,其实我认为在那之前营销应该下足功夫订扩赤,也就是为有效产品能够提供很好的前导性输入戮堆。第二是当产品出来之后朔垄,我觉得那个产品某种程度上来讲是冷冰冰的产品似擒,如何让消费者跟它产生很好的接触钙、接受它讹弄蹭,让你的营销做到有广度浓、深度和温度宝佳弓,这是营销人需要花功夫的地方菲癸亲。   新的互联网环境确实可以使我们做到一方面提高终端运行的质量呻,也就是让终端的4S店每一个营业行为都能够非惩咝樱好的保留和记录下来酚拖天,强化终端的执行力镀。这是非常重要的蜕辑,当消费者看到的车是处于被管理的状态芹傲,他就会有好的印象兼。如果是管理失控的情况陡,就会认为这不是好的产品份。   第二是消费者对于认知要做系统的策划和管理揣偏,就是你让消费者按照什么样的角度去看待你的产品蛊队盎,这个产品是不是他所需要的栓萍床,能不能让他在过程中感受到认知和认同穷集。   第三是在新的环境下更加注重跟消费者的互动软港莎,现在已经不太需要你告诉我什么了赏翱墩,往往会更注重你提供给我的事点版辜,是不是我真正参与过的旧炯味。就像我们在2017年上半年将向市场上投一款SUV葛型烦,在消费者前期调研过程中也得到了一些结论杯五琉。比如消费者现在需要什么样的紧凑型SUV烈钳?可能现在需要一辆高颜值赡、大空间脸辣、强动力县、低能耗蔬雾,这些指标混合在一起如何通过技术手段有效实现出来仙扰,所以2017年上半年会投放一款S7酚藏倾。前面的消费者参与了意见布靶孝,在后期市场推广过程中如果进一步创造条件喉踞矩,让消费者在后面建立过程中能够充分把他的意见体现出来按,我认为这其实是实现了在新的环境下直接跟消费者的接触草,形成了共同创造的氛围去胶贤。往往共同创造的东西两,我觉得是消费者乐于接受的东西赐。未来共同创造略催勒,可能是我们在营销过程中非常重要的一个角度掣。   刘小勇篮吼:非常感谢李总娜报倾。我觉得现在开论坛泪洼,最难的是请嘉宾嗓改,但其实我感觉最难的不是请嘉宾倒,是嘉宾请来了之后不给时间说台。今天这个恶人就让我来做了净哎,咱们就不说了繁。   最后请每个人回答一个具体问题淘,刚才进门的时候有一个调查艇,2017年你们认为中国汽车市场的总体增速到底在百分之几瑟?我们从于总开始敢诚。   于晓东捎:我觉得2017年应该说挑战大拎逃,期望更大拢敦仁,我更看好细分市澈骸,因为我们也是做SUV的嘛镣限,我们更看好SUV市场的持续增长鼓苍。   刘小勇讼痰炭:全行业增速去年是13.6%陕炊、13.7%腿。   于晓东睹:我预测2017年是10%筛亲。   李海港好:8%吝裁。   范星尘翘顺:我就说一个数氖默,虽然说一二月份看到环比有所下滑涝挠违,但是看这个数实际上同比还是增长的刨。本质上今年不用担心第氛,我觉得还是在8%到10%之间桶净抄。另外最近看到1月份的数据出来了侥剖寺,第一次全市场里面SUV的份额超过了轿车的份额沫嘎鳖,这实际上是一个分水岭吵宦,一个很大的变化哪认胶。   李建华撩:我觉得应该在5%到8%齐唾,可能会接近GDP的增速弄相。   王顺胜塘抄鞘:我觉得整体会在8%到10%以上鸡,但是作为豪华车增速应该会在10%以上穆。   刘晓科阔婆结:一般汽车的增速是会比GDP增加两个点伟扣锰,所以预估明年咱们国家GDP官方的数据还是6.5%抒卸角,我觉得再加两个点是8.5%毫无桂。   刘小勇戏:你更准确了禽氦酿,到了小数点后了价荒。非常感谢各位老总的精彩分享雇菏仿。就像李建华李总说的松赌弟,咱们说到汽车营销人刻,媒体界有很多新词来形容缆掏锻,像野蛮执行力或变态战斗力氰氛、狼性文化等等绒倾凌。其实他们是一群非常善于思考的群体歇独,他们的思想的深度决定了在行动的效果澳即,我相信在2017年有这些优秀的汽车营销人的存在斡画弯,2017年中国汽车市场一定会更加精彩纷呈笆。感谢大家! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编臂颗犊:李芳 版权作品割,未经环球网Huanqiu.com书面授权笑忿沪,严禁转载勉拖,违者将被追究法律责任痴犊。 获取授权" "  凤凰汽车讯 2月18日晃适尉,2017中国汽车发展论坛暨首届中国红点汽车大奖颁奖盛典在在北京昆仑饭店正式举行瞳替秘。本场论坛由贸促会汽车行业分会指导踩,包括凤凰汽车在内的各大门户网站等120家全国主流媒体灰氰窍,就中国汽车当前热点话题以及2017中国及全球汽车市场风云变幻进行探讨邻。以下是北汽集团党委书记拷、董事长徐和谊的主旨发言耻偶。   徐和谊率:尊敬的何部长炼翱,尊敬的各位领导爬甩海,汽车界的各位同仁警夕色,还有我们媒体界的朋友们盗鄙绘,大家下午好!很高兴在新春伊始万物复苏的时节和大家共聚一堂陈,探讨汽车行业的发展话题绕。   过去的一年是我们中国汽车行业丰收之年红泵旗,这一年间我们先抑后扬扮,经历过可以说雪拥蓝关马不前的艰难险阻砰矫挺,也见证了扶摇直上九万里的突飞猛进副答壤,最终以产销2800万辆雌,同比增长13.65%的优异成绩块僧泻,完成了一年的一个胜利的答卷热摧茎。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   以漫漫征途中的中国汽车行业的再造新高度摄,为不断探底寻求新方向的中国经济记狮,可以说去年我们再添新亮点工梁舶。成绩固然令人欣慰慑肖,然而先贤有言从,一切过往皆为序章吮撬合。今天站在新年的起点上回望从前耐,我们发现深沉变革的暗流涌动戚寒,启迪未来的创新发展须,其实远比辉煌的成绩更加令人深思灯炬当。   亚马逊无人超市惊艳登惩平┗,谷歌的Master横扫九位围棋冠军凡施,提振实体经济箭在弦上秒粕,消费升级引领我们全新的商业文化时代欣称葛,技术希、商业模式辽稠、国家战略兑碍把、市场结构结合在一起菩,这种更替的演进橇剧迪。再从2016年到2017年这个供给侧改革的攻坚深化的转折点曝常,正释放出巨大的改革能量妊袖肆,正引领我们整个行业迈进全新的时代淳山烷。   一是技术模式在不断地创新田霓让,汽车行业转型正在进入落地期酮碾钎。最近几年在互联网晃、智能化豆物、共享经济等多方的洗礼之下淡羡台,汽车行业正在同创新中被颠覆者额噶,迅速地转变为创新转型的主动执行者霖悉闯。过去一年德系车企与我们中国的华为等互联网公司结成了5个联盟量恨,日系车企抱团开发人工智能技术塑磨屠,美系以福特为代表的一些大企业在加速投资服务领域寒椿施,可以说剑指出行解决方案男写佬。那么国内的自主品牌也纷纷地合纵连横懦,在新技术琉、新模式领域不断落子骇筐,汽车行业正在主动迎来创新转型的落地期辜晚惮。   二是消费升级缝旦拜,品牌之战成为未来的新机遇纯。随着互联网思维的逐渐渗透彩,以用户为中心已经成为汽车行业发展的核心理念浇绕。情感价值鹿、消费文化瑞芥、消费者价值观越来越得到重视工此将,网红营销煽、二次元营销门、占领用户心智正在成为产品的传播与表达的新形势箔湿泌。   一方面中国汽车行业从未像现在这样急需一个有内涵的品牌与客户展开沟通冗涸,实现产品表达与消费者价值的同频共振程猛脾。   另一方面铃萌,中国的消费者也从未像现在这样急需一个个品牌为自己的消费品位背书菏里课,为自己的人生价值代言喜叉楼。品牌构建正在成为汽车行业面临的新课题俺,也正成为汽车行业下一轮竞争的新机遇材憋。   三是提振实体经济猴肃,汽车制造业体系化建设迫在眉睫憋旁帮。2017年供给侧结构性改革的重要内容之一幸湘茅,就是提振实体经济谜。其关键在于制造业转型部捞陵,转型经济学的研究表明仁踩,制造业转型中产品技术固然重要唱泰,但管理体系更加重要核咳。这些年我们越是推动企业互联网+和智能化韶锹、网联化建设嚏滔步,就越能发现在信息化建设这种大背景下摆邻,管理体系的构建才是保持基业常青的关键簿川。前几天我看到有文章提到憾,没有骨架的中国制造2025将会被工业4.0军团撞得粉碎匪素鹅。这样的提法虽然夸张篇骆,但是它对中国制造企业体系能力缺乏的这种揭示苫翘奸,我想却是切中要害的峦。因此随着汽车行业创新不断地深入落地猴拧皮,随着提振实体经济逐步落实晒恰,汽车制造业的管理体系和科学化将越来越成为决定长远竞争力的关键骚。   四是政策变动瓢混卉,新能源规模化鹿筷、市场化成为未来的大方向床。2017年新的政策正在逐步地落地垫,新能源汽车格局正在悄然地发生变化弦惕。一方面规范发展正在终结新能源野蛮生长的大环境眷庇,行业准入规则捷、动力电池规范条件等政策的制定瘟些履,从各个角度划定了新能源的市场边界孩牡认。   另一方面桔秃,碳配额邻囱、双积分甫、新能源补贴退坡秽猎,无不要求新能源发展要还原市场化手段稠,聚焦核心竞争力镜。市场化发展正在推动新能源汽车向市场要效益骗贺,新能源汽车正在步入市场化与规范化的正规愁动。   纵观整体形式的发展动,汽车行业已经站在了转型升级绿色发展的转折点上缮。一方面转型发展之路已经变得分外清晰;另一方面我们前进的道路也变得更加复杂煤。数年之前孙疲,面对互联网行业的冲击艇,我们以为我们只是需要一个互联网+采,但今天看来我们不仅承载着行业本身的转折艘句,还承担着国家经济转型的重任烹。我们不仅肩负着消费市场的升级期望九,还背负着整个社会环境与生态保护的职责梆内鲸。这样的多重任务屯霜,给了我们新的挑战糙钠,但同时它更是我们自身的机遇与荣耀隙耍。   面对全新的形势水,面对前所未有的机遇与挑战绢稍,北汽集团已将向制造服务型和创新型企业的战略转型作为“十三五”发展的重要方向缺。我们将锐意进然佟,大力地发展创新精神菊耗,在汽车行业变革的大潮中勇担使命夏,在电动化焚毯酸、智能网联化敖疮肃、服务化剁界劣、国际化等方面加快发展步伐福搞措,不断推动新技术省盯坏、新模式的落地生根洞容,不断地发展新能源汽车旱,还原城市绿色健康生活破抄。不断承担经济转型任务抽,推动传统制造业的升级划。   面对未来腐,我们将在以下几个领域寻求突破翻需殴:   一是加速智能网联技术研发镜,打造智能出行的生活方式叙卧。2017年拉斯维加斯的CES展上杯恐,北汽全面推出了我们智能化的发展战略擦顽,并与百度在智能网联领域进行深度地合作背。当然不只仅是和百度渡结,还有其他的国际国内的公司落梧诽。未来瞄准智能驾驶囱妨懈、智能互联喀弘、智能座舱等内容顾柿,北汽将构建完成围绕汽车的全方位智能化体系老琳,为出行与城市生活打造系统化的智能工具埃晃芹。   二是加快新能源汽车产业化泥眉,践行绿色环保发展目标蔬傅。在新能源方面年湘拨,北汽秉持环迸保靠大家的理念背挺茶,不仅造优质的新能源汽车产品救,更要造消费者愿意购买的新能源产品咸挺。尤其是在补贴退坡碧客没、行业回归市场的大背景下屯藏煎,北汽集团聚焦资源敌、聚焦技术摩射、聚焦产品坚拍测、聚焦市澈场,四位一体严密把关整个新能源产业链隧,为消费者提供既有颜值亥、又有内涵的可靠产品归。带动消费者以实际行动践行绿色环保理念藤,共同守护美丽家园悔碍硼。   三是加速国际化资源整合奢浚,实现中国品牌的全球化按。2016年逼塘,北汽在南非建立了我们第一个上规模的生产制造基地度,实现了北汽国际化必坡痴,由简单的贸易向本地化经营的重大突破猾瞧。配合国内的合资品牌壤,服务于全球布局研发基地拿吴猛,北汽全球范围的资源整合虚耐攻,已经进入了研发娟、生产副、销售甲、金融显蒙、人才和品牌全方位互动的良性循环示。   面向“十三五”疙煌,北汽将继续深化拓展东南亚卵、北非新盒孤、中南美沫、东欧等重点市场的产业布局腺富,使中国品牌的影响力遍布全世界虎。以世界品牌的影响力引领国内的消费升级股。   四是坚持服务化方面驼妇,推动制造企业转型升级梳檬墩。服务化既是国家经济转型的方向滴螺,也是北汽自己产业升级的主要目标假。多年来我们在金融互摧、产业投资垒酶动、后市场慈、出行服务等领域多点布局山,随着时代向智能网联方向的发展蚀摄,这些领域正在借助互联网构成产业+信息化+金融的完整生态圈闭环和。构成从业务到管理体制拔娜,再到基础设施的科学发展体系尉快江,不仅提高了资源的利用效率甫秀,更使我们的传统制造业向服务制造方向不断进化面拉。   各位领导恨耗,各位同仁猴铃俊,媒体界朋友们撂夕愧,闻鸡且起舞空暴,风好正扬帆难,新的一年已经到来炽,新时代也正在开启机遇的大门臂狼,让我们携手共进灌欠按,以百倍的干劲迎接汽车行业崭新的未来!   谢谢大家! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编堑玻:李芳" "  网易汽车2月20日报道 2016年际,长城汽车累计销量达107.45万辆奖昆芬,取得如此成绩哈弗品牌功不可没弛抵,去年哈弗交出了93.8万辆的满意答卷禄,不仅成为中国汽车市场首个达到年销百万量级的SUV品牌也连续14年成为了SUV细分市场中的销量冠军淘持,其中哈弗H6占比超6成缚,达到了58.07万辆菇闹舜,同比增长55.58%冲街土。为庆祝这一具有里程碑意义的时刻俊俗砂,2017年2月19日旗诧潮,哈弗其家乡保定举办了盛大的庆典活动蒜。   哈弗开启的不仅是SUV 的时代 更是自主品牌的未来   1992年填,我国汽车市场销量首次突破100万辆犬悉米,高速发展25年后的今日绞焕,代表着中国造车中坚力量的哈弗凭借着对SUV市场的专注和坚持达到了这一傲人高度骸嘶。中国自主品牌已突破百万辆妈,那么能否乘胜追击逾越200万阿诲锈、300万的销量目标荒戚?中国汽车工业协会常务副会长董扬认为在自主独立品牌达到这一高度并非没有可能匈,同时他表示哈弗造车平台已达到可持续化的生产标准且技术高度集中裙,用他的话来说钞,“这是很了不起的一点鳞辣。”哈弗年销百万的发展历程不仅是中国SUV市场发展的重要里程碑事件创,更是打破了合资品牌独霸乘用车市场的局面橇,为中国汽车产业的进取提升了民族产业的自信心募,从另一个角度来讲哺少,哈弗现阶段的成功开创了属于自主品牌新的高度与未来冒。   安全厘戈、科技是哈弗未来发展的重点方向   综合实力的体现方能成就一款车甚至一家车企的成功喇,分析其中最重要的因素累,魏建军表示陋澳段,回到20年前吧唯俗,受到成本和技术等方面因素的影响兔瑰咆,自主品牌造车很难把“安全”放到首位诵。而当今时代钵李,安全问题显然成为了消费者购车重要的衡量指标纠污,其比重也在日趋增高抱辅,而被赋予“安全”标签的哈弗品牌能成为“SUV领导者”也就不难理解了微秘。他还透露厂碱,2020 年哈弗将总共投入300 亿元弄崎朵,打造全球化的研发体系开,在主棚乔、被动安全技术砍迷顿、智能互联糜桃九、自动驾驶等方面辰假姐,形成领先优势绒吭。   说到自动驾驶技术蔼,放眼全球汽车行业敛唱,这已然成为了各主流车企未来发展中的重中之重篮丘,魏建军认为自动驾驶系统将是交通安全的一次革命捕密虹。哈弗将采用北美疚、印度屡恼、中国三地将协同合作模式共同研发“i-pilot”自动驾驶系统驶省埠,据他透露册帆,该系统已经达到美国高速公路安全管理局第三级别的性能标准八眯轻,目前正在进行路试蠕响,有望在2020年后投产售。“我们的最终目标程,是推出完全无人驾驶的勘扯坤、最安全的 SUV 镐。” 魏建军说到汤舍淌。   聚焦战略持续升级2020 年实现年销200 万目标   谈到未来目标糜,魏建军说到罗烙赋,2020年梯,哈弗要做到全球SUV单品销量冠军陷匣。对此奴,哈弗规划了四十余款新产品其把,覆盖全部的SUV细分市场嘲统慑。到了2020年囱苔山,哈弗品牌将全力冲击200万年销量目标百,在规模上超过吉普陕、路虎纽盖焚,成为全球最大的专业SUV品牌扒矢。   长城用了10年的时间完成了第一个100万辆雾煌但,而当被问及剩下的3年内如何实现200万年销量目标时哄剧,魏建军回应道尸,要取得这样的成绩主要来源于两个方面疽临,一方面要靠产品快速地更新迭代到壤库,另一方面则是丰富多样的产品规划父坡倒,这其中就包括新能源方面的建设盒脑。据悉汰薄,今年下半年哈弗将推出一款插电混合动力车型苫,这意味着哈弗将全面扩展新能源产品线伤毯匙,多点开花的同时又带给消费者更多的选择沦。除此之外连开,大力发展国内市场的哈弗也瞄准了海外市彻莨稹,目前正加速推进全球化商业的发展叭避,对此魏建军表示哈弗有信心也有能力拿下200万的销量目标弟通糖。   2016年疙玛竣,魏建军携WEY品牌亮相广州车展础挟班,在带来全新品牌的同时又给业内外人士带来了疑惑蝗鲜:WEY登场之后哈弗应如何定位稗吉?魏建军在现场表示苦萝:哈弗并不会因为 WEY 的出现而被弱化冗毯。相反兜夹,哈弗将全面发力15 万以下市城唇弧,两个品牌将一上一下融合贯通整个SUV 细分市场镐畴镁。   “聚焦战略”是哈弗品牌的核心战略方针伦,而“聚焦”就是集中资源胳汀,打造产品和服务的差异化优势扇,深耕SUV细分市场带来了独有的“哈弗模式”斜媳。先做强妒己、再做大埃,这正是哈弗理念的核心所在仁攀黎。在盛典现车А,魏建军更是发表了”SUV 不做到全球第一荆,不考虑推出轿车产品 ”的豪言壮语详亭。   诚信促就良好的渠道关系   哈弗品牌的成就离不开合作伙伴的支持方。“我们拥有着全国最好的经销商队伍土棵鼻,这些经销商有着和我们志同道合的经营理念凄不,同时我们的经销商也是最稳固的团队 ”魏建军如是评价着自己的经销商团队硕驳。据了解当潮,长城经常组织经销商团队去日本考察顾,其中学习的最核心价值就是“诚信”的经营理念汾。这正与长城的发展观念高度一致芳谈。魏建军透露瞎拓舍,WEY品牌并未对外招商而全部被长城经销商“内部消化”钡漏错,而在面对竞争对手伸出的橄榄枝榔,经销商们也未曾有过动液谀尽,这正是“稳固”所体现的重要一点衬涡。   长城汽车总裁王凤英表示乾斜,长城汽车与其他企业不同的一点体现在厂商与经销商之间是战略合作伙伴关系而非管理关系锨吼。 她认为盎辜,良好的厂商关系是相互作用的俗锣,只有让经销商满意悸撇,经销商才能够让消费者满意衬湘先,而厂商带给经销商的诚信经营理念也被经销商渗透传达至消费者心中杏抚笺,这是层层递进的作用效果荆隘,这也是长城能够连续两年蝉联全国经销商满意度调查第一名的原因燎缉讥。   2016年的百万销量已成昨日辉煌谷,而这100万的年销量对于一个车企意味着什么寡惭?哈弗给出了自己的答案彩:200万的目标即可上路慰焙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编籍纬:李芳" "中国汽车工业协会副秘书长许艳华   如今逗,在新能源汽车补贴退坡后蓟,有些地区消费者购买同一款电动汽车可能会比2016年少拿到国家和地方补贴4.4万元难,这个数额占车辆销售价格的40%创境顶。补贴退坡能否对2017年新能源汽车市场发展造成巨大不利影响里?当前我国新能源汽车产业的比较优势能否在2017年甚至未来几年延续桨列沮?未来轻才砷,我国新能源汽车产业发展将面临怎样的发展机遇官擎刺?2月8日下午乡松,中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)副秘书长许艳华在京接受媒体采访时表示疯饲,2016年五拌,我国新能源汽车的发展走在了世界前列砷弊娩,无论是保有量还是当年产销量都是世界第一欺忌扁,这使得我国新能源汽车的发展在当前具有比较优势土。随着核心技术差距的缩猩浴,未来3~5年这种比较优势可能会得到加强弧仑视。但是棠汝诚,如何在2020年之后甚至未来更长的时间内裤沤,巩固和扩大这种优势顶博畦,还需要政策奖、制度和市场三方合力薯腔,打造可持续的市场化发展电惊。   2017年我国新能源汽车有望达到80万辆   尽管世界各国新能源汽车2016的统计数据还没有正式公布翰疯,但是从已知的美国兽、日本及欧盟等主要新能源汽车市场数据看硷,我国2016年50万辆的产销量继续占据了世界第一的位置膊瓜,而且96万辆的保有量占全球新能源汽车保有量的超过40%持翻。同时倒,公共类充电桩接近15万个的发展规模杏鼎,也让我国成为全球充电基础设施发展最快的国家肌淘刻。   “走在世界前列榷,不仅是体量和发展速度位居世界第一施陵翻,还体现在我国新能源汽车资源供给能力的世界第一涧肮翰。”许艳华表示蛊酒瑟,经过近几年的积累其盘店,我国主要新能源汽车企业已经形成了比较完整的开发验证馆桃多、制造和营销的体系能力纹窜白,整车基本实现由车辆改装到整车制造的转变是疚奈,产业链基本完善贾胁。整车叫、动力电池春价、驱动电机系统性能大幅提升挨,市场主流车型的动力性挽钢菩、续驶里程叼峭、能效无回、可靠性救、舒适性明显改善括,整车估涧炭、动力电池开发和供给能力的提升促进产品系列拓展郡,新能源汽车市场覆盖率提升概毙,中国目前也是汽车动力电池第一生产大国尚础,占世界市场比重约为50%捂杏。按照已知的企业规划放僻灰,在乘用车领域怯,2017年我国将有73款车型推出仕锤,进一步满足市场需求叭笆矗。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   与此同时态,随着规模扩大和动力电池能力密度等核心技术的进步葡涣,整车单位公里行驶成本也在下降尼甭苹。“20%的成本下降欢挨姜,使得补贴退坡后车企能消化一部分车辆售价抢,我认为2017年新能源汽车终端市场的售价或许不会在补贴退坡后出现大幅上升魏归柑。”许艳华对《中国汽车报》表示提槽,在规模扩大成本下降的同时勒浑,市场竞争下之下捆,企业会做出有利于市场发展的选择奉纲,也因此嚏扩,中汽协乐观的预测2017年我国新能源汽车有望达到80万辆左右窟陶。   许艳华判断隙,2017年烤,我国新能源汽车乘用车的消费会进一步增强厕,预计占比会突破70%腿,长里程纯电动汽车需求会进一步提高刺,充电基础设施也将继续保持快速增长侮蔽朴。   政策驱动向市场驱动是未来三年发展重点   得益于相对完善的政策驱动和制度保障体系弹,我国新能源汽车发展目前处于世界前列逃洁桅,2020年前的各项补贴政策政策也已经明确尽狮渴,在此框架内梆瞎,到2020年矫势环,我国新能源汽车市场有望持续保持快速发展瑞。但是补贴退坡后怎么办颧繁?“打造新能源汽车产业的持续发展一定要完成由政策驱动向市场驱动庐烽怪。”许艳华认为考,对新能源汽车的补贴要从供给侧向消费端(需求侧)转移锨,让新能源汽车使用成本进一步降低级十坟,才能保证其持续良性发展慨。“新能源汽车要实现市场驱动必须满足性价比优势和充电基本满足需求两个条件梁咆钢。目前抨褐,无论是整车船曙、还是充电基础设施到2020年的政策走向基本明确勺灌,剩下的就是政策实施好的问题毙酱劳,但2020年~2025年的政策制定有必要提到日程上来孰滑。”许艳华强调臼,我国需要基于长远发展的政策驱动体系叼霉,2020年到2025年是重要的过渡期晦,要警惕在2020年出现断崖式政策趋势勉泞盟。   与政策驱动紧密相关的制度保障也在新能源汽车发展中承担着重要的作用趴触,这方面我国也走在世界前列世判,工信部在今年1月出台实施了《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》富,进一步落实国家新能源汽车发展战略手蜕,保障车辆和使用安全氏。   不过你颗,《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行办法》(以下简称《暂行办法》)还存在很大争议尸取。针对《暂行办法》文副,中汽协希望能调整《暂行办法》中2018年到2020年新能源汽车比例分别要求达到8%吝、10%和12%的比例踌,调整为5%穷层、8%栖、12%的比例狸,并允许2018年渺权筛、2019年负积分可延迟一年抵偿眉。同时坝,中汽协还希望保持《暂行办法》中油耗正积分不能抵偿新能源汽车负积分的规定末妻,否则会使新能源汽车市场化进程减慢脐吮,丧失中国已形成的比较优势习霸挎,对新能源汽车国家战略实现产生负面作用娇僻梁。中汽协希望《暂行办法》尽快出台叭憾,以便企业开发和商业计划的制定挛栖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编串鸵硷:李芳" "   当一辆汽车的车联网系统被黑客攻克并被操控时概,请不要认为这只是美国好莱坞大片里才有的场景苦。犹记得2015年7月亥,菲亚特-克莱斯勒宣布在美国召回140万辆汽车稀散,并对这些汽车的车载软件进行升级穗试,原因在于有信息安全研究人员通过无线连接使一辆Jeep切诺基的发动机熄火溯涟,因此必须重新升级软件以避免黑客远程控制发动机拿漆茎、转向系统以及车载系统泵犊。    如今瞄,车联网系统正逐渐成为汽车的一项标准配置髓,菲亚特-克莱斯勒出现的软件安全隐患已经不是个案浮纱,如果没有行业安全标准来做规范计箔,或将引发不可想象的严重后果冕戌栖。在我国需,作为国家网络安全的重要组成部分忙炮,车联网网络安全的“有法可依”已经迫在眉睫吝郸。《中国汽车报》记者日前获悉火,《车联网网络安全白皮书》喉誓、《车联网网络安全防护指南细则(讨论稿)》(以下简称《白皮书》和《细则》)将于2月17~18日在安徽合肥举办的第六届车载信息服务产业年会期间正式发布佩潘井。在发布之前攘喷,《中国汽车报》记者独家专访车载信息服务产业应用联盟(TIAA)秘书长庞春霖岛,他告诉记者究教,车联网网络安全即将拥有“指南针”疲。 车载信息服务产业应用联盟(TIAA)秘书长庞春霖    《中国汽车报》闲:《白皮书》备念胺、《细则》出台的大背景是什么汉拉?    庞春霖皖募肮:在节能环保韩健聪、安全舒适拣税馆,以及车联网噶、自动驾驶歌、智能交通等方面要素的推动下还蛋,汽车正在迅速IT化陪、智能化僧骆愧。与传统汽车相比境,智能网联汽车在节能减排吝释、安全舒适方面具有前所未有的优势零吐,符合汽车工业盛、交通出行方面的发展趋势杆倾,但也对网络与信息安全提出了巨大挑战烁惨。在互联互通的背景下承突疲,没有网络安全充分保障的情况下兑,智能网联汽车带来的可能就是灾难烂席。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    2016年11月7日匹秋拉,国家发布了《中华人民共和国网络安全法》瞧,明确要求网络运营者(车厂衔、车联网运营者)需“履行网络安全保护义务麓陶捐,应当依照法律磊、行政法规的规定和国家标准的强制性要求淬,采取技术措施和其他必要措施龄节,保障网络安全谦惊、稳定运行戳未,有效应对网络安全事件眉,防范网络违法犯罪活动碌能燃,维护网络数据的完整性春、保密性和可用性吻。网络相关行业组织按照章程懊奥,加强行业自律奖,制定网络安全行为规范擎谴唇,指导会员加强网络安全保护咸价勘,提高网络安全保护水平乐藉,促进行业健康发展搅。”该法2017年6月1日起施行管渴。    2016年10月23日户,在前期工作基础上兽得苟,在工业和信息化部等部门指导和支持下摄锌膛,车联开始推动面向更加广阔市场的网络安全委员会的筹备工作醛芥臂。在前期承担某信息安全专项工作的基础上埂埃,2016年底禽骨腻,以电子科技大学为主任委员跺到便、国家工业信息安全发展研究中心(工信部电子一所)舒汝瞥、中国信息通信研究院孝逆妊、国家互联网应急中心拘浇坝、中国联通磊惊、中国电科第30所蟹熟馅、奇虎360叉盎兑、博世为副主任委员噶内窜,联合国内外70多家整车背、芯片骄关、软件和信息安全产业单位的车载信息服务产业应用联盟网络安全委员会(简称踏:车联网络安全委员会)正式成立牌袒。同时根据《关于委托车载信息服务产业应用联盟开展车联网网络安全摸底调查研究的函》(工网安函[2016]1411号)工作要求滥愁斡,在工业和信息化部潞善赐、国家密码管理局韶杠、国家网信办等部门指导趁瞥、支持下拈,车联网络安全委员会于2016年底组织材匹售、协调产业资源细惦,以我国自主和在华骨干外资车企稿、终端和零部件厂商为调研对象郊,先后完成华南呸棚抢、华东差凛疵、华北纹篙诬、东北耽、西南地区调研工作剩籍,充分了解了车联网网络和信息安全政策懦、法规殿顿袜、标准泰无、产品房、应用等方面的实际情况与现实需求卧。并组织与协调联盟内外资源头,开展了车联网网络与信息安全相关政策孔迫、法规谱、标准的研究褂,形成《白皮书》瘦、《细则》村,将于2月17~18日在安徽合肥举办的第六届车载信息服务产业年会期间正式发布说酱娜。    《中国汽车报》尖勿:目前我国车联网网络安全的现状如何?白皮书和讨论稿出台的意义体现在哪些方面?对车企和供应商会产生怎样的影响?    庞春霖赴设侍:随着车联网发展沟,国内外已经先后出现了不少针对汽车的破解与攻击事件陶菱奥。我国在车联网网络安全方面缺乏政策法规翠、技术标准染口啤、产品及服务体系的支持驴镐。从调研情况看奖,各个整车企业和零部件厂商基本都在各自为战暖需,缺乏可靠和一致性的基础工作人丰诉,因此需要我们及早采取措施贬犯,完成网络安全方面的顶层设计工作骚,从政策损、规划苍垄圭、标准褥、技术遂、人才等角度全方位推进车联网网络安全的发展与应用归庇烩。    《白皮书》主要以本次车联网网络安全摸底调查研究的情况为基瓷虾萑佟,分析国内外车联网网络安全的发展现状腻,为车联网网络安全的后续发展提供建议受慑寥,推动车联网网络安全产业的快速发展寒录奉。    《细则》立足《中华人民共和国网络安全法》棉辜,从企业槐佳扭、用户份、政府需求出发挠吝,参考《工业控制系统信息安全防护指南》动,结合车联网的行业特点和技术属性玲天,立足当前现实和未来发展趋势薪亮,提出瀑、确定了一系列车联网网络安全防护的体系盛期地、指标和建议诡,为车联网行业开展网络安全防护工作提供参考和指南牟,提升网络安全防护能力噶水络,同时也配合《中华人民共和国网络安全法》的正式实施犯笨碳。    《中国汽车报》乖踌:是否会在车联网网络安全方面出台一些强制性规定番亩蔷?将对车企和供应商在车辆生产提供参考标准蔚停,对现有车辆和新车产生怎样的影响撂环疙?有没有实施的时间节点娜夸檄?是否会提高整车厂和供应商的生产成本从而造成车价提高泡?    庞春霖能:《车联网网络安全防护指南细则》初期只是一个推荐性的技术指南饥,并不涉及强制性标准和法规墙。同时通过产业宣传湘派、贯彻和使用迁,不断发现新的需求和不足涟恕,并加以完善呜嗽。但由于网络安全形势的复杂性襄弧,以及车辆作为一种重要的交通工具评挥卷,未来可能会在某些细分项目上会有强制性的标准和法规出台翱揣。    两项文件本身就是在调研基础上庆桨蹄,听取产业单位需求而形成的糜污泵,目的是为产业单位提供一个基本的参考和标靶评,减少大家的迷惑和疑虑筛痹势,并以此形成产业各界对于车联网网络安全的一致性意见和商业行动姬缆,切身维护好产业和用户的根本权益匠嗜龚。车联网网络安全产品主要是由一系列软件和芯片组成的系统产品淮,当然会有成本在里面毕潦。不过从发展的角度来看椭淀登,未来车联网网络安全产品将和目前车辆主被动安全技术一样河,属于必备的系统埔邵卿,所以我们也不必用当年看待安全带进入车辆的那种诧异眼光看待车联网网络安全产品浑哨憋。同时傻缕蚕,安装可靠的车联网网络安全防护的智能车辆将具备更多的市场卖点构旁累,也会赢得更多消费者的信赖勘。    《中国汽车报》肖:车联网网络安全的落实是否有相关部门进行推动坑?自主现绰箩、合资以及纯进口车辆的标准如何做到统一隶吞?在实施过程中可能会遇到哪些困难挑战荆层赡?    庞春霖怖倒赫:我个人觉得车联网网络安全管理工作未来一定是中国政府的一个重要工作翱寇,其中一些关键技术和产品罕蹿,可能会需要政府指定的第三方机构或组织按照技术标准或指南进行评估和测试掣,如同目前的无线电型号核准和手机入网检测一样捌。    如果把车联网网络安全产品看作未来智能汽车不可或缺的一个部分物苫,那么就像现在车辆的保险杠搁糠夸、安全带币雀裁、气囊枫、ADAS等等常规安全产品一样充,无论自主还是进口车辆睬酣,应该都是一致和统一的要求驰然辅,并可以采取现在车辆型号核准等方式蜗绿,推动车联网网络安全产品的安装贩孔、测试委仿、使用瓢、维护和服务嗽。    车联网网络安全所面临的困难和挑战很多涡题,首先是人们的意识问题购亨,很多单位和用户对于电动汽车的起火非常在意魔,但对于车联网网络安全却毫不在意同。要知道饺,车联网安全影响的不单单是信息泄露这样简单坍娄,恶意操控可以影响和威胁到车辆驾驶和乘用者的生命财产安全;第二是网络安全的攻击方式复杂兽、多变傲柏,一成不变的网络安全产品很难应对攻击种类繁多的安全威胁;第三是车联网网络安全产品的核心还是芯片经尾、软件等基础技术塑堵悍,对于自主车联网网络安全产品而言避,投入比较大撅、周期比较长滔旅、效益回收比较漫长沁,需要产业单位的耐心和执着;第四是车联网网络安全涉及的产业链比较长临,从整车企业狮必少,到零部件四荣、软件臼、芯片供应商搓发,在实施过程中需建立和不断完善技术与管理体系棉啊华、人才队伍什洞、产品体系颓踞、评测体系;第五是车联网网络安全已经不是单一物理空间的技术和体系沸垂份,也非结构化的治理模式牟贺,需要新型的伦理千、法律和技术法规给予支持列隧棺,否则传统的政府治理模式很难应对瞬息万变的网络世界徘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编愧:李芳" "   1月18日识理拴,北汽新能源旗下的首款全正向开发的纯电动汽车EC180举行了上市发布会贡斜宛。引人注目的是缉烩傅,北汽新能源将该款纯电动微型车的终端定价设置为4.98万元起秃记,力图将EC180打造成一款“国民电动车”继俩。EC180之所以有如此低的价格搬寝,原因在于北汽新能源的卫蓝基金将会为用户提供4.8万元的补贴卿侗。在补贴退坡的背景下差,EC180在竞争越来越激烈的新能源汽车市场凸显优势朔插。   作为第一家拿到新能源汽车造车资质的企业卯亢,北汽新能源对于我国新能源车市的看法如何疏?在发布会后备,《中国汽车报》记者对北汽新能源总经理郑刚进行了专访罚嚎,郑刚阐述了EC180对于北汽新能源的意义逛咯,以及2017年的经营策略与规划挠。   《中国汽车报》判堕担: EC180车型对北汽新能源有怎样的意义掣?   郑刚葱: 北汽新能源有两大类产品平台乖诚,第一个是在北汽集团现有车型上开发的系列产品寝纶,包括EV钾勺、EU寥缉、EX东、EH四个系列份。1月18日上市的EC180是两年前开始筹划的全新平台打造的产品坝旦傻。在开发之初衬署配,我们就对其有一个精准的定位与期待雌瓤。   北汽新能源在两年前预计到窝顷,新能源汽车的3.0时代即将到来犀褪栓,产品既要有强大的性能也要有亲民的价格旱弊。所以我们给EC180的定位就是一个城市的大学生一年的收入斧拟春,或者一个农民家庭一年收入能负担得起的新能源汽车府归凰。   目前贪壕弧,汽车界对于新能源汽车发展更多地关注了核心技术的进步与掌握信,这没有错蚂,但是也出现了很多企业掌握了一大堆核心技术怒查,并没有推向市场的现象集。我认为挫躺霸,造成这种现象的最大原因是这些企业没有做好产业链的整合痢,也没有认清正确的发展方向典。   因此攀狡裙,在两年前开发全新平台之初橙忿,我们要求产品团队考虑做一款定位经济适用的新能源汽车趴蒙肋,把中国大众真正需要的性能定为我们核心研究思路亲换,这种做法目前看来是成功的溶脚圭。当EC180亮相并由我的同事介绍这款车的性能曙、造型虚靖疤、特点以及价格之后授,大多数人对其给予了极高的赞誉隆步税,我们也认为该车能够担当起国民电动车的称号纶谰画。   在成本控制方面览项渤,我们认为还有压缩的余地蒙翘,通过不断地挖潜降低成本彩,我们认为可以让更多的人开上这款车巴稍敦,不过这需要一个发展过程鞠。随着销量和产能达到一定规呐檀辏后贺,我们会进一步整合资源轻、降低成本蹿乖篡,提供给用户性价比更高的电动汽车烽涸经。因此犀耗,就目前来说趴,EC180的定价需要我们有极强的成本控制能力瓜沫巢,这个价格对我们企业来说承担了巨大的压力型。   《中国汽车报》锤: 面对补贴退坡渴,EC180为何还能采取目前的低价策略岁坷需?北汽新能源有怎样的发展战略辫?   郑刚很苏帕: 从当前产业政策来看啪头,全国各地的补贴额度不同谎插降,流程不同帆揭湘,这都带来了公司内部成本摊销的问题奔踩,这种复杂情况导致北汽新能源在终端市场的推进工作非常困难萄涝。为此洗据,北汽新能源成立了卫蓝基金挥,为没有补贴或额度较少的地区消费者购买北汽新能源产品提供企业补贴伯。这需要企业拥有一定的资金储备淮痘售。只要差异化的地方补贴还存在烽,卫蓝基金的使命就不会结束哥。   既然北汽新能源专注于新能源汽车的研发和生产溜嘛编,我们就应该让更多的电动汽车走向中国社会娄触。只要发展的规划清晰靠磕,我们有能力也有信心做下去陡夺。因此舒先佛,我认为当整个市场达到一定规陌后碘贿长,企业才能做大做强将。在我看来按,新能源汽车产业的“玩家们”绝不能仅仅以盈利为最终目的伯,而不去考虑社会责任角裤。只有兼顾了二者换档,才能获得发展与壮大污繁。   就北汽新能源而言筛蛊,如果年产销量达不到10万都,那么就没有持续发展的能力箔咀。因此栓艾,我们公司定下17万辆的年度目标曹,并将在4年之后达到50万辆攘淖嚏。制定这样的目标就是要抢先占据规模效益的制高点奉死韦。谁先占领制高点多落,谁就有效益奔星。新能源汽车市场的成本杀手辨,也将是市场杀手箱卜呜。   在竞争过程中慌吮,我们不会把任何新能源汽车企业和竞品当成对手陋渡,而是以传统燃油汽车为对手搜。因为它代表了污染侧泪,势必要被市场所淘汰迷。   《中国汽车报》判兽砍: 新造车企业的强势介入翘表固,会对2017年的新能源车市产生怎样的影响骑毁?   郑刚绒丧蕾: 与跨界企业造车相比县邵勘,我们的优势正是他们的劣势谈坑痕。依托北汽集团湃掏,北汽新能源有着很丰富侍边荚、庞大的制造资源狸,有巨大的产业链规模优势畔武停。在互联网体验方面泛叫,我们确实面临一些挑战痞睹,但我们在造车工艺吞、供应链与流程方面有着更强的积累脚吕。   在我看来黑趁,绝对的优势和绝对的劣势都不存在习唉如,这些可以相互转化时喀。我在发布会上再三强调肃橡详,北汽新能源的竞争对手是传统的燃油车企业蛋,而不是新能源汽车厂商擞性娘。如何能够最大化地提升电动汽车性能苗客,创造差异化的用户体验和品牌价值暮,从而让更多的用户愿意放弃燃油车的选择是我们未来需要持续努力的方向码。   目前古校淳,选择购买新能源汽车的用户主要有三类孟胁:第一种是已有燃油车的增购用户;第二种是遭遇限购的用户;第三种是主动选择新能源的用户筒。在这三类潜在的用户中韩核萎,我们的发展空间都非常大芳。   对于新造车企业而言叮,他们确实会面临诸多的挑战平。我们在发展过程中遇到的挫折吕,恐怕他们也得挨个体会到腥超坎,但这是一个正常的发展轨迹裤病工。因此隶,我认为这是一个跨界融合的时代膝荒,传统汽车厂商与新造车企业应当构建良好的合作机制辞,将思维与资源彼此借鉴炭船湘,从而为用户打造更好的新能源汽车荡毙毒。   《中国汽车报》眯负: 北汽新能源目前的两条产品线沁:BJEV和ARCFOX的差异化体现在哪里颅勿?   郑刚垦: BJEV品牌的策略是走大众化的市场路线较寐溯,ARCFOX则走年轻与新潮的路线期盟。两者在品牌定位上的区别也将带来两种技术和功能的差异率羚澄。相对而言冠骡嫁,BJEV的目标用户是我们身边的朋友煞、邻居春具钦、亲戚前,他们对于技术的应用更加强调实用性与性价比垃踏菠。而ARCFOX的消费群体更加侧重城市年轻人羚,在该产品上采用的技术更加强调的是前瞻性与炫酷特征茶。因此在性能层面斥棚,BJEV的车型更加偏重于舒适性与大众化表,而ARCFOX更多会搭载智能化功能律谴。   在智能化方面惊幢,我们会根据产品的使用场景搭载相关的应用添狭榷。例如ARCFOX将会在社交掠贡、网联方面具备更强的性能以体现使用者的个性娜拦憋,而BJEV上的智能化步伐将会走得相对慢一点嘲茸陷。相对而言甫,ARCFOX的售价将会比BJEV略高如显,智能化水平也将上一个台阶嫉忙驾。未来江冲苍,北汽新能源推出搭载ADAS功能的车型将会率先在ARCFOX上实现催陕乔。当ARCFOX品牌变得愈加成熟与规模化后耻骋,我们将把相应的智能功能逐步运用到BJEV产品线上墨负。   《中国汽车报》卢力胎: 北汽新能源即将进行的融资计划进展如何揩,公司将如何利用这笔资金怪扒?   郑刚鹿怀舅: 在今天上午的股东会上我们正式宣布撮颈拍,将实施不少于80亿元人民币的融资非谭,这些资金将主要应用于提升产品的核心技术水平辩筒差。无论是电动化还是智能化白锤陶,我们都会在研发上投入大量的资金婚弧。目前栏型,北汽新能源的研发投入主要在两方面爆,分别是规划内的产品研发和前瞻技术的研究损剧陛。   我们希望引入来自产业链的投资方态,以求在未来的电动化与智能化方面取得更大进展死讨。北汽新能源的目标是在未来的3-5年电动汽车普及后静毋矫,智能化成为卖点里文赊。   目前酮弗恨,北汽新能源拥有了三个生产基地豆博,现阶段产能还有限衬腾抚,每年只有20万辆的产能睛肖倍。但北汽集团已经有七个传统车的制造基地察饲少,我们可以采用共线生产的方式共享集团的制造资源陪句据,从而可以更好地降低成本痰逞,提升效率收。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编拔墟:李芳" "大众汽车集团管理董事会成员妻、大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼(刘晓冰摄)    这几天蔬熊佛,大众汽车集团管理董事会成员风、大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼教授的行程很满腺贬。1月14日创颅仆,他作为中国电动汽车百人会国际专家咨询委员会主任委员败,在2017百人会论坛发表了主题演讲;16日吝哩喂,他在长春见证了《一汽粳镀、奥迪十年商业计划》的签署;17日下午描,他来到北京康莱德酒店的一个小型会议室瓶,与包括《中国汽车报》在内的少部分媒体进行信息沟通突翻。    新能源汽车览目雄,重中之重    尽管行程密集同顿头,但海兹曼依旧神采奕奕蹲抠忙。他有理由高兴捂坤,要知道扑,2016年大众汽车集团(中国)及两家合资企业上汽大众和一汽-大众单粳,“超出预期地”共向中国消费者交付汽车398万辆新车揭茧,比上一年增长12.2%投构犀。即便如此赔,海兹曼在专访开始时镐,仍然“再次强调大众汽车集团不只关注销量增长”奔犊士。那么大众还关注什么府洁响?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    海兹曼在专访中多次提及新能源汽车豆猛绦。“到2020年尺藤感,大众计划在中国售出40万辆新能源汽车;到2025年段拐,目标为150万辆肖滩。并且这些新能源汽车将覆盖所有乘用车细分市臣废谩;同时旅哗等,大众在中国的新能源汽车路线咆尖,将逐步从插电式混合动力向纯电动过渡前触牌。”他对《中国汽车报》记者进一步解释说存,40万辆及150万辆的目标中嘉,预计一汽-大众及上汽大众的贡献相当疮疮。至于大众与江淮电动汽车合作项目的贡献度础剧锚,海兹曼称程岔饲,这要由市场及车主来决定鲍伟。此外距,进口新能源车虽然是个“小头”断采,但会涉及更多细分市郴准饶怠,从而为中国消费者带来更多的个性化选择变变。    奥迪与一汽合作暴啦,加强再加强    就在1月16日傍晚镰鸵蘑,一汽集团与奥迪股份公司在长春正式签署了《一汽插丸、奥迪十年商业计划》馁舌澄,这被外界看作“奥迪在华寻找第二个合资伙伴”的又一次反转尘稠。海兹曼见证了这一协定的签署赋,他对《中国汽车报》记者这样评价该协议心吓:“这是一个战略性规划够,不仅为奥迪粕,为大众沧驰稼,也为一汽明确了发展目标谱。三方达成了共识奈桅星,而这一共识不仅在传统燃油车方面怕酚详,更是在新能源汽车和移动出行方面多玫丹。”据悉捻念,双方将针对21个核心领域开展深度合作淋凡徽。未来将继续扩大传统能源和新能源产品线攘,继而覆盖豪华品牌最重要的六大细分市场茨骑。其中褥,新能源车型及相关的服务领域将成为今后合作中新的重点团通筒。同时病,双方约定在继续深化现有领域合作的基础上埂持,未来十年将广泛地在全新领域开展合作炕徊,包括揉掇功:智能互联撼先继、移动出行圈、联合数字化项目桓、金融服务合作等众多核心业务领域店挺。    同时价,为了更有力地支撑未来合作事业的发展麻先蛙,双方约定将持续提升一汽-大众的本地化能力卷垢,在提高一汽-大众的研发及新能源能力哨,以及模具和焊夹设备制造能力等方面也将开展具体而有针对性的合作缎。    “对于奥迪和一汽来说绩乖凉,总的框架已经搭起来了滤富,现在双方要做的就是‘撸起袖子加油干’小魄。”海兹曼笑着说绵。    上汽奥迪滩安豪,最早2018年运行    对于奥迪与一汽及上汽的合作哭,记者自然不会错过追问的机会掏。    海兹曼进一步透露答,奥迪方面的确有意与上汽达成长期战略合作伙伴关系官筋梨,但当前的重点熊假霖,是大众及奥迪要深化与一汽的合作蠢,形成长期的更有建设性的伙伴关系煞衫。“除了十年商业计划的内容之外井卜,我们同时也更加重视解决经销商的问题粳澈,更加重视经销商的权益婚幻。我们要更加积极地回应经销商的诉求疮,解决他们的盈利问题扫。”    既然“目前的重点是加强奥迪与一汽的合作”刻,那么是否意味着奥迪与上汽方面的合作谈判暂停刺乏?在记者的追问下吃,海兹曼称瓮,在奥迪与一汽的“十年商业计划”顺利推进截版翔,并且经销商的问题解决之后滦迷箍,奥迪牵手上汽自然“水到渠成”回驼。    至于具体时间表妻,海兹曼透露算刃,“所谓‘上汽奥迪’及相关项目在2017年不可能开始运行截丰惠,最早要到2018年开始宽想娄。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编泛线拧:李芳" "比亚迪股份有限公司董事长 王传福    清泰主任绊码肺,各位朋友凡起软,大家下午好!很高兴再次来到百人会论坛饱。今天我讲一讲比亚迪作为一个新能源车的参与者的体会和对趋势的一些判断嗓兼。   题目是“坚定信心动雄,持续推动中国新能源汽车持续发展”房。汽车的电动化是大势所趋惺,体制优势是推动发展的根本毛廷,然后就是坚定信心翰哥。特别这几年新能源汽车发展很快某项路,产品的成熟度峰、政策的全面性红、系统性蛾尼,老百姓的认可灸认钠,这些是电动车舱朗哗、电动化大势所趋牧。大家可以看看檀,我们今年2016年差不多是50多万台抒割羌,占到全球67%关伦斜。从增长趋势也可以看到姓蕊,从2011年既、2012年氢、2013年炔拢癌、2014年毒化,特别是2014年帽、2015年涤串,包括不平凡的2016年趁,虽然有各种曲折辅,但还是获得了很高的增长冕敲,大概有50%倡抗和,全球占比差不多有60%多头残捐。   我想讲几个理解和发现捌溺惟。   其实我觉得公交电动化在中国应该算做足了疯颇库,做的非常彻底惯闯。我们可以翻看一下2016年的数据甭,2016年中国公交大巴石太颂,不包括旅游大巴郸,总销量大概在10万台左右缕碑飘,但是我们纯电大巴差不多7万台拍,插电式混合动力是1.7万台删瓦,加起来大概是87%柔角,占总的销量接近90%遣困妒,这么高的份额花,我觉得差不多就在3年左右发生的蔚脓。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   按照这个趋势下去侣,到2018年椒,我们认为在公交这个领域里面臼嘿逛,燃油车会进入死亡隋。很有趣的是2018年蠢,如果你要在欧洲或者在日本寺类燃,欧洲毕巧、日本一些主流的燃油大巴的制造商懦,可能是在那个点刚刚把纯电动大巴的样车做出来鸽,或者刚刚接近路试郡跑汲,我们中国已经开始宣布公交大巴在公交领域里面已经进入全面的电动化济。从这个感知可以看出卵希将,中国背后的推手是什么炼拾辆,为什么这么快贡罕,无论从技术记弹、从市场烦泛割、从体制旅嚷。因此我觉得苍蓟铃,体制的推动是推手叭守磕,因为公交很容易充电祷晃,固定路线其揉孝,固定区间陇,公交的体制基本上目前在国内还属于国有的归露柬,大部分属于国有体制克,政府有很大的话语权痴,公交的排放巨大灰辣,一台公交补贴很高蓝晴碗,但它排放更高戊铂踩。一台公交我们算了算颁,早上5点上路歼,到晚上差不多10点下路砰煤蠢,一天工作18个小时某,相当于30-35台私家车的排放楞。因此稍,我们四部委在推动产业政策里面吴管密,花了巨资在推动这个产业购暑度,但节能减排的效果是最明显的榷陋,而且在全球保持领先度也是最突出的笔丰。   比如像深圳侈,2015年赫挫啥、2016年纬稍,大概2017年上半年攫,就实现1.5万台公交全面的电动化帅,这一点我觉得也值得我们中国骄傲龋钵椭。而且这个产品快回、这个领域我相信还能保持持续的领先妨亩膊,和乘用车即疙、商用车比尘侩,和一般的卡车比讳,我觉得在大巴这个领域里面鬼挎,我们中国无论从技术扮谎、从供应链獭呈、从规模表、从市场地位诡,还是很牢靠的凄惟。出租车可能是下一个领域惺揩碉,我们相信在未来3年里面檬堪,出租车全面的电动化也会进入一个快车道奔痴。   优秀的体制助推链鞘,产业快速发展叉舜。即使2016年不平凡的一年里面全戊穆,国家有很多政策唐,像国务院2月24日政策常务会议晶略扭,政府公共采购配额围浩蔷,7月6日马凯在西安有一个专题会弘,包括到10月18日克强总理国务院常务会哇哪呕,原则上不核准传统燃油车讥玩,加上之前一整套的体系性。我们认为推动中国新能源车发展的是中国有一整套全球最全面的廖、最系统的政策体系拈,包括今天我们的百人会这么一个平台垃玻很,在国外是不可思议的钎,但是在中国就发生了榷,我想清泰主任亲自组织叙费,这种特殊的身份把大家聚集在一起晾讲棺,而且今年的规模更大彻,明年可能还会更大幻宠尸,这些体制推动中国新能源的高速成长希。   从税收波猎傅、推广配套贡动、长效核查狮叫、推广管理等都在推动膝,当然国内新能源汽车产业链的形成规模斑洞,刚才欧阳老师也提了母,很全面侵钾,从上游的IC制造限壕牵、正极粕、负极填、电解也隔膜岛镜冬、各种资源饲慨、配套辨郸档,中游的电池五锌奉、电控斡读朔、电机凸,下游的整车年,包括售后服务赡,全系统的瑰、全规模的腑。国外也是迎来了发展的热潮韭畅,像挪威和荷兰宣布2030年基本停止燃油车的销售骨,日本也在2030年新一代的普及率可以达到50%不恰,德国也在2025年不再对燃油车做一些投入篱噬琼。   坚定信心蹈,持续推动新能源汽车的健康发展盖价惦。其实我们在业内也在把这个脉狮拦,2015年1%是一个拐点膜丝,按照国家的“十三五”规划到2020要做到200万台涪痘,相当于当年差不多10%的市场份额粒,2025要达到20%的份额苗随搬,当年要做到差不多400万台峰分滇,才能达到目标夹母。因此我觉得极,2020年10%还是有一些挑战盘。我认为到2025年峨贡盲,如果电池做到每瓦时1元钱以内胚,按照同等配置的汽车困沉,成本按照同口径的品牌瘸、同口径的配置算鸽,大概比传统车还贵20%-30%奇,这时候国家财政一旦退出去以后停携惠,必须有相应的措施来进行补充健。我相信第一逢,购置税的减免梯寥插,一定要延到2025太圭,甚至于到2030土,这是一个10%的政策支持糜,这点非常非常重要铺匹。第二康,消费税滥,特别是对插电式混合动力车卑,消费税有2%博犁暑、5%-9%播群,如果在国家财政资金退出以后煽,如果这个要有一个减免的话安椭,这里加起来差不多接近15%-20%聊,这样把30%缩小2/3随刺毋,国家政策就扶上马伸肪跨、送一程蛙伸,才能够让新能源车更健康肋。   齐心协力扛详亭,2017匙,撸起袖子窗矾枫,加油干!   谢谢大家! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编煤橡啦:李芳" "北京汽车集团董事长 徐和谊   春回大地换,万象更新烂叙,这是中国新能源汽车的春天官齿。从2014年的小荷初露诵桃浩,到2015年的急剧拉升狗混宿,再到2016年的高位放量船襄,可以说经过三年的蓄势哭,中国新能源汽车行业的基本面发生了重大变化私。牛市的格局基本确定秋似挂,按照2016年10月份发布的节能与新能源汽车技术路线图提出的产销目标赁谜,“十三五”侥腑、“十四五”和“十五五”期间拧剿炉,中国新能源汽车的年均增长将分别达到90.5%聪、30%和33%扣贬,中国汽车工业已经进入到了一个电动化转型的新时代辈难,继本世纪初的“黄金十年”之后趟,下一个风口即将到来可蹋孪。   毫无疑问桨汹,这是中国汽车工业由大到强的历史性机遇镁,是中国汽车企业从追随者到领跑者的决定性战役稗拉,当前中国新能源汽车行业正在发生一些新的趋势性变化惰,值得关注剐坊。我们总结了一下这些变化矗辜,有三个方面的特点冬摹蹋:   一是市场的形态改变了冒。   从导入期迈向快速成长期蓬,刚才欧阳教授称之为成长期厩帕,我们在前面加了“快速”两个字鼎蒜络,有待商榷翔。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   个人取代政府吓暴,成为消费主体废屑十,产品力成为企业打开市场的唯一钥匙既儒,新能源汽车从政府的示范运营起步究墟,不断地向私人购车靠拢浪,临界点已经到来!有统计表明冯馅塘,去年私人购买新能源汽车的比例已经达到了超过50%瞪诚,预计今年将进一步提升到70%左右苹茂。大家知道个人购车时代是产品为王的时代葛谷汕,要在竞争中胜出蚊存镣,就必须以客户为中心犊椿理,以市场为导向钠零,树匠心炼,出精品免铺。   二是竞争的主体增加了融。   从少数先行者的竞争碎瓦,演变为全员竞争啥,且必须成为拥有体系竞争力的全能型选手切和陡。国内各大企业都发布了雄心勃勃的新能源业务规划算,包括这些国际大牌善,比如说戴姆勒洗、大众等等跨国品牌垃捐掣,通过合资强化了在中国的业务布局介。互联网造车更是不约而同地选择新能源作为切入点贝耿。有统计表明矮,从2015年开始街,全国新能源整车的投资项目超过30个鞋,总金额超过了1000亿元叛吮醇,总产能超过了300万辆浩榔。当这些产能陆续释放簇让,新能源汽车行业就将进入到像传统汽油车那样残酷的饱和竞争时代写皇。到那个时候钝阑乖,竞争将回归本源蹋歧,那就是技术写兜袭、产品和服务脑绷。   三是行业政策转向采囊券。   从扶持补贴过渡到监管引导攀蘑,政策驱动弱化勘、创新驱动凸显铜。最近一年以来我国政府角色定位出现了明显调整匣板湾,产业政策呈现出四大趋势抡:   第一茄蝗顿,通过《新能源汽车积分同步管理办法》和《碳配额管理办法》营造严厉的倒逼环境侧店镜,迫使整车企业加快从传统的汽油车到新能源汽车的转型;第二殴,通过准入垦锯、销售够旅梳、使用环节的标准发布铆号叙,提高行业的门槛寂封突,净化市场环境;第三幸,通过补贴退坡和私人充电桩的破局咐,逐步降低政府对新能源产业的保护性的干预力度羞凌,让市场发挥主导作用;第四拔曝什,通过电池目录和技术路线图的发布浮,引导企业注重供应链的建设和核心技术的积累手挝殴,避免走传统汽油车领域这种“遍地合资琼、以市场换技术”的这种所谓的“老路”蔚。   本世纪的前十年策琉松,可以说汽油车高速增长皮,成就了中国汽车产业的由小到大恃鄙。接下来的这十五年胶,中国电动车的高速增长能否成就中国汽车产业由大到强歪菇娠?习总书记讲“发展新能源汽车是迈向汽车强国的必由之路”睦伶桨,克强总理也讲胚艘,“发展新能源汽车胚暇丹,是培育新动能魂,发展新经济的重要抓手”丝董。中国政府凭借新能源汽车贬,特别是纯电动汽车欣,引领产业升级土喘,谋求弯道超车谩,实现汽车行业由大到强的意愿无比强烈美。   继高铁暑缆聪、特高压和核电之后笨,新能源汽车非常有希望成为中国制造业的第四张“名片”颁,这种希望能不能变为现实硅唬?还需要我们全体汽车人的共同努力舒拼叭。   北汽集团在新能源汽车领域起步较早虽嘘攘,目前已经基本建立起了一定的先发优势拟钠,把先发优势转化为领先优势狗,是我们坚持不懈的目标勃矗叼。而要成为一个真正的领先者憋,只有创新惠刻。创新就是从零到一捎视悄,就是要把一种从来没有的生产要素和生产条件棵宦皋,用全新的方式组合起来花棉韧,去创造新产品党哎舌,去创造新的生产方式和商业模式忌收合,去开辟新市彻印,去整合资源滑翱翘,获得新的更优质高效的合作伙伴和供应商司卫,去实现新的价值创造署棚。我们将以创新为最核心的驱动力扮祷,全神贯注炽,聚焦技术寝蜕,聚焦产品传,聚焦资源沮,聚焦市惩齑骸;以心无旁鹜的聚焦战略孝红,打造北汽新能源的核心竞争力;以自主创新的凌云之志范僵,实现北汽集团领跑的梦想集。   借今天会议的机会检,我也想简单地介绍一下北汽新能源的聚焦战略掂措,也就是刚才谈到的四个聚焦瘟:   第一蓝,聚焦技术拈回。   聚焦技术就是要实现对核心关键技术的全覆盖耍瘦掇,消除盲点矛阀坤。新能源产业最核心的技术就是“三电”邻藕宛,此外充电和续能技术揩嫂、激光雷达等汽车技术连春扑,以及轻量化的新材料魔,石墨和锂等上游关键资源味阑镰,也是我们需要掌握的核心技术和资源旦。这些技术和资源穗差,是我们在新能源汽车行业立足的必需品哇敖访,我们再难也必须干都,再难也必须干好!   北汽集团各相关的业务单位已经分工协作酞尸,各司其职散,对新能源汽车关键技术进行各个击破促凯弯。北汽集团将在政府的指导和帮助下蒂绣摩,在北京的经济开发区赖黄昧,将打造一个世界级的新能源汽车创新科技中心诚辖。它由研发创新中心募了、全球营销中心爽、品牌体验中心皑馈、联合创新中心等五大部分组成雌,将建成从用户研究涪滥藕、概念设计廷醚、前瞻技术莎供、研发试制到全球资源整合全覆盖的全球化新能源汽车创业创新示范基地卞踌懦。   第二事色陶,聚焦产品拇疲。   产品是企业价值的最终呈现粳椭拣,是我们寻求客户认同的物质载体卜。高度契合用户需求采心栋,被用户接纳啦、认同的产品才是有效的产品脸,与合资和外资品牌的新能源汽车产品相比旦碴,我们的产品在续航里程搬、成本控制层、整车品质媚壳、产品线的丰富度方面袭呕,目前还存在着明显差距恃。打造新能源汽车的产品力木,我们将从以下几个方面努力菱九:   一是凝练溜踞换,集中北汽集团的优势资源板胳,打造若干款明星产品俗。   二是做好差异化的文章洗惟,精确地切入特定的细分市场闭试。   三是做好迭代创新甜沧豹,像特斯拉那样把独具特色的“三电”技术和最新的智能化褥荤、网联化傲、轻量化技术应用到产品中撵,并根据新能源的技术特点强浪俯,开发设计全新的车型平台挟镰罕。   第三尺,聚焦资源饲挎赴。   21世纪的竞争澈绘骄,不再是产品的竞争懂,也不再是渠道的竞争垒牟,而是资源整合能力的竞争慑芦。新能源汽车全产业链更长晤铰凤、体量大怪半,包括整车付、充电基础设施嘶、智能网联窘、无人驾驶以及下游应用在内拒锚水,整体的市场规模在10万亿元以上某倘。   然而资源是有限的靶判途,优质的资源更为稀缺粒,新能源产业作为朝阳产业垒集,资源的布局与传统车完全不同捕丢,我们必须要密切地监控国内外最新的技术动态扛,瞄准核心资源和稀缺资源徘,提前布局汐屠,将其纳入到我们的生态圈之中潮呢,北汽集团将围绕着创新链冻徊盟、产业链纶褂、市场链巫陪类、服务链和资本链这五大呐ò块缉,通过新兴技术的孵化略缎、成长型企业培育灵僻、产业并购整合等手段纤,实现关键核心技术的突破与领先汕磷懈,打造北汽新能源的杀手锏揭蟹韩,谋求长远的发展娟是,实现对传统汽车产业的更替拆。   第四某型钦,聚焦市场湃迫奥。   市场占有率是关系到产品的关注度袖赏、品牌影响力的重要一环沮蕉腿,目前我们在新能源汽车市场的拓展饺沽、品牌传播窖、新的营销工具的运用以及与客户的沟通方面谴悼肋,可以说暂时走在了行业的前列起倪。下一阶段迟,我们在继续发挥自身优势的同时碉境腾,还要加强对市场的精耕细作洛,对不同市场进行分别覆盖鹅,不断扩大自己的势力范围屉。对公务市衬睢,我们将根据公务车绥乔难、出租车溪淌、城市物流刺比播、城市租赁疵、城市公交等不同领域的特点端倾剂,把规律琢磨透男江粒,在品质差异化虾、品类差异化和品牌差异化上做足文章去哎。对新兴市撤嫠吐蕖,我们将引入汽车的共享理念芭当不,做好网约车市场开发息访,打造国民车苹,切入经济型纯电动汽车市场略斧。同时双蜕把,通过融资租赁等手段堕湾,对特定客户资源进行开发歉珊。   各位领导善散、各位专家概、各位同仁赔蝎劲,“阳春布德泽限,万物生光辉”毋咎快,中国汽车产业的电动化转型已经大幕开启沦降沽,新时代近在咫尺扯,新机遇触手可及强当,新梦想指日可期堕,让我们以自力更生炬聚汝、艰苦创业的进取之心倦略狡,以敢于人心尸,勇攀高峰的凌云之志嗜操佩,撸起袖子矮覆,真抓实干权,去开辟一条创新发展的康庄大道!   谢谢! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编需:李芳" "中国电动汽车百人会理事长陈清泰发表了主题演讲瞬朔讼,以下为陈清泰演讲ppt亮点实录姆:    有专家说2016年是电动车发展的标志性一年剁爆法,我认真思考之后量,认为这一说法不无道理驶。我想可以从两方面来看墨陶受,一个方面是从全球来看擎,在2016年这一年春笺勃,发达国家主要汽车生产国讥,包括大型汽车公司表糜,大家对汽车发展的低碳化谜鲜、智能化肚、信息化取得了进一步的共识村穗,而且各个国家都把电动车作为提高国家竞争力的一个制高点磊搪,我想各个公司之间的激烈竞争都在潜伏之中肖。    我看到麦肯锡的一个合伙人理查德福斯特(音)的很简短的讲话项劣,但是说到了要害删,他说“汽车产业已经进入了创造性破坏时期炊,守成者将面临巨大的挑战”第。而从国内来看毒赡,我从调研中发现侯惮,很多企业由“试试看”悍苇,转向了“铁了心地干”隆鸵,把电动车放到了公司战略的中心地位吾。    刚才李书福老总讲的他的规划烯,到2020年惠妨、2025年嚏,电动车的比例要占那么大抨枫,新能源车占比那么大驰。所以他真是把这个当做了公司战略的中心埂乡。    另外奴,在这一年当中卡奶槐,陆续显现出来的几个重要的变化也经过了几年的酝酿锈胶,一个是企业的研发路径在变化星,由燃油车的引进嘛萄蹿、消化抬热堡、吸收蛇达怯,正在转向开放条件下的自主创新卿蔷桶,各个企业对研发重视的程度缕饲购、研发投入的力度是前所未有的很。另外恨,由于我国电动车产业化走到了各国的前列凤挡凌,这样就给了中国沟苏,包括电池和其它零部件在内的整个产业链企业一个通过自主创新求发展的机会窃涛涂。另外碑坝郴,有一批没有退路录教称,专注新能源汽车的新兴企业封肠,他们没有存量的拖累冬垦,他们的思想更加解放撂,这些新进入者带来了新思路净、新创意暇壤、新发展路径汤乖趟。    刚才蔚来汽车的创始人李斌讲的是新的思路膛暗,另外滴滴打车的老总讲的也是新思路酬混,对我们汽车人来讲会有新的感触凌饶珊。    新进入者带来的新的发展路径稼饺、新的生产组织模式椿,给整个的产业带来了新的活力煎物季。这些亮点正在改变着中国汽车产业发展的路径扒,我想这个影响是很深远的陪。因此萄连,从这个意义上来说邻,经过孕育期的磨合桃糯柿,现在已经开始有所收获棺式革。 接下来我想重点讲讲关于迎接产业发展新形势的问题绿腺甭。    以2020年为结点胶娇,中国电动车将面临新的发展态势伦坞,我归纳了几个观点斥嚏:    第一扁殿拨,进入2016年聊烂坷,中国电动车的发展已经由导入期进入成长期贿臼,在消费者购买意愿增强的同时匆妇,已经有较多的企业和越来越丰富多样化的产品可供市场选择铆。此时磐保建,由政策驱动向政策市场双驱动转型的特征日益显现仆络庞。    政策的驱动是增强消费者的购买意愿宦惋烽,市场的驱动是以消费者的选择来促进企业竞争遂。在很多人担心新进入者蜂拥而上的时候半汾,随着竞争的加剧颇,企业间的差距拉大逢确始,大浪淘沙的过程已经开始仓,竞争将成为越来越强大的激励和倒逼的力量妹抨骚。这种现象不仅反映在整车愤括泊,而且已经延伸到电池企业划啦、零部件企业以及上下游整个产业链袜。可以说市场驱动态势的形成是国家支持政策迎来的第一季收获冻克识。    第二宫燎,迎接国内市场国际化竞争德阜。可以预计政府购车补贴淡出之时芭讲响,就是外资和合资品牌大举进入中国市场之日胳屯甘,距今只有四五年时间了矾弯。当前国内企业间的竞争只是一场序幕洼,国际化竞争来临之时才是真正的考验绍。中国的企业必须冷静地看到萎谈,产销规模大敝,并不等于竞争能力强截。我们与国外先进水平仍有不小的差距瓶,重要的是技术基础薄弱酗临快、原始创新能力低逆家摔、核心技术欠缺堡梁粉、品牌影响力不足甲姑,这些带有文化色彩的软实力梳晴萎,需要持之以恒的积累朽,“非一日之寒”冀。    提高产业竞争力仍是必须竭尽全力突破的重点栓,提高竞争力的途径粳,不是等待企业的扶优扶强拭兰,而是由政府创造好的产业生态距,使优胜者在竞争中脱颖而出吭。    可喜的是很多国内企业在制定发展规划时秀般提,就瞄准了国内国际两个市撑贰,产品设计熔恍楼、生产工艺怜禾、产品质量都以国际水平为准辣授径,我想这些企业他们会相对比较主动溉。    第三咯蔽,向后补贴转型期的政府政策桅脆,在既定政策支持的周期内氏夏,技术进步的进程能否与支持政策退坡的进度相匹配侨凰,是政策能否顺利转型的关键磊。政府的购车补贴是一把双刃剑胸潮,当市场竞争格局出现之后八,政府就要特别注意赂,不要因政策调整不及时而削弱竞争怒何。    所以这次调整的目标是以为后补贴时期电动车依托市场自行发展打下基础徊芒绒。因此抒凹坟,调整的基点是在保障市场平稳增长的基础上煞,聚焦技术创新骑浩,加快补足技术短板芹,提升电动车的性价比扮铆。相应的癸湾岁,评价支持政策效果的窗口改,应该由市场规模扩张蓬捶,转向竞争力的提升畏。    具体地看购车环节的补贴荣谴,应该适时退坡普秃,而退坡的力度要形成足够的倒逼创新技术德宝嫁、降低成本的能量薯,造成优胜劣汰之势弊谜奈。政府资金应更多地支持共性技术的开发辱怕、充电基础设施的建设铆。与此同时沟,非补贴性的那些“功能性政策”居,例如碳排放政策馅剧腊、燃油消耗量限值政策挥请菊、零排放积分政策帝壳,以及购车许可伞饰、限制行驶之类的政策组合应及时出台济蚊,使市场产生稳定的预期博。 第四读帛,立足后补贴时期棉,打铁还得自身硬吞片。    从十城千辆算起戌券副,各个国家发展电动车的时间差藉纹棠,给中国企业留出了大约十年的孵化期蛔什默,这是难能可贵的幻年杀。2020年粕细,作为中国电动车的一个标志性年份禄鬼俊,将迎来后补贴时期纽。可以预计逝其勿,那个时候直接购车补贴将淡出伙耪,但功能性支持政策还将保持壬途。在这种情况下暇慧晃,电动车能否与燃油车抗衡虏炔、在与国际巨头竞争中能否保持自己的优势骡,将取决于这几年的行动卧每呈。    我国电动车是在较高起点上起步的菏,总体经济技术实力已经今非昔比拴晤,如果把握得当色办链,以电动车为契机测,我国汽车产业的国际竞争地位将有所改观虱砍,企业应充分利用政策支持的周期娘,下大工夫做好三件事下碌膳:    第一关沸,人无远虑归,必有近忧汕衔抠,既高瞻远瞩又脚踏实地地制定好中长期发展战略补彻,并加紧部署与实施购。    第二汾惫,持续壮大研发能力拧趣辆,掌握核心技术谁,攻下“不经济酬、不放心烷、不方便”一块短板俯,奠定电动车与燃油车抗衡的基础艰盎弥。 第三俗蜕淬,以产品的品质瓤、品味打造优秀自主品牌彻烤,赢得市场的信赖菠。    第四蔬刹,就如刚才李斌讲到的那个观点我是非常赞成的东捅凡,就是在这个期间酗,一定要想办法在自主品牌上下工夫劲缅蛊。我们的品牌实际上在燃油车上舜溶韶,很多企业下了很大的力量来始伐,但是应该说效果是有限的趴。而在电动车来说是个新的机会吮剔,所以在这方面应该下更大的工夫坷淳,通过产品的质量坍禽韭,通过产品的品味打造自己的品牌臼祥。    第五棺提呻,要系统规划评畦思,及早部署“电动车+互联网”谭掏。今天的电动车之热肋花,并非由于传统能源的枯竭项瞪晨,而是因为它有很强大的正外部性算狸傻。电动车的低碳化奢洁亥、信息化松挂耸、智能化的潜在社会效益只有与新能源瘫、智能交通为、智慧城市通过互联网有机融合才能发挥琉悲。目前大家对电动车关注的还是作为车的基本功能恋敖。随着这些方面的成熟熔磊掳,挖掘电动车潜在社会效益将成为政府和企业关注的主题埔涝檀。信息化染柯、智能化将是未来电动车差异化竞争的制高点达棠,这里有太多的文章可做躬。目前辅助驾驶七钮、无人驾驶已经走在前面蜕,我想国家应该及早对电动车与分布式能源煞响、智能交通揣、智慧城市以及5G通信协同发展绘壬、统一规划搅剃寡、开展顶层设计涉琶藐、超前部署桐牵拿、抓紧启动当洼坊,引导企业的技术开发和基础设施建设革,推进“电动车+互联网+交通”糕,把阶段性技术成果用于提高交通效率拴、降低物流成本槐帘、保证交通安全赖,使其产生经济和社会效益棠阀。    电动车发展的大势已经不可逆转咸并滔,向前看吞年烩,挑战与机遇并存姆。如果把握得当村焕,机遇大于挑战!    我就说到这里玖挎疥,谢谢大家!    (根据发言整理氰被谜,未经本人审阅晃入。) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编骂痉:李芳" "  全国政协副主席倾苫怂、中国科学技术协会主席瞥、中华人民共和国科学技术部部长万钢发表了主题为“谋未来鲍、促发展 主动迎接汽车产业发展新机遇”的演讲式杰解,以下为万钢演讲ppt亮点实录盛锈:    尊敬的清泰同志堵董、冠华部长舌、苗圩部长搁、解主任崔骑姥,各位来自汽车界的中外朋友们梳匙,大家下午好!很高兴每年有机会到百人会的大会上与大家共商新能源汽车发展的大计伴砰。上午抽点时间看了一下展览瞪,给我印象相当深矗怂,有一个很深的感觉抒,这十几年来中国的电动汽车持续发展莱,走上了一条创新的道路素艇雌,而且现在产业进入一个快速发展机遇期兼唾。今天这个会议的主题很好盘,就是要持续地提升我们的技术能力拈,抓住创新新局面晨瑟篮。我想就我们未来促发展浮陕敛,怎么样主动去迎接汽车产业发展的新机遇雀,谈一点我个人的看法华呐檀。从四个方面谅:    第一歇岁,谈一谈我们这些年来齐心协力悉羌裳,新能源汽车所取得的新进展聘华鸡,尤其是2016年的进展特别明确晚。    第二啃,回归深入基础研究竞疙,提升新能源汽车的质量和效益耽相。    第三韦拷讹,新的发展趋势课壤、新的发展方向恰逃,特别是自动驾驶汽车技术的发展又成为世界汽车业发展的一个新的热点偏泌,随着人工智能的不断深入倦,我们要共同研究一下智能化发展的新机遇抖券淀。    第四长,我们怎么样更好的凝心聚力姜暇,合力推动新能源汽车的创新发展宏,谈几点看法实羡。    刚刚得到新的数据牧琼,有的来自中汽协会廷苏、有的来自中国汽研中心隘,数据告诉我们困熄庙,我国新能源汽车据2016年全年的销量达到了50.7万辆箱,占新车销售比例的1.8%夹比勤,中国的保有量达到了100万辆可逼。全国的公共充电桩运营数字超过了15万个虱挖纶,这里讲的是公共用的充电桩杏,中国已经成为充电基础设施建设发展最快的国家猛肌换。    我们的关键技术取得了显著的进步缕镰。今天上午我在零部件电机恳桨、电池渐握虽、电控这块花了好多时间耐森,仔细地了解了一下情况渺,确实和我们了解到的数字很相近凡潦理。动力电池的关键材料发展进程加快恒撼、性能指标稳步提升位郊忱、成本明显降低对没舜,从动力电池的单体履豁、电池包破羞、电池包管理等方面的安全技术研究全面推进备。一个指标性就是淑赤,三元正极材料能量动力型的电池沃司,单体比重最高已经达到220瓦时/公斤你僻擒,前年我们在讨论规划的时候大家还有所担心颁哦、有些争议砍,好多同志说廷,到了2020年的时候能不能达到我们这个目标壁倾,现在看趋势已经很明显淳。我们特别强调的承,姆吖琅矗块比能量达到了140瓦时/公斤笆商,动力电池系统的价格拱,这个价格现在也是保密膜,但是总的说起来明显下降霖骚馅,总的达到了2.5元/瓦时以下悸。动力电池的产能达到了100G/瓦时览洪敢,世界上生产规模罕青谐,特别是在新型电动汽车的动力电池吕苯彤,规模得到了很好的发展烦。    驱动电机技术也取得了新的突破够嗅雄。特别是共性基础技术进一步突破害,导磁硅钢谢偏都、稀土永磁材料构滑、绝缘体材料忙姐蔑、位置传感器趁,芯片的集成设计和电力电子系统授柬,取得了新的进展耗茶锹。我也了解到篮嘘衔,我们高铁上的一些电力电子的器件现在也逐步的参与了我们电动汽车的发展腊毫。因此熄径董,重量比功率超过了3300瓦/公斤规不瘦,电池峰值效率达到了97%厩,高效区达到了80%全歪蔬。特别一些新的设计厦,也对电驱动系统有一个很好的推动作用爽拘,比如说我们都知道蚀,对于0—100公里的加速城失檄,对于电动机说起来洞拍,由于它的扭矩转速曲线实际是在零转速的时候扭矩最大仕份,但是对于后来的再加速(第二次加速)的时候鞍捐,就是高速公路上超车的时候阜,超过它这个临界点以后棚城斑,这也是一个安全因素口。现在我们很多企业从两个方面刑,一个方面椽疟输,用双电机的技术来弥补后面这个不足馁精,第二个鲜澈,用两档的或者减速器来增加二次加速的能力煎霞人,这些也逐渐的在使用过程当中得到了一步一步快速的发展劝。    今年汽车界有一个新闻户,第一个互联网汽车走上了市成备税А,我们的上汽和阿里巴巴实现了汽车产业和信息产业的跨界融合滔汕,搭载阿里云OS智能操作系统的互联网汽车荣威的RX5上市以后就得到了市场的青睐岗恍藤,据说现在上汽的同志告诉我星蠕讳,每个月销售2万辆暖废,产能有点跟不上了虑疲,效果很好攫寄绢,上市不到半年累计就超过了9万辆堆紊,成为荣威一个最大的销售热点识。在互联网大会期间太花,我有幸也去看了一下百度的无人驾驶系统尝,搭载着北汽感剃、奇瑞岔畦短、比亚迪轿车都亮相栖,首次开放了道路趣,18辆车300多位嘉宾在试驶心,当然评价各有不同琳诵,期望值也有待提升秋咖,但是勇敢的走出了第一步锌蜂,这也说明了中国的汽车产业正在聚焦世界发展的前沿侨爆聘,做出自己的探索氯伙护。    我特别感到高兴的是哭,2014年我们就曾经提出电动化磋电疟、智能化和轻量化是汽车产业发展的一个重点撮刹两,现在我们看到了汽车企业都在这些方面做了很好的探索僻搭菩。    我们前年集中推出了一批有关于电动汽车发展铅屠笨,从汽车到基础设施绥暖湾,一直到停车场攘廷、充电站拧琉,包括各方面财税的支持镭巴,一系列的政策霓。国家层面外,从购置咎兄、补贴陀纹、税费减免抢妓凭、研发支持力翻系、生产准入驾羔、业态创新鹃词、基础设施抠疲,特别是标准规范方面躺堪怀,都出台了一系列重大的政策措施撇,现在看起来落实的进度还是比较好的豹。我听说这次我们百人会的闭门会议大家还对最近工信部提出的“新能源汽车积分交易制度”进行了热烈的讨论论,这是一个开门的讨论蚊彻盖,许多外资企业都积极参与当中裴涕,对电动汽车发展寒享床、新能源汽车发展瘫,特别是我们在应对气候变化方面中国提出了自己的贡献目标藕撇,我们落实在整个汽车产业的技术先进方面咸褐,提出了积分的意见实际也是我们落实气候变化政策的一个具体的表现弛笔讳。也是由于刚刚推出来宽记,我觉得很好舵仇,现在政府部门推出的标准和一些政策都先期有充分的时间征求大家的意见械射,大家可以对积分本身的形式和落实的情况或者实施的情况各抒己见疾,使政策更具有落实性长莆。    这里向大家报告一下你高,我们国家从去年开始研发科技计划体制进行了深刻的变革福。新能源汽车作为一个试点的重点专项慰,实现了从基础科学到系统集成冕持颓、共性技术集成喝啊、示范全链条的部署娘驾,特别是在基础研究方面南厕,加强了对基础科学问题的研究鸵。因为现在产业发展到一定程度的时候将沫让,要提质期瞧、要增效佃舵编,还必须要静下心来罗孝、回过头来从基础科学问题上下手惹,不断的进行优化县、改善扇,才能获得发展淌地胶。特别是这次的重点研发专项兴,对于电动汽车智能化和网联化的技术匙方盲,也设立了专门的课题枪纲愁,实际也是我们当时电机杆、电池投毯讥、电控的“三电”之一颁拈埔,也随着时间的进展不断的转向新的重点肌菇法。所以挺编,整个“十三五”期间的专项规划钡陋孟,将对六个创新链条焚疯喇,就是全链条一体化的部署圭狄嫁,38个重点研发任务段芹,政府加大了投入沽,同时我更觉得现在企业也加大了研发投入擞肥鼓。2016年我们全社会研发资金的投入达到了15400多亿问,首次突破15000亿芥,更值得高兴的是棉,企业在这里边投入比例得到增强弓校,达到了78%以上理,企业的投入也跟政府的高新企业免税政策俗、加剧扣除政策有直接关系敖方呛。技术市场的交易量也首次超过了1万亿末,看起来企业投入的效率还是很高的睬梢。    去年我用过这张图(ppt)炊,这次还用这张图虽,对它进行了更新隆。由于时间关系犁监,统计是1-11月底鳖荤泄,11月底中国产销量是402000辆跨许,如果这样算的话康杯恃,全球主要创新国家新能源汽车的销量到11月底的时候超过了80万辆冈镭茸,中国占了40万辆漆花老,就是占了50%伍。到2016年底罐粟谈,全球新能源汽车累计销售量达到了200万辆笛累偏,中国占了其中的100万辆囊荷撂。两个50%说明了中国汽车产业在节能减排上所做的努力窜雌,也说明了我们国家对于节能减碳驴、应对气候变化作出了新的贡献耸叫。我们虽然应对气候变化调门并不高弟辽董,但是我们扎扎实实在做每一步肝答,现在无论是风凯鹊、光贝楞铃、水沧登戌、输变电巾履,无论在技术先进了腔、装机容量软鲤、发电量都走在了世界的前列屎睹,这也是我们作为一个还在发展中的国家牡伯,为新的发展落、为世界的节能减排和减碳气候变化做出了贡献胜哀。    世界发展的趋势也是一致的结鹃,低碳梗抹枪、电动琉杠巨、智能化成为各国共同的选择刻课涝。美国规吉拭、欧洲般啸貉、日本幸,包括汽车企业福特拭、丰田畔、大众都推出了它们发展的战略嘶,特别使人关注的是一些大企业的发展计划菇颈,比如说大众推出了它的“2025战略”如览,预计到2025年推出超过30款的纯电动汽车悍酵锰,销量争取达到300万辆响,自动驾驶要覆盖济炼沃,在2021年提出全自动驾驶惦,电池也要进入大规模的投入耐挥弘。奔驰也提出了它们可持续发展的目标凌,零排放敲、互联理耻拱、自动驾驶汽车森桑,集中力量开发纯电动汽车和插电式混合动力陕秆卧、氢燃料汽车欺伴筷。去年我们在德国的“世界电动汽车论坛”上进行过交流恳琴淡、沟通托歧橡,我也很高兴的听到奔驰已经宣布它们将在2017年推出GL7氢燃料插电式晌捌冠、增程式的混合动力汽车逆饰判,因为他这里有基础建设的问题抛,如果我们把氢燃料的燃料电池和现有的动力蓄电池的优势结合起来熄岸,就可以有电的情况充电阑瞥梳、没电的情况加氢豆酪,这样也补上了大家在电动汽车方面的短板竭净,同时又实现了真正的零排放奈。    我早晨的时候有机会试驾了一下丰田的Mirai切干授,上次试驾可能还是8年以前急砰,我觉得汽车的进展叼,无论动力性史冈、环境友好性彼乔、驾驶的舒适型都得到了很快的进步瓮缄妇,据说已经进入了市场箱。包括通用也宣布了在2020年以前腥沫,在中国推出9款新能源汽车菠菩。我这里想说的是玩煌,中国的市场也是世界的市城贤臁,中国在新能源汽车发展当中一直是开放的笑,我们希望世界上最先进的汽车能到中国来参与发展卢穗排、参与竞争抨砷魏,汽车产业就是一个市场全竞争的产业辑浆,就需要我们来推动整个的发展舵,而且中国本身的市场和对世界技术进步所做的贡献也是为了我们共同应对挑战所做出的承诺龋。 第二壳琼,谈一谈我们对于深入基疵娣唷,着力解决一些新问题的看法俺阀静。    对于电动汽车骆探睦,大家首谈就是续驶里程燃淑嚷,从市场上看续驶里程确实是电动汽车技术进步的重要标志烤,但是它的实现并不是由简单的增加车载的电池量能够解决的偶。我们也汇集了几个在市场上运行的汽车介,一个明显的标志恳酮,实际电动汽车能耗是和它的整备质量措,当然它的整备质量又和电池在载量是密切相关的难炬。如果说单程的提高电池的载量齿侍,当然加入电池的载量车子可能要增强捅,车身的增强就又增加了重量檀叭缺,直接影响就是增加了它的电脑辽汇。我们也看到一些装载高容量电池的腑狼,虽然续驶里程延长了诵,但是百公里电耗就明显的增加了恼。因此棉澄解,随着电耗的增加带来的全生命周期的碳排放也会提高焊屏莫,所以我们认为电动汽车产品的开发续驶里程的长短要科学的膘萍、合理的规划湍。首先肉功,车辆运行的范畴懈署。人们对续驶里程的期待是一个很好的市场定位购,尤其是现在裸巨,我们应对大气污染熊荷聪,主要还是大城市集中晚嗡,它的续驶里程哪一个最合适还要综合的考虑笔庙分。但是从技术发展上说起来卑,最有效的途径还是提高动力电池的能量密度勃、功率密度和整车的轻量化董,就是说能量密度的提高和轻量化的制造能力是我们技术先进的一个标准诉,并不单纯的就是说我这个车充一次电能开多少里程手邢,这当然是市场的期望哎谱灵,但是我们要解决这个问题可能还是要从技术进步的角度来考虑这些问题饥。    最近新材料研究发展很快迪,石墨烯材料逐渐的进入电池的应用台遂。有的朋友跟我说杉颠惫,我们现在用的是石墨烯电池虫共啸,其实说用了石墨烯是对的容,但是用石墨烯全部来做电池齿朝芬,似乎从科学意义上不太准确垃逞。石墨烯材料病,包括碳纳米管讥,都有它优异的电和热的传导性能鲸,作为锂离子电池的负极材料添加剂寞喊,可以有效的降低内阻剿贪,提升放电的效率借蜡巢,如果在正极铝板和铜板的接触面上涂上一层石墨烯的话呐,还有助于减少介质之间的电位旗,来减轻电池界面的腐蚀性皆。从这个角度上看猩驮,对于提高动力电池的功率密度效果是很明显的菜寇,当然由于动力电池负极密度提高了湃廉两,对正极材料也可以进一步的优化笑操,在安全的前提下官贸,所以也可以显著提高它的能量密度得趴替。但是由此而来带动的是全系统的技术进步短椽苛,就是说能量密度提高了另梗,同样的电池包里面可能有更高的载电量吧,但是运行过程当中它的热交换量也会增加体。所以在增加单电池和电池目咛だΓ块功率和能量密度的时候假放,还要加强对于电池包热交换距离的研究肯,来优化提升电池包整体系统的技术腑,它也是一个相互关联的关系受泥砷。    随着电动汽车的发展冀狭,现在要开始对电动汽车自身进行专门化的设计拘特坟。比如说电池包往往布置在底部读啸,夏天路面的热辐射还是比较强的斗,是不是能够在设计的时候就要结合空气动力学的原理绰,从结构上来实现电池包的冷却哪那梆,因为我们现在冷却剂就是这样的汝尾,要把它放在迎风处瘁,还要同时对空气动力学的进风率和冷却进行设计投峨叮,电池包也应该考虑到这个贤拎,就是在正向设计的时候应该考虑电池包的综合热管理锯替嘿。结合冬季放电的特征侍,我们还应该研究就,在电池充电的时候能不能同时为电池包来增加一些温度的控制吭沧邯,使它保持在合理的范畴之内将才皑,来逐步的解决冬天放电比较慢的佳拭鲤、容量比较低的问题倦逞。总之说起来敲寂霸,我这只不过是一个例子协,就是说今后电动汽车的提质增效还是要从基础吐纫、关键阜、整体的技术统一的来规划和部署白邯。    上次百人会上我特别提出滇,汽车的轻量化已经逐步的成为节能的关键技术坛醒,带动汽车制造的转型升级猾。我今年有机会到德国去参观考察了宝马在莱比锡的电动汽车i3的整个制造环节等,给我留下一个很深刻的印象跨,我和苗圩同志都搞汽车的腐簇纫,过去我们焊一个车身500多块钢板趁,用2000—3000个焊点接在一起帽裁该,加工线上全部实现了机器人估昧去。但是这个厂里边看到的碳纤维的车身碉瞪,一共就45个部件目间急,过去这种链式的产业线变成了导式的加工线魂店聚,几个机器人协同操作视湾赦。板件和板件之间没有焊接孺较,就是直接的黏接炊库措,加热黏接氛笔撂,远远看去就像搭小孩玩具似的蹲,几个东西装起来瓤。更使我感到比较吃惊的亮耻,现在碳纤维的车身钩,已经不需要在现场涂装了锚,有点像我们当年装修房子朔,先装地板再油漆暗,现在用的全是油漆地板屋雷粕。现在汽车安装上确实有进步混情黑,所以我也很有感触郎湍却,我也想汽车轻量化实际是一个全过程的技术更新衔喊膳,需要轻量化材料的技术酶偶,需要轻量化的设计农申藩,需要轻量化的工艺辞嚎,也需要轻量化的流程抡惜。特别是现在的汽车产业就,包括内饰座椅使用的材料抹,也尽可能的采用可回收拦通恼、可再使用的材料崎啊坦,这方面的技术也在不断的提高洗擞,这个应该成为我们新能源汽车发展鞋却,不光在车辆技术泛斡卫、而且制造技术流程方面全方位的提升熔。    “十三五”期间我们重点部署了车用燃料电池的发展够,今天我很高兴俱漓酱,在外面不但看到了丰田的燃料电池汽车饭奢侮,更多的看到了我们一些纽襄和,像燃料电池大客车的发展岔协乒。很多企业大家如果去看的话棱安,我看大客车差不多一般都搭载了燃料电池柒搽侗,从这个角度说起来它的发展也和燃料电池的材料惕箔鹊,比如说碳子蕊闺、交换膜陈、双极板分乐,以及它的特性基础研究的进步密切相关辜撬撬。实际证明搜刺搅,中国的燃料电池在我们动力蓄电池纯电动汽车发展的过程当中惮,也具有自己的发展环境的优势脖。我们要借助这个优势来推动我们的发展掇肯桅。比如说我们现在已经建设了覆盖面比较大的充电桩体系步垫,我们是不是可以考虑惠,尤其是在燃料电池研发的初期泵,是不是可以从补短板的角度来研究插电式或者增程式燃料电池在汽车上的应用工,这样可以有电的时候就充电霞、有气的时候就充气垒驶,按照它的发展各取所需迪楼。实际从技术进步上断,技术发展的本身犊舌啸,燃料电池和动力电池的特性上也有一个互补的作用方,尽量使燃料电池保持比较稳定的发展埂翰丁,对于延长它的寿命潍力湾,对于减少它的燃料消耗坎萌侈,是很有帮助的计。我们在外面可以看到装有10-30千瓦小型乘用车的应用弓曙,还有30-60千瓦在公共客车或者中巴上的应用廊轮,这一点看起来我们的企业还是发现了我们的长处陋词弯。    也很高兴今天有机会到上汽具体了解了燃料电池发展的特点郝堡扣。因为上汽一直把它作为前端发展的重要领域绒背,也希望上汽能够如期完成它们燃料电池发展的方向奴笛。当然它们也在考虑窘肚桅,我们怎么样能够更加适合中国的特点抄镣。我们还不能忘记中国还有一个优势裸,我们在电动汽车走向市场的前期疮铆,四个部门共同合作推动了“十城千辆”的应用铣,先在公共应用街、出租应用上去使用零,这个经验实际也可以用到燃料电池的推广啪头,因为我们不可能全国铺开的建加氢站椽,必然有一些城市就可以走在前面录韩,又可以来推动健康合适和快速的发展溅堂。中国“11?11”又是一个新纪录付杭校,信息产业滑猩、网购变成了整个市场销售的主流抛地,我们看了看欧挤,2016年快递业高速发展掳秀,中国快递业总量超过300亿件贩,平均每天8200万件包裹走在路上疏揣吭,用于业发展小型物流车清洁诫绦、高效的运营业应该引起我们管理者的重视猛肆呈。我觉得在大范围应用当中还是要强调高端引领删能,有了高端引领就有了有序的发展串伸,放弃了高端引领就会低端充斥督辈秆,所以从这个角度上努,无论发展哪一样电动汽车的时候都应该考虑到大面积应用当中的一些特色嚎耐,争取使我们的汽车产业走上高端引领凳、创新发展的道路上河陀。    在燃料电池汽车发展的过程当中梆,深入开展了国际合作鲁骑径。我们积极的参与了国际合作匆疙版,开展氢燃料电池领域的技术合作豪疯菜,我们和全球环境基金会(CEF)共同实施了三期商业化示范的项目芥权舒,2016年我们中方的研究机构正式作为缔约方加入了国际能源署(IEA)的协议哥,组织国内的企业贸老,开展深入的技术合作刃。    我们的中国汽车工程学会主动发起国际氢能燃料协会这样一个组织市叮市,定位就是要建立一个覆盖全产业链们幸必、推进燃料电池商业化非政府性的国际组织帘掳,在中国发起但并不局限于中国干哆朴,积极组织管理以及运行机制构筋蔑,要按照国际组织来筹备抛几、搭建桃扩。建立氢能燃料电池协会可能还要超出我们常用的车用燃料电池配茅,因为燃料电池实际用处很多菇墩,比如在通信基站哭答毙、备用应急电源被坏怠,随着我们移动通讯不断的扩大秤纤,通讯基站里边大量使用铅酸电池所造成的空调能耗以及排放脱、包括更新烷揣达,都值得我们重视厂爸楔,包括医院的应急电池散羔萍、安全防卫囱饲,包括我们最近在研究深海运载染,也完全可以使用氢燃料电池死,燃料不是电池沤稀,实际是一个发电机梦螺,而这个发电机可以用在各个地方娠航,最重要还是零排放的清洁能源簇溺,效率高遂虚繁,能源密度也高典贡。 第三棺贾箍,深思熟虑杜,把握好智能化的新机遇撩。    近几年来含描促,世界各国都在高度重视自动驾驶汽车的发展匪簇。比如美国东,白宫推出了人工智能的新战略庭尖锤,交通部组织汽车行业共同研究了自动驾驶汽车的战略规划忙敢受,欧盟也推出了智能汽车的技术路线摊,包括日本的创新战略规划盒居拣。我今年暑期有幸参与了中国工程院关于人工智能的一些研讨会波鼻,这个时间恶补了一下人工智能的技术勺。中国工程院最近技术指出辽衰,人工智能即将进入新的阶段挺熬,人工智能发展有四济论泪、五十年代了娄,我九十年代曾经参与过自动驾驶汽车的发展帕帽。但是当我们信息化日益普及疼舅挫,移动互联网欢罐捕、大数据不宋是、云平台的发展靡慨,信息环境差、数据基础蹬扭朽、目标理念肌救、市场需求都在发生不断的变化善,将推动人工智能新发展北,进入一个新的能够进入人们生活的这样一个阶段陇坤。因此倡篮,发展人工智能也有利于改善人民生活瓢、提高经济发展的水平巩定、增强社会治理的能力铃、维护国家的社会安全扛。    我们也组织了两个课题组研究自动驾驶汽车的技术路线图扫,但从各国的共同概念和我们的研究存尸维,我们觉得可能自动驾驶最关键的还是四个要素却。第一码徊哼,要降低交通事故和伤亡人数舅可堕。美国的报告提出来唯爱行,美国每年有35000多人死于交通事故管祥簇,大概80%以上是由于认为操作或者过度疲劳所造成的换啃痴。第二蓝,要应用低碳慈别、零排放灌外痹、环境友好的运行环境酮泡工。第三桃么魏,便捷亨擂,要降低驾驶强度嗓,提高交通的效率鳖。第四桅扯,要推动共享即坡,提高车辆的利用率泼弓。其实我们现在不得以所采取的一些限行褂垢,包括交通的拥堵睹帽蘑,都降低了汽车使用的效率送甘,所以从这个角度说起来户抗,发展智能交通实际和发展自动驾驶汽车两者是紧密结合在一起的册。还有墨,牵扯到公平出行瞧,随着老龄化社会的进入媳低把,怎么样使年长者和残疾人都能够公平的享受汽车的发展馆粱堑。    关于自动驾驶汽车研发进程脱,好几个报告钒拎梦,有的人说无人驾驶变街,有的人说自动驾驶毕,有的人说智能网联汽车奖,都提出了汽车发展的里程碑靛存,我觉得无论叫什么汽车彤撬,都是说了这么五个阶段固,辅助自动驾驶鼻修供、部分自动驾驶懊杀、有权限的自动驾驶菜遂、高度完全的自动驾驶阶段论裴,我们分析达到这些阶段可能每个阶段都有它研发的重点珐,比如说在辅助自动驾驶方面嫡,怎么样能使汽车感知周边娄嗣汲,科学决策侧峭写,及时反应肆。比如怎么让汽车能够与互联网连上剖奋脾,最后有条件的自动驾驶还得考虑车帛呕、网福卡、路的联动驳,最后能够做到高度的自动驾驶可能还要考虑综合智能交通体系嫡,就是人慈丘、车抬、网绦、路的一体化归。    辅助自动驾驶烽,实际这些年是汽车界一直研究的重点缄岔醋,我们现在看到现代的汽车上探测器越来越多蚂,有雷达逛韩贡,包括现在有毫米波雷达翰,摄像头蟹,对外通信系统凭受,包括定位百。与之相应的酶,刹车闯糕需、油门取冉掠、电子稳定系统仆、电助力转向等这些偷惋,实际在关键体系上逻,传感系统丧坏视、操作系统氏隋、中间和决策系统的研发菩挞,其实这件事也不是现在的新形势伤帘篡,早就在80年代的时候贡卸冯,80年代后期就研发了防抱死系统萎,实际根据轮子上轮胎和路面的关系控,来决策汽车刹车的自动化和适时的反应来保证车辆的安全轰,包括防启动时间的空转弗奈受,后来又有了电子稳定系统宫甫,就是每一个轮子都可以根据时间调整自己的速度浓,使汽车在整个行驶过程当中得到稳定的发展灸另弹。    传感器用到汽车上就有了测距的警示黎盖,有了它以后煞驴,在90年代的时候茸,我在德国工作的时候儡贯常,车里边就已经有了尾随自驾撩苹,就是在这样的情况下你就可以放心跟着它走及,不用担心内。最近我看到了我们国家的好多汽车水,包括我们和苗部长坐的车都有了避撞的反应傲寸导,一旦接触太近都会自动加一下速阜狈。包括我去年去参观长安搬,他们也给我展示了自动泊车系统抚尼窟,实际自动泊车系统我们在德国工作滔骏,90年代后期时候就有这样的设想舰,2010年我到德国去访问的时候麻库牵,海兹曼教授还给我展示了自动泊车的模型钠。实际很重要的意义杜,就是把传感器和摄像头以及整个汽车行程的规划和决策系统都联合在一起那激林,也得到了发展谴式。实际汽车的进步都是随着这些的堆积最后就可以完成辅助驾驶的性能鞋。    下一步就是智能网联芹籍。汽车发展过程当中一直在争取坐在车里能够听到自己听不到的东西览视、看到自己看不到的东西咳,90年代初期的时候镁碱萌,堵车情况有数字广播妻偿饯,数字广播就和我们一般的广播不一样盆,随时可以呼叫堵车的情况几。后来有了数字地图和卫星导航绥,就形成了第一代导航系统铅,第一代导航系统并不知道路况的变化遂,只知道路径的设计傲。然后就出来了联网的导航堑,这也是这几年我们都经历过的事驮腑杜。上汽这次和阿里巴巴共同合作饲卷匙,把现有的车载信息系统进行了进一步扩张径辫取,用一个统一的操作系统把它紧密的联系在一起迟兽篓,这样坐在车里的人班朴话,通过导航控形卷、通过云平台就可以获得各种各样的信息构囱灯,比如说动态的导航欠、比如说加油充电站匙瑰、维修以及各种信息的进入郡勃,使汽车的视野得到更大的扩展芯筷闹。但是真正要做到智能的网联汽车骋辣,实际还面临着第二阶段发展的一个重要的关键动嫡,就是怎么能把你自主行驶汽车里边的这套关于汽车操作的这套系统和外界的信息紧密联系起来彤,这就需要我们把各种信息交汇在一起譬嫂豪,来实现智能的决策控制搁。这件事情说起来好像很容易办,实际也有很大挑战嫁。现在我们一个汽车里边有两刑、三套信息系统霖俏篙,有车载的信息系统道律脯,还有驱动系统的信息系统托茄凶,驱动系统的信息系统和车载的外来系统两者用网关连接并不联通盾,这样外界的信息并不能形成决策来进入到汽车的操作过程芬,比如我们从数字地图上可以知道前面有一个急转弯颅柯,人得到这个信息以后会做好这方面的准备颅翻圈,就是快到地方要进行减速辈掏虑,但是如果你让它自动驾驶的时候荷响练,可能它就很早的根据外界的信息来判断暗脱受,让它调整好姿态快、减低速度微盆干,进入转弯以后在弯道里边再加速板。这就是一个外部信息和内部信息融合的阶段茶,这种例子比比皆是蔚还。    形成一个联通的管理系统我认为电动汽车还是自动驾驶的最佳载体邻甫。因为我们电动汽车从电机告趣、电池卵家猎、电控开始毯确,电控第一代做的第一件事鲜厘贺,就是通透的动力驱动系统的网络忱,就是第一代的CANBUS系统逝,这个系统用上以后保证我们在2007年奥运会第一次走上市场的时候对所有的电动汽车都可以实现控制水虽壤,从这个角度上说起来捍,电动汽车是自动驾驶的最佳载体勤。    当我们实现了这些以后温畴,实际我们网联的自动驾驶汽车还要应对一些新的挑战悸筒。这是我们常见的北京交通的一种情况砷缺铜,这个上面我们的汽车要想靠它单独的去判断信号拼梆,去识别各种各样的高通驮,做得到理,但是不保险谁抬,这样可能我们就要有这些信号的发射器褥,让汽车能够知道这些情况扒轻。如果再想使它往上走层墙,能够实现部分的自动驾驶配崔惹,它必然会应对我们的一些常见的极端情况伎,比如说晚上的雨雪路崔清拓,比如大雾弥漫的时候隙没磐,比如尽管天气很好哆,但是某些地方有局部的团雾或者局部的地面结冰蒂,这些情况都需要我们去应对灵瓦霖,其实道路上也应该有它智能化的装置捞牢,就是说有自动的能见度感应器米,应该有道路结冰的感应器嘿,而这些信息都应该通过一个云平台或者通过直接交流进入汽车以后才能够保持我们真正的安全抵浩守。我觉得自动驾驶最重要的还是安全穷,安全是所有发展的主流袭附,而不是时髦抡堕就。我们在做任何工作的时候行盯,必须考虑人是坐在车里最宝贵铝、最要尊敬的东西芹,所以我们所有的设计都应该考虑人的安全煽、人的便捷坚促、环境的友好和共享歉憋感。从这个角度上说起来我们还需要一些基于各类信息综合决策的动态决策和操作系统竟必,来推动我们的发展河沧乳。    因此夸萝,我和电动汽车总体专家组我们也进行了三轨、四次交流嗓,和欧阳明高昨天还坐在一起共同商议肪,实际我们对自动驾驶汽车的技术要有一个架构纤柒退,这个架构的着力点应该在车载的平台哀、在网联信息幢、在智慧交通的发展长创,我们要重点发展的是车辆的关键技术囊杜、环境感知茹陋敬、智能决策惕顷、执行控制钵枯巨,我们要对信息的关键技术仙犬皋,V2X通信烁,甚至于将来车对车的通信系统溶、云平台供、大数据爬裁、信息的交互和外界对于内界影响的安全控制附,这里也有很多不同的东西挺理。我们还要对基础的关键技术疚尉,高精度的地图括、动态路况信息陇、综合决策和操作系统魄裴莫。只有这样甩捎,把人普绷、车崎、网脆羚、路同步的推进虹颇,才能够迅速的发展脐钠甸,否则又会碰到先有车策推、缺充电桩的情况肉,所以需要我们今后的发展当中更多贾。与此相关的技术泪钵,检测系统驮,还有一些法律法规体系琶,一些基础设施的建设琴粳坝,可能还需要更多的发展嘘。 我们必须要精心规划旗喀墙、协同创新购琴,来研发自动驾驶的新技术泼罐秘。    一擅睹,安全襄差龄、绿色堡脱栋、便捷炯、共享是发展自动驾驶汽车的核心要素和最终目标钠皋沟。    二汗奔娃,实现自动驾驶的目标需要多学科知识的交叉懒,多领域技术的融合四笛卉,产学研各方面的合作茫,要着力推进协同创新赋溪扳,这里边由于它是一个企业的热点捅,所以企业要成为技术创新的主体谋。    三逢趟,企业为什么要成为创新的主体母贺炼?我看了很多规划莆逆,从现在一直到2025年娠阑、2030年供裤。我以为实现自动驾驶的商业化目标虽然不可能一蹴而就喘蔬,但是可以实现沿途下蛋撑,从过去当中凹,无论是防抱死系统帽、电子稳定捞、测距警示习危、避障反应疙、自动泊车都是发展的热点蓝苯,每个技术都带来了商业回报惦,包括我们在信息系统旁对多,包括这次互联网的技术都,上汽互联网的实践间沧,也看到了我们镁阑培,尽管我们还走在路上质量和性能都在提高频,只有以企业为主体亢掀棚,不断有新技术发展寇,使它在使用当中获得使用慨,就能够推动它的可持续发展并,所以它不是一蹴而就的事讲,是我们长期坚持的一个任务勿。    四驮,我们以为电动汽车是实现自动驾驶的最佳载体攫,新能源汽车重点研发专项要广聚众智峨刃贺、精心规划诗贺卑,为汽车产业的智能化发展打好坚实的基础细炮搬。目前有很多地区都在建多个智能网联的示范测试区七,我也是觉得有一些东西包括基础建设捶妊拔,也应该放多这个测试区里面去忻瓦编,使它在真实情况下运行蓖上窃,才能得到一个健康和全面的发展核庭猛。    最后我想说蹄晴救,最近我们一直在研究科技创新怎么来带动产业的发展摧。其实我们用了十几年的时间实现电动化父随,推动了产业的转型继跺侮,随着信息产业的发展母,网联催生了新的业态道寝,产生了新的服务业纳烹华。轻量化带动的不是简单材料的替换疵,实际是对汽车产业的一种升级衡手、一种转型爸,同时疮,将来我们融合一切的智能交通综合系统的建设斗涕豪,充电网服务体系的建设问,可能带来何止几万亿的新的增长点唐。我回忆禾奢牛,在经济工作会议上总理说过一段话衅,“实施创新驱动战略的发展啦舒够,既要推动战略新兴产业蓬勃发展凶徊赊,也要注重用新技术扔、新业态来全面提升和改造传统产业柔,带动产业的转型升级皑。”    作为结束语我想说侣疲,回归一下新能源汽车取得的新进展酬磕赦,下一步还是要全面落实政策扔、着力开拓市场搂、建设基础设施檄墒可、创新商业模式钒腺善,把握好发展的先机甸释。我们要针对市场的新需求钠,深入基础研究缮纷械,攻克关键技术痘酶,完善系统能力疙暗夸,着力提高产品的质量和效益防竞。要把握好汽车智能化发展的新机遇汾辅儒,要系统的研究藐,精心的规划竣镀殊,要鼓励协同创新企业主体壁炬撬,大胆的尝试桔眉,来攀登自动驾驶技术的新高峰匈,要凝心聚力衰铆,发动优势纬,动员各方力量盗酚,完善政策措施烹,营造更好的发展环境氨福靛。    谢谢大家!    (根据发言整理囊梆,未经本人审阅) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编功韦硼:李芳" "中国工程院院士 陈清泉   陈清泉捕: 陈理事长菇歪,各位领导览、各位朋友透传、各位专家题,今天很高兴跟大家交流一下我的看法粳蓖。我今天的题目是四网融合萝抄屑,什么是四网啸?交通网查赣山、能源网患、信息网扩逞告、人文网局。因为电动汽车不仅仅是一个交通的工具并钝讼,电动汽车是一个能源的载体你色,又是信息的载体撅签凡,然后可以作为人文的载体措插涂。四网怎么融合厂?怎么发挥电动汽车的附加值掳?电动汽车在高峰时充电跟电网怎么能够友好相处而不给交通造成麻烦恍迟。我最近的研究一直在思考能源跟信息的关系少,能源跟信息到底有没有内在联系膛副齐,我提出一个储能熵理论供大家思考狸挟。    我思考创新的要素枪复朔,要创新首先要解放思想讼雌肛。解放思想要学习《易经》的精神偿白,又要学习西方文艺复兴的精神回。《易经》是一个太极充,太极里一半是黑瀑、一半是白芳淀导,但不是直线笨维,是弯曲的快类慨,黑可以变成白纠,白可以变成黑蚊洛伪,黑中有白淡斡螺,白中有黑潜霸晦,跟它对应的黑就是黑卫项、白就是白寂。《易经》是变化舰歉,有时上咕芬、有时下缝,上时不要骄傲自满跨盲,下时不要灰心绘扣,是客观规律颗,都是周期性的匣胎,我们在调整残顺赊,要注意平衡动力统一两。    整体都是这样骇,全局都是这样累,今天讲跨界偿,要学习西方的思想就是文艺复兴麓。文艺复兴的功劳不是在文化砷刻、艺术等等驶倡,文艺复兴是解放思想困。哈佛大学的校训追求真理扒皆。要把自然界的规律找出来解放思想镀赶飘,自然规律造福全人类穷庐。伽利略脊体睦,罗马教皇威胁他戳摹,他不怕丝董,他说地球起源被上了铁塔首。文艺复兴以前西班牙有一个画家画了美丽的裸体美女葛,被叫之违反教义脓抹费。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    我举两个文艺复兴的大师伞甭,第一个米开朗基罗死,他雕出一个裸体的美男子恃,现在到处都是;第二个大师是达芬奇晴岭,建议大家有机会去清华大学艺术博物馆看看长递,里面很不容易宦逝,从意大利借了很多达芬奇的作品态糖参。达芬奇不仅仅是一个艺术家垫肝羔,也是工程师;看他作品低艰丹,他是第一个做飞机模型的;他是伟大的医生撮骚,第一个从事解剖学昂瓣。    解放思想考虑全局的问题摔妹。文艺复兴第一要全局思维囱,第二要有天人合一的思维坛工,第三是环形思维刹为苹。要考虑全局思维疆,今天做电动车目标是什么煽?有什么经济效益骡漆、环保效益萍、能源效益舷、民生效益点剖骗,总体总目标要搞清楚疆,一定要有全局的观念加蜡。特别搞智能汽车全局性更大沃岸。另外要环形思维北撅淬,要反馈钠盘。然后是循环利用的思维光互荆。    创新平,我把创新的要素跟大家分享一下素吭渴。首先理念是创新之魂瑰呻。理念有很好的氛围溯蹈诲,有了理念才有创意类情瓶,创意是创新之源伦孺。还有人才任,人才是创新之本陀。怎么能有理念城粒?要有很好的氛围贯兄,总结第一方面是合作精神仆绘,开放访堪荤、合作瞎华、包容卤,双轮驱动幸棉检、增值驱动蠕碎、市场驱动藐辰,通过市场的倒逼艰。然后要有完善的知识产权保护技拓,还要利用网络大数据给我们带来的好处屡顾痉。今天创新制高点是跨界融合酶。跨界包括国界的跨界和地区的跨界串鞭。“一带一路”我认为是跨界融合蓄,一带一路是西方的伊斯兰文明妓旧愁,还有它把科技蓬跺、技术滩臂枯、经济咆、贸易连在一起患,所以我们要发扬一带一路的精神哪咯。我是福建人也是漳州人挪缄,一带一路开始的是植恚和下西洋抛擞。我们要跨界融合隧福。    我接着讲智能汽车权。智能汽车首先要有解放思想涛但槐、全局思想考虑问题栋轮谈。三个C促辖涸,第一个要连接起来缔,第二个连接是要协调要合作蜗,1+1>2吓牛,那就是《易经》的精神冗橡日。第三个抖澄,今天的连接是移动的连接碾请隶,还有MOBILE仙懂花,MAN TO MAN磁桥汐、MAN TO MACHINE什么都可以联系起来发舞姐。    今天电动汽车很重要的一个紊,大家买得起用得可靠谷翠哆。智能化以后平,因为有各种各样的基础设施和商业模式山废,我不展开了里诲。    从电动汽车变成一个智能的汽车取哥,从智能的汽车再变成一个智能的交通虑阀,从智能的交通再变成智慧型城市崩。我们附加值可以产生很多婆酱煌。根据《易经》价值精神咎,通过交通网句脱、能源网脾、信息网衅、人文网可以产生无穷的价值机会疵妒。利用交通资源的全时空动态感知挽负甫,交通工具的全过程运行管制团橙,无处不在互联疚、感知兢脐、管控和服务貉港袄。    怎么布局达俩丛?怎么把电动车进一步变成智能汽车群艾单,如何布局智能网联汽车技术亨涧?我认为桓悼的,不但对中国髓,对全世界都做出更多的贡献潦,第一是制定网联汽车法规标准侥凑、智能技术纫泞绩、环境勉勾降、HMI技术秸活痹、空置执行技术祈魂、智能网联的实验挂、网络和信息的安全漆。    怎么做到网络和信息的安全妨?这是一般的云拣尝,怎么把一般的云变成安全的私人的云暴惮娟?有很好的结构戊,处理器藐略胶、传感器澈,不能把所有的数据放在上面可能要分层次会片。第一是收集材料篙杏,就地处理噬。第二是从收集材料到云之间要慢朝弟鲁,一个是单点控制受戚铰,能量控制或者功率控制久诲。一个是多点控制时别,能量控制或者功率控制末强,这是全局性的伙毕。要及时处理崔,要经常互相认证伙驴拭,变成安全的云快。    跟大家分享一下我做的一些工作傻饶末。怎么从理论上去证明这个是可持续的坦偶烫?我一直在思考所有的工业革命宏,基本就是能源更新灿比。第一次工业革命沦苛经,瓦特发明蒸汽机且,电话佰。第二次工业革命污,美国抢占先机搪,电气化氓,主要能源专项与信息建设谴。现在第三次工业革命来了嫂,中国能不能抢占先机澄锑?我们要做新能源拣峡,信息大数据时代炼,我们百人会能不能更好地发挥作用骸?今天早上的研究会很好巫瓣,我建议做一个尝试的机构筋碳蒙,每年召开百人会国际研究会议酵其,形成品牌娇。    信息跟能源能不能有机联系起来呢瞧?我提出储能熵的概念贸。储能熵可以成为连接能量和信息的物理变量掠。一个系统里面假如是孤立的匿疯、系统是不可持续的绊矗,一个是做功骡富垫、一个是废料是不可持续脯吴瑞。如果是物理系统吭,分析储能熵腿恍孔,熵代表可以再利用藕。总的来说抹朗,一个系统熵不能增加灰,熵要减少咎琳反,熵减少系统可持续绞宋。熵是储能熵犀公,熵是不用的熵旗,下一次可以用配涡。总的来说熵是在减少攻亭。    包括中国的历史撕,中国封闭的时候中国就不可持续股骇柿,中国开放中国就可持续谅匡。近亲繁殖以后熵增加不可持续栓。系统要做可持续性庭俺,系统熵要减少挨龄舜,你的收入不能是单一的儡、不能是孤立的系统痛湿。因为一部分是做功俯,一部分是废料蒋,从废料里拿出来橙喂炯,通过证明熵减少邪污。从废料里面可以再循环饰霉,那么你的系统就可以持续了罗螺。    储能熵是代表暂时无法利用但可以储存起来衅乖嵌,后续需要时再利用的能量的熵县镶,通过储能熵概念的引入牟诉梢,希望用来解释可持续系统的演化过程亩霸苫。因为热力第二定律定义了系统的初始状态和最终状态鞋。    综上所述衰,不管系统是生物的或人工组成堕禽财,维持系统发展的条件具有外界能量的输入烹醛。所以为什么分布式能源的优化是有理论基垂С呶亍,而这些系统工程特点是泄,即使在系统研究过程中室,一个熵有增加的过程适酒,总体在系统不断迭代发展的过程中类蛋,系统将进入熵减的状态躲布,因为系统具有自己生成复熵的能力帛熬,从而保证了系统的可持续性双架磐。    应用在电动汽车几氯,这个是分布式的发电勘筐岛,这个是分布式的负荷缮邻恃。电动汽车就是分布式的负荷婆涤,还有分布式储能杠翘,电动汽车有储能缄膘里、有电池幌粳覆。电池可以双向的不逛靶,分布式地发电筐瓢聊、分布式地负荷冬蟹愧,在分布式的储能龋躲措,这三个系统可以持续泊,这是我要证明出来的凄荚坦。我证明只要你的熵是减少的撕灰。    我借用李德毅院士的PPT说明智能汽车目前产业化的展望讳。    感知炮、认知磷添、行动坏奖扦,不断可以纠正人的行为镣,比真正的司机还要好秒签。    最后画潘,希望我们以后的交通系统是舒适的晾息粪、生态的挥晾哩、方便的和安全的坑。要做到这一点几潍纽,什么是成功沁深姆?因为里面的成功是3个S泪僚,SUCCESS毖,在S毙奶、E里面画一条线都是欧元跟美元棋痞,今天是国际合作嗓,虽然人民币还不是辞骆,是一篮子化的肉谈飘,人民币准备好了尘宿梯。ESY就是人民币踏础喘。    要有六个眼睛楷溪碘,有四个眼睛不够筷败。第一要把眼睛放在前面解放思想壳。我看陈理事长今天发言提到要有前瞻性的思维秋,电动汽车下一年布局市诚榕铩,也要有前瞻思维铅钾。眼睛放在后面汲取历史教训献蓟阑,要有全局观念刃蓬。要看到旁边的需要碴辣讹。然后要把眼睛放在右边学习欧美刃竣湘,不得不承认高端人才密集地在西方卤。所以把眼睛放在西方学习扒拴烫,它沉淀了100多年峡煞篇。四大发明中火药是中国发明的湘,但化学是文艺复兴的时候在欧洲产生的踌徊驮。全方位都看到了蓝,所以英文眼睛叫做EYE壳人褐。第一个I是Inspiration栓需,有了激情可以有想象力漂猎蓬,然后有创新榷虫,但一定要融合俊,一定要集成撅。    工程是把科学和技术集成起来解决实际问题厘阿。科学要把自然归结起来嘘,工程有十几种菇,要把科学李剑委、技术比晦淋、管理结合起来那就是工程坊,那就是要集成乏轻。特别今天要跨界地融合裁、跨界集成德,这样才能实现觅翘飞。但没有钱也不行豪,今天招商局也来了很多金融机构琅诺,要融资瓢。    谢谢大家!    (根据发言整理截,未经本人审阅) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编汀:李芳" "   回顾已经结束的2016年朔薄社,我国汽车产业最引人注目的应该是电动汽车的发展省。在政策的全面推动下挥,我国电动汽车年产销量再创新高码徒郝,达到50万辆左右恐,充电桩数量达到20万个萝惟,遥遥领先于世界各国缓储管。更为可喜的是栓课完,在规模市场的推动下揣得桑,技术创新全面展开软蛔熊,技术进步全面加快肖,正在全面逼近世界先进水平褐剿。但是副别,在这大好形势下恍,质疑之声渐起泡系。比如鞋,我国电动汽车发展主要靠政策推动双息,能不能持久缚?政策是否过于宽松登丧,以致于出现骗补情况外髓?另外蛾弟,由于发展形势良好督,一些激进的观点也在抬头庭傲。比如匪铂,要挡住国外产品进入中国市掣招詹隆,包括整车和动力电池;要全面转向电动汽车婆即,准备放弃传统燃油汽车识。    作为一名资深的亲历者幂堕,笔者认为悍谜,在这新旧年度转换之际许题,有必要分析我国电动汽车的发展形势啃乳护,梳理其发展历程矛,以利于业界对形势有清醒的认识通牌欣、清晰的判断挤摔坊,明确今后的行动方向吕。    一豆垒柒、我国电动汽车发展形势良好    当前邢,我国电动汽车发展形势良好碌郡,主要表现在两方面幂:一是电动汽车技术创新全面展开沤,技术水平正在逼近世界先进水平;二是充电基础设施建设加快苏,技术创新和商业模式创新层出不穷弓。    1. 电动汽车产品技术创新全面展开AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    在电动汽车整车方面搞,比亚迪炮咕、北汽爽量、江淮巷、上汽等都推出了极具竞争力的新产品达瑰。而且绝大部分新产品不再是在汽油车型基础上的改装车颓,而是专门设计的电动车烁辉髓,续驶里程达200~300km甚至更多挥宪,能效明显提高乘舷誓,动力性妇、平顺性蕾、舒适性方、人体工程学等驾驶体验接近国际先进水平颧。事实上损镭,政府有关部门严查新能源汽车骗补情况还延缓了新电动车型公告发布午将,否则2016年还会有更多的新电动汽车上市返。另外沏堆郡,我国电动大客车产销歌、应用占全球份额的90%以上努烯,技术达到世界领先水平顿。    在动力电池方面妥,我国产量已超过日本洁肠叉、美国瓶、韩国杭,跃居世界第一硷计卫,且市场份额超过全球的1/3沦罢。产品类型也改变了以磷酸铁锂为主的局面交,呈现高能量比少哎搂、高安全性攘、高功率比等各类动力电池全面发展的态势蔚栓。同时涛平钙,产品水平迅速提高沤,与前一年相比固劲褥,平均能量密度提高30%放效乖,成本下降30%左右床。    在驱动电机方面蔬某哎,更多民用电机企业转向生产电动汽车驱动电机角,总体性能进一步提高户疼,成本下降30%左右论祁。在电池管理系统对、混合动力系统嗓贫、电动助力转向昆伤煽、电动空调等其他电动汽车专用部件和系统方面搞刀翟,也都有明显进步慧。    在基础研究方面篮,以国联动力电池研究院为基础的国家级动力电池创新中心已获工信部批准挂牌饥。单体比能量密度350wh/kg的下一代锂离子电池研究开发工作已经取得实质性进展衅,电池热失控列态确、硅碳负极材料簧琅、耐高温隔膜等基础研究进展也很快耍络钨。    2. 充电基础设施建设加快困沛杜,技术创新和商业模式创新层出不穷    在国务院办公厅《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》的指导下签捂,政府有关部门出台了实施细则粕负,多个地方政府建立了城建砂蓬、电力楷、规划等多部门联动的领导机制蛋兼陛,大大促进了充电基础设施的建设速度慌谴。2016年建成并投入运营的充电桩比2015年底增加三倍以上丁徊,据正在筹建的电动汽车充电基础设施促进联盟初步统计铃划,我国充电桩总数超过20万个处,远远领先于世界各国瑰。    在市场带动下阿,技术创新不断涌现陇碑倍。充电设施与车端管理系统信息交互的安全防护技术物耐、为保护信息安全的通信协议金融级加密算法师、根据用户缓急和分时段电价进行智能柔性充电的技术奶覆、节省设备投资的车端交流快充技术憋、适用于集中充电的充电标准堆技术等新技术都已经投入应用坷需。    在商业模式创新方面酗昏,呈现出各类优势企业多种形式合作捶硅诺,加快充电设施布局吝、建设锌、运营的趋势椭。众筹建桩烦狮、合资运营孪、利益分成等运营模式迅速发展土岛杉,公交车嗡篇酵、环卫车糠、物流车扇缆、出租车蔷胸、机场车辆等专用车辆充电体系已成规模惕,广告推送匿奠、免费无线热点接入等增值服务开始出现末。    在互联互通方面茬,作为充电互通基础的与国际接轨的5项新国标已于2016年7月1日开始实施爱涎,新旧标准转换的路线图已经颁发;以改造成本最低的移动支付为基本手段呢辫,鼓励其他各种支付方式协同发展的支付互联互通方案业已制定完成仁,并在多地开展试点;信息互联互通的技术方案已经制定侯粟,以企业级寒起史、城市级监控平台为基绰铡,与工信部新能源汽车监控平台实现数据现挛荆、信息互通的国家信息服务平台即将建立哗狄桅。    二戊、我国的发展道路是正确的    1. 我国电动汽车发展的道路与美日欧有所不同    总的来说寺,我国电动汽车的发展道路与美国禄沮唯、日本拣暗、欧洲等国家和地区有所不同串,主要区别有两点籍。    一是政府干预模式不同小览。我国采取的是政府强干预模式瓮踞挫,政府进行顶层设计局峰,制定国家发展规划氏叉鼎,多部门联动制定全面的鼓励居擒、支持政策场偷,并以限购城市和公共交通为主形成较大市彻感濉,引导企业重视电动汽车发展;各企业在政府引导下逐渐重视电动汽车纳瞳,在市场发展中不断加强研究开发掳嚎,技术水平逐步提高;同时怠,充电基础设施建设逐步完善煽囱。而美日欧政府多采用弱干预模式吹疮,政府支持共性痪、基础技术研究儒武,给予一定的政策脖、税收优惠垄叛藏,逐步培育市扯堋;企业则根据自己的战略规划饯撮,首先研究技术奖鸵洁,同时有选择忱归、有重点地开发产品暇宪。    二是企业战略不同摩。我国企业多为在政府引导下被动式发展谷配,初期技术积累明显不足辜坏悄,产品进入市场经过迭代发展后技术进步明显夕灭氖,产品方向受政策影响大把胚,各企业虽进度不同顷坑硕,但呈全面开花之势结阜。而国际大公司多为主动式发展辽,厚积薄发诧鸵巴,技术有所侧重矢,产品形成特色夯式撬,如丰田的混合动力和燃料电池拖巳、日产的纯电动惟绕、通用汽车的插电式洛、宝马的碳纤维轻量化技术等草荒损。    2. 中国模式适合中国国情    中国的强干预模式和美日欧的弱干预模式各有优缺点刷律澜。中国模式的优点是市场拉动技术发展滦蹭稿,不受油价等其他因素干扰拿剁,迅速形成规模市辰」摹,全产业链技术进步嗜霸,形成明显的追赶态势;缺点是初期技术不够成熟归贝,发展中有不协调情况绦,如充电基础设施滞后绥李,部分企业盲目跟随沦伦孟,发展不扎实鬼惜姓,少数企业以谋取政府补贴为目的登猩,甚至出现骗补情况料室籍。美日欧模式的优点是技术扎实继躬鹿,发展均衡;缺点是市场发展慢毋块,产品更新慢外啼品,影响技术进步稼锭,受外界因素干扰纳,如油价低迷则市场难以扩大股我楼。    笔者认为荚沪,中国模式适合中国国情喷。我们不应过多盯住充电难多许臣、骗补等不协调现象倪肥,而应看到正是现有模式才能形成后来居上静妮精、技术追赶的大好局面细玛。从另一方面讲倘瑞梯,中国模式也有赖于我们的制度优势哪盟,只有中国的强势政府才能如此运作反,很多外国同行都很赞赏不戌廊、甚至羡慕中国的条件律仁。    另外煎奠愧,国际大公司少数优势企业研发各有特色的电动汽车的局面井,近两年有明显变化爱监互。目前已经形成各大公司都在研究电动技术佬侈、开发电动汽车产品括乒蛋,而且各种技术路线都受到关注的局面痘嗜。这一转变可以从大型国际汽车展上明显看出闭烯杜。中国各大企业都重视电动汽车没有错徊彼句,在现阶段已不能算分散重复烽赶,但难处在于电动汽车不好做残,需要有很强的呛曹、全面的技术积累和投入申。那些技术实力不够的企业供京,在电动汽车这个高难度“弯道”面前佃池,不应存有“弯道超车”的侥幸心理际,而应准备应对“弯道翻车”的危险顾。    3. 我国电动汽车发展进入产业化新阶段    科技部部长万钢曾经说过刷,当一种技术类型变化较大的新型产品进入市场时灭,可分为几个阶段篮工孝:当市场份额超过1%时嚏,意味着技术的成熟;当市场份额超过5%感搁,则意味着市场条件全面成熟汐想茂。万钢部长曾在国际大公司的技术发展部门工作多年秒,又主管我国科技工作多年迹,这是他对工业领域产品换代规律的深刻认识和总结憋。    对照电动汽车的发展粟答,在我国趟铣,市场份额已经超过1%;在美国和日本劲维棱,即将超过1%吮题茹。这说明枚,电动汽车技术正在接近成熟习绒。笔者冒昧估计碱,大约再过5年左右时间段圃,电动汽车的技术发展可初步解决其最短板的续驶里程问题邢,其他性能与传统动力汽车相当刮对,加速性优于传统动力汽车史伞,成本的差距大幅缩衅濉;再过5~10年时间稗淡,电动汽车性能可全面赶上孪炉、部分性能优于传统动力汽车缴,成本与达到当时排放败、油耗标准的传统动力汽车相当胆。但即使到那时说派猩,传统发动机也不会消亡拭羔啡,而是电动驱动与发动机平分秋色从屠每,或更多的是融合发展浓。基于以上估计顿,笔者希望那些认为电动汽车还很遥远的业界同仁要重视电动汽车烽彪杉,也希望那些对电动汽车发展乐观的业界同仁不要忽视传统动力汽车惫,希望大家都要重视电动驱动与传统动力的融合发展套。    笔者曾长期在汽车行业科技管理部门工作炒哺皇,自上世纪80年代起就参与过国家级电动汽车攻关项目的管理餐摔览。2009年疟晚,也曾组织过汽车行业大企业联合的电动汽车调研瞬丘,参与起草请求政府从国家层面推动电动汽车的报告风输晌。回首往事缆玲海,扪心自问翘还熟,当前这种大好形势正是我们当初梦寐以求的盯父。至于些许不协调现象承潜茄,是产业发展过程中的必然揣,是白璧微瑕季滇、瑕不掩瑜仍。笔者断言搂谭发,按目前态势再发展10年户,中国汽车产业一定可以在电动汽车领域领先于世界诲瑞闷,并以此跻身世界汽车强国之林态铺。    三稻诲熊、对未来电动汽车发展的建议    1. 对汽车企业的建议    第一模郡吾,整车生产企业要更重视电动汽车壬膊。首先要制定好发展规划和生产布局匪钝昏,需将电动汽车技术作为未来竞争的核心技术给予足够的重视凄隙规,在布局上要注意电动技术与其他传统技术的统一协调绷,不能两张皮泼。其次要重视研究与试验乖穗歧,需建立完整的癌迹守、一流的研究和试验体系灵刃省,规募萘兀和水平应不低于传统的发动机和传动系统廷鲸末。电动汽车相关技术发展很快派,要靠自己去研究发展绒卉村,别人的经验会很快过时氮腺,更不能只靠“挖人”搞产品沸塑哺。再次要全面布局架,围绕全技术链开展工作沏滔没,不但要重视整车开发尘,还要研究电池和电机欣廉,重视电池管理系统颁毯逢,这是当前我国的短板骋届慑,此外还要注重轻量化和系统可靠性烤疗。    第二失遂搁,要建立相应的零部件体系嚎肯。中国品牌的零部件企业在这方面相对较弱伎,现阶段整车企业使用外国品牌零部件是必需的课氦,但也要注意培养和支持中国品牌零部件企业发展羚范童。    第三握祷,要开放发展幕。需鼓励肪蜜、支持合作伙伴引入先进技术和产品家,像华晨与宝马墟、比亚迪与戴姆勒那样联合研究开发更好忻卫和。历史将会证明哥肠雀,开放发展电动汽车会比关门发展更快霜。更何况儒等湿,在全球经济一体化的今天好钝场,关起门来自己发展是不现实的吠。    第四肺弟茂,新进入的新能源汽车企业要注重与传统汽车企业合作触菠。今后相当长一段时期思关,将是传统动力与电驱动并行发展革、融合发展的阶段凄,单搞电动汽车很难成功扔评。对于只做电动汽车的特斯拉祟葱矗,笔者并不十分看好纹。    2. 对产业界的建议    第一耿瞄,要加强合作侍。需沿产业链阑薯、跨行业合作建婆,整车企业要与电池企业惋拉、电机企业亮、其他电动系统生产企业深入合作玲。以动力电池为例讥沥纶,需要电池设计与正负极材料楞饲、隔膜未、电解液枷么嚏、电池制造装备盟、试验装备叭霸、电池管理系统全面合作贤僵谴。优势企业和研究单位要分享成果错,互补短板枚。我们一定不能辜负当前大好的市场条件便溶,要形成轰轰烈烈的大协作局面涣蛋羔,合作创新寺,百舸争流脾,才能迎头赶上并超过世界先进水平奈廖。    第二套羚胃,要注重实践膝。汽车产品与其他工业产品不同娘涕蜂,一是使用环境广且复杂汞参恫,二是生命周期长社渺膳,三是对可靠性梢旅、安全性要求极高忱。这些都决定了仅在工厂互、实验室不可能完善产品酒红,必须通过多轮的使用实践舜。与电动汽车产品研究开发相比橙,充电过程更需要实践狙。像电动汽车充电过程这样长时间寞、高电压欧物、大电流交露、室外杉忱、无专业人员值守的工作状况考昂,在汽车行业和电力行业都缺乏现成的经验舍盟沧。    第三蘑烈可,在充电基础设施建设与运行中森浚差,要注重商业模式创新和工作流程的创新与完善虽绣。充电基础设施建设是一个新行业胜,在管理上涉及电力拆、规划开屁、城管闻捐纠、工商管理等多部门小莽,权力交叉脚,管理流程各异;参与者涉及各种所有制虚,利益主体错综复杂侈舍贬。单靠一纸文件不可能面面俱到被,必须经过相当长时间的实践献,完善流程拔戳慈,积累经验素磐。    第四粳擅镀,要加强标准化工作美肋。领先的研发蓟透氮、生产实践和应用实践为新标准制定提供了良好的基茨韫げА,而及时总结经验笔、制定标准又能为继续实践秦拦、创新提供重要保障妇。当前鼻凡,恰逢政府推进标准化工作改革俺迷泼,要求标准化工作密切结合生产溜凄、创新实践烩舷,要求鼓励发展更灵活抡敞、更接地气的行业标准淑陆嗽、社团标准软宋。对此猜,业界应给予足够重视扇诫焊。    3. 对政府的建议    第一粹搐,要保持政策稳定靠莆。正如前文所述地,我国政府的强干预政策非常正确蚕妊脚,发挥了制度优势毋蔽,已取得很好的成绩家,应该继续保持揭。电动汽车的发展涉及多个行业项肖尺,需要长期积累嗣,需要几十年的时间才能成就大业冉,切不可存立竿见影镀豁仿、一蹴而就之心紊。    第二涪,要及时对政策进行微调和补充完善檀软。由于我国的产业规模与应用已走在世界前列价,所以没有多少现成的国际经验可以借鉴嚏,又由于此项事业发展快俩,新情况淮、新问题秆葛木、新技术层出不穷魏另,因此及时应对辅、调整镐、完善是必然的倘帮尸。    总而言之嗽帆,我国电动汽车产业的发展已走上快车道骏,迅猛发展正当其时宪迟馆。笔者衷心地希望朝野上下凌风、业界同仁能认真努力工作蝗辱般,自信且坚定发展抹董。假以时日柑琼吓,我国必能引领世界电动汽车技术潮流灿阂祁,并以此为契机颂施,跻身世界汽车强国之林蛋痴。    (作者系中国汽车工业协会常务副会长) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编缓:李芳" "   “2016年是纯电动汽车反思年长,也是全球纯电驱动汽车的转型标志年骂鹅。”对于目前我国新能源汽车发展存在的问题市,中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高12月23日鲤,在中国电动汽车百人会2017新闻发布会上表示凶玻。    他认为性挺揉,现阶段归腐臀,我国电动汽车的发展存在一系列挑战与问题堂锤,主要体现在充电基础设施与整车发展进度不匹配陷桃外,但从长期来讲句物,新能源汽车技术发展路线要从电动化蛇兼滤、轻量化拍肆辨、智能化转化为电动化与能源低碳化相结合轨蒲、轻量化与制造生态化结合溅、智能化与网联化结合锣逆谩。    尤其在电动化方面缆癸,我国今后五年的目标是进一步让全新正向开发的电动汽车该钮保,尤其是纯电动汽车具备商业竞争力封菜。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “所谓的商业竞争力赶,就是家用主流A级轿车杯,在性能价格比上与燃油车竞争缄陡辰。目前全世界都在朝这个方向努力污潍,如特斯拉Model3部木赫、通用Bolt冗悍,其发展目标都是续驶里程达到350公里左右的具有性价比的电动轿车痞。”欧阳明高说涟东。    欧阳明高说杆模,但要满足这个要求扇搂,电池必须降低重量惹、体积以及成本手。此外必蔽饥,电池的比能量必须大幅提高盖脾锌,达到300-350瓦时每公斤睡,这也是我国动力电池企业下一步攻关的目标胃人。   动力电池成本有望降到1元1瓦时    “众所周知覆倾,锂离子电池发明至今只有20年损负辽,锂离子动力电池在电动车上的真正使用还不到10年彤,2007年第一次在日产聆风上开始使用怖惊,可见动力电池的进步非常迅猛饱摆。”欧阳明高说解扮,电动汽车锂离子动力电池的技术进步已经超出预期管氖。    但此前锣,主流的观点认为伦抱,纯电动车跟其他类型电动汽车相比邻,从性价比来看弹吨,其优势主要体现在100到150公里的里程范围惮,但现在随着锂离子电池技术进步皖捂徐,里程提高一倍情殴,即在300公里的范围内蜜默,仍然在性价比方面有优势蓖链。    从技术上来看稗,在单位重量腹、单位体积下储存的能量越来越多钱死程,成本越来越低韦瓷,才能体现出电动汽车的水平和技术奉隆。    一个好消息是驮辅,我国电池成本每年大约能够下降20%案。据介绍响帝抬,五年前皑,我国动力电池价格是每瓦时5.5-6元微户尺,去年平均价格为2.5元左右人剑,2016年为2.2元罗殿,考虑到大量的电动汽车是大客车雇蜜冻,其电池价格相对会比较高一些休。    “现在国内开发中的电动轿车萍碗舵,最低的系统成本在1.3元每瓦时砷俗版,单体成本在一块钱左右德界妇。美国通用Bolt电动汽车眠官孔,单体成本为150美元一个千瓦时琅蜡鸡。”    如果按照这个标准叮释,1.3元每瓦时的电池系统成本目前在行业内尚无法普遍做到委抨,但是按照现在2.2元冗桓惯,逐年减少10%到20%茅,到2020年1.3元钱的电池系统成本价格将会实现捞告绣。    “加上循环再利用做到1元铝,也就是说视喇袭,一千瓦时电池一千元人民币之内酪吨,是可以做到的断。”欧阳明高称擎拈。    对于具备性价比较,想要具备商业竞争力的A级轿车来说秋,现在一百公里约耗电15度绰炮俯,2020年则有望将耗电量控制在12度电以内驴,接近10度电一百公里科霜拈。    “要实现这个目标烈惮捷,就需要通过整车的轻量化和整个驱动系统和充电的效率优化来降低电耗蒲杯活。目前电耗的降低空间还很大差嚼竿。如果能够实现上述目标芍逛毛,一百公里的成本约在一万块钱吨沥歉,如果电池能达到300公里就是三万块钱僵,考虑到使用周期内省电和维修省钱糜,将具有商业竞争力禾,这是电动化下一步最大的目标女矮瞪。”欧阳明高说沸举沥。   纯电驱动带动全面产业发展    “纯电驱动技术路线的确立背景在2009年开始提出挤。纯电驱动真正实现产业化是在2014年撬阂嫩,虽然2015年新能源汽车实现了爆发式增长咳,但仍属于比较粗放的发展模式夏抢祥,今年电动汽车发展逐步趋于理性此搂。总体来看涣,走到今天蚀楞,我国电动汽车的发展在国际上取得了一定地位驹洽。”欧阳明高说贤誓诡。    事实上位长,2015年我国新能源汽车产销量在全球占比第一操,由于销量超过全球50%以上唇,在国际上引起了强烈反响普,无论是政府还是厂家间驮泪,都感受到了来自中国率先发力的挑战疤。更值得注意的是髓,2016年如德国大众和日本丰田哪筏,纷纷调整技术路线卞幢,加快对纯电驱动的转型讹焊。    不过念,纯电驱动的战略目标规瓶,是通过纯电动的率先产业化带动各种类型新能源汽车的全面发展溃肥。对于混合动力技术来说宿鲍,传统的汽车强国节独、汽车大公司比我国更具优势剂联恃,如丰田路线就是先做混合动力碍假,再做插电混合和燃料电池仆槐芥。    由于我国率先发展纯电驱动茶,带动电池产业的发展达到了世界前列悸,电池产业规模达到世界第一寥瓶,总体水平位列国际前三雇魏,在产业链的完整度上也是处于世界第一的水平龋骡,我国的动力电池产业链韧吨,尤其是电池材料闹邻,如正负极材料即兢善,在国际市场上的占有率第一拆几。    “在此基础上拎稠,我们以纯电动力系统(电池浓、电机班沏、电控)为基础平台售筷,再发展混合动力和燃料电池就比较顺利排胜。”欧阳明高说洽冲。    据其介绍官疏忱,目前我国插电式技术发展已经取得进展票乃陀,比亚迪秦僵、唐坦梧、上汽荣威550轮筐杭,以及即将上市的广汽G-MC串并联的混合动力晚怀,无论是发动机方面炭吝焙,还是混合动力装置上藉,都取得了突破疮尼沧。    与此同时渺,燃料电池与动力电池深度混合的燃料电池汽车也取得了较大进展乐,下一步也会出现具有国际竞争力的常规深度混合动力媒。    “这是一个渐进的发展过程呕,这种发展方式避免了电动汽车产业发展初期跟国外厂家在传统车尤其在发动机以及发动机机电耦合装置等方面的直接竞争话疵。”欧阳明高说评甜黄,发动机和变速器一直是我国汽车产业的弱项船说臂,有效的回避弱项竞争桂稻,有利于我国电动汽车产业的发展测上暗,到2020年之后坚诵,有望实现我国企业与国外企业能够全方位齐头并进辣勃、同步竞争裂。(21世纪经济报道 王欣) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编非脸女:李芳" "  编者按惫筛:产品价格区间一下提升了近40万骡酥噶,这对沃尔沃来说是个不小的挑战绰白。以安全环保为标签的沃尔沃频,产品质量是其立足之本擂嚏挎。无论是国产车型还是进口车型差被,质量都要做的和安全环保一样好涵忌奴。沃尔沃更需要打造“豪华”的标准和口碑杉, 让消费者切身感受到沃尔沃品牌和全新90系列物超所值髓涪洼,安全与健康至关重要颂违,但在中国市惩尽,享受“豪华品牌”所带来的面子和舒适感也不可或缺赖枪。(李安定 网通社社长)   做决策就像拆弹专家喇,到底该剪哪一根线澈饱崎?我心里清楚牵,如果我剪错了需,我们可能就崩溃了脖粪力。   中国汽车市场在经历了十多年的高速增长期后于今年开始步入了平稳增长的新常态谷晶吻。在2015年整体经济增速放缓碱踞滤、股市震荡锚景、限购透支以及购车税减免等诸多因素影响下归坏拔,2016年的车市本不被看好告。而正处于管理层更迭期的沃尔沃于此时率先发声窍按剂。1月6日狄卤,沃尔沃官方宣布XC90将降价销售惊竟,沃尔沃对此解释为痰狄檄:XC90不仅是沃尔沃提升品牌的利器炊俯龄,更是提振销量的助推器肆熬绥。这也成为了沃尔沃顺应市场主动进行调整的信号吐脱。   6月1日肛示,在中国台湾担任沃尔沃汽车台湾公司总经理的陈立哲接过了“烫手山芋”正式接任沃尔沃汽车中国销售公司总经理一职誊戈回。陈立哲已经在沃尔沃中国台湾市场工作了11年贤,具有十分充足的销售经验勿从椿。但用他的话说掳污狄,他来自一个很小的市趁忌缇狻,很多因素他都不具备枪。   刚来的前三个月 我躺着是睡不着的   即使是有着十一年销售经验的陈立哲疤市,初次担任沃尔沃中国销售公司总经理一职也出现了“水土不服”的症状臀。6月1日入职串嚏蛙,用一个月来熟悉公司的现状缕,7月销量便成了陈立哲的第一次“考试”食屏。然而现实终究是骨感的槐翁,7月沃尔沃在中国市场累计销售6,171辆碧融评,与去年同期相比仅仅多卖了339辆讼殴。   “做决策就像电影里拆弹的场景驰颗,我到底该剪哪一根线呢汲帆缄,如果我剪错了咎寄蓝,首先所有的投资会无效勉,其次会影响经销商的士气陀牡。”陈立哲对我们坦言褐酥。   他这样的想法并不让我们意外秃,台湾市场与整个中国市场差距实在太大疼。在台湾棚,陈立哲要去走访最南端的经销商乌,早上出发中午就到了挺评唐,但如今这种管理方式已经行不通了怀拳屉。从前陈立哲的团队只有30人惭统,现在变成了350人须,他说现在同事的名字都记不完块辞。   “就像牌桌上的一个赌局艇钨禄,赌下去有可能是回本的揉略,也有可能就全毁了期,所以我每天都在想我到底该怎么做步。”每天该怎么做埃?这个问题陈立哲问了自己整整三个月鼎。   这三个月是我一辈子最精彩的   “只有经历过最差的盟,才能享受最好的晦煎擞。”这句话像是说给陈立哲听的拴方。   2005年膜瘦,陈立哲开始负责沃尔沃台湾市场时竞,沃尔沃一年只能卖1024辆闯盗,一直到2013年5000辆的水平其步稠,再到如今年均一万辆的表现杏号,对于台湾这个小市场来说零,陈立哲做的足够好培,他对这个市场有着复杂的感情缝沥。   调任中国市场做销售一把手嘘集,陈立哲说这很突然锭浩,他来自一个不足以领导中国市场的市场慈躬创。对于中国市趁锵荨,他还不熟悉霓,做市场工作要对文化读骏盆、变化涡饰暴、趋势有充分的掌握镭,这最重要的三点陈立哲都不具备记杯,他唯一能做的潦答方,是在最短的时间内了解中国市场的刚需煌,相信身边的工作伙伴吕盲匆,组成一个高效率的团队马,去解决各种问题霞家额。   陈立哲接任中国市场销售公司总经理一职后浓,首先做的是内部调整抵。通过不断累积分析过去几年市场的动态矩龄,了解在什么时期使用什么样的手段郊,反省问题所在佬谷姆,看破前两个季度沃尔沃为什么会受重伤卧。面对三祁、四季度各项费用的下滑衰,倾听团队的建议界、做出准确的决策晦餐、将优势资源注入到最需要的地方蔼萌。最后将宝贵的经验分享给所有人秤,把力量从点扩散到面翱谰芜,从四个大区温蒜,再到全国簿。   “所有的成绩都是依靠团队取得的柬,我只是把预算汰、时间等安排在它本身应该发生的场合甲。”陈立哲表示鞭:“我不是在讲官话酷皋,只是借着这个机会感谢大家痹。”陈立哲相信刨劳,从严酷战争中得到的情感是最珍贵的角。   内部调整告一段落报,陈立哲下一步的精力放在了培训工作上秆叹。“我发现从销售品质到经销商的种种问题厢辖丸。过去沃尔沃产品价格在40-60万之间舜,一下跳到80-100万估,面向的客户是完全不一样的垒响。很多销售遇到的客户都是大老板级别的龚刑蒙,还没开始介绍自己就丢失了勇气和信心碴,还怎么介绍产品位?这肯定是不行的份桐。”发现问题的陈立哲成立了专门针对经销商进行培训的部门唤,“与高端客户接触鹃澎千,销售不能觉得自己比客户矮一截净涸垢,与客户要做朋友讲叙,像朋友一样在聊天相处以及推荐合适的产品承。现在培训课已经开展了实战模拟环节霓修梁,我们在资金有限的情况下做到了更好匆踢。”   全新的管理阶层辽屁瞬,有限的预算举觅舌,面对重重困境庭贯,陈立哲带领沃尔沃在经历7月短暂低谷后销量持续走高饱虚,8-11月均超额完成销售目标暗剂。陈立哲认为这半年是他这辈子最精彩冒蓖,最紧张的时间推。“我有我自己的节奏推,我给自己两年的时间涎海,两年后才是真正和主流市场之间的竞争挫藩摆。”陈立哲为两年后的自己立下了战书娠。 必须坚持自己的标准 沃尔沃才可爱   陈立哲在沃尔沃工作十一年期间呐吻,经历了两次产品的重大变动庇,但在他眼里这是最引以为傲的糯荤怕,因为这些变动铃、变革都是从使用者的角度出发徽姬响,也就是我们常说的“以人为本筐。”   对于沃尔沃来讲普列据,最擅长的领域是安全澈宽,作为三点式安全带的发明者厘邓,陈立哲相信沃尔沃在安全方面的造诣至少领先竞争对手一个产品周期绷。但陈立哲表示毕,以整车品质来讲防稼,沃尔沃也和ABB并肩赡,例如在底盘研发能力上碱,沃尔沃使用的底盘研发模拟器摊,全世界目前只有三家在使用介亩喜,另外两家分别是法拉利与保时捷涉。也有人对沃尔沃的4缸发动机提出过质疑便禾,陈立哲也谈到俺琴:“沃尔沃其实也做过6缸幕掳伤、8缸发动机爽扳蕉,还有享誉世界的5缸发动机旗。沃尔沃并不是做不到挪叼四,而是我们可以用更低油耗咖、更低尾气排放的发动机达到更高水平及嫌揪。这也是全球各国政府的法规要求承,是大趋势茫静姓。陈立哲说“这些信息龋舱鳞,只是没有在行销上进行传播罢了戊彭。”   目前S90已经在大庆工厂正式生产辛错必,消费者概念中会认为国产是质量下降的信号歧,但沃尔沃却将中国生产的S90卖到全球市沉;俊,改变了“国产”的概念挟襄,沃尔沃启动了中国汽车工业全球制造全球分销的新时代钡孰睬。陈立哲表态道舜释沟:“我们在中国不做任何零配件上的降级或者偷料瘸,欧美消费者与中国消费者买到的是一样的产品棚秸。沃尔沃立志从中国出发雌毙,以人为本的信念永远不改破斯,值得消费者验证与了解舰伐。”   “沃尔沃就像iphone一样鞠梯,它改变了人们的使用习惯蹬。”陈立哲用最近表现的火热90系列举例奴抠逼:S90有三个界面同时提供信息猎惧趁,分层级的来处理车辆信息陵。这一点很重要视停,体现了沃尔沃以人为本的精神焚瞬堵。在设计方面红抛,沃尔沃从XC90开始体现真正豪华车的线条以及细腻的用料献。用沃尔沃的品牌精神叼吴,再加上瑞典的风格痞,直接与德系品牌产生差异化腺习坡。如果从地域来看芯碉,可以明显看出90系列设计将属于欧洲皇室所累积下来的豪华标准与斯堪的纳维亚追求的现代豪华风所做的完美平衡酣芭。   沃尔沃曾立过两个誓言蛇毫千:1. 2020年乘坐沃尔沃车不会出现重大伤亡;2.如果2025年自动驾驶合法化氏,乘坐沃尔沃自动驾驶汽车出现事故午谈,沃尔沃全额赔偿怯齿船。在陈立哲看来囱悉峰,这是沃尔沃品牌对消费者做出的最终承诺盾享茫。   陈立哲对我们讲道胜鹿:“在欧美光,当太太怀孕的时候揭,男人会考虑买沃尔沃狈。”   明年的沃尔沃将可能改变历史   沃尔沃近期公布了11月份的销量数据维,中国作为沃尔沃最大单一市晨喝鹑摹,11月共销售9,076辆新车庞,同比增长12.8%;1-11月期间瑞穿,在华累计销量已达80,759辆柒,接近去年全年表现吓。就目前的情况来看奴褐伪,沃尔沃今年将创造进入中国以来的历史新高圣点。   在经历过低谷期的沃尔沃贸檀,在陈立哲的带领下竟然将创造入中国市场以来最高销量艾溉相,这无疑是对陈立哲工作的肯定乡秀娇,同时也是明年的压力刑凰怜。毕竟“十万辆”这个坎傻船,沃尔沃早就有迈过去的能力脯能。   2017年侨,沃尔沃S90家族将会陆续壮大氏袒,届时欺募,S90 T4温慕、T5以及T8的插电混动车型均将来到消费者面前塘。对于陈立哲来讲昏,最为重要的是三座版S90变怖。“S90的设计基础是以中国市场为主导的贿弟姜,是全世界汽车厂商稍徒,在中国制造的单价最高的车辆接钩。”S90对于陈立哲来说更是对梦想的追逐馁,“三座版S90可以达到世界各项指标筷醛,这款产品有能力改变历史蛔。只在中国生产蒲,以中国为核心的思维亭漠鄙,是时候让世界了解中国对于豪华的定义了仆龟。”与此同时醋僳全,全新XC60也将在2017年第四季度发布酷棉倡。   中国汽车市场如今已经是世界第一大市炒锵凇,它占有沃尔沃三分之一的市场份额点部,所贡献的利润更是远超世界平均水平算闯。将这么大的一个市场交给一个从小市场来的专业经理人妨。陈立哲大方的承认自己没有这个实力寇媳,他所能凭借的是他的对“战友”们的信任簇旱。“知道我坐这个位子的时候毯奸,很多人会紧张甚至惊慌糕炒,他们会很直接的问我壕删,你行吗巢?台湾市场那么懈唷,你行吗办陡论?”陈立哲笑了一下说道蔑牌童:“每逢这个时候淡,我都乐意告诉怀疑我的人督逗剑,我将在最短的时间内做什么帮。”   两年的时间转眼而逝蒙,陈立哲手中的“牌”越完善骋,与主流对手正面竞争的胜算便越大朵继弄。对于带领沃尔沃挺过艰难时期的陈立哲颇方,未来还有什么是可以阻挡他的呢卞?(图/文 网通社 李吉阳) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编湾点:李芳" "  上汽集团在2015年广州车展曾承诺玩,2016年下半年以后每三个月推出一款新车蓖饭孺,这为打造无缝产品矩阵埋下伏笔线涕欢。   上汽集团一直致力于了解消费者的需求和体验规。为了满足消费者需求敌钩,推出一系列活动迎合消费者喜好稗巷挠。 上汽集团副总裁烷、上汽乘用车总经理王晓秋    今年1-11月秤嚏刚,得益于荣威与名爵的共同发力反级,上汽乘用车共销售27.5万辆容蝎,远超去年全年的17万辆赴。取得如此大的成就主要归结于以下几点疏:新车的不断推出菇瞥、以人为本的理念及高性价比场闭。    上汽集团副总裁翔镁浩、上汽乘用车总经理王晓秋壁,在上汽名爵新锐腾发布会后接受了多家媒体的采访卵爽太,就上汽集团发展现状及未来发展趋势展开深入讲解傅那蚕。   多样化发展 打造无缝产品矩阵    据了解霞俗绊,上汽集团在2015年广州车展曾承诺脚摩孝,2016年下半年以后每三个月推出一款新车乏圭善,这为打造无缝产品矩阵埋下伏笔埃辅。同时谷喘搔,上汽集团还为未来车型的发展方向做了定义氰卵匣:个性而不小众蔼扫。    “上汽集团经过十年的厚积薄发书盾,通过对消费者的沟通与研究啊纲怠,已推出很多新车型柏排,而以后我们也会根据市场的反馈不断推出新产品”挽。王晓秋还指出茸,名爵现在的路线是个性而不小众刊前,这就是上汽集团未来的发展方向募,上汽集团希望新的产品有个性劲,且能让大部分消费者接受侥洗斡。    据悉腹敝东,自荣威RX5上市以来吵涸,名爵锐腾也迎来了中期改款差,同时新车名爵ZS蚕谐、荣威I6也蓄势待发拐层逢。上汽集团正用自己的表现一步步实现自己的诺言赦蓬。 名爵ZS    在不断推出新产品的同时秆犀炊,上汽集团也很清楚自己的客户群体晌。王晓秋指出赁,新车型针对不同的受众群体腻凌,上汽集团决定让用户自己判断这款车是不是他们想要的拴。拿具体车型举例额可,荣威RX5更偏稳重惮乔,新锐腾则是一款属于年轻人的车凛,新锐腾外形活泼葱痊,同时考虑到消费者的需求呜爸镀,我们对内饰也进行了升级榷联,并增加了10-12万的手动版雌鞋,使新产品没有短板墩甘膳。   坚持以人为本 竭力满足消费者需求    在谈及主导上汽集团产品研发的方向是什么时阿,王晓秋表示摆朽填,“从荣威550开始犀老,上汽新产品从设计到销售篮篓乏,最后还是根据消费者需求来决定瞳献毁。”    据介绍挡,上汽集团一直致力于了解消费者的需求和体验炬。为了满足消费者需求碍稿,新车不止在性能和价格上做了调整搪渴赤,还推出一系列活动迎合消费者喜好确歇摆。例如墨,基于年轻人喜欢足球运动投,上汽集团和利物浦足球俱乐部及上海上港足球俱乐部展开合作等;现在较流行的汽车互联网酷唉,也已纳入上汽集团新品类氏擦,预计明年新车65%会配备此技术噬亥。 利物浦球员 史蒂夫·麦克马纳曼    王晓秋坦言差创,“上汽集团一定要明白用户需要什么唱良堤,为什么要买我们的产品鹿徊谋,带着这个问题柏,我们才能真正去理解用户咯贩泉,落实用户需求悸甫螺,使我们的产品极致无短板拷,产品自然会大销寂鼎。”   性价比为尊 提高产品竞争力    如今的汽车市场很大躲冯,竞争也日益激烈光,上汽集团在提高自身竞争力的方法上选择了做好性价比度。王晓秋介绍撬时蔫,名爵的价格基本与同级车持平废施,但性能更具优势绢乖赌,如“8秒破百”和“38米停车”大家都有目共睹铜固冈。 新锐腾公布价格    王晓秋表示俊陌叹,“消费者希望花更少的钱买更好的商品虎,就像提到的让渡空间晚棵胎,所以上汽新车型会在提高产品品质的同时在价格上适当调整遣铂问,从而应对市场竞争环境戏。”    产品有了好的性价比和客户认知度绵劲乃,还需要有经销商作为厂家与消费者的桥梁跑辫。“荣威的授权经销店从之前的180家已经增加到400家毯题。名爵经销店到现在也有280家左右式蹄。越来越多的经销商纷纷申请加入上汽的销售网络恳悉肩,其实道理很简单萎,目前自主品牌占据市场份额的43%左右尉,且不断呈现上升趋势舅,他们认为自主品牌的春天来了”婆,王晓秋表示藕羞盟。    在被问及上汽集团未来发展方向时犯亭淑,王晓秋坦言筐浅典,“首先团队要把理解客户需求定、用心为客户造车变成一种自觉行动禽,进而形成一种行为规范粮钡厕。其次应时刻保持警惕收貌李、成功以后不骄傲而是总结经验然后做的更好淮复。只有这样曙文,上汽自主品牌才会变得更有竞争力袖奥洛。(中国经济网见习记者 姜智文) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编首:李芳" "   北京市网约车地方细则的三个相关文件21日发布丧,相关部门根据社会各界意见对征求意见稿进行了125处修改巴。这些修改背后有哪些考量和博弈暖袄洪?新华社记者对话北京市交通部门相关负责人莲考讽。    “根据公众建议不断扩大合规范围”    问陡: 征求意见稿收集的公众建议集中在哪些方面膝抒?   答脊尚: 北京市网约车地方实施细则征求意见的社会关注度非常高凄沁。一共收集了9246条建议担煌,其中表态性意见7736条刨,赞成的占六成左右;建议类意见1510条肆晚,占16.3%好啡。    建议主要集中在网约车车辆资质条件及管理臀杯、网约车驾驶员资质及管理劣、出租汽车数量调控三个方面冠枯。从数据来看埃,不少人对“京人京车”表示理解每,赞同的达到70%多逝笺无,质疑的只有12%菊蹈。我们根据建议修改了125处壤,不断扩大合规车辆的范围拳,让更多人参与“分享经济”吨。    “从北京实际出发棺超,兼顾多方利益”   问纹戏: 为什么要求“京人京牌”挛?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    答踏侯: 对于一个拥有2170万常住人口的城市来说火,建设和谐宜居之都必须综合治理人口过多氰碎、交通拥堵廷错、环境问题等“城市病”护济访。在这个前提下惟,北京任何一项政策都不能“任性”眷携晃,要从北京实际出发勺勤斯,兼顾多方利益谢凰。    目前北京市机动车保有量已达570余万辆沧疽,地铁最高日客运量超过1200万人次乳,公共电汽车日均客运量1063万人次秀梆睬,小汽车每车年行驶里程15000公里芦班,交通压力与日俱增扰负。但在我们的努力下车来,2016年北京交通拥堵指数目前比2007年下降22%户,交通拥堵加剧的势头得到一定程度的遏制筷。    总体来说辜强,北京坚持公交优先的战略搞,网约车等出租车只能作为城市交通出行的补充闲绍梅,对其进行总量控制在所难免叼菜。目前北京市绿色出行(公交草贿烤、地铁渐、自行车爆粒、步行)占到71%入婆悲,小汽车出行占25%弗恰,出租车占4%感,其中包括比例不高的网约车出行畴黑管。北京出租车改革的总基调是荡封:巡游车改革对共蔬、网约车规范彪谩锑、融合发展厂、错位经营疥潍、多层次服务哗辩。我们力争进一步提高绿色出行比例柔褐,为首都可持续发展提供足够交通承载力斑。    “5个月过渡期是柔性考量”    问阶穗: 政策出台之后试柔井,预计将有大量不合规车辆面临退出鸽呢砰,政府有什么监管手段确保政策落实到位壳偶?   答旁贪: 政策出台前纳,我们和专家净洁、司机端局、乘客协颧唉、网约车平台进行了多次沟通屏报钎,决定设立5个月的过渡期刷。一是给合规平台栏撇、车辆誓必佳、人员办理手续;二是清理不合规车辆妓扁川、人员等汤肋。    从服务乘客的角度规,我们希望一部分网约车出行需求转向合乘出行轻。另外勘软,希望网约车和传统巡游车加快融合发展衬核,因此提出过渡期的柔性考量哪采耸。过渡期之后读,平台要加强行业自律洼浓,我们也要建立打击非法运营的长效机制横,严厉打击非法运营哆谦告、克隆车和价格违法行为鲸稗滤,能够更好服务乘客掸剃、保障安全坊离。    “推动巡游车改革及网约车规范”    问旅辱: 面对新的经济形态黑疗锑,如何创新管理手段钳?   答侯托触: 出租车发展中没有对立关系嫡。网约车以网络预约殴、快捷方便等特点任胯,满足了一批乘客的出行需求肺瓦。单从评价司机服务质量的机制看持霓,就值得巡游车学习杆深:如何与派单挂钩督,实时评价步倘。但网约车也有局限性焙本穷,乘客安全与权益的保障等需要进行监管醚泵悄。    巡游车与网约车各有发展